Электрика Zongshen zs250gs

Саня ZS250GS пишет:У меня точно так же было пока не поставил магнето от генератора DCI. просто у них разного размера выступ который проходит мимо датчика, у DCI он короткий и на более познее зажигание, CDI наоборот - он длинный и для раннего зажигания.

Решил я свою проблему так: достал магнит от LZX 200 с коротким выступом зажигания, измерил его, длина 21 мм, и сопоставил со своим магнитом CDI. Мой оказался более раннего зажигания, но конец выступа у них обоих одинаковый. Отмерял на своем с конца 21 мм, остальное отрезал болгаркой и зачистил на точильном станке. Поставил назад, завел, все работает на ура. Так то.

Народ, купив я собі кофр і зробив там габарити і покажчики поворотів, але поворотів зле видно. Може хтось підкаже як зробити так,щоб коли включається поворот, габарит виключався.
Дякую!

мой 250 ий не запускается не с буксира не с стартера  я смотрел поршень кольца клапана все в норме  искра есть но слабоватая  свечи проверял на мото друга работают. пробовал искру без свечи на масу  пробивает  на расстоянии  неболие  2мм . мне кажется что ето слабоватая  искра . ПОЖАЛУЙСТА подскажите какая должна быть искра на и как узнать в чем может быть проблема  я в замешательстве такая погодка а он стоит

искра должна быть яркая, аки звезда!   
проверь подачу топлива и залей свежий бенз

я брызгал бенз в целиндр нечего не происходит . как молчал так и молчит я склоняюсь к причине слабой искры когда кручу двиг свободно держу палец в колпаке током бьет но слабовато в планете помню било так что ой ой может искра не в тот момент бьет тогда он бы детонировал а мой молчит даже сбуксира .

а после чего у тебя это случилось? может ты поменял местами провода датчика холла? и как вариант проверь комутатор и сам датчик холла

дал эму немного просратся приехал домой все норм заглушил и до сих пор. удавалось его запустить из буксира 2 раза робота не стабильная в итоге глохнет искра слабая не стабильная . как на зло похожего мота нет чтобы проверить комутатор . Есть ли аналог комутатору но не такой дорогой как оригинал? или как узнать точно в нем ли проблема или в датчике или в чем еще? помогите!!!

какой тип зажигания у тебя AC или DC

ой а я не в курсе, в электрике я ноль но на коммутаторе написано CDI или как определить?

определить просто -если отгенератора выжодит 7 проводов значит АС , если 5 DC. но у тебя АС. можешь подобрать комутатор от скутера. но если что можешь мне пирезвонить обсудим твою проблемку

это радует благодарю за информ. только я до сих пор не уверен в нем ли проблема. пробовал проверить с помощью индикаторной лампы . вытянул фишку из катушки один провод к фишке другой на масу и давай крутить стартером лампочка молчит а по идеи должна мигать хоть ка кто, может я что то не так подключил ? И по каким показателям подобрать коммут. Спасибо за внимание

сколько выводов на коммутаторе 6 или 8.мне кажется смогу помочь тебе. позвони.

если проблемма в комутаторе, то могу подогнать CDI снятый с рабочего мото, у самого была проблема с системой зажигания, только в генераторе, поэтому сменил тип коммутатора, старый лежит без надобности.

Скорее всего проблема в коммутаторе возьму рабочий и проверю. Что ты хочешь за него ? новой почтой выслать сможешь ? напиши сюда же или скинь номер обсудим. Вот мой 0984034269 надоело пешком ходить надо что то делать 

перезвони, мой номер 0633431800, Максим. Не уверен, что тебе нужно менять именно коммутатор, почитай мои предыдущие посты по ветке.

нормальная инструкция по прорверке електрики мото. Показатели отличаются, но суть одна и та же. http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27059.0

Подскажите катушка зажигания подойдёт с Zongshen 200сс на Zongshen 250сс? Кто-нибуть ставил?

maxsemitkin выложи фото разъёма своего коммутатора после переделки.
распиновку проводов коммутатора

Извивните меня но ненашел нужной инфы. Да ещо и времени нету, только после 18:00... У меня при заведеном моторе на акумулятор идет трок всего 2вольта. Моцик ZS250. Заводится нормально. Акумулятор работает нормально. Что где проверять. Недавно купил етот мотоцыкл.

Ток не измеряется в вольтах, ток - в Амперах. Как ты мог померять напряжение на клеммах аккумулятора и получить 2 вольта если холостое напряжение на аккумуляторе - 12,5-13 Вольт? Если при выключенном двигателе напряжение такое, а на заведенном оно не растет и не достигает на средних оборотах 14-14,5 вольт то аккумулятор не заряжается. Это или реле-регулятор, или проводка, или генератор.

Сперва спасибо что откликнулись оперативно.
1. Подскажыте пожалуйста мне как проверить генератор и сколько на нем должнобыть вольт на холостом ходу? (Типа взять тестер и подключить плюсовой контакт к одном из трьех проводов идущих к гене, а второй на корпус мотоцикла???)
Если верно описано в первом варианте то я так изделел и тестер показал на двух проводах от гены 1-2вольта (ампераж не мерял - неумею) а на третьем проводе от гены вообще 0вольт. Так недолжно быть?
2. Скажыте пожалуйста где стоит в моторе генератор?
3. Если все мои действия не верные то подскажите последовательность и правильность нужных действий?

генератор находится с левой стороны двигателя. напряжение нужно мерять на силовой обмотке, трех проводах одного цвета(как правило они - желтые) 1-2, 2-3, 1-3. напряжение должно быть в пределах 30вольт. если напряжение отсуствует на каком то выводе значит обрыв, а если слишком мало тогда междувитковое замыкание в катушках генератора. обрыв лечится простой пайкой, а вот смежвитковым только замена статора, или перематывать(при условии что руки не кривые)

Спасибо за инфу. Щас только что приехал з города по кушаю и буду пробовать. Только Уточним пожалуйста: мерять надо 3 желтых провода от гены в таком порядке: краснй провод тестера подключить к 1ому желтому проводу от гены а черный провод тестера подключить к 2ому желтому проводу от гены и так талее... я правильно понял?

мерять нужно только между желтыми, я же выше писал. ты проверишь 3 фазы своего генератора. и еще забыл - тестер ставить нужно на измерение переменного напряжения

Спасибо за оперативность. Только что померил на етих 3-ох проводах от гены под сидушкой. Показывает 1-3 вольта все три провода.... Что значит гена?

а при иповышении оборотов напряжение повышается хот чуть -чуть или нет. скорее всего у тебя между витковое замыкание. 1-3 вольта на всех или какойто одной

Саня ZS250GS пишет:а при иповышении оборотов напряжение повышается хот чуть -чуть или нет. скорее всего у тебя между витковое замыкание.  1-3 вольта на всех или какойто одной

на 2-ух а на одной вообще 1v.

и что снимать левый картер и вынимать обмотку?

что именно на двух показывает. какое напряжение.  я спрашиваю при повышении оборотов напряжение повышается хотя бы на тех двух или нет&
позвони мне. так легче будет обьяснить

снял крышку картера с обмоткой гены. Как снять саму обмотку? Там есть три болта маленьких - их надо открутить?