Карбюратор круизера Zongshen ZS 250-5

сегодня уже забрал винт у токаря и поставил карб на мотоцикл.попробовал завести,немного проехать по гаражам,вроде  стал работать как надо.боюсь уже сглазить,сколько он мне крови попил.правда токарь винт сделал не совсем как я хотел.там резьбы в трубке 7мм,токарь на винте сделал резьбы 6мм.сказал что там окончание резьбы и немог закрутить.я еще поставил тонкую медную шайбу под винт.гдето 0,6мм.в итоге винт получился закрученным примерно на 5,5мм.незнаю насколько это критично. поездки покажут.
плохо что нету точного размера заводского винта.может там такие же размеры,а я тут парюсь за эти 1,5мм.

Я думаю, что длина винта особой роли не играет

сегодня наездил около 40 км,могу теперь с твердой уверенностью сказать что все проблемы у меня с карбом были из за сломанного винта.сейчас мотоцикл как на" свет народился".работает отлично с холостых.единственное,что пока не получается ,это выставить холостые обороты.почему то если выставляю на горячем двигателе,то потом на холодном после заводки они слишком низкие ,и мот глохнет.если выставляю на холодную,то потом нагревшись,двигатель немного газует.и вот середину не могу поймать.интересно,у всех так или только у меня?

У меня тоже так, но не критично. Выставляю на холодном, на горячем немного повышеные, так и езжу

александр 43 пишет:.единственное,что пока не получается ,это выставить холостые обороты.почему то если выставляю на горячем двигателе,то потом на холодном после заводки они слишком низкие ,и мот глохнет.если выставляю на холодную,то потом нагревшись,двигатель немного газует.и вот середину не могу поймать.интересно,у всех так или только у меня?

У меня тоже самое.

Всім привіт питання по зондіку якщо перевернутий вакумнік чим чревато?

Друзі може в кого є інфа про Миколюка Павла Володимировича
проживав за адресою м.Київ Дарницький район вул.Григоренка Петра прос.Купив його мотоцикл хочу переоформити на себе дякую за допомогу

SashaPsihNB пишет:Друзі може в кого є інфа про Миколюка Павла Володимировича
проживав за адресою м.Київ Дарницький район вул.Григоренка Петра прос.Купив його мотоцикл хочу переоформити на себе дякую за допомогу

В чём именно необходима помощь?

Хочу знайти контакти

Проще и быстрее пойти законным путем.
Позвонить в Сервисный центр, найти контакты продавца или принять решение, что делать.
Контакты http://hsc.gov.ua

Всем привет, может кто знает как с Genrih связаться походу его зонгшен теперь мой хотел бы узнать как он боролся с карбом и вообще может что присоветует

Евгений Ф пишет:Всем привет, может кто знает как с Genrih связаться походу его зонгшен теперь мой хотел бы узнать как он боролся с карбом и вообще может что присоветует

Попробуй написать в личные сообщения, у него должно отобразится в почте что ему пришло личное сообщение.

Спасибо мой телефон 0506020250 пусть наберёт если не трудно

Евгений Ф пишет:Спасибо мой телефон 0506020250 пусть наберёт если не трудно

Мне то не за что. Зайди в его профиль в л/с и оставь личное сообщение. К профилю должна быть привязана почта, и у него на почте отобразится что ему пришло личное сообщение.

PS. Его профиль на 33 странице этой темы.

Сергей Малиновский пишет:

Евгений Ф пишет:Спасибо мой телефон 0506020250 пусть наберёт если не трудно

Мне то не за что. Зайди в его профиль в л/с и оставь личное сообщение. К профилю должна быть привязана почта, и у него на почте отобразится что ему пришло личное сообщение.

PS. Его профиль на 33 странице этой темы.

Так проще http://www.zongua.org/u1246

Mike_1 пишет:
Так проще http://www.zongua.org/u1246

Писал с смартфона, ссылку вставить не получилось.

Приветствую, уважаемые. Случилась такая ситуация - после снятия бака забыл подключить воздушный шланг на клапан бензокраника и завел.. Кран у меня не родной и работает без клапана, но вот обороты движка холостые стали гораздо выше с подсосом воздуха в манифолд. Затыкаю шланг - оброты падают. Кто-то может прокомментировать ситуацию? Понятно что еще много экспериментов надо провести, для точного понимания, но до следующей недели такой возможности не будет, вот пока продумать хочу варианты. Полез просто все продуть почистить, ибо после зимы мот что-то совсем слабенько тянет. Но и раньше при настройке бедная смесь давала лучшие результаты и было ощущение что ему воздуха не хватает. Даже при снятом воздущном фильтре. Вобщем вопрос - может ли данное явление говорить о каких-то неправильных настройках карба?

Привет. Давай рассуждать так. Где подсоединяется вакуумная трубка? После карбюратора перед цилиндром. Что это значит? Что в цилиндры при отключенной трубке часть воздуха поступает мимо карба. Если обороты выросли, значит смесь по соотношению бенз/воздух выровнялась. Значит, до этого бензина было много. Еще бы свечи посмотреть, конечно. Но что-то я думаю, что надо смотреть карб.

Это рассуждение и меня сбивает с толку, но свечи нормального цвета. Есть еще мысль что цилиндрам легче крутить когда больше воздуха (меньше сопротивление всасыванию), если дело только в этом, то, по идее, мот под нагрузкой покажет себя плохо.. но проверить на ходу смогу только на той неделе.

пс Тут посмотрел картинки и есть подозрение, что мне нужен новый винт качества хх - у меня пружинки нет и шайба не так стоит, никто не знае где взять или от чего еще подходит?

rps75 пишет:.  

пс Тут посмотрел картинки и есть подозрение, что мне нужен новый винт качества хх - у меня пружинки нет и шайба не так стоит, никто не знае где взять или от чего еще подходит?

Подойдёт с Лифан-Вирджиния, у нас одинаковые движки, посмотри на альфамото

Я имел ввиду,с чего, кроме нашего карба.. на альфа-мото нету.

rps75 пишет:Я имел ввиду,с чего, кроме нашего карба.. на альфа-мото нету.

Значит выкрутить винт и в мото магазин и подбирать из того что у них есть, другого выхода не вижу. Покупать новый карб, стоит очень дорого.

может кому поможет, нашел такой - сказали от скутера. слева родной винт, справа из набора.. носик чуть отличается.