Ходовая часть Zongshen ZS 200 GS

Отчитываюсь. Заранее спасибо что написали какие штопора нужно
Промерял, подходит идеально, с отверстиями очень долго парился пока просверлил, начинать приходилось сверлами с 2, 3, 4, 5 и 6, резьба нарезалась капитально, но в натяжечку.
Проверка 30 км. пролетел в расслабленном отрыве, при 80 км/ч. 5 тыщ. оборотов, двигло довольно, я спокоен. Тяга не изменилась, как по мне. Правильно писал Timer, на один зуб больше на одну тыщу меньше

И зуб даю что расход увеличился!

Не знаю, я в основном ежу сам, мот стал спокойнее по оборотам на легке иду 3-4, 5 редко включаю. Мне с дома до работы 4 км и назад и того 8, это в идеале, 5 рабочих дней - 40 км. раз в две недели заправляю 5 литров, это день у день в пути. Как было так и осталось. Скорость 60-70. За то как приятнее стало ездить)))

Так то оно так, а ты прогони по трассе с приличной скоростью... у меня грам на 200 - 300 поднялся...

Как по мне, расход больше от манеры езды зависит. После установки 16 звезды, с пассажиром, Марганец-Керчь 600км, средняя скорость по трассе 90-100 км/ч ( 6000об/мин) около 2,8 л/100. Перед выездом бак был заправлен под завязку, на резерв перешёл уже катаясь по Керчи. Заявленные 2,5 по мануалу, при такой средней скорости, он у меня и со стоковой звездой не жрал. А вот двиг начинал реветь

Ну я резкий в езде, меньше 80 не езжу почти никогда, а так 90 - 100 все время...

Знаешь, я когда 100 на нем топлю, то чет двиг жалко, разве что кратковременно, для обгона разве, и то за городом.
P\S никак не могу найти ветку о моторных маслах, находит только о масле для вилке, но помню что читал, много было всего , скинте люди добрые

Ivan DC пишет:Ну я резкий в езде, меньше 80 не езжу почти никогда, а так 90 - 100 все время...

Я как и ты катаюсь 90-100 все супер двигло мурчит масло мотюль 10/40 полу-тика. Полют супер ток одна проблема ехал с подругой переежал бордюр и коленом достал немного звук поменялся наверное подбил и воздух отработанных газов проходит скоро я етим займусь так что ребята осторожно заежайте в кусты!

Shkodnik пишет:ребята осторожно заежайте в кусты!

Зонг не для кустов - любит ровный асфальт... Для кустов минимум изделия ТАЗ (тольяттинский автозавод), ну или опель как у меня 26-летний.

DrMargin пишет:
Зонг не для кустов - любит ровный асфальт... Для кустов минимум изделия ТАЗ (тльяттинский автозавод).

У меня все техника ездит в кусты на природу я без природы не могу и двух колесный друг всегда со мной!

_http://_www.begemoto.com/index.php?productID=2782

как нащет этого - нормальная цена за такое количество, очень уж дешево за 4 литра

+1 за ТАЗ!!!

Если уж заговорили о масле. Вчера посетил мотосалон "Талисман" (он единственный нормальный в городе). Есть MOTUL 5100 10W40 на разлив (до 95 грн за литр), учитывая объем масла в движке 1,1 л, - в районе 100 влезть можно. Но мне почему-то больше нравится Motul 7100. Отличие от предыдущего в том, что оно создает более устойчивую смазочную пленку на контактируемых с ним поверхностях. Продавец, правда, сказал, что для такого мота можно и 5100. Ну правильно, мот-то не его и ему по барабану. Наверное продать остатки разлива хотят. 7100 продается без разлива, по литру и 4, упакованное - и это хорошо.

DrMargin пишет:Если уж заговорили о масле. Вчера посетил мотосалон "Талисман" (он единственный нормальный в городе). Есть MOTUL 5100 10W40 на разлив (до 95 грн за литр), учитывая объем масла в движке 1,1 л, - в районе 100 влезть можно. Но мне почему-то больше нравится Motul 7100. Отличие от предыдущего в том, что оно создает более устойчивую смазочную пленку на контактируемых с ним поверхностях. Продавец, правда, сказал, что для такого мота можно и 5100. Ну правильно, мот-то не его и ему по барабану. Наверное продать остатки разлива хотят. 7100 продается без разлива, по литру и 4, упакованное - и это хорошо.

Ну мот то не его, но давайте смотреть правде в глаза. Наши 9 тысяч оборотов, которые движок раскручивает раз в год и то с напрягом для спортивной японской техники типа Кавы или Сузы будут "ниочём", там максимальная мощность развивается на 11-12 тысячах и более и в таких движках действительно нужна хорошая синтетика. А для наших "низкооборотистых" хватит за глаза и MOTUL 5100.

Но у этих япошек масло так не кипит как в наших движках, там либо водянка, либо маслянное!

Ivan DC пишет:Но у этих япошек масло так не кипит как в наших движках, там либо водянка, либо маслянное!

Не совсем так: у японцев при водянке и объем побольше и цилиндров 4. Движки рядные оборотистые и при всех равных условиях требуют более "тщательного масла", а здесь - в принципе все дело в финансах. Все равно масло менять через 2000 - 2500 км, хотя внутренний голос подсказывает залить 7100...

Финансі всегда проблема, хотя сомневаюсь что зонг разницу почуствует...

Да, надо масляной радиатор впиндюривать по любому. Начитался о мотюлях о хадо, а сам езжу на ельфе и думаю, наверное и вправду зря послушал продавцов и зажал денюжку. Ссылка зараза не хочет работать, короче: 4 литра Мотюль 365 грн. Это нормальная цена на сайте бегемото?

dimaJs пишет:4 литра Мотюль 365 грн. Это нормальная цена на сайте бегемото?

Может я не в курсе современных цен... но как по мне, то если Мотюль дешевле 130грн за литр то там чёто не так.

dimaJs пишет:Да, надо масляной радиатор впиндюривать по любому. Начитался о мотюлях о хадо, а сам езжу на ельфе и думаю, наверное и вправду зря послушал продавцов и зажал денюжку. Ссылка зараза не хочет работать, короче: 4 литра Мотюль 365 грн. Это нормальная цена на сайте бегемото?

Я ото многих слышал, что MOTUL - самое лучшее и не стоит париться с вопросом какую марку искать. Есть проверенная марка.
Если перевести на литр - примерно 92 грн. MOTUL 5100 запросто могут продавать на разлив в нормальном мотосалоне (в Сумах есть такой?). На разлив еще дешевле чем на бегемото может оказаться.

В Сумах, а где именно, адрес в студию пожалуйста!!!

dimaJs пишет:В Сумах, а где именно, адрес в студию пожалуйста!!!

Ты же с сумской области - значит в Сумах бываешь. А раз не слыхал про мотосалон, значит там его нет. Откуда ж у меня адрес? Хотя... тебе и в Харьков недалеко - 130 км. Там-то уж точно есть.

Да -цензура- его знает, был там салон японской мототехники и тот прикрыли, но там только продажа техники и комплектующих. А вообще форумчане, есть кто из Сум или Сумской области - отзовитесь!!!

кто нибудь знает размеры сальника на заднем амортизаторе Zongshen gs 200??

Народ, посоветуйте, плиз!
При затяжке гайки переднего колеса оно начинает крутиться как-то туго, неохотно, как будто зажимаются подшипники...
Что это за явление, и как с ним бороцца?

Подшипник не зажмется так как ось зажимает втулки а не подшипники.Мож чё потерял из втулок,в твоём то возрасте(см.профиль)простительно.('')

Sorry, проблема оказалась в подклинивающих тормозах
Вывод: сначала постараться самому толком разобраться в ситуанции, прежде чем паниковать и бежать на форум с вопросами

Всем привет!
Помогите решить проблему. У меня начало что то пищать в переднем колесе, я снял колесо смазал всё там "Литолом" поставил назад писк пропал где-то на дня три, а через три дня писк вернулся, в чем может быть причина, я уже начинаю думать что подшипникам хана.
Кто знает, или у кого уже была такая проблема подскажите как решить её.

Писк от тормозных колодок,они не отжимные,слегка соприкасаясь с диском издают писк.А может мышь поселилась в суппорте и пищит когда голодная.Ты её литолом корми почаще шоб не пищала.

V0van пишет:Всем привет!
Помогите решить проблему. У меня начало что то пищать в переднем колесе, я снял колесо смазал всё там "Литолом" поставил назад писк пропал где-то на дня три, а через три дня писк вернулся, в чем может быть причина, я уже начинаю думать что подшипникам хана.
Кто знает, или у кого уже была такая проблема подскажите как решить её.

почисти супорта, а точнее поршни которые толкают накладку, затем незабудь прокачать тормоза