Течи сальников/прокладок

Sushi пишет:Я грешу на синтетику... Сам не знал, что заливаю именно ее   "Кастрол Рэйсинг-1 10W50" - сказали синтетика... Или я не прав? Действительно, предыдущий хозяин ездил на "Мотюле" 10W40 и проблем не было... Кстати, когда менял его "Мотюль", нифига не промывал и вообще смешал их сначала вместе в крышечке и никаких реакций не произошло! Я думал, что синтетика с полу-синтетикой конфликтуют...

Смешивать их нельзя. Но если хочется проверить то....
Наливаешь немного одного и другого масла в железную банку и ставишь на огонь. Ждешь сильного нагрева или закипания. Если масло конфликтует то возможны варианты:
1. Выпадет осадок
2. Появятся "хлопья"
3. Масло станет как кисель
Возможны и другие варианты. Мы не знаем как поведут себя присадки разных производителей в моторе мотоцикла.

Я вот думаю если менять масло раз в 1000 км то можно наверно лить обычную минералку, типа Эльфа (10W-40) за 55 грн (Хотя на этом Эльфе красуеться надпись -Synthetic Fortified). А то смысл покупать Мотюль за 110 грн и выливать его через 1000?

Endurist пишет:Я вот думаю если менять масло раз в 1000 км то можно наверно лить обычную минералку, типа Эльфа (10W-40) за 55 грн (Хотя на этом Эльфе красуеться надпись -Synthetic Fortified). А то смысл покупать Мотюль за 110 грн и выливать его через 1000?

Тот Эльф полусинтетика. По мануалу в байк масло 15W30.

Endurist пишет:Я вот думаю если менять масло раз в 1000 км то можно наверно лить обычную минералку, типа Эльфа (10W-40) за 55 грн (Хотя на этом Эльфе красуеться надпись -Synthetic Fortified). А то смысл покупать Мотюль за 110 грн и выливать его через 1000?

смысл лить? что бы мот через 8 тысяч не здох до капиталки..не нравиться покупай японца с маслянным фильтром будешь менять как я раз в 6 тысяч.

Mike_1 пишет:

Endurist пишет:Я вот думаю если менять масло раз в 1000 км то можно наверно лить обычную минералку, типа Эльфа (10W-40) за 55 грн (Хотя на этом Эльфе красуеться надпись -Synthetic Fortified). А то смысл покупать Мотюль за 110 грн и выливать его через 1000?

Тот Эльф полусинтетика. По мануалу в байк масло 15W30.

Та тот мануал в одно место вставить можно. Я думаю шо в двигло можно лить всё шо угодно лишь бы двиглу было хорошо, да хоть соняшникову олію. Тем более что на Мотюле у меня сцепление подбуксовывает когда движок не прогрет, а прокатишся несколько км тогда нормально сцепляет.

Мотюль поставляемый в Украину полный отстой. Подтверждено многими украинскими байкерами.

Mike_1 пишет:Мотюль поставляемый в Украину полный отстой. Подтверждено многими украинскими байкерами.

Чо серьёзно??? А что ж тада порекомендуешь лить?

zuko пишет:... будешь менять как я раз в 6 тысяч.

дело даже не в пробеге, а в объеме масла. Ну у меня тоже пишут 6, но это же не малазия и не европа это Украина и условия у нас ЖЕСТКИЕ А особенно кто на первой и второй по бездорожью меняет цвет масла за 300 - 500км., им что, тоже ждать 6 тысяч чтоб было точно как в мануале???

Endurist пишет: А что ж тада порекомендуешь лить?

заходи в харькове к диллерам сеат (только не на рынок) и покупай репсол 10 в 40 автомобильный!!!

ну или читай :
http://www.zongua.org/forum-f8/tema-t708.htm

Mark пишет:

Endurist пишет: А что ж тада порекомендуешь лить?

заходи в харькове к диллерам сеат (только не на рынок) и покупай репсол 10 в 40 автомобильный!!!

Попробую поискать этот Репсол.

У меня течет из под хромированой крышки слева два раза мазал герметиком Абро красным неспасло, кстати начало течь после заливки ликви моли полусинтетики, до этого кастрол не тек, но байкеры со стажем сказали что мотокастрол - гавно!

Интересно: это как они определили? И вообще, как можно определить, что масло "говно"? Экспертизу проводил кто-то?.. А по личным ощущениям - так когда настроение плохое, то и мот не едет и двиг шумит и звуки новые появляются... И, соответственно, наоборот

Sushi пишет:Интересно: это как они определили? И вообще, как можно определить, что масло "говно"? Экспертизу проводил кто-то?.. А по личным ощущениям - так когда настроение плохое, то и мот не едет и двиг шумит и звуки новые появляются... И, соответственно, наоборот

нет это когда человек разбирал двигателя после этого масла, посоветовал мотюль или ликви моли

remjte пишет:У меня течет из под хромированой крышки слева два раза мазал герметиком Абро красным неспасло, кстати начало течь после заливки ликви моли полусинтетики, до этого кастрол не тек, но байкеры со стажем сказали что мотокастрол - гавно!

Просто поменяй кольцо!!!

Не підкажете в чому біда після збора мотора почало протікати масло з під хромированой крышки саме цікаво шо при їзді не тече а коли поставити на бік і потім внизу провести пальцем замітні маслопідтьоки . І ще то гумове кільце має бути всередині в моторі чи надіте на втулку тої кришки 

Lord_if пишет:Не підкажете в чому біда після збора мотора почало протікати масло з під хромированой крышки саме цікаво шо при їзді не тече а коли поставити на бік і потім внизу провести пальцем замітні маслопідтьоки . І ще то гумове кільце має бути всередині в моторі чи надіте на втулку тої кришки 

колечко должно быть в крышке

ХМ станно в мене так і є але чому воно тече і колечку ніц не бракує 

Lord_if пишет:ХМ станно в мене так і є але чому воно тече і колечку ніц не бракує 

Может быть наискось зажал, или же кольцо лопнуло или попало что то под кольцо или оно уже высохло и его пора менять!!! Как вариант можно кольцо герметиком намазать и посадить только вытри насухо!!!

Lord_if пишет:ХМ станно в мене так і є але чому воно тече і колечку ніц не бракує

У меня такая же беда, и кольцо на вид вполне нормальное, герметик красный меня не спас попробую весной селикон.

remjte пишет:У меня такая же беда, и кольцо на вид вполне нормальное, герметик красный меня не спас попробую весной селикон.

К весне проще будет кольцо найти новое!!!

Колечко найшов в сантехнічному магазині надів закрутив і вуаля не тече ось 

Lord_if пишет:Колечко найшов в сантехнічному магазині надів закрутив і вуаля не тече ось 

ненадовго, кільце повинно бути маслостійке.

У нас на авторынках есть специальные ракушки где только РТИ, приходишь туда и выбираешь нужное!!! Практически всегда можно что то подобрать!

у меня такая проблема после того как я приехал из села на полной скорости, примерно км 30 я ехал со скоростью 130 (по родному спидометру) обороты дето 8000 были, поставил мот в гараж и на след. день увидел под мотоцыклом небольшое масляное пятнышко гдето 3см в диаметре, сегодня снял крышку передней звезди, посмотрел вроде как с под сальника ведущей звезды, витер насухо, завтра ещо посмотрю. и незнаю может уже масло там как вода, до замены осталось 70км, примерно все лето ездил на этом масле в самую жаркую погоду, та и ездил не медленно..

кто-то с таким стыкался?? и интересно после замены масла перестанет подтекать или не??

что не у кого не текло масло с под сальника передней звезды?

не текло. когда масло потекло, оказалось прокладка завафлилась между крышкой генератора

Вроде как течь из-под левой крышки (той, которая хромированная) следствие износа сальника левой цапфы коленвала, а сама крышка - декоративная и масло вроде держать не должна. Я не прав?

нет не прав. крышка не декоративная, там под ней генератор, и он в масле крутится.

fonray замени уплотнительное кольцо кольцо на той самой декоративной крышке , если нечем можно временно перевернуть его... и хорошо без перекосов затяни...

скажите кто то менял прокладку левой кришки двигателя, какбы той что закрывает генератор, на ней ещо хромированая кришка есть?? если кто менял то ее геморно менять?? потомучто на стыке этой крышки картера как поежу не много какбы потеет маслом...

от и думаю мож ее поменять или попробывать эту вжать хорошо? что посоветуете??