Ходовая часть Zongshen ZS 200 GS

А де рихтував на звичайному сто чи на якись завод возив з допомогою чого рихтували ? А то я  внас по пару сто пройшовся відбалансувати можуть а рихтувати ніхто не хоче 

Lord_if пишет:Народ хто хнає з якого матеріалу в нас зроблені обода . Хтось їх викатував і що з того получалось а то мені рівняли молотком але як влітаєш в серйозну яму він трішки спускає

Диски - порошковый сплав. Точный состав только китайцы подскажут. Небольшие вмятины простукиват молотком, но на диск кладут деревяшку! Стучать естественно по ней а не по диску.
Более сильные вмятины греют горелкой и прокатывают на специальных вальцах. Мало вероятно, что они есть для наших дисков.

Если спускает колесо медленно, имеет смысл залить антипрокол. Он фиксирует все небольшие повреждения камеры и диска.

Я бы стремался ездить на таких дисках 80-100км/я!

Диски - порошковый сплав. Точный состав только китайцы подскажут. Небольшие вмятины простукиват молотком, но на диск кладут деревяшку! Стучать естественно по ней а не по диску.
Более сильные вмятины греют горелкой и прокатывают на специальных вальцах. Мало вероятно, что они есть для наших дисков.
Если спускает колесо медленно, имеет смысл залить антипрокол. Он фиксирует все небольшие повреждения камеры и диска.

Казали мені на сто що цей антипрокол не вічний він помогоає коли на тарсі колесо пробив залив доїхав до найближчого сто а там вже залатав 

Тебе верно говорили. Но есть разные виды антипроколов. Некоторые предназначены для использования ДО наступления ситуации "Х". Т.е. купил - залил - катайся.
Поищи по форуму "антипрокол", мы активно обсуждали эту тему.

Lord_if пишет:Народ хто хнає з  якого матеріалу в нас зроблені обода . Хтось їх викатував і що з того получалось а то мені рівняли молотком але як влітаєш в серйозну яму він трішки спускає

Не знаю с чего это у тебя спускает у меня после аварии (лобового столкновения) от передка целыми остались только траверсы,фара и колесо (не спустило не капли, немного погнул обод но даже ровнять не буду практичски не видно)

Не народ це справжній пісец  сьодні пів дня промайнуло в пошуках заводу на якому б порівняли диск . На Промприладі  мені сказали що в них багато роботи а з мото диском треба довго бавитись і щоб я на наступному тижні до них підійшов . А на 63 заводі сказали що зроблять але щоб я підшипники в колесі розпресував бо поінакшому на верстат не надінуть а як це робити я і уявлення не маю . Ще один сюрприз обнаружив як ремонтував улітку спідометра бо після удару теж не робив спідометр , в мене погунута оська яка тримає колесо от зара думаю чи то нову замовляти чи цю вирівняти чи піти на завод і виточити ? Що скажете ? 

Выточить из хорошего материала, только не с каленого бо может лопнуть, одним словом токарь знает. Главное токарю хорошую бутылочку купить что бы хорошо сделал!!!

Lord_if пишет:Не народ це справжній пісец сьодні пів дня промайнуло в пошуках заводу на якому б порівняли диск . На Промприладі мені сказали що в них багато роботи а з мото диском треба довго бавитись і щоб я на наступному тижні до них підійшов . А на 63 заводі сказали що зроблять але щоб я підшипники в колесі розпресував бо поінакшому на верстат не надінуть а як це робити я і уявлення не маю . Ще один сюрприз обнаружив як ремонтував улітку спідометра бо після удару теж не робив спідометр , в мене погунута оська яка тримає колесо от зара думаю чи то нову замовляти чи цю вирівняти чи піти на завод і виточити ? Що скажете ?

розпресувать підшипники не складає великої проблеми все робиться за 10 хв при наявності елементарного інструмента (Я собі замінив підшипники на обох колесах) все вручну без зйомників і спецінструменту.

Сьогодні нарешті викатали диск тепер як новий все обійшлось в 50 гривень,тепер треба купити нові підшипники непідкажете які?


Це колесо після аварії

Став підшипники FAG

Хотів купити японські Nsk підшипники но їх не найшов тому взяв не менш відомі японські NACHI заплатив 54 гривня за два підшипника І знові в мене до вас питання як їх правельно заперсовувати нагрівати і легенько молоточком чи як ? 

Якісні китайські підшипники ти купив. Нагрівать не потрібно вони стануть без проблем.

А чого китайські продавець казав шо японські та й всюди в неті пишунь шо вони японські. Хоча хз україна це страна чудес 

Lord_if пишет:А чого китайські продавець казав шо японські та й всюди в неті пишунь шо вони японські. Хоча хз україна це страна чудес

Не вірь тому, що там написано і не слухай бариг вони тобі розкажуть
http://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.tradekey.com/product_view/id/908247.htm&ei=VuYSSpi3IMSx_Aaux4G_Dw&sa=X&oi=translate&resnum=8&ct=result&prev=/search%3Fq%3DNACHI%2Bbearings%2Bprice%26hl%3Dru%26lr%3D%26rlz%3D1G1GGLQ_UKUA266%26sa%3DX

Хто мав справу із запчастинами то навіть по фото видно де Китай, а де оригінал і до ворожки не ходи.

Ну шо поробиш вже які взяв надіюсь вони будь кращі ніж рідні а то в рідні вже пісок попав і вони скриплять .коли розбирав вилку замітив на ній невилику вмятину то навіть не вмятина а царапина але така гаренька мабуть вилка гарно по асвальту проїхалась може це вона винна в підтікані масла чи всетаки сальник ?


Непідкажете як зняти сальник вилку я розібрав витягнув перо з стакана , з стакана зняв пильник стопорне кільце а як виковиряти сальник він там так сильно сидить пробував викруткою підважити не йде . Розбирати вилку далі виркучувати той шестеграний болт внизу і витягувати пружину чи не терба ? 

Lord_if пишет:Ну шо поробиш вже які взяв надіюсь вони будь кращі ніж рідні а то в рідні вже пісок попав і вони скриплять .коли розбирав вилку замітив на ній невилику вмятину то навіть не вмятина а царапина але така гаренька мабуть вилка гарно по асвальту проїхалась може це вона винна в підтікані масла чи всетаки сальник ? Непідкажете як зняти сальник вилку я розібрав витягнув перо з стакана , з стакана зняв пильник стопорне кільце а як виковиряти сальник він там так сильно сидить пробував викруткою підважити не йде . Розбирати вилку далі виркучувати той шестеграний болт внизу і витягувати пружину чи не терба ? 

Це протерлась вилка від троса спідометра, а не від асфальту, якщо трогс неправильно закріпити і він треться об вилку то получаеться отака фігня.

да ну! здесь жывой метал потёртый! чтоб так тросиком витереть надо пробег ёп ты!!!!!!
тросик же в кожухе резиновом!

Timer пишет:да ну! здесь жывой метал потёртый! чтоб так тросиком витереть надо пробег ёп ты!!!!!!
тросик же в кожухе резиновом!

Ти хочь поспорить, зафоткать тебе завтра? Болото перетирает алюминь на раз два, я имею дело с алюм трубами и знаю как они быстро перетераются, если до чегото касаются... даже если касается между собой алюм труба и резиновый шланг, умирает труба, а на шланге и царапинки не видно.

Нарешті сзяв сальник за той час поки його знімав два рази валеріанку пив гггг хочу подякувати користувачам Жека і Sergij за поради .То як в неті описано як з легкістю знімається сальник то не для наших вилок , в нас сальник запресовано залізно . Зняти сальник помогло найти трубу схожого діаметру з трубою пера її засовуєм в стакан коли вона вперається в сальник бєм її об землю що є дурі після кількох спроб сальник вилітає разом з алюмінівим колечком . Хочу сказати що рідний сальник доволі не поганий по якісті в нього стурни пружини по обі сторони сальника . Розміри рідного сальника якщо когось цікавить Sp 38 50 103 . Цікаво від чогось можна підібрати аналогічні сальники ? 

Lord_if Найди в инете конторы по изготовлению РТИ попрозванивай и узнай за сальники а лучше на рынок и у каждого дяди спрашивать можно еще на автомобильном поспрашивать!!!
Если я не ошибаюсь Таймер менял сальники спроси у него!!!
Кстате ДАЮ СВОЁ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЧТО ТРБУ ВИЛКИ СТЕРЛО ИМЕННО ОБ КОЖУХ ТРОСА СПИДОМЕТРА у меня такая же фигня была, завел тросик с другой стороны пока норм.

Lord_if пишет:А чого китайські продавець казав шо японські та й всюди в неті пишунь шо вони японські. Хоча хз україна це страна чудес 

А если я на зобере напишу ты тоже повериш, написать можно что хочеш и на чем хочешь!!!
100% китай!

не я не менял!! может я просто узнавал за сальники! 
надо вспомнить кто же менял!
помоему КАРАМБА, хотя могу ошибаться!

Timer пишет:не я не менял!! может я просто узнавал за сальники!
надо вспомнить кто же менял!
помоему КАРАМБА, хотя могу ошибаться!

думаю помиляєшся

Потскажите люди какой будит панадежней zs200gs или zs250 gs

vit пишет:Потскажите люди какой будит панадежней zs200gs или zs250 gs

Yamaha R1

vit пишет:Потскажите люди какой будит панадежней zs200gs или zs250 gs

200 это 100%! думаю со мной многие согласятся!

У меня 200 я не жалуюсь но думаю 250 должен быть круче из за верхнего распредвала.

А почитать сколько проблем с 250-ками!!!
С нашими двухсотками проблем куда меньше!!!