Заводится, и очень странно себя ведёт))

Всем Здрасте;D
Мот заводится на нейтралке и с вкл. 1 передачей, но как только отпускаю сцепление, чуть трогается и глохнет, или вовсе не трогается, с толкача едет со второй, такое ощущение, что ему не хватает оборотов, как только начинает глохнуть, если выжать сцепление и подгазовать - не заглохнет, но при отпуске сцепления всё по новой, порой получается набрать достаточное кол- во оборотов, но не всегда.

Я думаю, что это карбюратор, играл с его уровнем, заметил, что плохо заводится в вертикальном положении, но когда перемещаю свой вес на пассажирскую часть сидушки - всё ок, бензин хороший, его достаточно.
Сейчас снял карбюратор, в ближайшее время почищу его, поставлю всё как было;D
Эта проблема однозначно связана с карбюратором, вопрос лишь в том, в какой его части, кто что знает про винт качества?

У кого какие есть идеи?)))))

Определи по свече что с топливом .беднит или льёт.

Свеча была чёрная, но это после того, как я невменозно крутил винт качества, то в одну, то в другую сторону, это было от безисходности )))))

Тут на форуме есть описывают про карб подробно и чертёж схема карба есть .найди почитай .

http://www.zongua.org/t451-topic тут глянь.

Спасибо, у меня пару дней до этих событий была проблема, у меня цепь слетела и её зажевало в ведущую звезду, снял, почистил, звезда была слизанная и убитая, может в этом дело?;D

Нет, глохнет он не поэтому. То что ты его регулировал это плохо. Выставить поплавок в нормальное положение непросто.

NO я регулировал не поплавковую камеру, а сам угол наклона карбюратора, стал заводиться нормально, но всё равно глохнет на первой, когда перемещал свой вес назад - угол наклона самого карбюратора изменялся, и заводился сразу, без адских мучений))

Когда отклоняешь назад - уменьшаешь уровень в поплавковой. Значит карб льет.

Спасибо, когда соберу - отпишусь

Всем привет. Попробуй закрутить болт насыщения до упора и отпусти два оборота.
P.S Хотя это не очень удобно.

В общем поставил я карбюратор, потом была ситуация, в которой при изменении положения руля - мотоцикл начинал глохнуть, снял башню, проводку проверил, WD почистил, теперь всё шикарно;D

Возможно провода где то натягивались и контакт отходил. Кстати всем рекомендую периодически проверять проводку которая выходит из двигателя. У меня на обоих моторах цепью погрызло провода - можно встать и стоять долго.

Да, всё верно, провод тянулся и отходил, вообще кино, в очередной раз улыбаюсь с мелочей, которые порой малину портят весьма не слабо;D

Чтоб такого не случалось я все разъемы перепроложил и стянул стяжками между собой.

У меня вопрос, кто-то на заднем колесе рассекал на эндурике?))

a1ex120010 пишет:У меня вопрос, кто-то на заднем колесе рассекал на эндурике?))

я пробовал. опыта 0 разве что на минске одно время с товарищем учились. Пытался путем разгазовки ( в нете высмотрел) не получилочь, а вот с помощью рычага сцепления прще, даже на второй. дальше боюсь пока да и мот жалко, люблю я его

Всем привет, подсоеденил контакты на прямую, всё было замечательно, но потом стала пропадать искра, посмотрел проводку - норм, посмотрел коммутатор - дело было в нём паходу, подёргал его, искра появилась ) но мот реально НЕ адекватно себя ведёт, на ручку газа реагирует очень странно и не однозначно, такое ощущение, буд то двигатель работает с перебоями, вот собственно внизу видео, если внимательно прислушаться, то можно услышать звук работы двигателя, прошу простить меня за качество записи, выбора не было
http://video.yandex.ua/users/svobodnui-otdux/view/1/#

Товарищи, какие есть мысли на этот счёт?

Hellllp?

свечу менял? попробуй бронеколпак поменять или без него

У товарища было такое на эндурике. Карбы меняли, свечи меняли - оказалось катушка. Так что может быть все что угодно.

ещё вопрос. в какой ситуации мот начал так работать? то есть ехал и начал тупить или стоял до этого норм работал а потом пришёл начал заводить а он тупит? по какой погоде катались по сухому или глину месили?

Дело однозначно не в свече, наверное карбюратор, я всю проводку проверил, с ней всё гуд, заметил интересную фиговину, когда чистишь свечу, вкручиваешь - заводится и держит обороты как нужно, но как только проходит немного времени, её закидывает маслом паходу, свеча становится чёрная и уже не имеет возможности давать необходимую искру, чистишь, вставляешь вновь - и всё нормально, до того же момента, пока не закидает

а пробег мотора какой?

20 тысяч приблизительно

Одну идею отписал в личку. Проверяй

ну на таком пробеге может и кольцам прийти хана

Газку отвали и посмотри какой выхлоп. Если черный дым - это карб. Если белый - масло. Если свеча черная и мокрая маслом это быть не может - его там не столько.

Всем спасибо, на днях перепробую все варианты, и вновь отпишусь о результатах

Поставил карб, опустил Иглу)))) в нижнее положение, винк качества на 2 оборота отпустил - всё равно то же кино, залил раскоксовывающее кольца средство, тоже самое, из выхлопной постреливало порой;D

что за?))