Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Меняй бендикс,я уже поменял.Её можешь расклинить но бендикс может проскальзывать по шестерне иногда входя в зацепление с ней.У моего бендикса потрескалась коронка сухариков,их 20.Заводился даже с 10ми но это гониво.Есть замена не парся меняй.Масло не сливай а наклони мот чуть в правую сторону оно не вытечет,проверенно.

С заменой проблем нет,я ж говорю причину бы выяснить.

С причиной одни догадки,уже пытались выяснять.

Всім привіт! Вчора на задньому супорті хотів змастити направляючі і помітив що супорт шатається, а всі болти затянуті. Це так і повинно бути?

Андрей В пишет:Всім привіт! Вчора на задньому супорті хотів змастити направляючі і помітив що супорт шатається, а всі болти затянуті. Це так і повинно бути?

Да,они плавающие

Megatokar пишет:Нужен совет.Сегодня собирался поставить масляное охл.но ...

шестерня в одну сторону крутиться в другую нет?

а родные не катят?

пальцы короткие, передний тормоз приходиться выжимать средним и безымянным пальцами, что не удобно, хочу выгнутые, подскажите с какого мота подойдет?

Да,они плавающие

Дякую! Зрозуміло

Ребят всем привет! Может кто ставил грузики руля? А то думаю себе поставить ! И не знаю что после етого изменится! Кто что скажет по етому поводу?

Я себе ставил и на клипоны и на руль, но разницы никакой не почувствовал, что с ними, что без них

ну якщо вони будуть хочаб по 0.5 чи 1.0 кг то щось і зміниться, а якщо вони по 50 - 100 г , то як лисому рощоска. Мені здається це тікі декоративне примінення, або якщо металеві то захист ручок.

serjik.ru/forum/index.php?topic=19282.30

400ccm.ru/forums/lofiversion/index.php/t33388.html

rovnyak_82 пишет:Я себе ставил и на клипоны и на руль, но разницы никакой не почувствовал, что с ними, что без них

А как ты ставил на клипоны ? Там же заглушка в трубе!Сегодня снял ручку и был в шоке!
Как ети заглушки оттуда убрать?

Подскажите,если поменять прокладку головки цилиндра на железную много пользы будет?

Зачем?

Итак комрады вскрыл сегодня мотор,предположения о бендиксе были верны -умер.На шестерне в том месте где молоточки сцепляются сильный и неравномерный износ поверхности,при более детальном осмотре обнаружилась причина,-бронзовая втулка оказалась запресована с перекосом на ней деже трещина была.
Сама обгонная муфта цела буду восстанавливать шестерню,благо все условия для этого есть.
Пробег за 10к.
НО!на этом проблема не решилась,мот по-прежнему не желает заводится!После сборки вяло завелся порычал и все.Реакция на кнопку пуска треск релюхи стартера и попытки провернуть коленвал умирают в зародыше.Акум полу мертвый ставлю ПОЛНОСТЬЮ заряженный а лампа нейтрали ели светит возвращаю посаженный на место пускаю мотор а реакция на кнопку НУЛЕВАЯ!Замыкаю контакты реле отверткой крутит но еле-еле.
Итак:Мог ли я умертвить реле прямым пуском?В электр. я не очень
В пульте все целое и исправное буду шерстить проводку завтра.
Почему акум при полной зарядке не фурычит.
И ГДЕ ИКАТЬ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ?

Megatokar пишет:Итак комрады вскрыл сегодня мотор,предположения о бендиксе были верны -умер.На шестерне в том месте где молоточки сцепляются сильный и неравномерный износ поверхности,при более детальном осмотре обнаружилась причина,-бронзовая втулка оказалась запресована с перекосом на ней деже трещина была.
Сама обгонная муфта цела буду восстанавливать шестерню,благо все условия для этого есть.
Пробег за 10к.
НО!на этом проблема не решилась,мот по-прежнему не желает заводится!После сборки вяло завелся порычал и все.Реакция на кнопку пуска треск релюхи стартера и попытки провернуть коленвал умирают в зародыше.Акум полу мертвый ставлю ПОЛНОСТЬЮ заряженный а лампа нейтрали ели светит возвращаю посаженный на место пускаю мотор а реакция на кнопку НУЛЕВАЯ!Замыкаю контакты реле отверткой крутит но еле-еле.
Итак:Мог ли я умертвить реле прямым пуском?В электр. я не очень
В пульте все целое и исправное буду шерстить проводку завтра.
Почему акум при полной зарядке не фурычит.
И ГДЕ ИКАТЬ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ?

Якчо втулки на стартері розбиті то буде брати на себе

стартер новый я мот купил без стартера сразу заказал в нете.

А іншим акумом не пробував заводити?
І сісля зборки нічого не підклинює?

А как ты ставил на клипоны ? Там же заглушка в трубе!Сегодня снял ручку и был в шоке!
Как ети заглушки оттуда убрать?[/quote]

Я просто взял светло(по моему 5.2 мм) и с торца по центру трубы в пробке просверлил дырку, нарезал резьбу мечиком на 6, так как болт грузика руля тоже м6. Закрутил и готово

О спасибо за идейку!так и сделаю!

Та, без проблем. Только прежде чем сверлить, накерни точку по центру и возьми сверло подлиннее, так как сверлить глубоко прийдется, если болтик длинный. Если хочешь, чтобы сверла хватило, то набери в какую-нибудь баночку воды и макай в неё, когда увидишь, что сверло сильно нагрелось. Метал в клипоне тоже не абы какой.

Megatokar пишет:Итак комрады вскрыл сегодня мотор,предположения о бендиксе...

так бендикс ты востановил, там шестерня нормально работает теперь?
треск релюхи -ето разряжен акум.
пробуй другой акум. при "ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕНОМ" как ты написал, лампочка нейтрали еле гореть не может!!!! кажись тут с акумом проблемы.

бендикс исправен,сегодня будем дальше плясать

спешу поделиться с общественностью.неисправности устранены,мот исправен,причину выяснил.
мой акум при подключении не хотел даже зажигать лампы панели приборов,при подключении зарядного устр.прибор показывал что заряд полный,проверив тестером оказалось что умерла одна банка.
но по порядку
запускатся с кпопки не хотел так как на вводе реле стартера отгорел котакт в корпусе.
делаю вывод что при попытках завести мот с заклинившим бендиксом из-за того что стартер тянул нагрузку отгорели контакты, предохранитель не сработал а когда пытался завести прямым пуском от ввода на реле при наличии кз внутри него,- так как корпус оплавился и контакт замкнулся одна банка и приказала долго жить
сейчас все исправно поставил другой акум и реле.

Димон89 пишет:Подскажите,если поменять прокладку головки цилиндра на железную много пользы будет?

Я заменил родную медной 0,25мм,сегодня опробовал мот,- только по гаражному кооперативу.
Кроме замены прокладки ничего с мотором не делал ,- при темп.12градусов на улице при холодном пуске без подгазовки и подсоса заводится с пол оборота.
Проехавшись сразу почувствовал разницу со стоком,подхват резкий почти мнгновенный,при открытии газа колесо срывается в пробуксовку на первых 3х передачах,при сбрасывании газа мот осаживаеся сразу же.
Короче здорово, всем советую.

Привет всем,у меня вопрос ! хочу взять 200 ку к сезону, и не знаю на что обратить внимание при покупке. брать буду БУ .подскажите куда посмотреть чтоб не прогадать . расчитываю максимум на 1500 мёртвых президентов.!

На все смотреть.

dochina пишет:На все смотреть.

а конкретней !?может по движку чтото особенное у зонгов присходит?не сталкивался и в живую не видал.живу в посёлке, самый крутой мот у нас видел ето мельком зонг эндуро . а так китай мопеды и советский мото пром.чёт не развито у нас мото движение.из за роботы толком ни куда не выезжаю.

спишись на форуме с крымчанами кто то отзовется и поможет при осмотре

ок.я думаю правильный выбор сделаю что куплю зонг 200ку.?

мне нравится,но решай сам.