Re: Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

автор baxsus Чт 28 Июн 2012 - 21:59

если глохнет в движении то может от вибрации отходить контакт на фишках в проводке и на клемах катушки и даже в насвечнике--- у меня к примеру в замке зажигания распаялась проводка - провода шевелиш -- то потухнет то погаснет

автор Vpl Чт 28 Июн 2012 - 22:16

в том то и дело,что на холодную заводится без проблем,но стоит проехаться и он тухнет,причем переодичность разная может черз 2км,а может и через 10,постоит и запускается раза с 10 на подсосе. Фиг его знает что ему надо

автор baxsus Чт 28 Июн 2012 - 22:23

когда заглохнет - открой слив бенза в карбе--если сливается хорошо и много - тогда топливная отпадает- остается проводка

автор Юрий_ Чт 28 Июн 2012 - 22:28

Vpl пишет:не смотрел,но мысль по поводу бронепровода тоже есть,может где то и пробивает

Если б его пробивало - его бы пробивало и на холодную. Это либо катушка, комутатор, вариатор или какая-то другая -цензура-ня, которая дает электричество (я не знаю что там стоит) или же тепловое реле (если таковое имеется).

автор Юрий_ Чт 28 Июн 2012 - 22:29

Vpl пишет:в том то и дело,что на холодную заводится без проблем,но стоит проехаться и он тухнет,причем переодичность разная может черз 2км,а может и через 10,постоит и запускается раза с 10 на подсосе. Фиг его знает что ему надо

Все правильно - погода холоднее - нагреется позже. Погода теплее - раньше...

автор Vpl Чт 28 Июн 2012 - 22:32

спасибо,завтра буду пробывать все варианты!

автор Юрий_ Чт 28 Июн 2012 - 22:35

Свечу менял?
Но я б сделал так: мотик заглох - проверь искру. Искры нет - ищи. Искра есть - лезь в карб (предварительно поставив хорошую рабочую свечу).

автор Vpl Чт 28 Июн 2012 - 22:38

свеча новая,поставил сразу как начался этот геморой

автор rsviridenko Пт 29 Июн 2012 - 9:25

Парни перестал работать тахометр,разобрал панель всё целое,был только на соединении желто-синий провод отошедший,подсоединил но не работает.Может у кого случалось такое подскажите что делать,буду очень благодарен за помощь.

автор Magesti Пт 29 Июн 2012 - 10:06

Юрий_ пишет:
Что с ним может быть??? Усилить раму какими-нибудь "косынками" и весь -цензура- до копейки. Резина путевая, поставить цепь нормальную, тормоза вроде хорошие.

А ничё с ним не может быть - так считают нормальные поцоны. Остальные знают о таких вещах как жесткость рамы, скручивание, мощность двигателя. Так вот рама наша рама тупо не выдержит движка мощностью в 2-4 раза больше родного. Какое-то время мот конечно проездит но управляемость будет не та, да и все узлы подвески быстро выйдут из строя.

автор Юрий_ Пт 29 Июн 2012 - 11:42

Magesti пишет: А ничё с ним не может быть - так считают нормальные поцоны. Остальные знают о таких вещах как жесткость рамы, скручивание, мощность двигателя. Так вот рама наша рама тупо не выдержит движка мощностью в 2-4 раза больше родного. Какое-то время мот конечно проездит но управляемость будет не та, да и все узлы подвески быстро выйдут из строя.

А не надо в 4 раза. Достаточно будет 400см3. А это даже не в 2 раза больше, а в 1,6 Very Happy

автор Sirius Black Пт 29 Июн 2012 - 12:04

Юрий_ пишет:
А не надо в 4 раза. Достаточно будет 400с. А это даже не в 2 раза больше, а в 1,6

Это объем увеличиться в 1,6 у тебя.
А если смотреть на мощность движка у Бандита 400сс - то она выше чем у зонга 250сс в 3,5 раза.
Ну а если конечно смотреть на твин с Хонды Брос 400 - то там мощность выше в 1,82 раза чем у зонга 250сс .

автор Gena_driver Пт 29 Июн 2012 - 16:53

ребята как подтягивать цепь

автор UB4VZK Пт 29 Июн 2012 - 17:25

rsviridenko пишет:Парни перестал работать тахометр,разобрал панель всё целое,был только на соединении желто-синий провод отошедший,подсоединил но не работает.Может у кого случалось такое подскажите что делать,буду очень благодарен за помощь.

Надо разобрать, там обрыв катушки которая по магниту ездит, ее можно перемотать тем же проводом если аккуратно размотать , я так делал, обрыв был в самом начале, примерно 5-8м провода диаметром примерно 0.01мм, все заработало, катушка должна дозвонится.

автор rsviridenko Пт 29 Июн 2012 - 18:53

Спасибо,буду пробовать.

автор baxsus Пт 29 Июн 2012 - 19:00

Vpl----- проблему решил ?

автор Yamati-200 Пт 29 Июн 2012 - 21:57

Gena_driver пишет:ребята как подтягивать цепь

Почитай http://www.zongua.org/t220-topic а вобще все просто,главное не перетяни.И последний штрих после затяжки колеса подтяни ещё натяжители цепи в торце подвески,а то раскручиваются сами!

автор Timhan_Plagiati Сб 30 Июн 2012 - 11:58

Ребят, доливал сегодня масло, лил на глаз с непрозрачной бутылки и немного не подрасчитал. Теперь у меня в картере около 1,5 литра масла, при установки мота в вертикальное положение окошко заполняется полностью. Грозит ли это чем нибуть моему моту, или можно не париться по этому поводу? или все таки слить излишек???

автор Magesti Сб 30 Июн 2012 - 13:55

Timhan_Plagiati пишет:Ребят, доливал сегодня масло, лил на глаз с непрозрачной бутылки и немного не подрасчитал. Теперь у меня в картере около 1,5 литра масла, при установки мота в вертикальное положение окошко заполняется полностью. Грозит ли это чем нибуть моему моту, или можно не париться по этому поводу? или все таки слить излишек???

Одни говорят что ничем не грозит и излишек масла выдавит через сапун, другие говорят что может какие-то сальники продавить. Вот кому хочешь тому и верь. У меня такого не было посему по личному опыту сказать ничего не могу. Слить можешь аккуратно открутив сливной болт. Как немного сольётся то закрутить обратно, делается всё строго на глаз.
З.Ы. Ток сливай на холодном движке.

автор Timhan_Plagiati Сб 30 Июн 2012 - 14:01

[quote="Magesti"]
да пожалуй подсолью маленько, хуже точно не будет а вот если не солью может быть шанс есть что нибуть запороть.
Ну а про холодный движек это понятно Smile

У меня кожа на пальцах не лишняя, горячим маслом не горю желанием обжигаться =)

автор baxsus Сб 30 Июн 2012 - 14:19

да ниче там ему небудет== я меняю масло почти дважды в месяц и все время заливаю 1400-1500 ----- больше масла ниже температура и на угар остается

автор Serega Сб 30 Июн 2012 - 17:05

Заметил какой то небольшой цокот при холостых оборотах, кто то знает что это может быть?

автор Megatokar Сб 30 Июн 2012 - 17:31

Serega пишет:Заметил какой то небольшой цокот при холостых оборотах, кто то знает что это может быть?

а ты где и чем заправляешься?(раньше небыло?)

автор Megatokar Сб 30 Июн 2012 - 20:22

Хочу сменить прокладку головки циллиндра.Есть медный катанный лист 0,25мм медь спец.жаропрочная.
-стоит ли это делать?
-достаточна ли толщина?
-как это отобразится да двигателе?
Кто имеет положительный опыт?

автор Magesti Сб 30 Июн 2012 - 20:29

Megatokar пишет:Хочу сменить прокладку головки циллиндра.Есть медный катанный лист 0,25мм медь спец.жаропрочная.
-стоит ли это делать?
-достаточна ли толщина?
-как это отобразится да двигателе?
Кто имеет положительный опыт?

Могу сказать только одно - толщина родной прокладки значительно больше. Зачем вообще устраивать этот геморой? Нет 25грн на прокладку?

автор Стьопа Сб 30 Июн 2012 - 20:31

0,25мм ????
Це ж фольга. Може 2,5мм?

автор Megatokar Сб 30 Июн 2012 - 21:01

Стьопа пишет:0,25мм ????
Це ж фольга. Може 2,5мм?

фольга считается до 0,2.

автор Megatokar Сб 30 Июн 2012 - 21:07

потому и хочу заменить что она-Значительно больше!

автор Vpl Вс 1 Июл 2012 - 10:13

baxsus пишет:Vpl----- проблему решил ?

Всем спасибо за советы!проблема вроде решилась,не поступал воздух в бак,прочистил трубку и стало все гуд.вылез новый бок,аккум сдох полностью/хватило ровно на год/

автор Megatokar Вс 1 Июл 2012 - 10:22

Vpl пишет: Всем спасибо за советы!проблема вроде решилась,не поступал воздух в бак,прочистил трубку и стало все гуд.вылез новый бок,аккум сдох полностью/хватило ровно на год/

а у них сейчас сезон массовых самоубийств,мой тоже умер. cheers