Посторонний звук Zongshen ZS250GS

я тоже по верхней метке залил.получилось где-то 1300+\-

картер движка в 250ке и в 200ке ендуро больше+ верхний распредвал. в 200ку спорт иногда 1100 мало бывает, а тут литр , мне то такое, пока будут те кто лёт литр масла в двиг, у меня будут клиенты, но все же...

Хорошо, буду снова лить в свой двигатель, как и раньше 1.3-1.4 литра масла. Кстати на литре масла прошёл более 400км крымского серпантина горных дорог. В работе двигателя ничего не изменилось.

П.С. Артур - попрошу поменьше грубости и оскорблений, не только ко мне, но и к другим участникам форума и не только в этой теме. Это дружественный форум владельцев китайской техники и каждый участник заслуживает уважения, даже если он не прав.

HITCH пишет:Ну типо не какой то Андрюха, а весьма уважаемый человек, механик от природы. Точно сказано: поршня от Р6, проточеные котлы, замена выпуска и настройка карбов, много ли таких людей на Украине, я думаю еденицы.
Не стоит парится с гильзами от опелей и ижей, ИМХО, все придуманно до нас. Цена вопроса 400грн, почтой отправил, через пару дней получил новую пошневую.
Ёжик, а ты в кривбассе где катаешся? Как то не видно белый зонг.

сегодгя звонил Андрюхе в Кировоград по поводу загильзовки цилиндра.все ОК.договорился.цена не поменялась)))

Руслан. пишет:
сегодгя звонил Андрюхе в Кировоград по поводу загильзовки цилиндра.все ОК.договорился.цена не поменялась)))

По подробней пжл

Ezhyk пишет:
По подробней пжл

хочу загильзовать норальным металом цилиндр.HITCH дал номерок,я позвонил,и договорился.в новый котел попробовал вставить новый поршень,это-же что-то с чем-то)))он будет ехать за счет колец.а через несколько тысячь начнет дыметь.поршень в нем почти не задействован.какой смысл отдавать такие деньги за хлам?может я в чем-то ошибаюсь,поправте.буду благодарен)))

Всем привет!Вот когда я еду у меня стучит цепь(ето я как узнал уже),чем быстрее еду-быстрее и стучит.Я потом послабил немного,звуки стали появляться только когда даю газу(когда выжымаю сцепления или просто на заглушенном двиг -то нет ничего).Что может быть?Думал может куда трёт там или исчё что-то,но осмотрел не увидил ничего,колесо подвесил давал газу стуков не было.

GudyM пишет:Всем привет!Вот когда я еду у меня стучит цепь(ето я как узнал уже),чем быстрее еду-быстрее и стучит.Я потом послабил немного,звуки стали появляться только когда даю газу(когда выжымаю сцепления или просто на заглушенном двиг -то нет ничего).Что может быть?Думал может куда трёт там или исчё что-то,но осмотрел не увидил ничего,колесо подвесил давал газу стуков не было.

точней определи от куда стук.

Звук издаётся вроде как от передней звёздочки!точно определить не могу так как на ходу не могу разобраться.Я к ней смотрел,немного поджал да и всё а так вроде с ней всё норм.

Помогите!!!у меня что то начал "свистеть"двигатель.Походу когда нагревается нормально,проехал км 10 и начал свистеть как свисток вроде,выжал сцепления сразу заглох постоял 5 мин,завёл поехал дальше.Проехал км 5 опять тоже самое начинает свистеть,выжал сцепления немного прогазувал со "свистом" и заглох.постоял опять мин 5-10,дальше ехал со скоростью 60-70 км свисту уже не было,но такое чувство что опять засвистит!при этом открыл крышку масла от туда пошел (дым или пар),должно ли такое быть???

свистят диски сцепления иногда. может они?

но я незнаю как диски свистят!так раньше всё было нормально а тут не откуда появился етот свист((

посторонний звук это стучат клапана нужны правельные зазоры а это для каждого мотора индивидуальные надо пробывать а про поршня кольца это бред надо мотор спалить сначало чтоб такое получить

Эд))))ты видео смотрел?слышал какой грохот?неужели ты думаеш что так могут стучать клапана?))))схаменись))))я этот вопрос уже прожевал,и выс......ал.(благодаря Таймеру)не заводи народ в заблуждение.

почитай выше то что писалось,что Stealth писал о новой поршневой.тоже самое и у меня было. две тыщи накатал на новой(как только поставил ни малейшего звука небыло)я и обрадовался.но потом плавно стукот начал постепенно появлятся.что ты имееш в виду под словом МОТОР СПАЛИТЬ?))))

смотрел видео слышал уменя был татой прикол друг мой отрепетировал клапана все стало гораздо тише икомпрессия 12.5 после пробега 15000 миль но не исключаю вариант с пальцем хотя пробег приличный есле считать моторесурс 50000км

а мотор сралить это пикты до одурения имасло не менять

эд пишет:смотрел видео слышал уменя был татой прикол друг мой отрепетировал клапана все стало гораздо тише икомпрессия 12.5 после пробега 15000 миль но не исключаю вариант с пальцем хотя пробег приличный есле считать моторесурс 50000км

а мотор сралить это пикты до одурения имасло не менять

12.5, в жизне не поверю что на 250ке после 15000 км не то что миль, будет такая компрессия, на новом 12 не всегда увидишь. ето он масла стакан наверное влил в цилиндр , перед тем как замерять?

верить или не верить это сугубо личное дело но я констатирую факты а с маслом я думаю вы молодой человек погорячились и не сравнивайте 200ку с 250ткой это разные мото а чтобы дольше жил покемон нужно прогревать перед поездкой как написано в умной книжке 2 -3 минуты перед началом движения

вот так вот)))это вам не коныкы з -цензура-а лепить)))

эд пишет:верить или не верить это сугубо личное дело но я констатирую факты а с маслом я думаю вы молодой человек погорячились и не сравнивайте 200ку с 250ткой это разные мото а чтобы дольше жил покемон нужно прогревать перед поездкой как написано в умной книжке 2 -3 минуты перед началом движения

я етих 250к перекрутил больше чем кто либо на етом форуме, я не говорю вообще про УКРАИНУ, в 250ке не может быть компрессия 12.5 после 15 тис пробега!!! я могу поспорить. у неё цилинд пластилиновый , уже после 10 тис елипс получается. а подогревать чем? паяльной лампой? или монтажным феном?

250-ка содрана с 200-ки (эндурик, он же ЯМАХА ТВ200).
У 200-ки компрессия по паспорту 9,5
как у 250 может быть 12,5?

Timer пишет: я етих 250к перекрутил больше чем кто либо на етом форуме, я не говорю вообще про УКРАИНУ, в 250ке не может быть компрессия 12.5 после 15 тис пробега!!! я могу поспорить. у неё цилинд пластилиновый , уже после 10 тис елипс получается. а подогревать чем? паяльной лампой? или монтажным феном?

мужики))он и с грохотом норвально тулит))вот только на нервы он действует не по детски((

господа зонговоды я верю приборам а не самому себе два компрессора врать не могут а на счет фена и лампы такое я впервые слышу чтобы мото грели таким способом разве что на севере зимой а на пластелине мото не ездет зонг это нормальный мото за его деньги всем участникам форума большое спасибо !

ну поездь,поездь.))может у тебя поршневая японская,или советская...друже))там реально нет метала который положенно туда ставить.я сезон докатал.по весне поставлю загильзованную,обязательно отпишусь)))те кто гильзовал ,говорятвсе нормально)))

эд пишет:господа зонговоды я верю приборам а не самому себе два компрессора врать не могут

Ніхто із тих хто тримав гайковий ключ в руках в цей "бред" не повірить 12,5 компресія може лише приснитися. Як ти заміряв компресію? опиши детально можливо є якийсь нюанс.

разве что карб безбожно переливает, и бензин в цилиндре и стал виновником такой компрессии

В движках с хорошим пробегом может увеличиваться компресия, как это не странно, причиной тому большой нагар на поршне и головке, из за него уменьшается. объём камеры сгорания и как следствие ростет компресия. И это нехорошо, может наблюдатся детонация.
GudyM, по поводу стучащей цепи, такое бывает когда несовпадает шаг звезды и цепи. Например когда на старые звезды одеть новую цепь.

Всем привет!, вы тут пишите о пробегах в несколько тысяч, до появления данного стука, у меня вообще на обкатке, после 400 км данная лажа начала себя проявлять на прогретом двигателе, сначала при сбросе газа на определённых оборотах, сейчас (800км) диапазон потихоньку но неуклонно увеличивается. На холодную все в норме, первые 2-3 км всё тихо, чуть выше двигатель нагреется, стук тут как тут, хотя больше 5000 стараюсь не крутить. Похоже в 2013 году с качеством стали (для гильз цилиндров) в Китае  стало ещё хуже, посмотрим что дальше будет...

HITCH пишет:Ну типо не какой то Андрюха, а весьма уважаемый человек, механик от природы. Точно сказано: поршня от Р6, проточеные котлы, замена выпуска и настройка карбов, много ли таких людей на Украине, я думаю еденицы.
Не стоит парится с гильзами от опелей и ижей, ИМХО, все придуманно до нас.  Цена вопроса 400грн, почтой отправил, через пару дней получил новую пошневую.
 Ёжик, а ты в кривбассе где катаешся? Как то не видно белый зонг.

Добрый вечер! А можно координаты мастера загильзовать цилиндр на 72.5???
С уважением,
Влад.