Амортизатор Зонгшен 200GS

Megatokar пишет:Александр, за подшипники 6902 сколько отдал? Я получу в рычаг на днях  6901 3 штуки,может заморочаюсь и по твоим следам переделаю ось маятника. Нужно еще состояние подшипников увидеть оригинальных.

RNA 6902 - 80 грн
RNA 6901 - 60 грн
Мною потрачено 246 грн с учетом пересылок.
Правда, я дважды заказывал. Надо было сразу все за один раз. При дефектовке маятника обнаружил один живой подшипник, поэтому. Второй поставил 6902 (длиннее). И в рычаг кулисы ставил два новых 6901.
Сегодня, при сборке обнаружилось не совсем то, что ожидалось:
1. Шайба дистанционная, которая на снимке бОльшего диаметра (на чертеже поз.2) должна быть толщиной на 2 мм меньше. Иначе маятник не лезет на место. я же вообще от нее отказался - собрал так.
2. Уплотнение тоже пришлось заменить на похожего диаметра резиновое колечко. Штатная манжента оказалась высокой для того места. которое осталось.
3. Сборка из трех втулок (для подшипника рычага кулисы 6901) на последнем фото тоже не показала себя с положительной стороны. Толщины 4 мм для них явно много, - не более 2,5 мм. В итоге я просто одну из шайб не ставил и собрал в таком виде.
Итог: после 2 часов секаса (напоследок еще и колесо упорно не хотело лезть на место) все закрутил как положено, проверил своим весом. Если раньше  слышался истошный скрип, даже два, то теперь - тишина.
Вывод: в целом, если принимать во внимание цену подшипников, то ремонт подвески становится не таким уж убыточным мероприятием...

P.S. Имей ввиду, что в кулисе стоят однорядные игольчатые с размерами 16х24х13 (по зонгокаталогу RNA 4901). Эти тоже есть у них. Просто когда разобрал все, то увидел их хорошее состояние и решил не менять пока.

Предлагаемая схема узла маятника на бюджетных подшипниках с увеличенной длиной крпуса RNA 6902 вместо дорогих стоковых NK 20/20.

Комрады, такое дело. Сосватали мне аморт от зизера. Ясное дело что он выше нашего. Принес я его в гараж и начал кипятить себе сознание. Он выше зонговского на 60 мм. и + пружина длиннее. Для того чтоб его поставить нужно верхние крепления на раме переварить,но беда в том что пружина не проходит в пространство между акумом и эйр боксом. Никак,вообще. Есть вариант дорезать резьбу на корпусе японца и сделав новую гайку все же его туда поставить , применив нашу пружину. Это все мне под силу. Но что меня смущает, вес японца 200, наш 170. Теоретически пружина то остается та же,меняется только гидравлика,которая кстати имеет всякие там регулировки и настройки. Родной оставлять смысла нет,несмотря на то,что я его реанимировал,хватило его на сезон,после чего он приказал долго жить. Что скажете, стоит заменить мертвый китай,на "неизвестно как будет работать" японец?Прошу объективной оценки ситуации.

Привіт всім. Я ставив собі від кавасакі жпз500. Він також важе близько 180кг.але на моті він був для двох дуже м"який.Також подумую про перестановку пружини.І висота його була на 2см вища,а мот задрало см на 10-15.

Как то для ззр худой какойто.

В общем собрал таки.
Изготовил гайку по выше

сделал ей воронение


собрал амортизатор с зонговской пружиной

Megatokar пишет:В общем собрал таки. Изготовил гайку повыше

Я так понял, что зад все равно поднимется, так как кавасачий амортизатор длиннее аж на 60 мм? Не повлечет ли это переделку крепления прогрессии на маятнике?

Что касается сколько вЫходит б/у, то здесь никаких точных прогнозов не существует. Однако, негласно запчасти б/у японские одозначно лучше многих китайских соответственно. Если конечно амортизатор до этого на ZZR не был предварительно убит.

привет, на 200 и 250 амортизаторы чем-то отличаются? в частности пружина интересует

bodnyk686 пишет:привет, на 200 и 250 амортизаторы чем-то отличаются? в частности пружина интересует

У 250-ки пружина жестче. Там, кажется она черного цвета. Цвет пружины (по стандарту ISO) связан с характеристикой её жесткости (красный, черный, желтый). Желтые - самые "мягкие" из них.

DrMargin пишет:У 250-ки пружина жестче. Там, кажется она черного цвета. Цвет пружины (по стандарту ISO) связан с характеристикой её жесткости (красный, черный, желтый). Желтые - самые "мягкие" из них.

корисно, дякую)

привет, немножко отойду от темы - недавно рассыпался подшипник прогрессии, новый либо 220грн, либо трудно достать. увидел выше, как кто-то гвоздями исправил ситуацию, сделал так же, это нормальная тема, на некоторое время, оно работает) гвозди 2мм в диаметре, если родные иглы потерялись. вот и всё, собственно всем пис

bodnyk686 пишет:привет, немножко отойду от темы - недавно рассыпался подшипник прогрессии, новый либо 220грн, либо трудно достать. увидел выше, как кто-то гвоздями исправил ситуацию, сделал так же, это нормальная тема, на некоторое время, оно работает) гвозди 2мм в диаметре, если родные иглы потерялись. вот и всё, собственно всем пис

иголки от цпг явы попробуй

Megatokar пишет:иголки от цпг явы попробуй

 иголки еще найти надо а вот гвозди не проблема, как говорится дешево и сердито.

посмотрим теперь сколько отходит... у меня втулка, правда, коцнутая немного, есть борозда. новую не точил, так как не особо надеюсь на эту конструкцию)

да все норм будет, я же писал что уже 13 тыс намотал и не разу ни скрипнуло, а ездию я не по автобанам

MAX пишет:да все норм будет, я же писал что уже 13 тыс намотал и не разу ни скрипнуло, а ездил я не по автобанам

ну тогда как-бы проблема с прогрессией решена, нет?)) можно в принципе не стараться найти дорогущие подшибы, делать так. дешево и сердито

из прогрессии это все высипится,а в оси маятника по работает

все верно, гвозди вместо сипаратора между иголками это в маятник. А в пргресию подходят иголки с сипаратором от явы (цена 20 гр а б.у даром у явоводов взять можно) соответственно и палец подходит, только его укоротить нужно и внутрений диаметр проточить под болт.

вот и славно вот и разобрались

bodnyk686 пишет:привет, немножко отойду от темы - недавно рассыпался подшипник прогрессии, новый либо 220грн, либо трудно достать. увидел выше, как кто-то гвоздями исправил ситуацию, сделал так же, это нормальная тема, на некоторое время, оно работает) гвозди 2мм в диаметре, если родные иглы потерялись. вот и всё, собственно всем пис

Як кажуть, "ми не шукаємо легких шляхів"... RNA 6901 польського виробництва коштують приблизно 70 грн за шт. Купив - поставив - забув.

DrMargin пишет:Як кажуть, "ми не шукаємо легких шляхів"... RNA 6901 польського виробництва коштують приблизно 70 грн за шт. Купив - поставив - забув.  

думаю забувати на довго не варто.. так как без смазки они долго не живут

да и пальцы у них короткие, а с явовского можно любую длину сделать.

Всем здравствуйте)) Нужна помощь, потек задний амортизатор. Подскажите пожалуйста, можно ли его реанимировать, если нет то подскажите где можно заказать новый, но так чтоб цена-качество соответствовали, а то смотрел несколько сайтов дак разница в цене отличаться может на тысячу или еще больше.

На разборке заводской можно взять https://vk.com/zongshenmoto
А обслужить практически не реально, он газомасляный. Были умельцы которые пытались но на долго не хватало.