Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Огромное спасибо
Как я и думал)Рычажок в виде шайбы у меня опущенный(((
Щас пойду попытаюсь вернуть в родное положение)
Если проблема отойдёт отпишусь)
А кто нибудь знает где тросики подсоса в Киеве продают?

Так она (заслонка) с пружиной и без упора сам закрывается.
Нема за шо, и так возле разобранного мота сижу. С клапанами воюю

Сходил)))) Подложил под ту мини шайбочку тейп(изоленту) и с 8 теперь крутится до 11 штук)))юху)Я уже начал переживать. Теперь заметил что у меня сверху двигатель к раме не крепится(((Болт крутится как ему хочется...
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/51/img0132fwn.jpg/
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/37/img0133sx.jpg/

Дотяни болт и фиг с ним. Он снизу нормально крепится.

Саша К пишет:
В смысле трясется? На родной крепежке фиг его сдвинешь.

а у меня чего то ходором ходит.....надо что то придумать...есть пару задумок.на днях сделаю отпишусь.

Может резиновые уплотнители (спереди) сползли и его колбасит.
Хотя не должно, 4 болта крепления к баку + 2 внизу на раме держат.

Красножон Сергей пишет:Огромное спасибо
Как я и думал)Рычажок в виде шайбы у меня опущенный(((
Щас пойду попытаюсь вернуть в родное положение)
Если проблема отойдёт отпишусь)
А кто нибудь знает где тросики подсоса в Киеве продают?

у меня есть тросы. если че 0977568043

Заметил новую проблему(Езжу я в 90% с пассажирами...порядка 140-160 килограмм в сумме с пассажиром... Цепь висит... Цепь снизу можно поднять до самого верха к резинке(Со звезды руками цепь не снимешь. Проблематично её натянуть?Просто при моём весе(70кг) она еле-еле натягивается.Что для натяжения цепи требуется и сколько времени занимает?

Центральная подножка, два ключа(ослабить затяжку оси), шестигранник для натяжки, линейка или штангенциркуль. И 10-15 минут на все про все.

В ветке “Ремзона“ есть тема с мотолитературой. Скачай себе одну две книженции и прочти. Я это пишу не потому что мне лень ответить, просто вопросов у тебя ещё много возникнет, так будут готовые ответы. А, ещё можеш зайти на сайт Альфамото и скачать мануальчик на русском к похожей модели. Цепи обслуживаются почти на всех мото одинаково, да и не только цепи.

Короче сегодня заменил ему мозги так сказать,проблема ликвидирована,все вернулось в первозданное состояние.

стоковый аморт потек, вот хочу поинтересоваться есть смельчаки кто поставил моно амортер с япошек или может кто че слышал по этому поводу. ВЫручайте ребята а то сезон в разгаре а ездить на кружине вообще не в кайф!!!!

Подскажите, может быть кто-то устанавливал себе какую-нибудь защиту на выхлопную? Чтобы случайно не дотрагиваться к ней

likeapimp пишет:Подскажите, может быть кто-то устанавливал себе какую-нибудь защиту на выхлопную? Чтобы случайно не дотрагиваться к ней

лучшая защита от горячей выхлопной - высокие мотоботы, а еще лучше - мотоштаны в добавок

likeapimp пишет:Подскажите, может быть кто-то устанавливал себе какую-нибудь защиту на выхлопную? Чтобы случайно не дотрагиваться к ней

Сменить шорты и тапки на нормальный экип.

Саша К пишет:
Сменить шорты и тапки на нормальный экип.

мне не для себя, для пассажира нужно

А пассажиру экип не положен?
У меня пассажиры хотя бы без джинсов и ветровки с длинным рукавом идут лесом и маршрутками. Про шлем и перчатки вобще разговор не ведется. Хоч катать голоногих телочек готовься потом и пластическому хирургу башлять потом в случае чего. И хочу посмотреть когда где-то так на 70-80 км жук в голую ногу влепит или пчела (оса) под юбку или шорты залетит.
Хохма еще та, когда на ходу начинают с мота -цензура-.

Саша К пишет:А пассажиру экип не положен?
У меня пассажиры хотя бы без джинсов и ветровки с длинным рукавом идут лесом и маршрутками. Про шлем и перчатки вобще разговор не ведется. Хоч катать голоногих телочек готовься потом и пластическому хирургу башлять потом в случае чего. И хочу посмотреть когда где-то так на 70-80 км жук в голую ногу влепит или пчела (оса) под юбку или шорты залетит.
Хохма еще та, когда на ходу начинают с мота -цензура-.

ну на счет шлема и жуков понятно, а вот летом не все же будут в ветровках..

В живую следы асфальтной болезни и ее последствия видел или падал скорости больше 60км\ч? Если без экипа то мало не покажется, это я про скользячку об асфальт. Столкновение с предметами и авто это уже другая тема. Там экип не всегда поможет.
Ладно, мужика шрамы и ссадины украшают. А девкам че -цензура- оставаться на всю жизнь?
Или по принципу села-дала, уронил-женился?
Хотя дело твое, как хош и кого хош вози.
У меня закон, нет экипа - звидуй пешком.
А на счет защиты выхлопной, перфорированый лист нержи через проставки на хомуты к банке глушака.
Заодно запасись растворителем, расплавленные тапки оттирать с глушака.

Саша К пишет:В живую следы асфальтной болезни и ее последствия видел или падал скорости больше 60км\ч? Если без экипа то мало не покажется, это я про скользячку об асфальт. Столкновение с предметами и авто это уже другая тема. Там экип не всегда поможет.

я на 30 км/час когда руку сломал.. на скутере..

И как, приятного мало было? Особенно летом с гипсом.
Думаю тем кого буш катать не бажаеш такого?

Саша К пишет:И как, приятного мало было? Особенно летом с гипсом.
Думаю тем кого буш катать не бажаеш такого?

понятное дело что нет

Вот и я о том. Меня на ~60км\ч в повороте из седла выкинуло. Кроме поцарапаного экипа больше ничего не пострадало. Удар пришелся на локтевой протектор куртки и тот что на бедре в штанах. Будь без экипа, думаю последствия и так предсказуемы.
Так что экип рулит и педалит

Нужна замена рулевых подшипников. Подшипники заказаны , едут. Но Я никогда их не менял может подскажете с какой стороны подходить и на сколько это тяжело?? Может какие то особенности??

Поставил напрямую ЮСБ-зарядку к аккумулятору на всякий пожарный когда телефон или планшетка сядет(минус снят и заизолирован что б не жрало акум).
На сколько акума хватит если заряжать телефон с не заведённым двигателем?
И можно ли вообще с заведённым заряжаться?
Вход питания юсбишки 12-24в на выходе 5в ~1а... К сожалению предохранителя нету судя по внутренностям...

я влепил прикуриватель,а уже к нему зарядку подключаю (просто еще бывает компрессор подключаю)так на 1амп было много для нокии(там жпс есть-полезная в дороге)пришлось брать отдельно зарядку на 500ма...а сам прикуриватель посадил от аккума напрямую,только через тумблерок-чтобы не был постоянно включеным..

Красножон Сергей пишет:Поставил напрямую ЮСБ-зарядку к аккумулятору на всякий пожарный когда телефон или планшетка сядет(минус снят и заизолирован что б не жрало акум).
На сколько акума хватит если заряжать телефон с не заведённым двигателем?
И можно ли вообще с заведённым заряжаться?
Вход питания юсбишки 12-24в на выходе 5в ~1а... К сожалению предохранителя нету судя по внутренностям...

Матиматика такая 5В*1А=5Вт это максимальная мощьность твоей юсбишки, плюс незначительные потери. 5Вт/12В=0.42А округлим до 0.5А это ток потре-цензура-емый юсбишкой. Если аккумулятор 7А/ч то он полностью сядет через 14ч. Както так. )))

tarik пишет:Нужна замена рулевых подшипников. Подшипники заказаны , едут. Но Я никогда их не менял может подскажете с какой стороны подходить и на сколько это тяжело?? Может какие то особенности??

все так же жду помощи!!

Так же как и в других мотах...
Снять клипоны, открутить хромированную гайку, снять траверсу, открутить две гайки под спец ключ и витянуть вилку. (Желательно снять морду с фарой и переднее колесо, проще будет вилку вывести). Дальше смотри по обстоятельствам.

А как там установлены подшипники? их надо выпресовывать или я смогу их снять сам? И что за спец ключ?