Течи сальников/прокладок

Санек zs200gs пишет:скажите кто то менял прокладку левой кришки двигателя, какбы той что закрывает генератор, на ней ещо хромированая кришка есть?? если кто менял то ее геморно менять?? потомучто на стыке этой крышки картера как поежу не много какбы потеет маслом...

от и думаю мож ее поменять или попробывать эту вжать хорошо? что посоветуете??

Обожми сначала,только не переусердствуй!

Санек zs200gs пишет:скажите кто то менял прокладку левой кришки двигателя, какбы той что закрывает генератор, на ней ещо хромированая кришка есть?? если кто менял то ее геморно менять?? потомучто на стыке этой крышки картера как поежу не много какбы потеет маслом...

от и думаю мож ее поменять или попробывать эту вжать хорошо? что посоветуете??

Конечно попробуй обожми - только в разумных пределаххх... Если не даст результат можно заменить ничего геморного там нет...

обжимал с такой силой что думал посрываю...((
всеравно подтекает , наверно прокладку прийдется менять...

никто не знает, нужно только открутить те болты что по периметру этой крышки или предстоит намного сложнее процесс???

Санек zs200gs пишет:никто не знает, нужно только открутить те болты что по периметру этой крышки или предстоит намного сложнее процесс???

я снимал но точно не помню, по моему там никаких секретов нет... единственное когда будешь снимать эту крышку посмотри под крышечку стартера под блоком шестерен там тоже болт - я не помню что он держит ну обрати на него внимание!!!

спасибо... нужно ещо прокладки заказать..

После того как поменял масло на ipone 10w40 начало течь с левой стороны у переключения передач, там стык крышки и из под него течет при нагретом двигателе, на холодную просто чувствуется пленка. Что с этим делать? Странно то что при замене масла попросил обжать болты и какбы течь не должно.

Shamahan просто замени тот манжет с которого течет...

Shamahan пишет:После того как поменял масло на ipone 10w40 начало течь с левой стороны у переключения передач, там стык крышки и из под него течет при нагретом двигателе, на холодную просто чувствуется пленка. Что с этим делать? Странно то что при замене масла попросил обжать болты и какбы течь не должно.

Обычно такое происходит если использовать масло 0W50 или если масло очень качественное и имеет великолепные моющие свойства. У тебя второй вариант - очень качественное масло вымыло грязь. Замени сальник, если необходимо прокладку.

Привет ребята.У меня протекал сальник за ведущей звездой, заменял не раз но все равно протекал,я как-то не обратил внимание что вторичный вал чють шатается, так вот-еду не быстро 40км и мот заклинело,пришлось двигло разбирать.Разобрал двигатель а там вторичный вал на пополам разломался,думаю как такое может быть ездию спокойно, аккуратно и тут такое,вообщем из-за вала треснула одна крышка картера,и корзина сцепления.Хотел бы узнать из-за чего такая проблема могла бы стать???Звезда у меня на валу стояла от минска на стопарном кольце,без всяких дырок и шайб.

Ростислав пишет:Привет ребята.У меня протекал сальник за ведущей звездой, заменял не раз но все равно протекал,я как-то не обратил внимание что вторичный вал чють шатается, так вот-еду не быстро 40км и мот заклинело,пришлось двигло разбирать.Разобрал двигатель а там вторичный вал на пополам разломался,думаю как такое может быть ездию спокойно, аккуратно и тут такое,вообщем из-за вала треснула одна крышка картера,и корзина сцепления.Хотел бы узнать из-за чего такая проблема могла бы стать???Звезда у меня на валу стояла от минска на стопарном кольце,без всяких дырок и шайб.

думаю звезда не причём, брак вала

На Zongshen GY-2 первичные валы лопались аж на раз-два. Брак.

Народ. Помогите! Купил зонг. Текло масло в раене лапки передач. Сказали поменять там сальник. Сальник поменял. Все протер. Залил новое масло ХАДО 10w40 Синтетика. Покатал дня 4, смотрю, левый ботинок опять весь в масле. Думал что опять что то с тем же сальником. Снял крышку, тот сальник сухой, но вокруг звезды все в масле. Причем обильно. Течет все через проводку со стороны генератора. Что делать? Помогите крабу) А то опыта пока 0) Фото.

Тaras пишет: Течет все через проводку со стороны генератора. Что делать? Помогите крабу) А то опыта пока 0) Фото.

Я герметиком у себя обильно прошёлся, до того как туда полез, там так же и было сделано - посажено на герметик.
Сними крышку, обезжирь и герметизируй.

У нас на Zongshen 250-5 провода от генератора выходят вообще в самом низу, тоже два раза снимал крышку и промазывал силиконом, но сейчас все равно не много подтекает, плюнул больше не трогаю а то боюсь по срывать резьбу в картере уж очень она там нежная ( один болт не много подорвал, вылечил поставил болт чуть по длиннее )

Генератор должен в масле быть или то сальнику конец пришёл?

незнакомец пишет:Генератор должен в масле быть или то сальнику конец пришёл?

На Zongshen LZX в масле.

XT 200

В масле, всё правильно, у XT и TW движки похожи.

Ну слава богу. А то я уже переживать начал
А если стоит фара H4 и галогенка 55/60, генератор должен тянуть? А то по началу всё хорошо было, а потом начала лампочка на зарядку как свет включаю. Без акумы вообще еле еле краснеет. Это нормально или что-то накрылось? Может реле выпрямитель? Или генератор подустал?
Как проверить? Хотел генератор глянуть а он в масле.

Ложишь мотик на бок и снимаешь крышку, масло стечёт на правую сторону.

А что там смотреть?

Та может его перемотать можно. Если не залито чем-нибудь

незнакомец пишет:Та может его перемотать можно. Если не залито чем-нибудь

не морочь себе голову, поставь ксенон. галогенку наши генераторы не тянут

незнакомец пишет:Та может его перемотать можно. Если не залито чем-нибудь

Я конечно не спец, но мне кажется что перемотать то не проблема, проблема в том как все это обработать и каким лаком что бы потом это все работало в такой агресивной среде (температура, масло)

Не, мотать, пропитывать не проблема - но большей мощности ты не добьешься особо - нет там на катушках стока места. Частично проблему решит перевод всего что можно на диоды - сэкономишь ток, но поставишь 60 ватт Н4 лампу и расплавишь отражатель.

dochina пишет: Частично проблему решит перевод всего что можно на диоды - сэкономишь ток, но поставишь 60 ватт Н4 лампу и расплавишь отражатель.

Согласен на 100% все где можно было поставил свето-диодки, кроме поворотов, ставил и в повороты но мне не понравилось уж очень тускло они светят ( вставлял в родные поворотники свето-диодки ) в солнечную погоду поворотов практически не видно так что вернулся к обычным лампам накаливанмя, тем более что повороты работают не постоянно и большой роли не сыграют на экономии тока. Ну а головной свет стоит би-ксенон.

Плюс все так на Zongshen 250-5 генератор мощнее. У товарища стоял ксенон и постоянно лабал музон - причем сильно - и заряда хватало вполне.

dochina пишет:Плюс все так на Zongshen 250-5 генератор мощнее. У товарища стоял ксенон и постоянно лабал музон - причем сильно - и заряда хватало вполне.

У меня тоже стоит музыка (китайская коробочка) я не скажу что супер но ... для мота вполне достаточно, до 90 км. со стеклом слышно довольно таки нормально, без стекла после 70 км. только шум ветра