Ходовая Zongshen ZS 125-32

Улітка спідометра(та шо на колесі) в розібраному вигляді:

Чого не працювала улітка:
зношена шайба (2га з права) стала тоньшою і не прижимала шайбу з вусами до шестерні - не було зчеплення в пазах.
Поставив нову товщу шайбу.
Спідометр виявився справний і вже навіть скрипіть перестав після того як змастив

Sambrano пишет:Спідометр виявився справний і вже навіть скрипіть перестав після того як змастив

Вот видишь, обошелся малой кровью (только тросом), а если бы не разобрал то покупал бы и улитку, и спидометр.

если бы не разобрал то покупал бы и улитку, и спидометр

Купил и то и то, на новом спидометре даже чуть поездил - теперь знаю что датчик передач рабочий, просто старый спидометр сыпаться начал и уже не все передачи показывает. Поставил назад, досыпется - поменяю на новый.

По поводу замены тормозной, на слив действительно лучше одеть шланг (я одел такой как на бензо, цветной, чучуть прозрачный) и уже потом чучуть открутить нипель. Когда будеш качать ручку - старая тормозуха будет туго потихоньку  стравлятся и назад не будет всасывать воздух, без трубки он полюбому попадает в систему. Я долго мучился прокачать жидкость пока не додумался до той трубки - пузырек воздуха в суппорт попал и тормоза уже не работают сколько не жми.

А кончик - в емкость с тормозухой. Тогда точно ничего не засосет. Как только выгонишь воздух из трубки - просто доливай в машинку и дрокай ручку.

Провів заміну підшипників траверси.
Прчитав на "Геон-клубі" ( geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=4392&start=2 ) за ці процедури - і замовив тут: mot-o.com/zapchasti/zapchasti_xy150gy-11b/hodovaya_xy150gy-11b/podshipnik_traversi_xy150gy_11b.html підшипники роликові (комплект). Встановив... ніби-то все встало як-треба...

По позначкам на самих підшипниках:

низ - 91683/24 или 320/24 размеры 41*24*12,5.
     верх - 91683/22,5 или 320/22,5 размеры 41*22,5*12,5

А як оприділити, що вже пора міняти? У мене лежать рідні насипні, купив прозапас на автомотозіпі, коли ще були в продажу.

Sambrano пишет:А як оприділити, що вже пора міняти? У мене лежать рідні насипні, купив прозапас на автомотозіпі, коли ще були в продажу.

Коли доріжки побиті на місцях розташування кульок підшипників, поворот руля йде з невеличкими ривками і при повороті руля є такі положення, де руль ніби як само-встановлюється.
Такі мої були враження. Перевірив - так і є доріжки обойм побиті.

Я так зрозумів обойми теж змінні і в них насипаються кульки. Тобто можна не переживати доки не стане не зручно. По самій чашці рами тіж підшіпники(кульки) не ходять?

Sambrano пишет:Я так зрозумів обойми теж змінні і в них насипаються кульки..... По самій чашці рами тіж підшіпники(кульки) не ходять?

   Обойми підшипника (зовнішня+внутрішня) змінні...і саме вони виро6ляються (на дорожках утворюються лунки). Руль в цих місцях "просла6ляється".
   Коли руль "просла6лений" - керованість змінюється, на руки іноді трошки напряжно...(таки колбасить)...
Це мої такі враження.

Є в мене отакий новий рідний ремкомплект групи рульових підшіпників, 16 великих кульок і 21 маленька. Як воно все до купи складається?

Вообще бы в идеале их на мусорку. И поставить роликовые. А вообще кидай скока влезет
Визуально очень похожи на те что у меня стояли. Напиши размеры чашек

Чашка внтури 25,4мм, снаружи 41,08мм.
Втулка в чашку внутри 24мм, снуружи 37.96мм
Я просто хз как этот конструктор собирается и шарики какого диаметра куда запихивать. Разбирать мот, чтобы  просто посмотреть как там стоит, не очень хочется. Можно потом и не собрать с первого раза. Думаю совместить эту процедуру, когда будет "час та натхнення" с заменой масла в вилке. Но для начала не плохо бы купить само масло и весь комплект сальников(размеров не знаю) на всякий случай.

Sambrano пишет:Чашка внтури 25,4мм, снаружи 41,08мм.
Втулка в чашку внутри 24мм, снуружи 37.96мм
Я просто хз как этот конструктор собирается и шарики какого диаметра куда запихивать. Разбирать мот, чтобы  просто посмотреть как там стоит, не очень хочется. Можно потом и не собрать с первого раза. Думаю совместить эту процедуру, когда будет "час та натхнення" с заменой масла в вилке. Но для начала не плохо бы купить само масло и весь комплект сальников(размеров не знаю) на всякий случай.

По підшипникам - щось не теє...  В вилці рідні підшипники були - так кульки одного діаметру в кількості по 21 шт. і зверху і знизу. Насипаються до-упору... Посадочні розміри зовнішніх чашок - 41мм;  внутрішніх обойм: нижньої - 24 мм, верхньої - 22,5. мм. Висота підшипників в зборі 12,5 мм.
По сальникам - дивись стор.4 цієї гілки:

... На демонтованих сальниках і пильниках вичитав наступне маркування: - розмір сальників 31х43х10,5(10,3); розміри пильників:- 30х43х13 і 31х50х13,5 (саме з такими позначеннями були встановлені). У пильників різні маркування, але посадочний розмір 43мм)).

дорогие братья зонговоды, в связи со своими проблемами....щас не об этом. Такой вопрос-никто не может замерять мне полностью параметры своих аммортов-перьев передней вилки. Интерес в конкретном: диаметр пера, высота стакана, диаметр под ось. Спасибо заранее ...

Antinaz пишет:диаметр под ось

Переднього колеса?

В передньому колесі підшіпники
6301 2 шт

Гугль каже шо це підшіпник 12(товщина)х37(зовнішній діаметр)х12(внутрішній діаметр), значить вісь буде 12мм, мінус пару соток, щоб підшіпник входив, а не напресовувався.
http://uk.aotengbearing.com/ukp/skf-deep-groove-ball-bearings-6301*-ukproduct7997.html

Antinaz пишет:диаметр пера

Як по сальниках - 31мм

Antinaz пишет:высота стакана

Від нижнього краю до верхнього краю, перед пильником, приблизно 62-63 сантиметри. Точніше поміряти не можу, бо рулетки нема, прикладав штангель, але ж форма в чашці не пряма.

Велике дякую..то просто знайшов собі на заміну таку вилку, а вони кажуть що розміри не ті...може то так міряли....в мене приблизно теж такі розміри як і в тебе....Добре, буду далі міркувати. Спасибі ще раз.

Хто знає, що у нас в маятнику стоїть? Підшіпники, втулки? І де брати на заміну?

Какое оптимально масло по вязкости в вилку лить, w10, w15, w20?

Sambrano пишет:Какое оптимально масло по вязкости в вилку лить, w10, w15, w20?

Надо методом научного тыка. Себе заливал 15w сильно жестко, залил 10w в самый раз. так что надо пробовать вилка - вилке рознь, почему неизвестно.

Сергей Малиновский пишет:Надо методом научного тыка. .... залил 10w в самый раз. так что надо пробовать вилка - вилке рознь, почему неизвестно.

Саме так!