Вопросы от новичков по различным проблемам.

acefoster пишет:Всем привет. Не так давно стал счастливым обладателем ZS200GS. Еще при покупке обратил внимание что не работает спидометр и одометр. Пробовал откручивать шланг со стороны колеса, осмотрел внутри тросик все вроде бы норм, прокрутил его пальцами стрелка задвигалась. Прикрутил шланг обратно, проехался, но спидометр так и не ожил((
Собственно вопрос, как его починить и нужно ли снимать переднее колесо?
Сразу хочу ещё прояснить для себя еще один момент. Двигатель на моем моте без кика. Как быть в ситуации когда я не смогу завестись с электростартера, и когда уверен что проблема только в нем. Есть ли какие нибудь приемы в таком случае?

Проверь сам трос, желательно его сразу смазать. Когда будешь его привинчивать, нужно попасть в паз. Если не разберешься, приезжай ко мне, покажу/научу.
Заводить Зонгшен без кика очень просто: включаешь вторую передачу, выжимаешь сцепление, разгоняешь мотоцикл. Плавно отпускаешь сцепление... и вуаля... байк работает.

Благодарю за ответы vipJoker и Mike_1.

Проверь сам трос, желательно его сразу смазать.

Полагаю со смазкой все норм, так как некоторое её количество выступило когда открутил шланг.

Когда будешь его привинчивать, нужно попасть в паз.

В паз попал точно так как это чувствовалось при вталкивании.

А по поводу чтобы приехал Mike_1, было бы очень кстати , так как накопилась масса мелких вопросов. Куда и когда это было бы удобней?

Выкрути трос со спидометра и попробуй покрутить, если крутится значит не хватает деталей!

vipJoker пишет:Выкрути трос со спидометра и попробуй покрутить, если крутится значит не хватает деталей!

Сам блок спидометра я уверен рабочий. Так как собственноручно быстро прокручивал тросик в шланге, со стороны колеса, и стрелка спидометра преспокойно двигалась.
Скорее всего что не так со входом, куда заходит тросик в колесо. На форуме поднималась похожая тема с бедой со спидометром, но как оказалось там как какаято деталь износилась, но байк то у меня абсолютно новый... поэтому врядли мне тот вариант подходит(

Просто выкрути трос со СПИДОМЕТРА!!! и попробуй его немного затолкнуть в кожух одновременно прокручивая пальцами. Может поможет!.

vipJoker пишет:Просто выкрути трос со СПИДОМЕТРА!!! и попробуй его немного затолкнуть в кожух одновременно прокручивая пальцами. Может поможет!.

Ок . Завтра буду кататся обязательно попробую .

acefoster пишет:А по поводу чтобы приехал Mike_1, было бы очень кстати , так как накопилась масса мелких вопросов. Куда и когда это было бы удобней?

acefoster, проверяй личку

Залил с дуру 95го чуть поездил и появился странный треск в моторе на звон если и похоже то отдаленно, что это может быть? Пробега всего тысяча.

Shamahan пишет:Залил с дуру 95го чуть поездил и появился странный треск в моторе на звон если и похоже то отдаленно, что это может быть? Пробега всего тысяча.

Если в моторе нет мышей, то треска быть не должно. Что ты еще делал с байком? (настройки, регулировки, смена масла, тюнинг)

Mike_1 пишет:Если в моторе нет мышей, то треска быть не должно. Что ты еще делал с байком? (настройки, регулировки, смена масла, тюнинг)

Да практически ничего не делал, на 1000 залил ipone 15w50 вместо ipone 10w40, на сто зажали руль и поставили уплотнитель под датчик нейтрали тк текло масло. Было дело давно снимал стартер но после того как его поставил на место никаких звуков не было подозрительных.

Shamahan пишет:Залил с дуру 95го чуть поездил и появился странный треск в моторе на звон если и похоже то отдаленно, что это может быть? Пробега всего тысяча.

''ТРЕСК'' слышен при активной выкрутке ручьки газа или постоянный?

vipJoker пишет:
''ТРЕСК'' слышен при активной выкрутке ручьки газа или постоянный?

Когда откручиваешь примерно за 3-4 тысячи оборотов на нейтрали.

Shamahan пишет:

vipJoker пишет:
''ТРЕСК'' слышен при активной выкрутке ручьки газа или постоянный?

Когда откручиваешь примерно за 3-4 тысячи оборотов на нейтрали.

Какой у тебя брелок на ключах? (я серьезно)

Mike_1 пишет: Какой у тебя брелок на ключах? (я серьезно)

Мысль понятна, у меня пластиковая бирка в виде брелока и ключ от гаража... вечером проверю, может это я идийот а не мот поломался...

Только при этих оборотах? Если да, то у меня тоже, не помню на какой тысяче пробега . При низких до 3-4тыс. Всё работает тихо а при больших начинает всё шуметь, греметь и т.д. И так досихпор иногда появляется, может действительно плохой бенз!!!

Shamahan пишет:

Mike_1 пишет: Какой у тебя брелок на ключах? (я серьезно)

Мысль понятна, у меня пластиковая бирка в виде брелока и ключ от гаража... вечером проверю, может это я идийот а не мот поломался...

На самом деле это стандартная байкерская "проблема". Для ее решения служит уйма аксессуаров: резиновые брелоки, шнуры с карабинами, мягкие карманы и др.

Отцепил брелок полностью, на холодную звона не было, прокатился немного и порачковал возле мота, звон явно громче всего под крышкой цилиндра, может реально бенз ему не понравился...

А какой бензин вы заливаете в бак ? 95 или 92. Говорят клапана могут цикотеть из за 95-го бенза Типа сильно высокое октановое число.

Scherbakoff пишет:А какой бензин вы заливаете в бак ? 95 или 92. Говорят клапана могут цикотеть из за 95-го бенза Типа сильно высокое октановое число.

Ездил постоянно на 92ом, сейчас 95ый, дожгу бак перейду обратно на 92ой

Реально вообще найти на zs200gs детали поршневой системы (поршень кольца и т.д ....) ???

Scherbakoff пишет:Реально вообще найти на zs200gs детали поршневой системы (поршень кольца и т.д ....) ???

Легко. Все есть в наличии. http://www.zongua.org/t412-topic

Какая цена на zs200gs детали поршневой системы (поршень кольца и т.д ....)

Yamati-200 пишет:Какая цена на zs200gs детали поршневой системы (поршень кольца и т.д ....)

Ответ в личке.

Перенёс вопрос в правильный топик. http://www.zongua.org/t627p100-topic

Может бывало у кого из новичков, да и у бывалых зонговодов, что очень проблематично завестись после некоторой продолжительной или не очень поездки? Скажем если вдруг случайно бросил сцепление, или невовремя включил передачу и заглох.
Да и просто был случай покатавшись некоторое время остановился возле магаза купить продуктов, вышел минут через 15 и тупо не могу завестись(( И вроде подсос выжал и покачался туда сюда,бенз проверил, на нейтралку стал, бибикнул...хорошо так бибикнул...а нет, не хочет заводится . И так могу морочится минут 20-40. Как будто мот меня наказывает за ошибки)
Что это может быть? Свеча, плохой бенз, пора менять масло (мало)...либо неумело пользуюсь стартером...

П.С. Пробег около 200км. Интервал между попытками зажигания стараюсь делать не меньше 15 сек.

ето всёравно что лечить зубы в онлайне. нужно смотреть мот .
как крутит стартер? быстро или нет?
какой пробег, как дела с акумом?

Мот новый, пробег 200км. Масло еще не менялось, хотя в окошке видно что уже потемнело. Стартер крутит в целом быстро, но бывает что при нажатии и оборота нем может сделать, хотя это гораздо реже. Аккум тоже я так понимаю новый. При нажатии на сигналку, гудок очень даже не слабый. Может я не так чтото делаю? Завожу нажимая на стартер 1-2с а потом плавно рукоятку газа на себя...это ли правильно?
Дело ещё же в том что на холодный двигатель у меня ещё ни разу такого не было - мот всегда спокойно заводится.

Завестись он должен и без газа.

А с "кёр-цензура-а" можно мот мыть ? или можно что то залить ? Хочу цилинд вымыть и движок.
Ещё вопрос. Когда мот стоит ночь, с утра вывожу, прогреваю и когда включаю первую передачу, происходит толчок небольшой (как в сов. мотах) Потом на протяжении всего дня такое не наблюдается. Только с утра когда холодный.

Scherbakoff пишет:Ещё вопрос. Когда мот стоит ночь, с утра вывожу, прогреваю и когда включаю первую передачу, происходит толчок небольшой (как в сов. мотах) Потом на протяжении всего дня такое не наблюдается. Только с утра когда холодный.

у меня тоже самое но толчок еле еле.