Re: Карбюратор круизера Zongshen ZS 250-5

автор Asket0404 Пн 13 Май 2019 - 13:17

Под поршеньком ускорителя, которая возвращает поршень в исходное положение. Может, проблема в игле трогал ее?. Ты видео кидал. Скинь ссылку мне на фб Ihor Selyaninov. Ты я так понимаю разбирал карб? Шо по винту ХХ? Правильно стоит? Резинка, потом шайба, потом пружинка? Патрубки целые? Сфоткай вообще карб и скинь мне на фб. Постараюсь помочь.

Отправлено через Topic'it

автор sergey2203 Пн 13 Май 2019 - 19:52

Все стоит вроде правильно. Есть подозрение, что низкий уровень топлива, несмотря на то. что поплавок регулировал. Проверял с помощью шланга. подсоединив его к сливу.

автор Asket0404 Пн 13 Май 2019 - 20:17

Скинь ссылку на видео на фб или тут ссылкой, потому что то что ты раньше кидал не открываеться

Отправлено через Topic'it

автор sergey2203 Вт 14 Май 2019 - 20:57

автор sergey2203 Вт 14 Май 2019 - 21:03

Прочистил все еще раз. Попробовал подавать бензин в карбюратор из отдельной емкости. Поднял иглу на одно деление.( стояла на первом). Подогнул пластину на поплавке, замерил еще раз уровень бенза. Немного ниже меток. Пока безрезультатно.

sergey2203 пишет:Прочистил все еще раз. Попробовал подавать бензин в карбюратор из отдельной емкости. Поднял иглу на одно деление.( стояла на первом). Подогнул пластину на поплавке, замерил еще раз уровень бенза. Немного ниже меток. Пока безрезультатно.

Поставь иглу в среднее положение и попробуй снять воздушный фильтр, посмотри как будет работать. Видео работает, такое ощущение что его заливает.

sergey2203 пишет:Прочистил все еще раз. Попробовал подавать бензин в карбюратор из отдельной емкости. Поднял иглу на одно деление.( стояла на первом). Подогнул пластину на поплавке, замерил еще раз уровень бенза. Немного ниже меток. Пока безрезультатно.

если уровень ниже метки на карбе до 3-4мм ,ничего страшного.это не влияет.
а какой вообще пробег мотоцикла?

автор Asket0404 Вт 14 Май 2019 - 22:34

Самая простая версия, что бы отбросить этот вариант. У меня страдал карб такой же бедой, пока я не полез к винту качества. Резиоваяя прокладка завернулась. После настройки винта качества все прошло и да иглу на среднее деление. Сними на видео работу ускорителя. Ты разбирал, поршень ускорителя нормально функционирует?

Отправлено через Topic'it

сегодня выдалось время немного прокатится на моте.так вот что интересно ,после прогрева, хорошо работает мотоцикл,отлично отзывается на ручку газа.а вот сразу после заводки ,небольшого прогрева,и небольшого проезда по дороге ,почти всегда глохнет при трогании .хотя на ощупь цилиндры уже достаточно теплые.ладно если холодная пора года,а так на улице уже +25.что это может быть?
перед этим был у карбюраторщика, мерял СО,смесь подается идеальная.

автор sergey2203 Пт 24 Май 2019 - 20:30

Уважаемые, все ваши рекомендации выполнены. Ускорительный насос работает. С соседями по гаражу с помощью распыления бензина пытались найти подсос, безрезультатно. Езжу с на 80% закрытым воздушным фильтром. Так работает практически нормально. Расход топлива не засекал. Пока так. Пробег мотоцикла 13500 км

Наконец сделал мотоцикл. оказалось трубка в которую входит игла не фиксируется. При откручивании винта, который ее держит, при последующим закручивании она может провернуться и отверстие в которое впрыскивается бензин не совпадает с отверстием от топливного жиклера. Бензин не поступает. Вот и все. Не повторяйте моих ошибок.

автор ibada Ср 12 Июн 2019 - 18:20

Уважаемые! В продолжение поиска проблемы, спрашивал в соседней ветке. А подскажите, почему в трубке, которая идет от краника в карб (она у меня прозрачная) появляются пузыри воздуха и даже целые пробки воздушные длиной по несколько сантиметров?
Сам краник разбирал, все в нем вроде нормально. С трубки, которая идет на впускной коллектор, воздух не попадает - попробовал в нее дунуть и вдохнуть.

ibada пишет:Уважаемые! В продолжение поиска проблемы, спрашивал в соседней ветке. А подскажите, почему в трубке, которая идет от краника в карб (она у меня прозрачная) появляются пузыри воздуха и даже целые пробки воздушные длиной по несколько сантиметров?
Сам краник разбирал, все в нем вроде нормально. С трубки, которая идет на впускной коллектор, воздух не попадает - попробовал в нее дунуть и вдохнуть.

Честно сказать трубка не прозрачная и никогда не смотрел как идёт бенз, Я так думаю по этому поводу не стоит заморачиваться.

автор ibada Чт 27 Июн 2019 - 16:45

Всем доброго дня. Поменял шланг, который идет с бензокраника на карбюратор, поставил новый, тоже полупрозрачный. Даже больше похожий на силикон. Подсоса воздуха в него вроде нет и работает теперь стабильно. Плюю три раза и стучу по дереву Smile

ibada пишет:Всем доброго дня. Поменял шланг, который идет с бензокраника на карбюратор, поставил новый, тоже полупрозрачный. Даже больше похожий на силикон. Подсоса воздуха в него вроде нет и работает теперь стабильно. Плюю три раза и стучу по дереву

Эти силиконовые ( прозрачные), Я им совсем не доверяю один раз поставил, через два-три месяца точно не помню чего полез снимать бак, так вот начал снимать шланг с бака шланг этот просто обламался прошел по нему а он стал как пластиковый, пришлось ехать на рынок и покупать резиновый, так что по моему мнению лучше поставить резиновый в тряпичной оплётке.

автор ibada Пт 28 Июн 2019 - 19:25

Когда покупал, то купил еще до кучи и резиновый в оплетке. Испортится силиконовый - поменяю на резиновый. Меня просто сейчас интересовало отсутствие этих воздушных пробок, а через прозрачный видно.

ibada пишет:Когда покупал, то купил еще до кучи и резиновый в оплетке. Испортится силиконовый - поменяю на резиновый. Меня просто сейчас интересовало отсутствие этих воздушных пробок, а через прозрачный видно.

Не заморачивайся с этим прозрачным шлангом, ставь сразу хороший резиновый и все будет хорошо (Я никогда не заморачивался как идёт бенз в карб с пузырьками или без)

автор d0dger Вт 2 Июл 2019 - 18:37

Всем доброго дня.
Такой хитрый вопрос, что это за винт?

Карбюратор круизера Zongshen ZS 250-5 - Страница 3 2210

d0dger пишет:Всем доброго дня.
Такой хитрый вопрос, что это за винт?

Больше всего это какое то технологическое отверстие (лучше не трогай), у нас только два винта, качество и холостой ход (крутить бездумно можно только один, холостой ход, второй качество полтора оборота, туда-сюда плюс-минус пол оборота) для устойчивой работы движка.

всем привет.кто знает,куда вкручиается винт белого цвета ,который рядом с 4 винтами скручивающими поплавковую крышку?
https://ru.aliexpress.com/i/32918602029.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.3bdced4biaPasg

sergey2203 пишет:Уважаемые, все ваши рекомендации выполнены. Ускорительный насос работает. С соседями по гаражу с помощью распыления бензина пытались найти подсос, безрезультатно. Езжу с на 80% закрытым воздушным фильтром. Так работает практически нормально. Расход топлива не засекал. Пока так. Пробег мотоцикла 13500 км

Наконец сделал мотоцикл. оказалось трубка в которую входит игла не фиксируется. При откручивании винта, который ее держит, при последующим закручивании она может провернуться и отверстие в которое впрыскивается бензин не совпадает с отверстием от топливного жиклера. Бензин не поступает. Вот и все. Не повторяйте моих ошибок.

Сергей,очень надо размер этого винта который держит трубку,в которую входит игла.

александр 43 пишет:всем привет.кто знает,куда вкручиается винт белого цвета ,который рядом с 4 винтами скручивающими поплавковую крышку?
https://ru.aliexpress.com/i/32918602029.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.3bdced4biaPasg

так кто нибуть скажет, что это за винт?я от себя скажу что карбюратор зонгшена 250-5 знаю досконально,не понаслышке,но такого винта там не помню.а у вираги точно такой же.

автор sergey2203 Вс 14 Июл 2019 - 22:11

Размер винта не знаю, Я его в свое время сломал. Сделал винт из сопла газового резака. Которое примерно такое же как винт, только у него сквозное отверстие и резьба не 5 , а 6 мм. Я запаял отверстие и нарезал резьбу Д=5мм, закрутил и работает

P S Сопло выбирал самое маленькое.

sergey2203,а как у тебя при закручивании винта проворачивалась трубка в которой игла,если трубка фиксируется в одном положении штифтом?
P.S.у меня этот винт тоже сломан,всего 2 витка резьбы на нем осталось.а в трубке резьбы около 7 мм.подозреваю что плохая работа карбюратора о которой я неоднократно тут писал,именно из за этого.вчера заказал токарю новый винт

автор sergey2203 Пн 15 Июл 2019 - 15:02

У меня трубка провернулась, что там имеется штифт не помню, разбирал давно, хотя по логике должен быть. Если у вас замена винта поможет напишите.

штифт находится в самом начале отверстия под трубку,со стороны поплавковой камеры.а на трубке есть паз под этот штифт.

автор sergey2203 Вт 16 Июл 2019 - 22:07

Спасибо, если придется еще раз разбирать посмотрю.

sergey2203,ты писал что делал сам этот винт.а можешь сказать,ты его сделал только до конца резьбы,тоесть около 7мм,или длинее что бы он заходил в трубку глубже?
и ты ничего не сказал по какой причине ты его делал?что с родным винтом случилось?
написал сообщение,а потом прочитал что ты родной винт сломал. Embarassed

автор sergey2203 Ср 17 Июл 2019 - 10:57

Родной винт я сломал, когда закручивал. Длина сопла резака, из которого я делал винт, примерно такая же, только нарезал новую резьбу и все. Закрутил - работает.

автор sergey2203 Ср 17 Июл 2019 - 12:03

автор sergey2203 Ср 17 Июл 2019 - 12:04

Сопло из которого делал