Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Дизайн собственно один и тот же)
Спрос на 200 меньше - быть того не может, на всех форумах с сайтах советуют 200, как самые прочные и надежные.
Мне кажется, что продавец воду мутит...

А купить б/у мот религия не позволяет ? Тем более это первый мотоцикл. Можешь неплохо сэкономить на стоимости своего учебного тренажера.

DrArchy пишет:Дизайн собственно один и тот же)
Спрос на 200 меньше - быть того не может, на всех форумах с сайтах советуют 200, как самые прочные и надежные.
Мне кажется, что продавец воду мутит...

Я много раз говорил, что Зонгшен 250GS менее надежен. Встречаются хорошие экземпляры, но статистика вещь упрямая.
Лучше бери Зонг ZS200GS, он значительно дешевле, очень надежен. Большие пробеги и поездки в другие странны для него не проблема.
У нас в Киеве Зонгшен ZS200GS со скидкой для Зонг групп, гарантией, доками и др. стоит всего 15800грн

andron1313 пишет:а 200 сколько стоила?

14900

А купить б/у мот религия не позволяет ? Тем более это первый мотоцикл. Можешь неплохо сэкономить на стоимости своего учебного тренажера.

Первая мысль б/у сразу хотел купить. Но заморочки с переоформление и поездками в Европу слегка отбили желание. И в нас в области за зонги б/у просят 1400-1500 долларов.

Я много раз говорил, что Зонгшен 250GS менее надежен. Встречаются хорошие экземпляры, но статистика вещь упрямая.
Лучше бери Зонг ZS200GS, он значительно дешевле, очень надежен. Большие пробеги и поездки в другие странны для него не проблема.
У нас в Киеве Зонгшен ZS200GS со скидкой для Зонг групп, гарантией, доками и др. стоит всего 15800грн

Я знаю что ZS200GS более надежный. Даже и мысли о 250 нет, чтоб не говорил продавец. Двухвостки есть только цвета серые и красные.

С этим всем задумываюсь об LZX200S Эндуро Что скажешь ?

За б/у Зонгом ехать в Европу - да ты крут, как Чак Норрис

Dragon пишет:За б/у Зонгом ехать в Европу - да ты крут, как Чак Норрис

Без спорно крут Но ездить в Европу на зонге (путешествовать и по работе)
Можно ехать по генерале но надо платить на границе чтоб пропустили.
А так все больше и больше склоняюсь к покупке б/у зонга. Обойдется в 1500 $ пробег 1600 км. но он думаю скрученый.

Вопрос как можно проверить скрученый ли спидометр ?

Так покупай снятый с учета и оформляй на себя, в чем проблема ? Обойдется тебе чуть больше тычячи все в куче (если справку-счет 50/50 с продавцом)

Dragon пишет:Так покупай снятый с учета и оформляй на себя, в чем проблема ? Обойдется тебе чуть больше тычячи все в куче (если справку-счет 50/50 с продавцом)

Вопрос этот изучал. Ещё надо найти снятый с учета. Если самому 600-800 грн. Постановка на учет также. Справка счет, надо найти кто согласиться 50/50. Большинство продавцов говорят тебе надо ты и плати. По мои расчетом проще купить новый чем переоформлять мот ценой 1500 $.
А вот и сам мот http://avtobazar.ua/zongshen-020-2010-mukachevo-1-1642773-1.html
Осенью продавался по цене 1200, сейчас сразу бы купил. А сейчас продавец хочет 1500 готов отдать за 1400. Говорит что мот в отличном состоянии он второй владелец.

http://auto.ria.ua/auto_zongshen_zs_5780747.html а такой тебе не нравится ? я по началу себе смотрел, но потом забрал этого http://auto.ria.ua/auto_zongshen_200_5967763.html
у меня в городе продаётся красный, 2008 года, пробег 1700 км. пробег реальный, я человека знаю, он почти не ездил, первый владелец, сначала предлагали за 1200 грн., а потом был согласен за 10000 отдать

PIPCHIK пишет:http://auto.ria.ua/auto_zongshen_zs_5780747.html а такой тебе не нравится ? я по началу себе смотрел, но потом забрал этого http://auto.ria.ua/auto_zongshen_200_5967763.html
у меня в городе продаётся красный, 2008 года, пробег 1700 км. пробег реальный, я человека знаю, он почти не ездил, первый владелец, сначала предлагали за 1200 грн., а потом был согласен за 10000 отдать

Не очень. За сколько договорился (с ужгорода) цена 1300 многовато с таким пробегом ?

А что не купил ? И пробег малый и человека знаешь.

я забрал в Черновцах за предложенную цену, хотя там морока будет с доверенностью, да и на замену много запчастей идёт. Не купил дома, потому что я не хотел красного изначально, да и опасаюсь я техники новой или с малым пробегом, за такой пробег не все его " детские болячки " повылезали наружу, а простой переборкой дефекты деталей не всегда увидишь. Да и 10 000 грн. у меня тогда для покупки не было, а так я взял за 8000 в Черновцах, и за зиму примерно на 2000 грн. набрал необходимых новых запчастей. Правда ещё не сложил его, холодновато, но к весне думаю выеду. С Ужгорода 1300 дороговато, но ведь торг ни кто не отменяет....

Ребят привет!Кто знает станет ли такая цепь на зонга Regina 428RH - 132ZB
Вот ссылка !
http://www.biker.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3112&category_id=226&option=com_virtuemart&Itemid=14

molifar
Вопрос этот изучал. Ещё надо найти снятый с учета. Если самому 600-800 грн. Постановка на учет также. Справка счет, надо найти кто согласиться 50/50. Большинство продавцов говорят тебе надо ты и плати. По мои расчетом проще купить новый чем переоформлять мот ценой 1500 $.
А вот и сам мот http://avtobazar.ua/zongshen-020-2010-mukachevo-1-1642773-1.html
Осенью продавался по цене 1200, сейчас сразу бы купил. А сейчас продавец хочет 1500 готов отдать за 1400. Говорит что мот в отличном состоянии он второй владелец. [/quote]
Я уже спрашивал не смущают ли тебя разные зеркала-правое не с этого мота,на нём крепление с двумя болтами и внешне совсем не то.И фоки сделаны в разное время-на одних левая подножка пассажира ещё целая и пластик тоже а тут всё не гуд-

Yamati-200 пишет:molifar
Вопрос этот изучал. Ещё надо найти снятый с учета. Если самому 600-800 грн. Постановка на учет также. Справка счет, надо найти кто согласиться 50/50. Большинство продавцов говорят тебе надо ты и плати. По мои расчетом проще купить новый чем переоформлять мот ценой 1500 $.
А вот и сам мот http://avtobazar.ua/zongshen-020-2010-mukachevo-1-1642773-1.html
Осенью продавался по цене 1200, сейчас сразу бы купил. А сейчас продавец хочет 1500 готов отдать за 1400. Говорит что мот в отличном состоянии он второй владелец.

Я уже спрашивал не смущают ли тебя разные зеркала-правое не с этого мота,на нём крепление с двумя болтами и внешне совсем не то.И фоки сделаны в разное время-на одних левая подножка пассажира ещё целая и пластик тоже а тут всё не гуд-
[/quote]

Та смущает. На нем наверно неоднократно падали. И пробег 100 % скрученый.
Но продавец нивкакую. Типа я за мот отвечаю он в отличном состоянии, ну может я просто торговаться неумею. Говорю отдавай за 1200 столько за него просил осенью, а он та мне некспеху подожду могу отдать за 1400 и все.

Надо учиться торговаться Дайте пару советов для начинающего.

совет: ищи другой мот.

этот с какой то мутной историей лучше не связываться. я так чють не купил в одном месте горело , хорошо во время опомнился . и взял за ту же цену в лучшем состояние и с меньшим пробегом

Может он ещё отвечает шо мот не бит не падал?Тыкни его пальцем во все поломки и назови их цену.Слишком большая неаккуратность для такого пробега(сомнительно 1600).Если мот пощупать то 100% ещё всплывут всякие траблы.Просто в твоих глазах он видит огонь желания покупки мота на этом и играет.Вобщем тебе нужен кто-то знающий.Просто известны случаи впаривания г.о.в.ница по цене мармелада.

не сложно проверить пробег, что бы так выгорели перья вилки нужно чтобы мот стоял под солнцем , дождём, и т д, как минимум 2 сезона. у меня пробег за 20 тис, и то перья выглядят получше. краска на левом клипоне облезла, достаточно снять приборку, и под лупу посмотреть на винтики, если кто ковырялся то сразу станет ясно. успокоитель цепи должен быть ещо как новый, "пупырышки" на грипсах и на подножках пилота должны быть как новые.

Вот потому б/у мото слегка настораживает покупать.

Всем спасибо что помогаете в покупке мото. И показываете на косяки которые я б не увидел. Еслиб был дома с дури купил бы эту.

Ребят привет!Кто знает станет ли такая цепь на зонга Regina 428RH - 132ZB
Вот ссылка !Буду благодарен!
http://www.biker.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3112&category_id=226&option=com_virtuemart&Itemid=14

станет, но зачем платить больше если можно купить нормальную цепь за более чем вменяемые деньги
http://www.zongua.org/t1613-topic

Мужики, вопрос к тем, кто устанавливал сигнализацию на мот ! Я буду отдавать мастеру на установку, что из пластика мне необходимо снять для монтажа сигнализации ?

скорее всего морду полностью и правую заднюю сторону...

В морде вроде нет никакой проводки ?

Якщо віддаєш майстру то нічого знімати не потрібно він сам все зробить.

я когда ставил снимал 2 седенья , правую боковину, бак и передний пластик чтоб до замка добратся. ставил пантеру с авто заводам

точно и бак тоже.... чтоб к замку добратся...

некоторые мастера не совсем "умеют" акуратно снимать пластик....(((

Я понял, подскажите тогда как правильно передний пластик снять, ато я сколько пытался, не получается, тянуть в наглую не решаюсь, боюсь поломать. А если только бак отсоединить, а пластик оставить, этого хватит или нет ?

Scherbakoff пишет:Я понял, подскажите тогда как правильно передний пластик снять, ато я сколько пытался, не получается, тянуть в наглую не решаюсь, боюсь поломать. А если только бак отсоединить, а пластик оставить, этого хватит или нет ?

лучше снять то по любому что то поломается, и зачем лишний геморой если его снять 5 мин. открути 2 зеркала на баке 2 болта и под баком и тяни в перёд отключил провода с фары и поворотов вот он и снят уже

и всетаки нужна ветка по глупым вопросам от ленивых