Электрика Zongshen zs250gs

Схема электропроводки на Zongshen 250GS
И как проверить элементы зажигания через колодку коммутатора.

komisar пишет:Отдельная ветка!!! можно всунуть любую,хоть от скутера хоть от трактора...

 
тоесть резать провода ненадо будет, я правильно понял?
а где ета ветка находитса, в морде?

Ты сначала купи сигнализацию,а потом выложи схему,Но ветка про сигнализации и подключение например сигнализации"Пантера" была совсем недавно.   https://zongshen.forum2x2.ru/forum-f16/tema-t625.htm

питання до всіх освідчених форумчан в питаннях електропроводки.
Я встановлюю на 200 спорт двигун від 250 спорт і зіштовхнувся з проблемою: із двигуна виходять два клемники в одному 3 дроти (однакового кольору), в другому два, а на 200-ткі один розєм із 5 дротів. Мене цікавить куда повинні йти 5 дротів (2 розєми), що виходять із двигуна???

Тебе придется купить Реле -регулятор от 250 ссм,или от такого мота,как у меня.Три провода одинакового цвета это три фазы генератора.Они напрямую идут к регулятору.а из него к аккуму..Два других идут на коммутатор.Один с большим сопротивлением-это высоковольтная катушка,обычно это провод черно-красный.Датчик обычно сине-белый или бело-синий.Бывает когда сине-белый от генератора подсоединяется с бело-синем проводки-- он с  меньшим сопротивлением(примерно 150 ом)-Переделывать проводку по зажиганию не придется,просто соедини эти провода между собой и обеспечь массу мотора с массой рамы.Вот и все...Мотик должен завестись,а вот проводку по линии зарядки придется переделать под то релле какое ты купишь.Но запомни!!!!релле должно быть трехфазным неважно от чего-хоть от Хаябусы...Правда тогда понадобится схема подключения такого релле,а если купишь от Зонга-То таких схем навалом хоть на форуме,хоть на руках.....Если что,пиши,до начала следующей недели отвечу,потом меня неделю не будет -Еду в ДАЛЬНОБОЙ...Релле Купи !!!

Дякую! Три жовті провода Я прозвонив шляхом: підєднав вольтметр до одного провода і на масу - крутнув стартером і отримав 4 вольта. І здогадався, що це з генератора але в проводку 200-тки так і не всунув + до цього всього у мене тюнінговане CDI (ріднє згоріло у власника двигуна і на складі немає ) і там маркування і кількість дротів не збігається із рідньою проводкою тому і задумався що да куда.

Они не должна прозваниваться на массу,они звонятся только между собой.Если показавает на массу сопротивление-значит это пробит генератор.А то,что ты увидел на приборе-это наводка-есть такой термин у электриков.А именно те,что я писал-те должны звонится на массу.Коммутатор может подойти и твой.Китайцы не очень изобретательны ,поэтому надо Подсоединить по цветам,и попробывать,даже без подключения остальных трех проводов мотик должен завестись.Распечатай свои цвета проводов,они врятли отличаются от 250 ссм.Поэтому смело скручивай и пробуй-заведется...Куда он денется...

Думаю нада так підєднати:
\\\\\тюнінговий комутатор \\\\\\\\\\\\\\\\\\ фішка мотоцикла\\\\\\\\\\\
зелено-чорний------------------------- два зелених скрутить в кучу
чорно-жовтий-------------------------- чорно-жовтий
білий------------------------------------синьо-білий
оранжевий------------------------------чорно-білий+чорно-красний

Пропала у меня зарядка.Думал сначало просто отошел провод на акуме и он разрядился.Пробывал прикурить от машины незаводиться.При нажатии на кнопку стартира слышно щелчек в реле зажигания.Посоветуйте чему надо уделить внимане.Зарание спасибо.Буду рад любому совету.Хочеться в воскресение смотаться кудато на моте.А так прийдется пользоваться пишкарусом.На роботу добираюсь маршруткой с двумя пересадками.Два часа уходит на это времени.Прикинте как для меня это.Я был даже забыл сколько стоит проезд.Так что выручайте советом!!!

Мусик,помоему зовут тебя Руслан,извини,Если ошибаюсь...Я под дождь сегодня не попадал...Но всеравно загребешь по полной...Ты знаешь,что у тебя есть релле стартера...Такая круглая фиговина,с двумя толстыми проводами красного цвета...Если их перемкнуть отверткой-то стартер должен крутить даже с выключенным зажиганием...Просто крутить движок...Если двиг шевелится,то дело в релле,если нет,то в аккуме или стартере...Пиши срочно...Со вторника уезжаю в дальняк...Неделю меня не будет...Так,что будешь ходить пешкарусом...И запомни...Будешь писать по украински-буду игнорировать твои посты...Ты прекрасно знаешь Руский,а я не знаю Украинский-и напрягаться желаю только в случае,когда пишет новичок,но меня не проведешь...Я знаю,что ты прекрасно владеешь Русским,и если захочешь,то грамотно пишешь...Я родился и вырос в России.Живу в Донбассе недавно.Языком практически не владею...Понимаю,но надо напрягаться...Короче не о том разговор...Проверь релле на замыкание двух толстых контактов...и пиши...Тебе обязательно отвечу...Ты не обижайся,но ты скоро поймешь,что я прав...И дело не в межнациональной розни...Хочешь,чтобы тебя поняли,говори на международном...В нашей стране это Русский...Его знают и в Америке...И во Вьетнаме...

Слайдер,жаль ,что ты далеко...За пять минут я соеденил бы как надо...По цветам,надо долго разбираться...Времени нет...Но имей ввиду,что никто не знает подключение твоего коммутатора...Еслибы у меня была схема подключения,тогда нарисовал бы тебе...что и как...Но я знаю,как подключить СТОКОВЫЙ.Но не знаю что за коммутатор и с чего он...Судя по тому,как ты написал,вроде ошибки быть недолжно...Но кто знает...

Еще вчера пробывал замыкать провода.Акум у меня нормальный месяца два ему отроду.Подьезжал своей машиной и хотел прикурить.Никакого эфекта.Нехочет гад реагировать на кнопку стартера.Неужели стартер -цензура- .-цензура- .Блин неперестаю удивляться великому рускому языку.Скажеш одну букву все слово понятно.Я знал что ты первый откликнишся помочь.За что большое тебе спасибо и счасливой тебе дороги.Как говорится в руской поговорке не гвоздя тебе не жезла.Кстате о жезле.Купил себе жезл.С одной стороны жезл себе такой нормальный жезл как жезл,а с другой большая ложка.Гайци остонавливают я им место документов покажу они поржут поржут сами тему преревидут кіко дав де купив?И отпускают с улыбкой ,Прям какаето волшебная палочка.Полезная вещь в дороге.Уже раз пригодилась в лесу.Кашу ею ел.Вкусно кашу есть деревянной ложкой.Это как с колодца пить железной крушкой а не пласмасовой.Вкус меняеться.Рекомендую вместо биты возить.Блин что то я с темы сьехал извените.

А с толкача заводится??? или нет...Может двигло клина поймал???Попробуй...Должен завестись полюбому...Это конечно не дело,с толкоча...Но как вариант....Если с двиглом все в норме,то до вторника попробую помочь...

С двиглом все отлично.Дело было так.Я остановился перед магазином.Вышел с магазина пробую завести стартер нериагирует на кнопку.Тогда я столкача мот завелся без поблем.

Аккуратно разбери стартер...Наверняка щётки подвисли...Можно проверить без разборки обычным прозваниванием на сопротивление...Если между массой и клеммой стартера нет цепи-разбирай,смотри щетки.Если цепь показывает,то наверное стартер заклинило-тогда снимай и смотри -крутится или нет...Если стартер легко крутится (условно легко)проверь без нагрузки...Может у тебя в моторе обгонная муфта заклинила...Короче проверь...и отпишись...

Все условно понял.Спасибо.Пойду в гараж и попробую проверить стартер.Думаю все дело в стартере.Главное что б он не сгорел.Да зарядка есть.После разборки мот непробывал заводить с толкача.Но акум не разряжен потому что сигнал четко сигналит а не крякает как это обычно бывает на разряженом акуме.Комисар если несделаю до вторника то прийдется достать свой бубен и пошаманить что б тебя дождь застал в дороге.

Может сигналка всему виной?Забыл сказать тебе про сигналку.Короче я твой номер записал если что позвоню с гаража.

от я и вернулся.Оказалось щетка.Стерлась почти до основания.Вторая еще может быть.Непонимаю как она могла стереться за 5тыс.км эксплуатации.Вопрос где можно купить щетку?Или может подобрать.Она припаеная медным проводом к пластине.Думаю припаяная контактной сваркой.Стоит ли заказовать такую мелочь с Одесы?Это же не стартер весь сгорел.Кто что посоветует.Буду рад любому совету.

Пойди на рынок и купи похожые по размерам медно-угольные (или угольно-медные, кто как называет) щетки, они дольше служат. Если будут больше спиляй напильником, а к пластине припаяй паяльником.

Лик все понял.Так и сделаю.Спасибо за совет!!!

komisar пишет:Слайдер,жаль ,что ты далеко...За пять минут я соеденил бы как надо...По цветам,надо долго разбираться...Времени нет...Но имей ввиду,что никто не знает подключение твоего коммутатора...Еслибы у меня была схема подключения,тогда нарисовал бы тебе...что и как...Но я знаю,как подключить СТОКОВЫЙ.Но не знаю что за коммутатор и с чего он...Судя по тому,как ты написал,вроде ошибки быть недолжно...Но кто знает...

Дякую за допомогу, підєднав все з першого разу (заказав нову центральну проводку і реле регулятор через ВЕРХОВОДОВА) так як описав вище. В новій проводці на комутатор не довели 2 дроти і пришлось кидать нові, клемна фішка на замок запалення не підійшла підєднаю завтра бо забув тестер дома. Ще один недолік - не глушиться двигун. А так все інше працює вже заводив сьогодні

Slayder_ пишет:
Дякую за допомогу, підєднав все з першого разу (заказав нову центральну проводку і реле регулятор через ВЕРХОВОДОВА) так як описав вище. В новій проводці на комутатор не довели 2 дроти і пришлось кидать нові, клемна фішка на замок запалення не підійшла підєднаю завтра бо забув тестер дома. Ще один недолік - не глушиться двигун. А так все інше працює вже заводив сьогодні

Ну наконец то!!!
Было бы вообще супер если бы это еще и ехало!!!
Давай Слайдер поднажми осталось два дня!!!

Никто нехочет заняться из мастеров подборкой щеток.Паять нельзя паяльником потому что высокая температура отдаеться от мотора на стартер и поотподают провода щеток.Кто еще что посоветует?

musik пишет:Никто нехочет заняться из мастеров подборкой щеток.Паять нельзя паяльником потому что высокая температура отдаеться от мотора на стартер и поотподают провода щеток.Кто еще что посоветует?

Скинь фото щітки і розміри заміряй штангель-циркулем або мікрометром з точністю до соток, подивлюся чи є в мене такі

Дякую тубі Слайдєр за турботу,але з одних щіток толку мало.Всерівно прийдеться нести в майстерню щоб там їх запаяли.Треба ще найти когось щоб за це взявся.

musik пишет:Никто нехочет заняться из мастеров подборкой щеток.Паять нельзя паяльником потому что высокая температура отдаеться от мотора на стартер и поотподают провода щеток.Кто еще что посоветует?

Есть такой припой - "припой А" называется, температура плавления около 600 гр. цельсия, я думаю не расплавится. Или "медно-фосфористый" припой, температура где-то такая же. Паять надо горелкой. Врядли наши моты нагреваются до таких температур...

Лик у меня в в гараже есть только пояльная лампа.Я узнавал что есть один пацаненок на мегооме который может за это взяться.Так что всем большое,большое спасибо.Если зделаю отпишу .Ну а если нет то не расло-цензура-йтесь.

Корече сделали мне стартер только вчера на специлизированой станции мегаом только вчера.Купил щетки автомобильные медно-угольные стоят 20грн(как подсказали мне на форуме).И припайка щеток обошлась в 50 грн.Всего 70грн.Когда скручивали стартер отломалась резьба.Пришось давать шпильку на сквозь.Таже история произшла при откручивания стартера от корпуса картера.Вместе где прикручиваеться стартер к картеру отломался кусочек резьбы.Думаю что всему виной сплав.Это ни дюралька а гавно какое то раз так ломаеться.Пробывал докрутить латунный болт нетрали и тот сломался блин .Заменил поездил вроде показывал а сейчас перестал.Надо опять лесть смотреть в чем причина.Сегодня я выходной пойду в гараж постараюсь поставить мот в ряды еще живущих зонгов

китайські болти потрібно так крутить, як дівчину ніжно, це не совок.

Все опять я в рядах с 5ти тыс пробегом.Сегодня нашел время и собрал мот.Правда завести несмог так как на брелке сигналки батарейка села и несмог ее отключить.Но пробывал стартер крутит как бешаный!!!

Slayder_ пишет:китайські болти потрібно так крутить, як дівчину ніжно, це не совок.

Да не скажи!!! Решил поменять китайский бол что бы крепче было, начал затягивать переломал болт, помучался достал потом таже картина второй раз, вкрутил родной и больше не трогал!!!
ВОт вам и китайские болты!

китайські зонгшеновські протипоказано мінять на китайські . Я ставив Італію.

Чем славитца Китай?Шелком,керамикой.Рис еще соберают три раза в год,может чаем но только не железом.Железо попросту д...мо у них.Кто то пробывал открутить болты на тормозном диске?Шестигранник цел а болт срывает.Со шпильками которые затягивают головку тоже лоторея.Выхлопное колено ржавеет.А алюминий прям цан какойто.Согнул назад уже невыгнеш обезательно сломаеться.А диски с легкосплавного сплава .Лучше бы спицованые были.Намного мот облегчили бы.Да и выхлопная пуд весит против моего прямотока килограмового.Можно было бы мот 130ти килограм облегчить.Неподумайте что я зонг обс..аю.Просто речь практически пошла из чего зделан зонг.Ну канечно забыл цена-качество!!!

Слайдер привет из Одессы от Вовы ты двигатель у меня брал.  Как дела? как мотор стал? сейчас свой собираю до кучи. ставлю ямаховский двигатель тоже 250 кубиков но 2-х цилиндровый мотор просто бомба. чуствую тоже будут проблемы с электрикой если есть полная схема 250ки вышли на почту или выложи тут. Та что на фото очень мелкая электрик не видит ни черта. спасибо заранее