Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Я тоже лил и 10/40 и 10/60 только не моли а Хадо. Чисто по ощущениям разницы никакой абсолютно, работает все абсолютно также, однако какие то физические процессы в масле и самом движке не видные глазу конечно отличаются. Просто 60ка дольше проходит у тебя при высокой t окружающей среды.

Такая проблема, регулировал натяжение цепи, колесо выставил нормально, не хрустит, все путем. Проехался по городу 4 км, потрогал задний тормозной диск - он такой горячий, капец. Что делать, опять регулировать, так цепь отлично идет по звездочкам, кто что посоветует???

Это скорее колодки назад не отходят, поршенек в суппорте, поэтому и греет, хотя если криво стоит, то это можно выявить вывешиванием колеса и покрутить его.

Другой вопрос как вообще определять правильную степень натяжения цепи, чтоб не перетянуто было, есть какие ориентиры?

ребята, подскажите как снимается лапка переключения передач?

Gena_driver пишет:ребята, подскажите как снимается лапка переключения передач?

болгаркой.
не в обиду, но как можно покупать мотоцикл, а потом спрашивать как открутить болт?
так же можно спросить как залить бензин, был недавно вопроск( как подтянуть цепь в домашних условиях), если нет соображения лучше отогнать мот на сто. целее будет.

Gena_driver пишет:ребята, подскажите как снимается лапка переключения передач?

Откручиванием болта.

Timer пишет:
болгаркой.
не в обиду, но как можно покупать мотоцикл, а потом спрашивать как открутить болт?
так же можно спросить как залить бензин, был недавно вопроск( как подтянуть цепь в домашних условиях), если нет соображения лучше отогнать мот на сто. целее будет.

тот болт что с ножкой я открутил, а как открутить его с той тяги?
походу болтик на тяге на 10. да?

Так все таки! Что делать? Колодки притрутся или можно беды наделать?

У меня сейчас тоже теплый диск. Когда задний почти не работал - был холодным.
Как стал работать хорошо - диск всегда теплый.
Передние менее горячие. Но их два и они имеют лучшее охлаждение.

dimaJs пишет:Так все таки! Что делать? Колодки притрутся или можно беды наделать?

колодки постоянно будут тёплые.
поставьте новые колодки, и увидите что между колодками и диском практически нету зазора, они постоянно трут о диск, а нажатием на педаль вы просто сильнее прижимаете колодки.

ты же трогал диск проехав не 2 метра?! а километр, посчитай скоко оборотов зделало колесе за такое растоние, и при малейшем контакте диска с колодкой он будет нагреваться. а если ещо и пользуешься тормозом то он вообще остывать не будет.

Хорошо, убедили. Таймер посмотри личку, как там заказ?

Подскажите пожалуйста пару моментов.
1) На новом байке от топливного кранника идет шланг с фильтром. фильтр никуда не подключен.
снизу и сверху от карбюратора идут 2 никуда не подключенных шланга.
Я шланг с фильтром подключил к верхнему шлангу с карбюратора, ибо если подключить к нижнему(в карбюратор) - начинает сопливить бензин из карбюратора наружу (в районе крепления тросика подсоса к карбу).
Собственно вопрос: куда подключить нижний шланг(снизу от карба, шланг тоненький)?

Проехался не спеша пару КМ(пытаюсь нормально обкатывать) - вроде всё нормально, но всё равно шланг же должен куда нибудь подключатся).

2) Этот вопрос наверное еще более идиотский, так как у меня никогда не было мототехники.
После установки заднего колеса обнаружил что цепь контактирует и трется о резинку прикрученную к балке, на котором собственно держится заднее колесо. Оно должно так быть? Или как оно вообще должно быть?

Спасибо

на 2ой вопрос то та резинка то успокоитель цепи, цепь так и должна по ней терется..... и колеса прикручено не к Балке и маятнику.

1) Все правильно підключив, нижній шланг виводиться в низ мотоцикла коли перелив бензину в карбюраторі з нього виливатиметься бензин або коли підклинять поплавки (у мене було таке один раз)
2) Так повинно бути

Всем привет, у меня такой вопрос (заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, искал но не нашел ответа):
Когда еду на зонге не зависимо от того накатом или на передаче скрипят передние колодки или что под (срипит только перед). Если немножко нажму передний тормоз скрип пропадает.
Где-то читал что нужно смазать суппорт ведешкой, но как это сделать или что требуеться делать? Подскажите пож .желательно с фото

в супорте есть 2 направляющие( ето такой длинный болт под шестигранник) вот их нужно выкрутить , протереть мелкой наждачкой, и смазать смазкой для супортов, вкрутить потом обратно.

болгаркой.
не в обиду, но как можно покупать мотоцикл, а потом спрашивать как открутить болт?
так же можно спросить как залить бензин, был недавно вопроск( как подтянуть цепь в домашних условиях), если нет соображения лучше отогнать мот на сто. целее будет.

поддержую если ты не знаешь как елементарно болт открутить может тебе надо начать с велосипеда, а потом на зонг пересесть!

Timer пишет:в супорте есть 2 направляющие( ето такой длинный болт под шестигранник) вот их нужно выкрутить , протереть мелкой наждачкой, и смазать смазкой для супортов, вкрутить потом обратно.

у меня есть смазка азмол, высокотемпературная, жёлтым цветом, как пластилин, такой нельзя смазать?

Timer пишет:протереть мелкой наждачкой

Улыбнуло. Во-первых, понятие "мелкая" - очень относительное. Существует целый ряд мелкозернистых наждачных бумаг в основном для целей подготовки к покраске. Во-вторых, в тормозных суппортах (будь то авто или мото) посадка колонка-втулка очень критична. Она там ходовая и большое значение имеет слой имеющейся в этом соединении смазки. На колонках суппортов, как правило, часто выполняют спиральные канавки для удержания смазки в этом подвижном соединении. А уплотняется это все манжетами. Так вот, если начать периодически "зачищать" колонки от грязи наждачкой, то о нормальной работе суппортов можно забыть. Форма круглого сечения колонок станет эллипсной, да еще и неравномерной. Появится излишний зазор, а так как конструкция суппорта консольная, то сразу будет перекос подвижной части со втулками по отношению к неподвижной с колонками. А перекос приведет к подклиниванию тормозов - суппорт не сможет до конца отойти, ибо давление в системе не сможет оттолкнуть застрявшую подвижную часть. В-третьих, принимая во внимание качество китайского металла (очень хочется верить, что на колонках, втулках суппортов и дисках он все же отвечает определенным требованиям твердости), подобные манипуляции с подчисткой наждачкой могут быть пагубными для всего суппорта.
Предлагается при появлении скрипов, убедиться, что эти скрипы исходят от колодок и диска. Разобрать суппорт. Промыть грязь бензином или растворителем, предварительно сняв манжеты. Нанести слой свежей смазки, собрать. И после этого обязательно прокачать систему. Уверен - тормоз будет работать как часы.
Не в обиду кому будь сказано. Это просто личный опыт, который лишний раз как бы говорит нам: "нормально делай - нормально будет".
ПЭЭС. На своем старом опеле, которому уже 26-й годок пошел, я делал в качестве временной меры. Раз в пол-года разбирал суппорт, зачищал наждачкой, пихал потом такое количество смазки, которое компенсировало уже почти 1 мм зазор в паре колонка-втулка. Но так делать нельзя! И я так не советую делать! Учитывая, что от качественных тормозов зависит жизнь и здоровье. Все мы научились неплохо разгоняться, а вот правильно и эффективно затормозить...

Timer пишет:в супорте есть 2 направляющие( ето такой длинный болт под шестигранник) вот их нужно выкрутить , протереть мелкой наждачкой, и смазать смазкой для супортов, вкрутить потом обратно.

у меня та же фигня! в ближайшее время буду искать кто мне сделает! у таймера смазка для суппортов закончилась! подождем пока он ее приобретет

roma пишет:
у меня есть смазка азмол, высокотемпературная, жёлтым цветом, как пластилин, такой нельзя смазать?

Я купил такую ещё год назад но так и не смазал.
http://camion.com.ua/Bremsen-Anti-Quietsh-Paste--Spray

Yamati-200 пишет:

Я купил такую ещё год назад но так и не смазал.
http://camion.com.ua/Bremsen-Anti-Quietsh-Paste--Spray

и сколько такая стоит?

roma пишет:
и сколько такая стоит?

20гр было.10 грамм.

Ребят, посыпался 1 из 3х подшипник в заднем колесе. Нужно купить замену, однако не хотелось бы выбивать те два чтоб идти с ними на рынок в качестве образца. Кто знает маркировку что нужно искать подскажите пожалуйста, не обязательно оригинал, можно и наше русское и не русское лишь бы подходило по размерам и целевому использованию.

http://www.zongua.org/t114-topic?highlight=%EF%B3%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA%E8
Тема вже не актуальна але тобі підійде

Благодарю.

Timhan_Plagiati пишет:Ребят, посыпался 1 из 3х подшипник в заднем колесе. Нужно купить замену, однако не хотелось бы выбивать те два чтоб идти с ними на рынок в качестве образца. Кто знает маркировку что нужно искать подскажите пожалуйста, не обязательно оригинал, можно и наше русское и не русское лишь бы подходило по размерам и целевому использованию.

тю, интересный ты, заказывал заказывал у меня подшипники, потом отказался, вроде как достал уже, а теперь сново ищешь, завтра уже был бы с подшипниками а так

DrMargin пишет:
Улыбнуло. Во-первых, понятие "мелкая" - очень относительное. Существует целый ряд мелкозернистых наждачных бумаг...

мелкая в смысле 800-1000. если ты смоешь растворителем ту накипь и образование на направляющих, что скопилась на них с момента установки их на заводе, то тебе реально повезло. я например наждачкой с трудом её снял. и что бы зделать направляющую елипсообразной 1000кой , нужно каждый день её тереть, а смазывания супортов некоторым на сезон хватает, смазав весной и откатав сезон, осенью направляющая была в смазке.
никаких спиралей на направляющих там нету, и "слой" смазки удержать там очень тяжело. я думаю для начала нужно разобрать супорт и посмотреть перед тем как говорить. и что то кому то советовать.

Timer пишет:
тю, интересный ты, заказывал заказывал у меня подшипники, потом отказался, вроде как достал уже, а теперь сново ищешь, завтра уже был бы с подшипниками а так

Я просто понаходил все кроме подшипника у ребят которые свои моты под нож пустили, прокладку вместе с ветровым заказал в онлайн магазине. Ну и подумал, что смысл заморачиваться с посылкой ради одного-двух подшипников. На рынке думаю не проблема найти, видел места где этого добра хватает, не знал лишь что именно искать нужно.

а чё ветровые уже появились? токо заказал или уже получил?