Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

У мя мот новый, за полроты тыщи менял масло Два раза, первое стоковое, кстати нормальное масло, отездил на нем почти 500 км, не перегревалось, сцепление не вело! второе залил ельф, гамно полное, не рекомендую не кому. Сейчас хадо, доволен вполне, и в дальнейшем буду только хадо лить

...to Slayder .....пойняв, піділлю оливи, бо й дійсно при повному прогріві після гарного проїзду на швидкості звук двигуна стає колючим, при чому не завжди однаковим .... я тут собі вирішив проексперементувати і застосував Хадівський гель - ревіталізант для мотодвигунів. Судячи по опису штука має бути цікава, завершу використання - прозвітуюсь.

Оце я тоже спірно ставлюсь до цих чудо -цензура-ень-змазок)

Подскажите пожалуйста, такая проблема. Сейчас стартер когда нажимаешь на кнопку запуска, просто клацает и не может провернуть двигатель. Лампочки светят, сигнал работает, аккумулятор вроде нормальный. Такое было после зимы, завел с буксира, и потом начал заводится нормально со стартером. Но часто было при нажатии кнопки старта что стартер крутил секунду и останавливался как бы не мог прокрутить, заводился со второго раза но крутил так как будто севший аккумулятор, медленно.
Когда выкрутить свечу крутит стартер хорошо без перебоев. Что такое может быть, подскажите пожалуйста?
Стартер начал так работать (крутил секунду и останавливался как бы не мог прокрутить, заводился со второго раза но крутил так как будто севший аккумулятор, медленно.) после того как отрегулировали клапана. Может аккумулятор плохой?

АКБ хороший, но нужно зарядить!

Mike_1
разве мотоцикл его не заряжает? прошу прощение если вопрос глупый, я не разбираюсь, поясни пожалуйста

Vel пишет:Mike_1
разве мотоцикл его не заряжает? прошу прощение если вопрос глупый, я не разбираюсь, поясни пожалуйста

Конечно заряжает, но разве ты 10 часов подряд едешь на мотоцикле? В начале сезона желательно полностью зарядить батарейку.

Mike_1 спасибо! Еще вопрос тогда, скажи пожалуйста

У меня есть авто зарядка. На ней есть регулятор там написано 0 — 6 — 12 вольт, и датчик 0-4-8-12-16-20 А. Как правильно мне зарядить мой аккумулятор, он сухозаряженный (не знаю как правильно). Какие настройки выставить на зарядке, и на сколько времени поставить аккумулятор?

Вспомнил что этот аккумулятор не родной, мне поставили новый но не тот что был с мотом.

Наши АКБ нужно заряжать током не более 0,7-0,9А, 12V. Время зарядки около 10ч. Желательно, чтоб зарядник был автоматический.

Mike_1 пишет:Наши АКБ нужно заряжать током не более 0,7-0,9А, 12V. Время зарядки около 10ч. Желательно, чтоб зарядник был автоматический.

Mike_1 Спасибо. Тогда мой зарядник не подходит. Там сила тока не регулируется, и если выставить напряжение на 12 вольт, то датчик показывает 4 А. Таким зарядником заряжать нельзя?

нет, аккумулятор умрет. Заедь ко мне, возьми нормальную мотозарядку.

Mike_1 большое спасибо что все объяснил.
У тебя взять зарядку не получится, я с Ровенской обл. Буду искать подходящую.

а где именно в Ровенской области ты живеш?

с двигателя выходит шланг с отработанными газами из картера и свисает в низ, если взять и заправить его в воздухан так как это в жигулях сделано, как вы думаете что-то от этого изменится, может уже кто делал???

мне даже з жигуля посоветовали взять тот шланг и кинуть его под днище...
Те картерные газы очень засорят фильтр и карб.Они там совсем не нужны.Пускай себе болтается...
Я где-то на форуме слышал,что через тот шланг иногда возможен подсос воздуха,потому на его конец кинул топливный фильтр от автомобиля,что бы лишней пыли не сосало...
но в воздухан его точно не надо...

Ага, не надо!
Там на воздухане спецом вывод сделан, только не досверлен!
А ставить в воздухан я советую, давление на сальники в двигле будет меньше, так как воздухан создает розряжение! У меня на моквиче тоже под дно идет, но только из-за того что сильно дымит. а на зонге такого нет! Так что смело ставьте в воздухан!

Ivan DC пишет:давление на сальники в двигле будет меньше, так как воздухан создает розряжение!

Ти хоч сам читав, що за у...ню ти написав??? На які сальники ти хоч двигун із середини бачив??? Який тиск в картері??? Де ти такий "умний" взявся на мою голову???

Slayder_ пишет:
Ти хоч сам читав, що за у...ню ти написав??? На які сальники ти хоч двигун із середини бачив??? Який тиск в картері??? Де ти такий "умний" взявся на мою голову???

1. Сальник вала коробки передач
2. Сальник ведучої зірки
3. Всі прокладки і ущільнувачі що є в движку!

Я просто висловив свою думку про сапун, а чи пожобається вона комусь, чи ні, я не питав!

Может я задам глупый вопрос, но всё же! Все пишут в разных темах, что у одних расход топлива 2,5 л, у других до 3 л или меньше.
А ках вообще они определяют расход, с помощью чего?

... с помощью нехитрого математического расчёта на уровне 3 класа общеобразовательной школы : заливаешь в пустой бак Х литров, проезжаешь Y километров , Х/Y = литров на 1 км, * на 100 - получаешь л. на 100 км.

Винт качества смеси от вкрученого состояния выкручивают на 1,5 - 2,5 оборотов. А как изменяется конкретно качества смеси от вкручивания или выкручивания?

PIPCHIK пишет:... с помощью нехитрого математического расчёта на уровне 3 класа общеобразовательной школы : заливаешь в пустой бак Х литров, проезжаешь Y километров , Х/Y = литров на 1 км, * на 100 - получаешь л. на 100 км.

И что получиться! Я залью к примеру 1 л, проеду 10 км и тогда 1/10*100 = 10л на 100км - чепуха получается. Я сразу не написал, что исключаю вариант на 1 л проехать расстояние до полного израсходывания бензина и тогда по пропорции посчитать расход.

ну на литре ты проедешь больше ,чем 10 км.

км 30 минимум

Я заливаю 5 литров на 150 км.
Так как катаюсь я агресивно, с постоянной скоростью не менее 80км\час (не зонговских 80, а настоящих), то мне хватает!

Ivan DC пишет:Я заливаю 5 литров на 150 км.
не менее 80км\час (не зонговских 80, а настоящих)

А зонговских км/ч это сколько будет?

Ну зонгоспидометер вещь непредсказуемая)
Никто не знает точно что он показывает!
Мой например бы уже за 90 показывал бы...

Товарищи, после недельного простоя мот в гараже отказался заводиться. Пару раз масланул стартером, замигала лампочка акума и все. Поставили диагноз: севший акум. Прикурил от второго мота, покатался - все нормально.
Вопрос: из-за чего мог разрядиться акум?

Родной АКБ?

да

DrArchy на холоде падает плотность и идёт разряд акб . на зиму надо их в тепло заносить и подзарежать