Доработка штатного света

Доработка штатного света (на примере фары скутера)
/данная базовая лампа с цоколем ba20d используется на Зонгшен LZX 200s Mike_1/

В моем случае на скутере стояла родная лампа 35/35 Ватт с цоколем ba20d.

Замена - Philips BlueVision Ultra Blue 4000 Kelvin со стандартным автомобильным цоколем Н4.


Продается в блистерной упаковке по 1 шт. Очень удобно т.к. нужды
покупать комплект из двух штук на скутер нет никакой. стоимость одной
такой лампы около 40грн.

Юбку гологенки убираем (срезаем/стачиваем/откусываем).

В моем случае она мешает установить лампу в держателе в нужном положении.
Но делать это нужно очень аккуратно чтобы не повредить колбу. И браться руками за нее кстати тоже не желательно

Держатель лампы отсоединяем от отражателя и разширяем натфилем/напильником до нужных размеров.

Подгоняем все так, чтобы нити накала новой лампы были на том же месте, что и у старой лампочки. Это очень важно. Иначе теряется фокус. Укрепляем лампу в держателе и фиксируем.


Подключаем клемники к контактам лампы.

Ставим держатель с лампой на место в отражатель.


Возможно прийдется еще донастраивать лампу, двигать ее чтобы попасть в фокус и добиться ровного светового пятна. (я например снимал пластик и фару раз 10:))

Но результат потрясающий. Родная 35-ваттная лампочка и рядом не лежала. Отражатель не плавится. Мало того, габаритный светодиод, который находится в непосредственной близости с лампой чувствует себя хорошо. Свет ярко белый (почти на всем диапазоне оборотов. на холостых слегка желтеет, но после 3000 об/мин становится полностью белым), освещаемость
- просто великолепная. С таким комплектом на 50 кубовом скутере может поспорить разве что ксенон.

Для городской езды ближнего света более чем достаточно. Дальний очень мощный поэтому использую его только на пустых, неосвещенных улицах и для моргания.

Немного больше разница между ближним и дальним светом у Филипса, в отличие от мотолампочки. Имеется ввиду разница в дальности освещения. Расстояние между нитями накала ближнего и дальнего у блувижна больше чем в родной лампочке.

Еще замечу, чтобы полностью почувствовать всю прелесть галогеновой лампы большей мощности нужно обязательно ставить ручной пусковой обогатитель. (в моем случае плюс к этому еще переделана вся оптика на светоодиоды)
Я одно время поездил и с электрическим пусковым обогатителем - это совсем не то:
- яркость заметно хуже
- свет желтый, белеет только на самых высоких оборотах
- при работе стопсигнала желтеет еще сильнее

Мои результаты на фото:



*- замечу, что вышеописанное можно проделывать только на скутерах, где на питание габаритов, головного света, приборки и т.п. приходит хоть и переменные, но СТАБИЛИЗИРОВАННЫЕ 12 Вольт. в противном случае нужно делать стабилизатор-выпрямитель.

Слева я так понял дальний, чтож не плохо, совсем не плохо. Интересно как это будет выглядеть на Zongshen?

Антон пишет:Слева я так понял дальний, чтож не плохо, совсем не плохо. Интересно как это будет выглядеть на Zongshen?

Завтра постараюсь купить лампу OSRAM S27327LS 35/35 BA20D.
Проверю ее эффективность без переделки в Н4.

Я сделал проше. Отражатель ШЕВ.АВЭО разрезал и склеил так чтобы поместилось в корпус фары.Большой - она не регулируемая, но выставить можно.

Астерожна са ксеноном. Учим матчасть ПДД и закон о ДД.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2540566&page=0&fpart=3&vc=1

Спасибо за колхоз и за учебу! Я ксенон не ставил. А поставил обычную галогенку 55/60W. Катался с тем и другим освишением, пускай я колхозник и ракета у меня не японец. Но ксенон лучше освещяет!!!!!!

Да мну пофиг, что комуто не нравицца мой ксенон, пусть слепит, шоб видали шо я еду, ато и так не замечают, а гаишник откуда будет знать шо ето не штатный ксенон, много японо с ксеноном, и я скажу шо так должно быть.

Sergij пишет:Да мну пофиг, что комуто не нравицца мой ксенон, пусть слепит, шоб видали шо я еду, ато и так не замечают, а гаишник откуда будет знать шо ето не штатный ксенон, много японо с ксеноном, и я скажу шо так должно быть.

и так поктатаешся пока, какойто водила  тебе не приварит монтировку к голове!
я б таких реально доганял и бил им фары!

ты прикинь если мотоциклист будет ехать ты его заслепишь он ямку не увидел, руль кидонуло, он с мота и коловой в асфальт!
или допустим ученик или барышня какаято ехала ты заслипил, а она в кювет, или в тебя!!!! а у неё в машине дети и все насмерть!
ну как розклад?
а потом говорим о культуре на дороге!
какая может быть культура на дороге, если такие козлы по ней ездят?!!!!!!!!

попал бы ты на моего знакомого таксиста на дороге, и слепонул бы его, я б тебе не позавидовал бы, биту которая у него под сидухой лежит твоя фара увидела бы точно!
уже не один водила поворотов лешился когда подрезал его и не включал поворот!

Ты с козлами попроще, ато могу и непонять!!!
Ну ті меня прям напугал , и шо мне тепер раззутса, я маю по ямах прыгать со свечкой в фаре,
а таких психов как твой таксист вообще истреблять как клас надо, КБИО. вот именно шо дыбилов куча ездит и безпредел творят, может подрезать тя, или долбануть, бо ему -цензура-, если ты на моте, то он думает шо он в танке(типа раздолбаная в гавно девятка)!!!
Прям, слепонуло, в ямку, головой в асфальт! в кювет, насмерть! - ну роздул . У меня шо фара в небо светит? или как? тогда давай бить все авто с ксеноном, так как все будут слепить. слепить имеется ввиду на кочках, кратковременно, ибо дороги гавно, если у когото зайчики по10 минут, как у мадам с того форума,то лучше не ездить.или спец очки одевать. Ето разние вещи, шо ехать с неотрегулированым(или дальним), а шо гдето когдато на долю секунды блеснет, никто в кювет и яму не попадет,имхо!!!!!
И ксенон очень хорошо выделяет в потоке, шо очень хорошо для мотоцыклиста, ибо любое касание мот+авто может быть трагично, для мотоцыклиста. потому-то всегда езжу с включенным светом. На себе испытано, свет выключен и тебя как будто нет на дороге, а включен так почти все уступаются(кроме отморозков типа психа). Почему? Потому что яркий свет в зеркале заднего вида привлекает к себе внимание, в противном случае ты сливаешся с фоном, и почти незаметный. Тоже касается ночи, со свечкой в фаре ты сольешся с светом фонарей, свяких вывесок и прочих погремушек, каторых в ночном городе дофига...

кто сказал что таксист безпределит? ето просто его реакция на подрезания и ослепления!
потом доказано что после заслепления зрение у человека полностью востанавливается только через 6 секунд а на скорости 90 км за 6 сек можно поймать 6 дстолбов!!!
я не говорю со свечкой! ездь с ксеноном токо не слепи!
я из зачего начал то?! вот: " пусть слепит, шоб видали шо я еду"
а  то что на всех иномарках ксенон так ты решил если им можно то почему мне нельзя?
вот и они так подумали!
можна просто галогенку поставить или ксенон но не ездить и слепить чтоб тебя видели!!!!!!!
мне конешно пофиг как ты ездишь но мой тебе совет : за такие дела можешь потом пожалеть, ведь попадёшь рано или поздно на какогото реального психа , который догонит и потом от асфальта тебя не отскребут, и ты не на  буса, и не думай что свалишь,!  а он тогонит бампером тебя чуток толкнёт и поедет куда дальше ехал, а вот ты там и останешся! тьфу тьфу тьфу канешно но бывает и такое!

На родной лампочке в сухую погоду видно тоже неплохо!!! Темболее большинство улиц освещаемые!!! Я ночью по городу никогда не гасаю: открытые канализационные люки, пешеходы, куча пяных, да и светофоры не дают!!!!
Я себе ксенон нехочу по двум причинам: только дальний и цена ОООО!!!
Хочу себе поставить как и большинство обычную 55ват Осрам или Филипс!!! Будет и дальний и ближний и моргать можно будет!!!

--кто сказал что таксист безпределит? ето просто его реакция на подрезания и ослепления!

по твоему ето не безпредел, бить повороты на чужых машинах, специально? Ето он наверно какоето пацанятко на копеике тормознул, как лоха щемить то все герои, а как хто покруче так сразу хвост под себя!!! хотел бы я посмотреть как бы он, крузера какого-то тормознул и повороты разбил, ему бы с сайги в черепок то, а потом бы укатали в асфальт, и сказали бы , шо так и было, шо сам он выпригнул и под свою машину, а дробь, ето так еее...камушки на скорости набились бо без шлема ездил, гыгы и все поверят ,

--потом доказано что после заслепления зрение у человека полностью востанавливается только через 6 секунд а на скорости 90 км за 6 сек можно поймать 6 дстолбов!!!

значит до завтра ни одного столба не останется

--ездь с ксеноном токо не слепи!

Я 6 лет езжу на авто, и ище не разу никакой ксенон меня не заслепил(потому как обычно ксенон стоит на ближнем свете), а слепят как раз те водилы которые забывают(или считают ненужным) выключать дальний свет, или ближний светит выше горизонта(в глаза).
иногда линия среза на ухабах попадает встречному водиле в глаза, ето неприятно, но не ослепляет, так как возле линии среза пучек света не очень яркий, самый сильний пучек света, каторый действительно может ослепить находится ниже. потому всякие господа( у которых нет ксенона, или которые думают шо ксенон должен быть только на "моем лохсусе" и за 600$ для понтов) думаю что все и вся должно крутится вокруг их, вот и начинают какать на форумах, шо их слепит, и обзывать всех ксенонистов козлами, мудаками и тд. Нихера ксенон не слепит, если фара настроена нормально, просто немного неприятней чем галоген, но не ослепляет. А еще шоб меньше казался ефект ослепления нужно хорошо протереть скло( на авто, ни в коем случае не визир шлема) растворителем, чтоб смыть масла и смоли которые откладаются со временем при езде по нашим дорогам, и создают еффект пелены, и будет все гуд. сам езжу на авто с галогеном и из-за ксенонщиков столбы не сношу !!!

--мне конешно пофиг как ты ездишь но мой тебе совет : за такие дела можешь потом пожалеть, ведь попадёшь рано или поздно на какогото реального психа , который догонит и потом от асфальта тебя не отскребут, и ты не на буса, и не думай что свалишь,! а он тогонит бампером тебя чуток толкнёт и поедет куда дальше ехал, а вот ты там и останешся! тьфу тьфу тьфу канешно но бывает и такое!

Все под Богом ходим. а могут просто пристрелить!!! на психа можно везде нарватся,имхо, потому и говорю, что надо истреблять, безопасней будет жить.

Жека пишет:Я себе ксенон нехочу по двум причинам: только дальний и цена ОООО!!!

ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ ты хотел сказать.

Жека пишет:
Хочу себе поставить как и большинство обычную 55ват Осрам или Филипс!!! Будет и дальний и ближний и моргать можно будет!!!

Жека, ставь Филлипс - сама лампа вытянутой формы и дальше от отражателя чем Осрам => меньше шансов поплавить отражатель. А вообще 55Вт лампы садят аккум..( генератор несправляеться...или это только у меня так?...
а по деньгам: филлипс 100+грн, ксен около 300грн.

Max_200GS пишет:Жека, ставь Филлипс - сама лампа вытянутой формы и дальше от отражателя чем Осрам => меньше шансов поплавить отражатель. А вообще 55Вт лампы садят аккум..( генератор несправляеться...или это только у меня так?...
а по деньгам: филлипс 100+грн, ксен около 300грн.

НЕ только у тебя. У меня даже ксенон садит если много раз включать, сам момент разжига очень много жрет на холостом тоже разряд идет(моргает лампа), включаю только когда начинаю ехать.

а это да, часто включать ксенон тоже генык не справиться...

Есть ксенон на 35ват ............. и нормально светит !

Virus пишет:Есть ксенон на 35ват ............. и нормально светит !

У меня 35в. Просто при розжыге блок потребляет почти в три раза большый ток чем обычно

Так розжиг не длится долго, акум не успевает за ето время сильно сесть, и ето меньше чем ездить с 65 ватной галогенкой, и всет получше !

я наверное буду назад ставить родную лампочку, или такуюже ток на 45/40, ато от галогенки при торможении загоряется ламопчка розряда, и когда мот неделю постоит не заводясь, с первого раза заводится и если сразу заглушить акум не может уже завести его!
вообщето ето токо через неделлю но всёравно ето не есть гуд когда зарядка загорается!
я уже демал провод плюса вывести под заднюю сидушку чтоб в гараже можно было подключать зарядное устройство не розбирая пластик боковой!
я уже и синюю подсветку на отдельную кнопочку вывел чтоб можно было отключать когда ненадо!
а вообще щитаю что у зонга слабый гениратор!
до него у меня был джимак рейсер 70 кубов!
там стояли две лампочки стоковых такие же как у зонга + подсветка 6 полосок в два ряда, и проблем небыло, так там генератор был поменьше!
надо подумать как можно усилить его, ато отказыватся от 55 ватной лямпачки не хочется, свет класный! но и убивать акум, при неделле перерыва розбирать пластик чтоб его зарядить или толкать чтоб завести тоже не хочетсо!

Я у себя под сидушку вывел розеточку маленькую, а на зарядку прицепил штекер под ту розетку ! так что он у меня заряжается как електро байк

[quote="Virus"]Я у себя под сидушку вывел розеточку маленькую, а на зарядку прицепил штекер под ту розетку ! так что он у меня заряжается как електро байк :)[/quote]


вот и у меня такая идея появилась в пятницу ночью когда я не смог его завести стартером, и пришлось толкать его , но увы всётаки сел на велик и поехал к любимой!

Virus пишет:Я у себя под сидушку вывел розеточку маленькую, а на зарядку прицепил штекер под ту розетку ! так что он у меня заряжается как електро байк

у тебя тоже с етим беда? тоже 55 ватная стоит лампочка?

и ещо! кому что известно о стобоскопах в мот?
я видел на Перова вместо габаритных лампочек вставляются какието приколы, на них ещо спец колпачки есть синего красного цвета! ето авто набор там 2 шт. конешно ето не професиональные но ефект не хуже! стоили они тогда 45 грн, сейчас не могу наити их!
может кто видел, форма у них как у презирватива(ну чтот похожое).хочу найти их так как стробы в мот настоящие дорогущие !

у меня стоит 2 лампочки по 35 ват................ вот когда включаю 2 то акума хватает на 2 часа ! а вот когда мот стоит то акум у меня не садится! А если у тебя акум просто так садится то ето ожначает что либа он сдох уже, либа он у тебя всегда недозаряжен.

ты не понял!
я когда в суботу ночью покатаюсь, с дальним и с подсветкой, то завожу его после етого уже на следующую пятницу! тоисть он неделлю стоит у меня не заводясь! ето при том что заезжая в гараж у меня лампочка на зарядку загорается когда я притормаживаю! тоисть акум уже я оставляю не полностью заряжен!
а когда через неделлю завожу так он с первого раза завёлся, но если заглушить сразу, и попробовать завести то акум не тянит !
когда тепло было так более мение а вот с холодами ему тяжело!
а акум новый у меня! ему токо 1 месяц!
скорее всего он не дозаряжается!
надо ещо будет тумблер на масу зделать, под заднеё сидухой! мне посоветовал чел толковый,: говорит может с проводкой там х..ня какаято и чтото тянит с него! так буду полностью его отключать от сети!
хотя зимой ездить не буду, акум сниму! а летом недельных перерывов у него не будет! так что розряжатся думаю будет некогда ему!

Может ближний!!! Я не шарю!
С разрадкой акума я думаю проблем не будет!!! Так как можно лампы меньшей мощности поставить или светодиоды, в стоп,панель, габарит!!! Потом разберусь!!!
100грн! шо то дороговато или это филипс так дорого???
Осрам наверное дешевле*?
Мну интересно: есть ли такие лампочки (цоколь побарабану), что бы было больше ват чем у родной но меньше чем 55?

Жека пишет:Может ближний!!! Я не шарю!
С разрадкой акума я думаю проблем не будет!!! Так как можно лампы меньшей мощности поставить или светодиоды, в стоп,панель, габарит!!! Потом разберусь!!!
100грн! шо то дороговато или это филипс так дорого???
Осрам наверное дешевле*?

Осрам дешевле - 50-60грн.
В стопе у меня стоит светодиодная двухконтактная. за 18грн купил, есть ещё дешевле, но меньше светодиодов. тут всё просто, а если хочешь сохранить частоту мигания поворотов после установки диодов, то нужно будет регулировать сопротивлениями.

Max_200GS пишет:Осрам дешевле - 50-60грн.
В стопе у меня стоит светодиодная двухконтактная. за 18грн купил, есть ещё дешевле, но меньше светодиодов. тут всё просто, а если хочешь сохранить частоту мигания поворотов после установки диодов, то нужно будет регулировать сопротивлениями.

Не Макс повороты трогать не буду, так как они не все время в работе!!!
По ходу прийдется брать осрам, Бизон где то писал что осрам не хуже! Зачем платить больше?

светит то не хуже, но... приди в магазин где есть и осрам и филлипс: разной геометрической формы - осрам круглый - ближе к отражателю. мне одну фару убил..( но если делать продув или укреплять отражатель, тогда можно и осрам.