Re: Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

автор Dimen Сб 9 Мар 2013 - 15:30

Не, уровень нетрогай. Может еще проблема в савече. В идеале непомешало бы два комплекта свечей с разным калильным числом, для жары и холода. А может свечка просто выделывается, давно менял? У тебя НЖК?

автор Илюхаха Сб 9 Мар 2013 - 17:00

свечу вчера новую купил и поставил нжк восьмерку.

автор Dimen Сб 9 Мар 2013 - 18:16

Помогло?

автор Илюхаха Сб 9 Мар 2013 - 18:48

Стабильнее стал работать, проблема провала осталась! По погоде попробую поиграться с ускорителем. А кто как защищает рычаги прогрессии от воды? Заводская защита в виде резины по ободку металлической шайбы-пыльника не особо полезна. И еще, кто нить менял верхний сайлент-блок в амморте и на креплении выхлопной?

автор Yamati-200 Сб 9 Мар 2013 - 20:17

Я подшипники прогрессии год назад вымыв и просушив смазал литолом-24 и эти самые шайбы тоже им набил.Недавно разбирал-всё в порядке.По теплу проведу полную ревизию.

автор Илюхаха Сб 9 Мар 2013 - 20:27

Я тоже набил там до отказа все литолом Very Happy

автор Саша К Сб 9 Мар 2013 - 20:40

Dimen подъем иглы на мт с моно карбом мало помогало с похолоданием Smile

А остальные совкодрыны на данную болячку не жаловались.

И еще, кто нить менял верхний сайлент-блок в амморте

Должен подойти сайлент из маятника малокубатурного китайца. Типа вайпера, альфы или чего-то из этой оперы. Скинь диаметр родного сайлента, я завтра померю вайперовский.

автор Dimen Сб 9 Мар 2013 - 21:16

МТ с монокарбами не выпускали, это уже переделки. Я написал то что советовалось заводом в инструкции.

автор Илюхаха Сб 9 Мар 2013 - 23:49

Дык, амморт стоит уже, что б замерять нужно снять) Мож есть у кого снятый?

автор Саша К Вс 10 Мар 2013 - 0:43

Ну, тогда если буду в понедельник акум снимать ибо до -17 обещают, то и замерю родной сайлент.

автор Илюхаха Вс 10 Мар 2013 - 11:33

Ок, буду признателен!)

автор mega1715 Вт 12 Мар 2013 - 8:37

вообщем двигатель снимался менялись прокладки крышек двигатель не кололся..потом на снятом двигателе ели ели включили передачу что бы его прокрутить ....поставили на мото хотел скинуть на нетралку не чего не выходит передачи вообще не клацаються и когда выжато сцепление я кручу стартером а мото дрыгается типа на передаче....что может быть может двве передачи вместе включились??? и всё капец х_Х Suspect

автор Yamati-200 Вт 12 Мар 2013 - 8:56

Возможно залипли диски сцепления-но чтобы так сильно?Это предположение.

автор mega1715 Вт 12 Мар 2013 - 9:14

хорошое предположение двигатель то без масла стоял долго вот влил недавно...фиг его знает что разберать и что делать

автор Dimen Вт 12 Мар 2013 - 9:39

Попробуй покотить мот с выжатым сцеплением, диски должны отстать. Посмотри на шток сцепления, когжа выжимаеш шток нормально ходит? Могли при установке трос пережать.

автор Yamati-200 Вт 12 Мар 2013 - 9:51

Я так понял мот уже собран?Попробуй не заводя движок поработать ручкой сцепления и вручную потолкать мот пверёд назад при выжатом сцеплении.Так как с маслом в движке по утрам и то сцепление залипает то может и поможет.Крайняк может прийдётся смотреть корзину сцепления?Если растолкать не поможет,подожди мож кто сталкивался с подобным или ремонтом позже дадут толковый совет.

автор mega1715 Вт 12 Мар 2013 - 9:54

да собран...буду ждать...я туда только литр влил может повлеять что мало масла.

автор KORVET Вт 12 Мар 2013 - 10:20

Была такая беда --- неправильно вставили шток на котором насажена "лапка" переключения передачь.(там кажись метка есть)
Мастер поставил как надо и сразу усё заработало.

автор mega1715 Вт 12 Мар 2013 - 10:38

интереснеько..))шток не снимался может он просто как то сбиться может..

автор MEDYA Вт 12 Мар 2013 - 12:24

KORVET пишет:Была такая беда --- неправильно вставили шток на котором насажена "лапка" переключения передачь.(там кажись метка есть)
Мастер поставил как надо и сразу усё заработало.

100% там она прижимается крышкой, просто может лепестки неправильно стали воти всё, если найду фото скину, а вообщеспроси таймера

автор MEDYA Вт 12 Мар 2013 - 12:27

автор mega1715 Вт 12 Мар 2013 - 13:08

/Братуха спасибо ты тему говоришь)) это точно оно блин знать бы иеперь как его выставить.пошол снимать крышку масло сливать)

автор Mike_1 Вт 12 Мар 2013 - 13:48

Надеюсь "полный капец" завершился. Ветку перенес в "Вопросы от новичков по различным проблемам - 2" http://www.zongua.org/t2893p510-topic#84599

автор Илюхаха Ср 13 Мар 2013 - 23:36

легкий сизый дым при прогреве из трубы..когда прогретый выхлоп чистый без дымка. Нормально ли это? и как отличить сальники клапанов тому виной, или маслосъемное кольцо?

автор DrMargin Чт 14 Мар 2013 - 16:05

скорее всего кольцо

автор Dimen Чт 14 Мар 2013 - 18:24

А че отличать, снимиш голову, посмотриш на сальники, потом доберешся до колец.

автор MEDYA Чт 14 Мар 2013 - 19:58

Илюхаха пишет:легкий сизый дым при прогреве из трубы..когда прогретый выхлоп чистый без дымка. Нормально ли это? и как отличить сальники клапанов тому виной, или маслосъемное кольцо?

Это зима, и простой мотоцикла, будет тепло всё исправится

автор Илюхаха Чт 14 Мар 2013 - 22:58

свеча чистая, светлая, немного бедноватая смесь..думаю дымок при прогреве не страшен, так как свеча чистая, и теплый без дымка Smile

автор anden Вс 17 Мар 2013 - 10:46

Народ помогите. После зимовке стала бешено прыгать стрелка тахометра, когда мот стоит дергается не так сильно, а в движение при полном газе скачет от двух до восми как маятник. Зимой ставился ксеон + ангельский глаз, менялся трос подсоса, свеча, аккумулятор, и вскрывалась приборка(смазывал привод и шестерни спидометра. Что могло нарушается? Двигатель работает все также ровно.

автор Dimen Вс 17 Мар 2013 - 11:16

Prover provoda idusschee k tahometru, skorei vsego nekontachit.