Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

200ка правильный Зонг. Тока LZX, правда...

Comandor пишет:200ка правильный Зонг. Тока LZX, правда...

а чё эндуро?вдвоём как ? по трассе?

правильней исходя из наших дорог.
на спорте особо негде ездить, и движок менее надёжен.
эндур приспособлен для пересеченной местности, ям всяких, канав.
У меня такой, с 2011 года.
Вдвоём ездить нормально, но тут зависит от комплекции. Я 190 ростом, вдвоём не совсем удобно. Но ехать вполне можно. Прёт как надо. Особенно если немного поменять передаточное число звёзд.

на счёт LZX говорят резину 15ую трудно достать!?

Vavilon пишет:на счёт LZX говорят резину 15ую трудно достать!?

Трудно но можно. Например Sava Diamonds 15"
Также, при желании, можно переспицевать на 18"

ясно.но мы уже отошли от темы вопроса.так есть ли какие нибудь подводные камни в б/ушном зонге 200ке аля спорт.?читал одну тему там Megatokar рассказывал как брату взял мот и по трассе масло вытекло а при первом осмотре такого не заметил.я понимаю что можно всё увидеть и при осмотре но чтото чувствую как сяду на мот , то сразу забуду про всё и не увижу главного.так может есть серьёзная болезнь у них, которая встречается у всех?и которую исправить будет трудновато.просто не хочу влететь на серьёзный ремонт после покупки.денег как всегда в обрез.

еще одно по поводу эндура, и умолкаю.
Вот резина: http://cs521423.userapi.com/u13503628/docs/4cb6b11cdd57/MVV_8244.jpg
2 шт 15 дюймов и 2 - 18.
На эндур - 2 новые кенды от бегемото. Всё быстро и удобно.
За сим умолкаю. Если есть чего поговорить далее - отвечу в профильной ветке.

спасибо.но чёт мне эндуро зонг не по душе.хочу шоссейник взять , по Крыму погонять . джапы дорогие ,а из китая только зонг и то Zongshen GS200, уж запчастей на них валом.я не гонюсь за спортами или за скоростью , мне нравится спокойная езда , тем более что, с женой ездить.я думаю что Zongshen Gs 200 само то.крейсер 90 -100 мне норм.рост 168 вес 67 кг + гдето 50 кг жинка.

Крейсер 100 это вы батенька оптимист)) ...А как по мне в крыму то только на эндуро и ездить - дороги то есть но их немного. Да и все интересное находится там где нет дорог. Потому скажи уж честно - денег на спорт нету, понты хочется, возьму что то похожее на спорт - девки один -цензура- ничего не понимают, заглядываются на все что красненькое и в пластике)

Vavilon пишет:я думаю что Gs 200 само то крейсер 90 -100 мне норм.рост 168 вес 67 кг + гдето 50 кг жинка.

Почти такой же и у нас с женой развес. Вас двоих потянет, правда, не так резво, как ты думаешь. Да и с крейсером погорячился - рельно 80.
На что смотреть? Ну сначала вешность - чтоб не паданый был сильно. Пластик на него дорогой и далеко не всегда есть свободно нужный цвет. Пробег. Обычно по продавцу видно, в каком состоянии движок и вообще весь мотоцикл. У аккуратного хозяина все будет работать, а мелкие минусы доработаешь сам. Задний тормоз проверить обязательно - иногда пропадает. А в остальном - читай форум.

ок спс за совет.пластик мне вообще не нравиться думаю снять . а на счёт девок (dochina) мне на них пофиг я женат.и за спортом не гонюсь. мне по душе классик.а Zongshen GS ку беру потому что самый оптимал .и по деньгам и по обслуживанию . не спорю хочется хороший мот ....НО.

Vavilon пишет:ок.я думаю правильный выбор сделаю что куплю зонг 200ку.?

Двухсотку эндуро или спорт?При покупки не спеши,выложи фото или ссылку если в нете найдёш.В принцыпе уже наверное чёто наискал?Вылажуй.

Vavilon пишет:ок спс за совет.пластик мне вообще не нравиться думаю снять . а на счёт девок (dochina) мне на них пофиг я женат.и за спортом не гонюсь. мне по душе классик.а Zongshen GS ку беру потому что самый оптимал .и по деньгам и по обслуживанию . не спорю хочется хороший мот ....НО.

Совет такой. Найди вариант поближе, приедь. посмотри, посиди, если возможно, проедься, т. е примерь на себя как одежду или обувь. И тогда поймешь, что к чему.

Yamati-200 пишет:
Двухсотку эндуро или спорт?При покупки не спеши,выложи фото или ссылку если в нете найдёш.В принцыпе уже наверное чёто наискал?Вылажуй.

аля "спорт".пока ещё конкретного претендента нет . буду ждать и смотреть в оба.надо немного денег подсобрать.

DrMargin пишет:
Совет такой. Найди вариант поближе, приедь. посмотри, посиди, если возможно, проедься, т. е примерь на себя как одежду или обувь. И тогда поймешь, что к чему.

спасибо , так и сделаю.

хотел спросить возможно ли на Zongshen 200 GS по грунтовкам погонять, как подвеска себя поведёт. вчера с корешом прокатились по окрестностям где то щебень, грязь ,просто поле.блин душа лежит к эндуро, но очень сомневаюсь что вдвоём будет норм + багаж -в дальняк.у нас тут рядом есть
самодельная трасса для мотокросса.на ней мой батя гонял в молодости .теперь только я и друган и то только на мопедах.складывается на ура.(мопед).вот сижу вечерами за компом и уже начал сомневаться на счёт "спорта".

Ехать по грунтовке можна а ганять нежелательно.

шоп нормально вдвоём - тока чоппер, Zongshen 250-5
на спорте совсем мрачно будет, я уверен

Вдвоём не ездий-каждому по моту интересней будет.

Yamati-200 пишет:Вдвоём не ездий-каждому по моту интересней будет.

Очень правильный подход!!!

на счёт по моту каждому это конечно круто и очень хороший вариант , но финансы не позволят.на счёт чёперов однозначно нет.вопрос к эндуристам: вдвоём как ?а багаж?а по колёсной базе он короче чем "спорт"?

базу погляди сам, в инете всё есть.
По поводу езды вдвоём - зависит от размеров. Если оба человека среднего роста\веса - нормально. Багаж - в навесных кофрах, рюкзаке за спиной пассажира, задний кофр.

мой рост 168 вес 67 и жена 163 вес 50.как будет?

я думаю вполне отлично.
Я 190 рост, 90 вес, ездил с мадам 178 \ 65. Помещались, в принципе
Но всё-таки лучше 1 раз попробовать, желательно и то, и сё. И понять, чего как.
Мне по началу эндур не нравился. Но потом - распробовал )

ок будем пробовать
.

Вчера катался и столкнулся с такой проблемой у мота пропало питание полностью. Сгорел предохранитель поменял его и поставил другой акум все работает.Вопрос такой мог ли новый акум так быстро навернутся или причина замыкания в другом?

Марк пишет:Вчера катался и столкнулся с такой проблемой у мота пропало питание полностью. Сгорел предохранитель поменял его и поставил другой акум все работает.Вопрос такой мог ли новый акум так быстро навернутся или причина замыкания в другом?

Если горит предохранитель, то причина в замыкании, которое надо устранить, иначе все преды будут перегорать. С этим шутки плохи. У меня из-за этого чуть машина не сгорела год назад(вовремя потушил огонь под торпедой). Возьми мультиметр и прозвони цепь зажигания. Или подъезжай ко мне на гараж - мультиметр есть, проверим всю проводку (мой телефон в нике).
ПС. Как ты катался по холоду? Я на велике только и то по необходимости из старого города в центр и обратно. Не сезон пока что, не сезон...

Может проблема в акуме?(акум покупал тем летом varta, зимой стоял в тепле). Так как он сдох.Может из-за него замыкание? Поставил родной все норм работает.P.S. покатался норм,немного прокатился,еще прохладно.

Может быть, если акум совсем розряжен или у него закорочена банка будет брать большой ток. Из~за этого и мог перегореть предохранитель. А как ты мот заводил с дохлым акумом, столкача чтоли, на двухсотках же нет кика?

Dimen пишет:Может быть, если акум совсем розряжен или у него закорочена банка будет брать большой ток. Из~за этого и мог перегореть предохранитель. А как ты мот заводил с дохлым акумом, столкача чтоли, на двухсотках же нет кика?

Правильно. При бракованном аккуме можно завести. Один раз. Поездить немного - он подзарядится и очень быстро сдохнет после заглушения, так как внутреннее замыкание. А причем здесь предохранитель? Он же во внешней проводке стоит. К/з в проводке просто окончательно его уложит.