Главный конкурент Zongshen ZS250-5 чопер

Промониторив интернет нашел весьма интересный аппарат. Копия Yamaha Virago 250 причем полная!
Технические характеристики полостью идентичны. Различия только в цене.
На нем не так много пластика как на Zongshen ZS250-5 но смотрится весьма эффектно!
Собирают его под разными марками, Defiant, Futong, Lifan, Keeway, но все это те же яйца только в профиль. Главное место реализации Днепропетровск, с чем это связано сложно сказать. Ну и Одесса.

Цена колеблится от 12.950 до неистовых(за этот мотоцикл) 24.000 гривней.

Если у кого-то есть более подробная информация, было бы интересно послушать отзывы.

на мой взгляд смотрится он беднее чем зонг,руль менее удобный,а на счет мотора-я не удивлюсь если наш и чужой мотор сделаны на одном заводе.я не навязываю свое мнение.по моему у лифана есть более вкусная версия вираго-400.

Антон пишет:...Главное место реализации Днепропетровск, с чем это связано сложно сказать. Ну и Одесса.

....

Это связано скорее всего с тем что футонги собираються на ДАЗе (Днепропетровский агрегатный завод). До того как взять зонг,я планировал покупать у них http://www.aodaz.com.ua

komisar пишет:на мой взгляд смотрится он беднее чем зонг,руль менее удобный,а на счет мотора-я не удивлюсь если наш и чужой мотор сделаны на одном заводе.я не навязываю свое мнение.по моему у лифана есть более вкусная версия вираго-400.

На мой взгляд он смотрится чопорно, как и пологается, а не как рождественская елка с которой опадают иголки(пластик). Ну это конечно дело вкуса. Тем более он полная копия Virago.
Да конечно 400сс это очень вкусно, не спорю. Но где ты в Украине его найдешь?! Приведи пример.
__________________
Кстати а сайт ДАЗ у всех загружается? Если да то сохраните в HTML

Да не знаю где его взять а вот информация из журнала МОТО за май 2008 года там и 250 и300 и400, я в нете недавно поэтому не умею посылать изображение.там еще есть таблица цен в рублях-значит в России можно купить.название: lifan lf 400.а насчет пластика то лично у меня ничего не отлетело только то что сам отбил-декоративная накладка под правым кофром.и то когда наклал полную сумку инструмента и с пассажиром под 100 кг поехал на вызов. а у нас в Торезе дороги вообще нет одни ямы.

Да, в России они есть. Но в Украине их скорее всего не будет. Потому довольствуемся тем что есть.
________________________________________________________
У вас в Донецке дорого нет это точно. Приходится там иногда бывать(Макеевка), на сколько я знаю там только центральные дороги более или менее нормальные, это макшоссе, дорога на аэропорт, ну и центральная Донецкая.

Да забыл спросить,что будет если к резиновым китайским цепям прибавить пластилиновые спицы на колесах? ответ-полный и каждодневный геморой. да еще снашими дорогами. другое дело если бы это была копия драгстара-там по моему кардан да еще на литых дисках да за 15000 хохлобаксов вот тогда бы я точно облизнулся если не подавился бы слюной.

"Почему его продают в Днепропетровске?" Ответ простой, потому что его там собирает компания "Днепротрактор" http://www.lifanmoto.com.ua/index.php?menu=comp Класно содранная Ведьмочка, но смесь Китая с Украиной настараживает

Антон
Ну здається "Ківей" не з цієї серії, доречі найкращий варіант з перечисленого, навіть дуже сильний конкурент зс 250-5, програє лише по зовнішньому вигляду. Решта не варті, хоча за таку суму кращого не багато пропонують, а якщо вони після кризи не змінять ціну, то будуть пропозицією №1.

В России Лифан 400 стоит 128 тыс. руб. Мне кажется это единственный у нас китайский мот с карданным приводом.
http://www.zid-lifan.narod.ru/400LF.html

Мені не подобається 400-ка, до того ж шпиці, не знаю яке там охолодження, здається лише 2 плюса - це кардан і кубатура, тим більше основне виробництво ліфан - машини, а побічне ніколи не було кращим, при цьому можна і про "стід" подумати.

Одно плохо ,что стиды новенькие нигде не продаются и еще один косячек у стида -Я по своим колдобинам не снижаю скорости почти хотя у меня ZS250-5 а стид пробивает подвеску да так что страшно становится у нас тут есть парочка нестарых хонд так я ими неочень доволен конечно они мощнее но на максималке это никак не отражается  Вообще мы здесь взялись обсуждать не стид не лифан а любую модель 250 кубового китайца который сможет составить конкуренцию ZS250-5 Да ЮРЕЦ я гдето на форумах читал что тебя с твоин весом не всякие спицы выдержат -так что еще один минус -спицованных моциков не обижайся если я рамсы попутал

yurets пишет:Антон
Ну здається "Ківей" не з цієї серії, доречі найкращий варіант з перечисленого, навіть дуже сильний конкурент зс 250-5, програє лише по зовнішньому вигляду. Решта не варті, хоча за таку суму кращого не багато пропонують, а якщо вони після кризи не змінять ціну, то будуть пропозицією №1.

Только что звонил в Днепр, чена после кризиса на ЛФ 250 осталась очень вкусной 1950 у.е. по курсу нацбанка (7,7) это 15015 грн. При всей моей влюбленности в Зонга 250-5, цена наталкивает на размышления, тем более что можно приобрести любую деталюху без особых сложностей.

komisar пишет: Да ЮРЕЦ я гдето на форумах читал что тебя с твоин весом не всякие спицы выдержат -так что еще один минус -спицованных моциков не обижайся если я рамсы попутал

Та ну не на скільки ж, я писав за низьку посадку 250-ки і про биття цепка, пропонубчи підняти його зад, а вага моя не набагато більше 100-ки, а на скільки я розумію, то для шпиць це не страшно

komisar пишет:Одно плохо ,что стиды новенькие нигде не продаются и еще один косячек у стида -Я по своим колдобинам не снижаю скорости почти хотя у меня ZS250-5 а стид пробивает подвеску да так что страшно становится у нас тут есть парочка нестарых хонд так я ими неочень доволен конечно они мощнее но на максималке это никак не отражается Вообще мы здесь взялись обсуждать не стид не лифан а любую модель 250 кубового китайца который сможет составить конкуренцию ZS250-5 Да ЮРЕЦ я гдето на форумах читал что тебя с твоин весом не всякие спицы выдержат -так что еще один минус -спицованных моциков не обижайся если я рамсы попутал

Вообще очень сильный конкурент это Regal-Raptor. Контора делает стильные кастомы и чопперы. Она именно на них специализируется...

https://redcdn.net/ihimizer/img523/9608/2008122447715427fo3.jpg
https://redcdn.net/ihimizer/img519/5097/2008122448911955zn2.jpg

Красивые мопедики но смогу ли они составить конкуренцию в смысле- цена-дешевизна обслуживания ну и  массовость продаж наконец ведь на Зонг деталей тоже не много практически в таких городишках как мой -только на заказ потрогать негде -что ты про них знаешь?сколько стоят ну и вообще характеристики

А яка їх ціна?

300-кубовые летом стоили в районе 90-95 тыс. руб. Какие цены будут в этом году, непонятно. Кризисы, курс доллара и пр...

komisar пишет:Красивые мопедики но смогу ли они составить конкуренцию в смысле- цена-дешевизна обслуживания ну и массовость продаж наконец ведь на Зонг деталей тоже не много практически в таких городишках как мой -только на заказ потрогать негде -что ты про них знаешь?сколько стоят ну и вообще характеристики

Ну, они уже года три на нашем рынке. Поэтому кое-какая информация постепенно нарабатывается. Тем более я админ на форуме по этой технике, сам на полтиннике этой марки три сезона откатал. По качеству, думаю примерно сопоставимо с Зонгом.

КРУИЗЕРЩИКИ-обратите внимание как изуродовали наш с вами зонгшен глушак+бардачки да и вообще внешний вид совсем не тот сиденья какието плоские лично я такой-бы не покупал хотя очень много общего но посмотрите как он несуразно смотрится фотка из последнего -февраль журнала СКУТЕР какието круглые катафоты на вилке фара вдавленная в вилку-МОЖЕТ СКУТЕРИСТЫ В ФОТОШОПЕ С ПЕЦИАЛЬНО ИЗУРОДОВАЛИ НАШ БАЙК ---ПОУБИВАВ БЫ ГАДИВ А чего стоит только подпись -БРАТ ????????? ЧЕЙ ОНИ ВООБЩЕ ТАМ ОХРЕНЕЛИ? НЕНАВИЖУ РЕДАКЦИЮ ЖУРНАЛА СКУТЕР[/url]

yurets пишет:По-моєму це чи Зеалсан, чи Зіп-стар (один з братів зоншена, народжений за кордоном). Доречі це була старіша модель, сумніваюсь що її пустять в серію виробництва замість звичних нам.

Да фиг сней но почему не брат ямахи ?Юрец я знаю что ты сам свой мотик ковыряешь посмотри при увеличении он не может поворачивать вообще у него вилка стоит прямо и уже почти упирается в бензобак

Не ругаемся и улыбаемся
Моделька которая приведена на фотке выпускалась более чем два года назад именно Зонгшеном, после чего, трубу разделили на две, бардочки закруглили, в комплектацию обязательную включили чумаданы и т.д.
К нашему большому сожалению инет насыщен фотами именно этой модели ZS250-5...
Можете даже сравнить внешний вид с этим.
Почему руль и бак на фотке получились так близко хз...

Вот это конкурент-Такой можно и из наших сделать.

Нет, не согласен, не конкурент, еще не машина но уже не мотоцикл. Третье колесо, на мой взгляд - перебор.

Зато на такой машине мототоксикоза не может быть по определению-весь год гоцать можно.А придет лето,жопу отстегнул,одно колесо поставил и вперед.

http://www.hbmoto.com/Products_view.asp?id=61 Вот и еще пара китайцев с нашими моторами,один даже копия харлея от фирмы Storz[/url] http://www.hbmoto.com/Products_list.asp?class=8 Такой как этот-[/url] http://www.storzperf.com/  [/url]Напиши на борту харлей-и обыватель сразу не поймет кто есть ху.Что за мотор,не понятно,неужели специально сделали,чтоб на харлей был похож?Я не всмысле-копия,а так напоминает капельку.но точно не от zs 250-5.Совсем другой какойто.

Caramba пишет:
Вообще очень сильный конкурент это Regal-Raptor. Контора делает стильные кастомы и чопперы. Она именно на них специализируется...

не удержусь и встряну - Рапторы очень не конкуренты по цене
на форуме альфамото правда есть человек, купивший удачно Раптор за смешную цену, но вообще сколько я видел - цены больше 4 тыщ баксов, а это уже не китайская цена... даже Кивей дешевле можно купить... при том гораздо - около 3 тыщ цена, чуть дороже Зонга... рапторы есть DD300E и DD250E, у 300-ки двигатель реально около 270 см3, рядник, имхо выглядит не совсем адекватно (двигатель) - маленький какой-то, куча места пустого между двигом и рамой... у нас на рынке красный стоит - не впечатлил, хотя при одинаковой цене с зонгом и чёрном цвете весьма был бы интересен
Кивей круизер очень понравился, стильно выглядит, трубы симпатичные, стекло нормально смотрится, подножки широкие и удобные... Супер шедоу - копия вираги 250, как и лифан, как и мой QJ250-H Tiger
только Тигры вроде уже не продаются в Украине (ДАЗ их больше не ввозит, а больше никто и не ввозил)
по идее все эти клоны почти идентичны, Кивей как бы покачественнее, но сама марка Keeway основана фирмой Qianjiang для продажи мотоциклов в Европу, так что разница между Кивей супер-шедоу и QJ250-H Tiger вообще непонятна - две копии вираги, выпускаемые на одном заводе, но под разными марками... хотя какие-то мизерные отличия есть, по крайней мере по мануалу (даже свечи разные, в том числе по диаметру)
видел разные фотки лифана из той же серии - некоторые копии Тайгера и Кивея, некоторые чуток по-другому выглядят, и бак написано 13 л - что уже приятнее 8-9 литров у других клонов...
по поводу спиц и литых дисков - самое смешное, что видел Кивей (супершедоу) и со спицами, и с литыми... мой QJ250-H на сайте Qianjiang со спицами, в мануале и у разных продавцов - со спицами, а реально у меня с литыми... так что всяко бывает

Там Комиссар выложил фотку зонгшена и был не доволен крайне внешним видом! Я вот что скажу по этому поводу! Я живу в Минске и у нас только такие Зонги и продают!! Я потусовавшись в нете хотел себе ЗОНГ но выхлопная труба это капец конечно да и что ни говори не нашёл задних амортёров и народ жалуется что щиток о колёсико трёццО!!!!!! Цена его у нас в Минске за такой аппарат 8.575.000 (курс бакса примерно 2.800 - поделите и получите 3062,5 $) - единственное что внушает это V - шка двигатель вираговский! Остановил свой взгляд на KinRoad XT250-16 - его цена составляет 6.300.000 что в баксах 2250 долларов! Кто что скажет по этому поводу?!