Ходовая часть Zongshen ZS 200 GS

Я й сам вже бачив не один раз як метал лопає (рветься) в місці де кільчається сварка, саме там де метал перегрівається найсильніше!! я й не кажу що він має лопнути по шву.

То що рветься то добре то такі властивості матеріалу головне щоб не лопнула трубка як ТИ говориш на ямках, а при певних навантаженнях звичайно вона порветься це механіка але для цього як мінімум потрібно завалить байк і тоді Я думаю раз колесо не котиться по асфальту то кермувать вже не потрібно

І так Я продовжив роботу по керму погрунтував його і пофарбував матовою фарбою

.
.
.Тепер готова до встановлення

Slayder_ Краска в балончиках фигня!!! Я сколько уже такой откласил, с каждой покраской чего нибуддь, все больше и больше удивлялся какое гавно балончики!!!
Она держится если ее не трогать!!!!
Покупал себе вроде бы германскую за 30грн балон в прошлом году в этом она уже 40грн, акриловая но все равно фигня!!!

Гляжу на выровненную деталь и не соображу, куда её на моте ставить. Если половинка руля, то как такая тнкая деталь обеспечивает жёсткость? Там ещё перемычка стоит?
По нитрокраске. По той, что в баллончиках. Раньше тоже так думал, что полное гуано. Объяснили добрые люди, что если правильно подготовить поверхность и правильно покрасить-будет не совсем гуано. У меня не лущится с некоторых пор. Правда наждачки разных размерностей уже ящик накопилось.

Поляк пишет:Гляжу на выровненную деталь и не соображу, куда её на моте ставить. Если половинка руля, то как такая тнкая деталь обеспечивает жёсткость? Там ещё перемычка стоит?
По нитрокраске. По той, что в баллончиках. Раньше тоже так думал, что полное гуано. Объяснили добрые люди, что если правильно подготовить поверхность и правильно покрасить-будет не совсем гуано. У меня не лущится с некоторых пор. Правда наждачки разных размерностей уже ящик накопилось.

а она не тонкая тебе показалось, толщина что в ендуро что в спорте одна, тоисть диаметр трубы. там же ручка ещо надета, приборы - переключатели, и кажется будто такое масивное! У МТ такая же толщина.

На эндуро руль не разрезной. Жесткость должна быть совершенно другая. На японках смотрю -детали массивные.

Поляк пишет:На эндуро руль не разрезной. Жесткость должна быть совершенно другая. На японках смотрю -детали массивные.

у японцев клипоны такие же, ну если не считать с чего зделаны.
а диаметр трубы стандартный под ручки идёт!
а "розрезной" как ты выразился - так это одно из особеностей спорта.

Фарба в балончиках і в банках однакова - це факт!!! Просто нада вміть користуватись, обовязково на грунт і перед нанесенням (фарби на грунт) оброблять (заматувать нульовкою) не менше 2-3 слоїв, сохнуть їй нада дать 2 неділі при +18 С до повного висихання в моєму випадку я в духовці сушив при 40 градусах 12 годин тоді вона нормально тримається, а якщо хочеш щоб було як на автомобілі (іномарці) нада покрить лаком із закріплювачем який розводиться перед застосуванням є ще стійкі лаки такі як "цапонлак" в залежнослі від фінансів і застосування в моєму випадку балончик це ок Хоча є повністю обладнання для фарбування автомобіля облом заради такої дрібниці мастить, компресор підключать....

Virus пишет:У меня тоже болтались ручки после падения, так мне сварщик сказал что ни в коем случае их нельзя греть или обваривать там где они входят в крепление! Говорит что метал плохой и при нагреве он сильно ослабляется, а потом на хорошой яме в один прекрасный момент может тупо лопнуть. Он мне просверлил дырку в там где трубка силит в креплении и через ету дырку приварил!

Предполагаю тому сварщику приходилось варить раму на Иж Планета Спорт-там рама была из какой то блатной хромомолибденовой стали и при вмешательстве обычной сваркой тавала вышеописанный эффект. Таскал в своё время на стапель раму от Днепра - мне объясняли, что это не наш метод Думаю китайцы ставят обычную бесшовную трубу -не водопроводную конечно..

Slayder_ пишет:Фарба в балончиках і в банках однакова - це факт!!! Просто нада вміть користуватись, обовязково на грунт і перед нанесенням (фарби на грунт) оброблять (заматувать нульовкою) не менше 2-3 слоїв, сохнуть їй нада дать 2 неділі при +18 С до повного висихання в моєму випадку я в духовці сушив при 40 градусах 12 годин тоді вона нормально тримається, а якщо хочеш щоб було як на автомобілі (іномарці) нада покрить лаком із закріплювачем який розводиться перед застосуванням є ще стійкі лаки такі як "цапонлак" в залежнослі від фінансів і застосування в моєму випадку балончик це ок Хоча є повністю обладнання для фарбування автомобіля облом заради такої дрібниці мастить, компресор підключать....

В тонкости технологии не вдаюсь -но совершенно справедливо, что покраской с баллончика можно сделать "правильное" покрытие. Зависит и от производителя краски наверное. К примеру-колёсные диски на моём служебном ТАЗике(2104) крашены с баллончика-две зимы, хоть бы что слезло. Старший сын правда убил не один час времени на их зачистку И без грунтовки, заметьте. Но с сушкой каждого слоя-я сушу прожектором с галогеновой лампой.

Якщо без грунта то замість 2-3 слоя нада положить 6-8 . Якщо малий шар фарби то навіть хороша фарба не допоможе це Я вже сам зрозумів із власного досвіду. (Від підготовки також багато залежить)

Незнаю куда підножка відноситься але якщо нога стоїть на ній то це ходова тобто ми ж по її ходим
Мене збив наглий ДАІц при здачі заднім ходом на шкоді октавії влупив в правий бік (мот стояв на парковкі на лапкі) вийшов із авто і матом "якого х... тут він звідки взявся що це за ..." Я підбіг з бакка почав прокапувать бензин і став піднімать його, а він хватає мене за руку і кричить не трогай зараз оформлять будем ти мені су...а авто ремонтувать будеш в результаті царапини, відломана підножка і загнутий ричаг зщеплення...
Заварив аргоном

.

Далі буду пилять надфілями і фарбувать

.

От у..бан! даець.

Slayder_ Ты решил мот подшаманить? К весне готовишься??? Че в теме "РЕМЗОНА" не пишешь!!!

Жека пишет:Slayder_ Ты решил мот подшаманить? К весне готовишься??? Че в теме "РЕМЗОНА" не пишешь!!!

Ти все правильно зрозумів "Готуй лижі літом, а мотоцикол зимою " Навіть незнаю чого тут написав у нас зявилося багато однакових гілок і в кожній можна написать, Я подумаю над цим питанням і поудаляю деякі гілки або обєднаю щоб було менше розгалуджень.

Поддерживаю много веток одна повторяет другую.а ведь как извесно ИСТИНА одна а мнений много .Я сейчас начал напрягаться куда какую инфу сгрузить .

Довго не міг викласти фото кінцеве із за проблем з інтернетом після фарбування Я ще вирішив покрити лаком і ось:

При фарбуванні з пульверизатора потрібно використовувати фільтр водяний бо без нього потрапляють частки води і глянцева фарба стає матовою

Покрашено на 5-рку!!! Ну конечно скрыть следы сварки очень тяжело, а так ничего получилось, главное что бы выполняло свою функцию.
Слайдер какой там сплав дюралюминий или китайский неопознанный? Варил аргоном?

Жека пишет:Покрашено на 5-рку!!! Ну конечно скрыть следы сварки очень тяжело, а так ничего получилось, главное что бы выполняло свою функцию.
Слайдер какой там сплав дюралюминий или китайский неопознанный? Варил аргоном?

сплав алюміній і вариться звичайним аргоном без проблем

Slayder_ пишет:сплав алюміній і вариться звичайним аргоном без проблем

Это хорошо!!! У меня на работе есть аргон!
Недавно приобрели этот апарат, пока очень довольны все что хочешь можно заварить!!! Только вот накладно материал очень дорогой!!!

Для сварки аллюминия годится простой сварочный аппарат(трансформатор)переменного,ИМЕННО переменного тока простой шланг с редуктором от баллона с аргоном ну и кусочек вольфрамового электрода.А вот варить спецстали -в том числе и нержавейку,нужен уже аппаратик посложнее.Постоянка или импульсник.Я пишу как бы просто ДЛЯ ОБЩЕГО РАЗВИТИЯ -Тему сварки проштудировал,перед тем,как изготовить свой собственный аппарат.

Не успел я нарадоваться покупке своего коня как поза вчера поймал яму с серьезными для переднего обода последствиями.....
По сему обращаюсь за помошью к вам, сколько может стоить передний диск и где его достать? Может у кого есть передний диск, подскажите пожалуйста я куплю..... Заранее спасибо.

Мог бы и в теме про ходовую спросить!
А что диск вырыхтовать, заварить нельзя??? Я знаю в Днепродыме пацан в люк вскочил диск лопнул, так он аргоном заварил и досих пор ездит!!!
А по запчастям обратись к Танюше или к Верховодову!!!

Да вот завез вчера на СТО и "выкатали" мне его, я как увидел колесо после "выкатки" мне аж плохо стало....Его кувалдой поравняли и пытались сьехать на то что выкатали.... Стремно на таком ободе теперь ездить..... А вдруг лопнет, тем более передний.....

привет ти як замінив обід бо в мене подібна історія думав брати новий а як дізнався що він коштує 1200 бажання пропало ,взагалі з якого матеріалу він зроблений?

Народ хто хнає з  якого матеріалу в нас зроблені обода . Хтось їх викатував і що з того получалось а то мені рівняли молотком але як влітаєш в серйозну яму він трішки спускає

Привет! Обод сделан из какого то сплава алюминий и еще что то, возможно дюраль.....
Свой обод отрихтовал, выкатал, отшпаклевал и покрасил в золотой цвет и лаком вскрыл....Вчера отбалансировал и поставил мот на колеса....
По поводу цены то действительно факт отсутствия таких денег есть....Но хочешь не хочешь все равно придется со временем брать один про запас...
Все работы по обеим дискам мне обошлись 572 гривны и они как новые!