Мотор и моторная группа Zongshen ZS125-32 125сс

Andriy_Nik пишет:

DedMaksim пишет:..... говорите счастливчики-хозяева зонга 125s. я прям пищу - хачу себе сей аппарат, только вот не могу решить: если будет выбор между 2мя и 4мя клапанами: который брать, + где-то читал что может стоять 2хцилиндровый двиг, стоит ли брать с ним этот мотоцикл. еще вопрос: какая там стоит резина? камер/безкамер?

DedMaksim! Сравнить и сказать что лучше, а что другое - никто не сравнит, так-как у каждого свой, а другой модификации этой модели в одних руках нет. Поэтому и взвешенного сравнения не будет. Почитай форум, по эксплуатации, по замечаниям, по обслуживанию. Никто ничего не таит в принципе. Пишут всё как есть, если ото не лень писать. Если на первый взгляд - то двухклапанный проще в обслуживании и регулировке цилиндров. Движок похож на двигатель от ЕБРа-125го. О эксплуатации и работе мотов с подобным движком почитай в ветках http://www.zongua.org/forum-f40/tema-t679.htm , http://www.zongua.org/forum-f40/tema-t881.htm. Это все кроме того, что писал LIK в ветке по ZS125-32. По четырёхклапанному написано много, или очень много. Как минус - сложная регулировка зазоров клапанов. То-есть сама регулировка простая, при достаточном количестве дистанционных шайб (минимальная стоимость каждой - 3,5 $, максимальная - 9$. А их там четыре, и неизвестно какие понадобяться, чтобы выставить зазоры в пределах допуска), и плюс если не считать частичную разборку газораспределительного механизма головки цилиндра. Как плюс - маслянный радиатор и два фильтра (один из них сменный фильтр тонкой очистки масла). Вроде-бы на качество смазки и на длительность работы масла должно сказаться положительно. А во всём остальном две модификации одной модели похожи. Резина камерная. По двухцилиндровому читай ветку http://www.zongua.org/forum-f12/. Успехов тебе DedMaksim

Леонид Шуляковский пишет:

Andriy_Nik пишет: ......(один из них сменный фильтр тонкой очистки масла). Вроде-бы на качество смазки и на длительность работы масла должно сказаться положительно.

DedMaksim пишет:парни, сори за оффтоп, но оч хочцца спросить: бак под замок хоть?

Леонид Шуляковский пишет:Чим промивати масляний фільтр?

komisar пишет:... нормально моется...Только есть одна хитрость...Надо поставить его в посудину и лить сольвент внутрь фильтра...Удобно,в пластиковой бутылке обрезанной.Тогда он промывается против течения....Оставит минут на тридцать в сольвенте,и потом просушить и продуть какбы изнутри сжатым воздухом...еще на 5 000 хватит...

Леонид Шуляковский пишет:Чим промивати масляний фільтр?

Mike_1 пишет:

Леонид Шуляковский пишет:Чим промивати масляний фільтр?

Положи его в стаканчик с чистым бензином и хорошенько промой. При необходимости промой несколько раз. После этого дай фильтру полностью высохнуть.

LIK пишет:Привет всем. Кто подскажет от чего может появится сильная мелкая вибрация двигателя после 6000 об.мин. Так вибрирует, что по подошвам как будто током бьет и в зеркалах все размыливает.

Дмитрий Андреевич пишет:...клапана... буду... притерать, кстати сегодня один притер, геморой страшный, неудобно клапан зажимать в патрон дрели, неподлазит, приходиться пользоваться переходниками, оптимальный — трубка резиновая....которая от нагрева постоянно соскакивает...

Dimen пишет:На улице зима, мот в гараже а я в интернете... Вспомнил одну мелочь до которой во время сезона руки недоходили. Дело вот в чем, на ZS125-32 стоит стоковая свеча NGK C7E и никаких притензий к ней нет, но мот проехал больше 10000км и я думаю что непомешала бы запасная свеча. Порывшись в интернете и спрашивая в магазинах я точно такой ненашел, может плохо искал а может это действительно редкость. Вот и хочу спросить, кто чем заменял или может находил именно такую свечю в продаже?

Dimen пишет:На улице зима, мот в гараже а я в интернете... Вспомнил одну мелочь до которой во время сезона руки недоходили. Дело вот в чем, на ZS125-32 стоит стоковая свеча NGK C7E и никаких притензий к ней нет, но мот проехал больше 10000км и я думаю что непомешала бы запасная свеча. Порывшись в интернете и спрашивая в магазинах я точно такой ненашел, может плохо искал а может это действительно редкость. Вот и хочу спросить, кто чем заменял или может находил именно такую свечю в продаже?

PETROVICH пишет:я думаю, целесообразно разделить ветку на двухклапанные и четырёхклапанные двигателя, а не сваливать всё в одну кучу.

PETROVICH пишет:И я тоже. А с таким двигателем действительно скушновато на форуме, хотя можно начать ветку про обслуживание данной модели двигателей
и народ к нам потянется, ведь и альфамото, скаймото и кивей (не считая викингов и проч лифанов) имеют такие же двигателя с толкателями.

Mike_1 пишет:
Петрович, нет проблем. Открывай ветку. Если необходимо перенесем туда немного информации из других веток.