Re: 6000 км на Zongshen-Lzx-125-32

автор Жека Чт 15 Апр 2010 - 15:01

LIK пишет:А у меня закрыто

Еще разок, ГДЕ ЗАКРЫТО??? Фотка твоя???

автор LIK Чт 15 Апр 2010 - 17:38

Жека пишет:Еще разок, ГДЕ ЗАКРЫТО??? Фотка твоя???

Фотка моя. Там резиновый колпачек надет.

6000 км на Zongshen-Lzx-125-32 - Страница 9 D5a87cc8bde0t

автор Жека Пт 16 Апр 2010 - 13:01

LIK На фото кажется что ничего не одето!!! confused

автор LIK Пт 16 Апр 2010 - 13:29

Жека, это так кажется. На самом деле там надет резиновый колпачек до самого корпуса фильтра. Сейчас пойду сфоткаю получше.

автор LIK Пт 16 Апр 2010 - 14:19

Вот сфоткал

6000 км на Zongshen-Lzx-125-32 - Страница 9 C47671bed9f8t

6000 км на Zongshen-Lzx-125-32 - Страница 9 F0384958f165t

автор Жека Пт 16 Апр 2010 - 16:23

Ой какие подробности, скучаешь от безделья!!! Smile

Честно я не пристаю!!! Smile

Просто хотел уточнить... scratch

автор LIK Пт 16 Апр 2010 - 16:40

Ой, Жека! Никому не пожелаеш такого безделия! Сижу дома и пишу диплом.

автор Dimen Пт 16 Апр 2010 - 18:04

Andriy_Nik пишет:Ребята!!!! Всем внимание!!! Обратите внимание у себя на подобное отверстие, которое идёт вниз из воздухана. Оно должно быть закрыто колпачком. Описание здесь: http://www.zongua.org/forum-f5/tema-t1091.htm

Отверстие предназначено для сапуна, но так как со временем из него может попасть масло в фильтр а следовательно и в карб в народе отверстие глушат а сапун выводят на воздух. Видимо китайци заметили народную мудрость и сделали также.

автор Timer Пт 16 Апр 2010 - 23:34

Dimen пишет:
Andriy_Nik пишет:Ребята!!!! Всем внимание!!! Обратите внимание у себя на подобное отверстие, которое идёт вниз из воздухана. Оно должно быть закрыто колпачком. Описание здесь: http://www.zongua.org/forum-f5/tema-t1091.htm
Отверстие предназначено для сапуна, но так как со временем из него может попасть масло в фильтр а следовательно и в карб в народе отверстие глушат а сапун выводят на воздух. Видимо китайци заметили народную мудрость и сделали также.

для сопуна например в 200жс есть свой пиптык на AIR боксе. их там два.

автор Andriy_Nik Пт 16 Апр 2010 - 23:42

Видаю останні враження про роботу свого ZS125-32. Три дні тому залив бак як кажуть "під зав"язку". Тоб-то бензин ці дні той-самий (однаковий). А сьогодні звернув увагу на таку річ - "поведінка" мотоцикла різна, і реакція на ручку газа різна. Зранку, коли ще достатньо прохолодно, відчуття по динаміці приблизно такі - "Спокійний і прогнозований". Виїхав вдень (жарко на сонці, перед дощем трохи парило) відчуття - "Треба газу добавлять, аби рухався інтенсивніше". Ввечері, як зайшло сонце, після дощика і є чим дихати спіймав себе на думці:-"Спокійніше! Не жени! Швидко не треба". Можливо все це чисто суб'єктивно, і як-то кажуть під настрій. Але як є.

автор Andriy_Nik Сб 17 Апр 2010 - 0:07

LIK пишет:Ой, Жека! Никому не пожелаеш такого безделия! Сижу дома и пишу диплом.

Успехов тебе LIK! По своему опыту скажу следующее - самое главное подгодовить правильный доклад по теме дипломной работы минут на 7-8 (семь-восемь, но не десять!!!). Больше нельзя, чтобы не утомлять дипломную коммисию. Вас много, а они одни. Прочитать текст доклада несколько раз перед "своими" домашними слушателями, записать и прослушать самому (оценить по времени). Посмотреть по интонации где можно сделать акценты и необходимые "ударения". В частные детали и подробности не вдавайся. Лучше что-то конкретное недосказать, что-бы получить именно это на дополнительный (ые) вопрос(ы) от высокой коммисии. Это для того, что-бы правильно провести "Защиту диплома". Обычно дипломная коммисия эти самые дипломные работы не читает, а так - перелистывают (но твой случай я не знаю, и могу ошибаться), а доклад и ответы (особенно "правильные и уверенные") на дополнительные вопросы (и лучше когда именно они будут подготовленные) слушают все. И по своим ощущениям от этого-самого доклада и выставляют те самые баллы. Хотя всё мноюздесьсейчаснаписанное к теме Зонгшен-мотоциклов не относиться, но к Зонг-групп-братии -- напрямую! Shocked

автор LIK Сб 17 Апр 2010 - 0:20

Спасибо Andriy_Nik за совет. Я уже такое проходил в прошлом году - защищал бакалавра, а сейчас готовлюсь к защите СПЕЦИАЛИСТА.

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 15:25

Расскажите, я ни как не пойму, есть движок с масляным охлаждением, я так понял это ЛЗХ125-32, но в интернетмагазинах нет таких обозначений просто ЛЗХ125 и все.. масляное охлаждение, это реальная штука, мот не греется до мах температур, это огромное преимущество, даже перед многими 200ми!! как отличить именно с масляным охлаждением, а-то если заказывать из Одессы, хочу чтобы привезли именно такой, без охлаждения, мне не нужен, я кайфую от длительных поездок 200 км и более, на одном дыхании без остановок ..

vadik пишет:Расскажите, я ни как не пойму, есть движок с масляным охлаждением, я так понял это ЛЗХ125-32, но в интернетмагазинах нет таких обозначений просто ЛЗХ125 и все.. масляное охлаждение, это реальная штука, мот не греется до мах температур, это огромное преимущество, даже перед многими 200ми!! как отличить именно с масляным охлаждением, а-то если заказывать из Одессы, хочу чтобы привезли именно такой, без охлаждения, мне не нужен, я кайфую от длительных поездок 200 км и более, на одном дыхании без остановок ..

Различить просто там есть масляный радиатор, а там нет!Но я тебя розочерую в Одессе таких с прошлого года нет, разве что завезли новые Smile

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 20:48

..я не знал что таких нету... буду искать (хочу именно такой, может кто продает пишите - nazar.vd13@mail.ru).
..так отличия никакого нет??? ..и тот и тот двухцилиндровый? т.е. раздница - наличие, или же отсутствие радиатора, так?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
еще подскажите, 125куб.см при 2х цилиндрах, это два цилиндра по 62 куб.см??? почти как на скутерах!!?? или как??

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 20:53

?? а фара, у Дмитрия Андреевича и LIKа фары как на юбре, чтоли, на "кобре" еще такие. мне больше нравится круглая без стекла и пластика, как на ижах или явах и бандитах 6000 км на Zongshen-Lzx-125-32 - Страница 9 Icon_biggrin

надеюсь бывают варианты, чтоб с радиатором и круглой фарой??

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 21:08

нарыл инфу:
1)тот мот о котором все сдесь говорят (с радиатором) -Zongshen Hotride ZS125-32

2)такой же, НО, без радиатора -
Zongshen LZX125S

3) тот который с круглой фарой (который мне понравился)
Zongshen LZX125

..как видно, не видать мне масляного охлаждения с круглой фарой.. или здесь ошибка (инфа с сайта - http://mymoto.com.ua)

автор Dimen Ср 21 Апр 2010 - 21:28

vadik, не ты первый такой Зонг ищеш, нет их сейчас, разобрали все а новые не завозят. По поводу отличий то модель LZX125S (ZS125-32) имеет одноцилиндровый четырехклапанный двигатель с масляным радиатором (хотя есть и двухклапанная версия без радиатора), внешне похож на Юбр, пластиковый ветровичек, с круглой фарой их нет. Думаю поставить самому проблем не составит. А вот двухцилиндровый Зонг это LZX125, он с круглой фарой.

автор Andriy_Nik Ср 21 Апр 2010 - 21:37

vadik пишет:?? а фара, у Дмитрия Андреевича и LIKа фары как на юбре, чтоли, на "кобре" еще такие. мне больше нравится круглая без стекла и пластика, как на ижах или явах и бандитах
надеюсь бывают варианты, чтоб с радиатором и круглой фарой??

Не, на ZS125-32 вариантов нет. Пластиковый обтекатель с интегрированной блок-фарой и всё. Есть отличие в применяемых моторах. Почитай ветки http://www.zongua.org/forum-f39/tema-t1082.htm и http://www.zongua.org/forum-f39/tema-t916.htm.

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 22:06

Dimen пишет:vadik, не ты первый такой Зонг ищеш, нет их сейчас, разобрали все а новые не завозят. По поводу отличий то модель LZX125S (ZS125-32) имеет одноцилиндровый четырехклапанный двигатель с масляным радиатором (хотя есть и двухклапанная версия без радиатора), внешне похож на Юбр, пластиковый ветровичек, с круглой фарой их нет. Думаю поставить самому проблем не составит. А вот двухцилиндровый Зонг это LZX125, он с круглой фарой.

..сам поставишь?? это меняет дело, если можно поставить это ГУД!!!!! а от какого мота?? там крепление, я думаю, не стандартное, нужно подбирать или кто-то уже ставил себе круглую?

автор LIK Ср 21 Апр 2010 - 22:11

Да неужели так тяжело самому крепление для фары сделать? Можно поставить любую, какую захочеш. Только на нашем моте приборка не очень красиво смотреться будет, она не закруглена с тыльной стороны как на том же ЛЗХ125

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 22:14

..хмм, не красиво будет, говоришь...

автор vadik Ср 21 Апр 2010 - 22:15

есть у кого фото приборки?? хотелось бы взглянуть..

автор Andriy_Nik Ср 21 Апр 2010 - 22:17

vadik пишет:есть у кого фото приборки?? хотелось бы взглянуть..

http://www.zongua.org/forum-f8/tema-t568.htm

автор vadik Чт 22 Апр 2010 - 1:47

спасибо

автор Andriy_Nik Вс 25 Апр 2010 - 22:27

Тижнів зо два назад заправив свій "пепелац" від резерву і під саму горловину бензобака. Влізло рівно 15 літрів (по лічильнику заправки. "Резерв" в баку залишався). Записав показники одометра плюс обнулив лічильник денного пробігу. І от сьогодні переключився на "резерв". Показники такі: - 581км. на баку палива (15літрів). Результат вийшов такий
2,58 л./100 км.

автор Mark Вс 25 Апр 2010 - 23:35

Andriy_Nik пишет:.... Результат вийшов такий
2,58 л./100 км.

ну да, а чего так удивляться Smile

У меня расход всегда был в пределах 2,4 -2,6...

автор Andriy_Nik Вс 25 Апр 2010 - 23:52

Mark пишет:
Andriy_Nik пишет:.... Результат вийшов такий
2,58 л./100 км.

ну да, а чего так удивляться У меня расход всегда был в пределах 2,4 -2,6...

В данном случае было несколько проверок:
1-я - ёмкость топливного бака согласно паспортных данных -15литров без учёта резерва (резерв топлива в баке был);
2-я - пробег (на 15-ти литрах А92);
3-я - расход.

автор Andriy_Nik Пн 26 Апр 2010 - 0:38

6500 км. пробігу (можна вже і нову тему відкривати. І в LIKа мабуть також за 6000) - заміна ланцюга (по русски - замена цепи). 428Н - 128 (скоротив до 124-х ланок (для Яви, Муравья, Мінська (лишнє від"єднати (так в інструкції)). Виробництво м.Кіров (Росія). Вартість - 65 грн. Побачимо як воно буде.

автор Жека Пн 26 Апр 2010 - 9:47

Кстати у меня цепь валяется новая... Думаю производства ЧИНА... Если надо пишите, за полтинник отдам...