Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

сегодня обратил внимание,что если приподнять руль,то вилка тоже немного приподнимается/вытягивается/ ,подскажите у всех ли так?

Vpl пишет:сегодня обратил внимание,что если приподнять руль,то вилка тоже немного приподнимается/вытягивается/ ,подскажите у всех ли так?

Конечно у всех и пожалуй на любом мотоцикле, та даже не на мотоцикле а на любом амортизаторе. Даже на машинах также которые ездят на маслянных, или газомаслянных амортерах, машину на площадке поднимают колеса свешиваются в следствии вытягивания амортов.

Megatokar пишет:
а у них сейчас сезон массовых самоубийств,мой тоже умер.

И мой помер, покупал в прошлом году, и брал не дешевый, брал Варту свинцово-кислотную 9амперную за 250грн, обещали года 3 работы если правильно эксплуатировать. Правил не нарушал однако акум даже после зарядки больше не тянет стартер, отдал кенту на яву там еще годик покрутит. В этом году пришлось купить такой же, ибо гелевых и пастовых нужного размера не было в наличии. В начале сезона предлагали Зонговский нулячий за 70грн всего, сейчас очень жалею что не взял. Родной акум отличный, у меня 3,5года отходил.

понятно,просто при езде стала ощущаться вибрация где то в вилке,которая приводит к дребезжанию панели приборов и пластика замка зажигания/болты все затянуты/ .мой сдохший аккум/вообще не держит/ тоже Варта,брал 25июня того года

Vpl пишет:понятно,просто при езде стала ощущаться вибрация где то в вилке,которая приводит к дребезжанию панели приборов и пластика замка зажигания/болты все затянуты/

Посмотри подшипник на втулке в колесе, у меня например в заднем колесе в крайнем левом подшипнике вообще не была набита смазка, он очень быстро стерся и серединка начала прыгать, правда не чувствовалось благодаря двум другим подшипникам но характерный дребежащий звук появился особенно с пассажиром, поменял на руский аналог, все норм. А также возможно стоит сменить масло в вилке на более работоспособное так сказать.

Vpl пишет:мой сдохший аккум/вообще не держит/ тоже Варта,брал 25июня того года

Да видать действительно на рынках сейчас только подделки Варты продают, или же что то на нашем мото их глушит. Или генератор, или стартер хз.

я аккум зарядил поставил вроде порядок,правда контакты окислились оба,сказали перезаряд,-это возможно,стоит 9Ач,года нет еще.

Megatokar пишет:
а ты где и чем заправляешься?(раньше небыло?)

Раньше не замечал, последний раз заправился на паралели. У тебя тоже такая проблема была?

Serega пишет: Раньше не замечал, последний раз заправился на паралели. У тебя тоже такая проблема была?

пробовал почти все запрвки по городу,пока окко самая мастевая.

Megatokar пишет:
пробовал почти все запрвки по городу,пока окко самая мастевая.

так ты хочешь сказать что дело только в бензине? а с клапанами могут быть проблемы в новом мотоцикле?

Serega пишет: так ты хочешь сказать что дело только в бензине? а с клапанами могут быть проблемы в новом мотоцикле?

я в субботу настроил клапана и заправился 95 пульс,стук пропал.
я могу ошибаться вроде регулировть рекомендуют каждые 2000

Serega пишет: так ты хочешь сказать что дело только в бензине? а с клапанами могут быть проблемы в новом мотоцикле?

Я кипишь по поводу этого "цокота" еще 2 года назад тут на форуме поднимал, и выяснилось что он присутствует у доброй половины Зонговодов. Именно на холостых, даешь хотябы немного газа и все он исчезает, так и не пришли к единому мнению что это именно но явление имеет место, возможно просто особенность двигателя, так что можешь вообще не париться, езжу так уже четвертый год, а знакомый уже шестой год еще на одной из первых моделей с кик-стартером и другим названием "Zealsun" и все нормально. Периодически звук пропадает периодически появляется, но сейчас уже даже как то внимания на него не обращаю.

Timhan_Plagiati пишет:

Я кипишь по поводу этого "цокота" еще 2 года назад тут на форуме поднимал, и выяснилось что он присутствует у доброй половины Зонговодов. Именно на холостых, даешь хотябы немного газа и все он исчезает, так и не пришли к единому мнению что это именно но явление имеет место, возможно просто особенность двигателя, так что можешь вообще не париться, езжу так уже четвертый год, а знакомый уже шестой год еще на одной из первых моделей с кик-стартером и другим названием "Zealsun" и все нормально. Периодически звук пропадает периодически появляется, но сейчас уже даже как то внимания на него не обращаю.

Ясно, спасибо!

Как можно закрепить мотоцикл, чтобы снять переднее колесо ??? Для заднего сварил подставку, а вот теперь не могу ладу дать как перед зафиксировать =(

Scherbakoff пишет:Как можно закрепить мотоцикл, чтобы снять переднее колесо ??? Для заднего сварил подставку, а вот теперь не могу ладу дать как перед зафиксировать =(

ЦП

Scherbakoff пишет:Как можно закрепить мотоцикл, чтобы снять переднее колесо ??? Для заднего сварил подставку, а вот теперь не могу ладу дать как перед зафиксировать =(

Поднимал за раму перед траверсой на импровизированной лебёдке...

Все вопросы по мото маслу перенес http://www.zongua.org/t1063p540-topic#73028

продублирую здесь: Подскажите плиз, когда трогаешься с первой передачи (особенно с пассажиром) на середине хода сцепления происходит рывок, хотя сцепление отпускаю плавно. когда ездишь сам это не так заметно, когда-то на форуме натыкался на этот случай - было написано что нужно снимать и подтачивать какую-то фигню, сейчас эту статью не могу найти, что делать с этим?

Coss256 пишет:продублирую здесь: Подскажите плиз, когда трогаешься с первой передачи (особенно с пассажиром) на середине хода сцепления происходит рывок, хотя сцепление отпускаю плавно. когда ездишь сам это не так заметно, когда-то на форуме натыкался на этот случай - было написано что нужно снимать и подтачивать какую-то фигню, сейчас эту статью не могу найти, что делать с этим?

Если не ошибаюсь то рывок (рывки) при трогании с первой есть у всех. На холодном двигателе рывков почти не заметно. На горячем чувствуются хорошо. Полагаю что это связано с вязкостью масла при разных температурах. У меня эти рывки были с момента приобретения мотоцикла и до продажи. Мот пробежал 27000 км, ничем плохим это не вылезло. Изначально как проходил ТО еще на СТО продавца, мне механик сказал мол не парься это нормально. Ну я собственно и не парился. Насколько знаю на одноцилиндровых состыковках такое тоже наблюдалось.
З.Ы. Ривков нет или они почти не заметны на горячую если стартовать с чуть больших оборотов.

плавно работай сцепление-газ и небудет никаких рывков

baxsus пишет:плавно работай сцепление-газ и небудет никаких рывков

Та нет. Там почему-то не равномерное тяговое усилие передаётся через сцепление на одном и том же уровне выжима. Но как я уже говорил это связано с вязкостью масла, одним горшком и может чем-то еще.

повторюсь-- сцепление надо стравливать плавно!

baxsus пишет:повторюсь-- сцепление надо стравливать плавно!

данный рывок замечен и при плавной работе с сцеплением. есть такой момент когда ручку сцепления отпускаешь и примерно за серединой хода идет этот рывок, но как уже писали выше наблюдается это при езде с пассажиром.

Ребят, сегодня появилась такая вот штука. Когда стоишь на месте, собираешься трогаться, выжимаешь сцепление, врубаешь первую происходит характерный звук "Тыщ" как будто кто то так без усилия, чисто по свесив кувалду ударил ей по движку, это нормально, это присутствует у всех. Но вот когда на ходу понижаешь передачу и переходишь с 2 на "N", подобного звука по идее быть не должно, во всяком случае у меня не было, однако сегодня он появился, такой же самый громкий "Тыщ" как и когда 1ую втыкаю.

Стоит начинать беспокоиться? Или же снова таки особенность работы коробки?

у меня такое иногда бывает когда едеш на нейтрали накатом и втыкаеш 2 -- довольно громкий щелчек-- а с 1 на 2 или с 3 на 2 и с нейтрали на 1 - все гладко и плавно

Timhan_Plagiati пишет:Ребят, сегодня появилась такая вот штука. Когда стоишь на месте, собираешься трогаться, выжимаешь сцепление, врубаешь первую происходит характерный звук "Тыщ" как будто кто то так без усилия, чисто по свесив кувалду ударил ей по движку, это нормально, это присутствует у всех. Но вот когда на ходу понижаешь передачу и переходишь с 2 на "N", подобного звука по идее быть не должно, во всяком случае у меня не было, однако сегодня он появился, такой же самый громкий "Тыщ" как и когда 1ую втыкаю.

Стоит начинать беспокоиться? Или же снова таки особенность работы коробки?

после простоя мота у всех так я думаю, когда только прогреешь и врубаешь первую, потом нормально всё.

ты внимательнее читай пост -- речь ведь необ трогании с места !

Черть его пойми короче. Сейчас вечером с девушкой катались по городу, все отлично работало и без лишних звуков, а вот днем он меня как то напрягал.
Вообще у меня мотоцикл с ночным характером! Ночью и разгоняется быстрее, и скорость большую набирает, и работает без хлопков и выстрелов с глушака, а днем как то лениво работает =) Замечаю это уже в течении 2х лет.

Ночью прохладней, в прохладную погоду двигатель работает луче, точно не знаю почему.

Magesti пишет:Если не ошибаюсь то рывок (рывки) при трогании с первой есть у всех. На холодном двигателе рывков почти не заметно. На горячем чувствуются хорошо. Полагаю что это связано с вязкостью масла при разных температурах. У меня эти рывки были с момента приобретения мотоцикла и до продажи. Мот пробежал 27000 км, ничем плохим это не вылезло. Изначально как проходил ТО еще на СТО продавца, мне механик сказал мол не парься это нормально. Ну я собственно и не парился. Насколько знаю на одноцилиндровых состыковках такое тоже наблюдалось.
З.Ы. Ривков нет или они почти не заметны на горячую если стартовать с чуть больших оборотов.

Спасибо за подробное описание и дельный совет!

baxsus пишет:повторюсь-- сцепление надо стравливать плавно!

ну это вообще гениальная мысль, как я раньше не додумался))))

Нужно ли отключать аккумулятор от мотоцикла когда его заряжаешь? зарядка где-то 10 часов