Вопросы по сцеплению Zongshen ZS250-5

anton4ik пишет:Лез в сцепление, ничего там сложного и заумного. Диски фрикционные оказалось не те купил поэтому только подрегулировали, немного меньше буксовать стало. Пружины от Keeway Cruiser 250 мне не подошли, они в диаметре шире где-то на полмилиметра (думаю доработать их наждачкой).

В Keeway Cruiser 250 двигатель один в один с нашим... С этого следует что пружины просто не от Keeway Cruiser 250...

полмилиметра, как раз та мера которую китайцы могли немного не учесть. Либо при производстве пружин, либо двигателей. Пружины покупал у официального диллера Кивеев в Украине. Не реклама: keeway.com.ua/ . Завтра еще наберу по фрикционным дискам сцепления.

anton4ik пишет:полмилиметра, как раз та мера которую китайцы могли немного не учесть. Либо при производстве пружин, либо двигателей. Пружины покупал у официального диллера Кивеев в Украине. Не реклама: keeway.com.ua/ . Завтра еще наберу по фрикционным дискам сцепления.

Я ставил лукас стали один в один с зазором!!!

А диски не менял?

anton4ik пишет:А диски не менял?

Менял металические брал на кивее в Киеве Фрикционные на бегемото течто 6 шт на вирагу ХВ250

объяснять ничего не надо) я вк https://vk.com/id273679349 спрашивайте

Начало пробуксовывать сцепление, буду заранее готовить запчасти. Планирую брать новые пружины, фрикционные и стальные диски. Вопрос: стальные на сколько зубов? На 27?
Подойдут ли следующие запцацы?
http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XV-250-S-Virago-1994-2000-Clutch-Spring-Set-Gecko-Heavy-Duty-/361298270654?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item541f0e19be
http://www.ebay.com/itm/181759209735?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.com/itm/331036607944?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Сколько каких дисков должно быть? 5 фрикционных и 4 стальных? Сколько пружин?

зачем с ибея тянуть?
_begemoto.com/index.php?productID=7761
здесь писали какие стальные диски и какие пружины, все можно купить у нас

Ребята, я немного не в Украине живу. Или мне с бегемото их почтой пришлют?

Так, стальные на 27 зубов

Я покупал пружины lucas/trw mef 102-4 ( 4 штуки), фрикционы ferrodo fcd 0237 (5 штук). Стальные диски (4 штуки) приходят в негодность с очень малой долей вероятности. Достаточно будет притереть их как на видео выше.

Valery пишет:Начало пробуксовывать сцепление, буду заранее готовить запчасти.

Если со сцеплением еще ни чего не делал попробуй под болты подложить гровера ( мне помогло второй год езжу) но фрикционные диски новые уже лежат дома. пружин 4 штуки, а вот на сколько зубов железные диски сказать не могу (не считал)

Ваше мнение: выгодно ли взять?
http://www.ebay.com.au/itm/Center-Clutch-Friction-Plates-Set-For-Yamaha-Virago-XV250-XV125-88-2010-Route-66-/231391881011?ssPageName=ADME:X:RTQ:AU:1123

---

А подскажите, что из этого подходит? Я смотрю, там разные отверстия по центру. Это имеет для нас значение?
http://www.ebay.com/itm/Center-Clutch-Friction-Plates-Set-For-Yamaha-Virago-XV250-XV125-88-2010-Route-66-/231391881011?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item35e007e733&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Clutch-Plate-Boss-Friction-Set-Yamaha-Vstar-250-Virago-XV-250-Route-66-/331036607128?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item4d1351c298

---

Народ, вы тут не вымерли часом? Что можете сказать по предыдущему вопросу - эти отверстия значение имеют? Или пофиг?

А зачем тебе корзина в сборе, ты свою сломал? Я покупал на ебее комплект фрикционов феродо и все, 35 баксов.

А ты посчитай, что сколько стоит в отдельности. Купить корзину целиком дешевле, чем менять отдельно диски, пружины, фрикционы. Причем раза в полтора точно дешевле.
Лучше скажи что-нибудь по вопросу насчет этого странного отверстия

Valery пишет:А ты посчитай, что сколько стоит в отдельности. Купить корзину целиком дешевле, чем менять отдельно диски, пружины, фрикционы. Причем раза в полтора точно дешевле.
Лучше скажи что-нибудь по вопросу насчет этого странного отверстия

Стальным 90% что ничего не произошло. Я свои притер, для успокоения души в зимние вечера... фрикционы 35 и пружины 10 баксов. Дешевле. А по отверстию - думаю пофигу. Оно на прижимной корзине которая закручивается на 4 болта с пружинами.

Через это отверстие ничего не прикручивается? Шток толкателя, например, не?

Через него регулировка сцепления происходит, с внутренней стороны гайка штока выжима.

Т.е. пофиг, хоть оно треугольное, хоть овальное, хоть еще какое?

ставил вираговскую корзину, и искал , дырки реально разные, но все подходит. самое дешевое что нашел, на инджапане сейчас корзина в сборе с дисками и фриками врде как 28 баксов всего,новые! + доставка.
зы. единственное из округа фокусимы, ну думаю радиоактивные вряд ли бы продовали.

зы. сам столкнулся с пробуксовкой сцепления. почитал тут все, завтра пойду резать к чертовой матери!

Ого! Ща попробую глянуть
Не нашел что-то, не понял, где именно искать

Погоди глядеть пробовать! Я ссылку нашел, она сохранена была, на , лови! injapan.ru/auction/c516223563.html#t

Спасибо!

И так, начнем, и детально, и по порядку, и только на главном! Вечером после покатушек возвращаюсь домой на моте, к дому оставалось 15-19 км, и в этот момент вырывается из "бобышки" тросик сцепления. на ходу вынимаю бобышку дабы не утерять и кладу в карман. Путем разности кол-ва оборотов двигателя, спокойно перебираю скоростями, удачно добравшись домой, подъезжая уже на 2й скорости, т.к. был поворот. заглушив аккуратно двигатель,бз рывков и дёрганий. Включил нейтраль и закотил мотык. На утро, восстановил на место бобышку, завел мот, прогрел малехо, собрался ехать, а нет! Получается так: сцепление не перетянул! это точно! уверяю! но! Выжав сцепление вкл первую скорость, стандартно услышал "клац" включнеие скорости, но мот не едет, вообще и так на любой скорости. Заглушил двигатель. включил скорость "1", и попытался протолкнуть, мот ведет ся как на нейтрали! включал разные скоростя, реакция таже. отпускал поллллностью трос сцепления с ручки (бповиснув в воздухе). ХЕЛП!!!!

Усилие на ручке сцепления нормальное? А то можно было бы допустить что тяга сцепления стала раком, заклинила шток и сцепление не сжимается. А вообще сними крышку да посмотри. Нам расскажешь потом.

dochina пишет:Усилие на ручке сцепления нормальное? А то можно было бы допустить что тяга сцепления стала раком, заклинила шток и сцепление не сжимается. А вообще сними крышку да посмотри. Нам расскажешь потом.

Да! вполне, абсолютно такое же, как было "до"

Значит ручка выжимает шток и разводит пружины, но почему то диски сойтись не могут. То что ты ухрюкал коробку - это невозможно.

Приве всем если кто не хочет покупать наш трос сцепления за 485 грн как тут
skuterok.com/arkhiv/14023-tros-scepleniia-zs-250-5.html
то можете купить его на альфамото, вчера лично проверил встает как родное и стоит 90 грн
shop.alfamoto.ua/goods/tros/tros-scepleniya/10947.php

kot_matroskin пишет:Приве всем если кто не хочет покупать наш трос сцепления за 485 грн как тут

Сейчас у меня стоит такой же от Вирджинии, Я уже раньше писал что все троса подходят на наш и там же на ,,альфа-мото,, Я купил про запас все троса.

Кто такими тросами пользовался? Как по качеству?

Dreambig пишет:Кто такими тросами пользовался? Как по качеству?

За семь сезонов вылетел только трос сцепления, заменил ..Вирджиниевским,, остальные заводские, ну еще и прикупил в запас все троса, продавцы говорили что оригинал, ну а там кто его знает оригинал это или ....