Мото масло (моторное). Обсуждения, рекомендации, отзывы

Ты сам себе противоречиш. Сначала ты пишеш:“15 w и 10 w это зимние индексы,по этому как ты выразился что у нас холодее то нужно лить 15 а не 10“ а потом:“Т.е. масло 0В при -10 градусах будет более текучим, чем масло 25В при -10 градусах.“!

Помоему лучше то масло которое предусмотрено заводом-производителем. а какой марки ? это уже вопрос отдельный на который никто не даст определенный ответ кокое лучше ? На моем Zonge возле заливной пробки для особо превередливых есть наклейка 10W30 и лью 10W30 IPONE движок работает отлично. Не нужно изобретать велосипед его уже изобрели до нас.

Сергей Малиновский, наклейка возле горловины означает какое масло залили в двигатель изначально. Масло с меньшей вязкостью используют для обкатки.

Мануала на мот нет, но продавец у которого брал мот порекомендовал лить именно такое масло, да и не только он, другие ребята тоже говорят что масло класное. в принципе нареканий на масло у меня нет. И к тому же у нас в городе лучше масла чем IPONE нет, ехать в Днепр за другим дороже выйдет, да и цены в Днепре кусучие.

Масло для обкатки должно иметь вязкость на 5 единиц меньше, чем масло для штатного режима.

Мот привезли без всяких мануалов он был последним так что на нем даже кофров не было и крышки на бак, потом конечно крышку привезли но теперь два ключа один от бака второй от зажигания, но в принципе есть еще ключ от заднего кофра, так что у меня два ключа висят на пульте сигналки и постоянно лежат в кармане, а в зажигание только один ключ со шнурком.

Все баталии по мото маслу перенес в одну ветку.

Добавим МАСЛА в огонь
http://vk.com/videos-17394809?z=video-17394809_163338407%2Fclub17394809

Сергей,так ехать не обязательно))можно же когото попросить чтоб переслали,или через инет купить)))лично я в донецке заказываю и мне не жалко будет лишнюю двадцатку отдать за доставку,но я буду спать спокойно из за того что я буду уверен в этом масле на все 200%.то что в автомагазах обычных продают-по большей части фонарь,за рынки вообще молчу,они тебе конечно же тычут сертификаты...но что "кЕтайцам" стоит и его подделать?к примеру когда я работал на рынке,разговаривал с одним китайским представителем(по электроинструменту)...так вот он и говорит:если ты закажешь партию дрелей и перфов около тысячи штук,то мы можем не писать "мэйд ин чайна",а если контейнер целый закажешь,то можем написать там всё что угодно...
вот и остается делать выводы...сейчас в наше время тяжело комуто,чемуто,а тем более такого рода надписям доверять...

мы можем не писать "мэйд ин чайна",а если контейнер целый закажешь,то можем написать там всё что угодно...

Саме так і є. Не тільки з дріб'язком, але-й більш суттєвими виробами.
Наприклад турбіні Шкод, Сеатів, Фольксвагенів (на сьогодні майже розходники, бо одноразові). На кожній коробочці надписи - " Германі-Мейд", але це все приходить в величезному ящику з надписом - "Фольксваген-Групп-Чіна".
Отаке... Хоч і не про мастило мова, але-ж...На все потрібно звертати увагу.
Пильнуйте...Не завадить...

Скажите пожалуйста
Liqui Moly Racing Synth 4T 10W-60 в Zongshen 200gs - нормально лить?

DrMargin пишет:Для того и форум существует (а не только одна эта тема), чтобы все это здесь найти.
Ну, по существу. Масла входит около 1,4 л. По поводу марки масла - льют чаще всего Motul 5100. При обкатке - все правильно написал, но оборотами не баловаться, ездить со скоростью не более 60. Свечка? Часто ставят NGK. Сразу желательно покрышки поменять на резиновые.
После обатки масло мняется в среднем раз на 1500 - 2000 км.
И еще, не перегружать мозг-руки-кошелек в данном случае не получится.

мотюль заливают только один раз. а когда потечет прокладка под головой, начинают чесать репу почему. пото му что нех лить в движок -цензура-ню которая там в принципе не должна быть. если завод написал 15w40 значит его и надо лить.

Timer пишет:
мотюль заливают только один раз

ты бы, уважаемый, за себя говорил.
и не так категорично.

Timer пишет:мотюль заливают только один раз. а когда потечет прокладка под головой, начинают чесать репу почему. пото му что нех лить в движок -цензура-ню которая там в принципе не должна быть. если завод написал 15w40 значит его и надо лить.

Напомню, 5100 бывает разной вязкости
http://_motul.org.ua/moto/4/105-5100-4t-15w-50.html
http://_motul.org.ua/moto/4/103-5100-4t-10w-40.html
http://_motul.org.ua/moto/4/102-5100-4t-10w-30.html

Comandor пишет:
ты бы, уважаемый, за себя говорил.
и не так категорично.

я могу говорить не только за себя, я зонгов перекрутил больше чем ты видел, поетому и знаю что говорю.
А я за себя не смогу сказать, поскольку мне хватило ума не лить мотюль. Из 100% 200к которые ко мне приезжали с потекшей головкой, 99 из них ездили на мотюле, и когда звонят и спрашивают прокладку под голову, я ради интереса спрашиваю, какое масло залито? Как ты думаешь какой ответ я чаще слышу? если есть немеряно бабла на дорогущее масло, и на работу по замене прокладок и сальников, тогда флаг в руки. А мотюль 15w50 более жидкий, чем например 10 w40 от ликви. А летом в городских пробках мотюль превращается в воду, и ищет кудой бы из двигателя выскочить.

Отъездил 6 месяцев на Мотюле и сейчас на зиму долил немного выше уровня. периодически (раз в 8-10 дней). прогреваю движок. Не могу сказать, что прокладка головы не держит. Иначе было бы заметно.
Как 15W50 (п/синт.) может само по себе оказаться жиже 10W40 (п/синт.)? Классификация SAE одна для всех.
Может здесь имеет значение в каких условиях работал движок до того, как потекла голова? Ну, например, перегрев летом в жару, нет?
Какое масло лить - важный вопрос. И, сожалению, он не нашел отражения в форуме в виде отдельной темы.
Упоминания в разных близких темах (вроде этой) только затрудняют поиск.

mouSEXt пишет:Скажите пожалуйста
Liqui Moly Racing Synth 4T 10W-60 в Zongshen 200gs - нормально лить?

Полистай эту ветку. Уверен, сам примешь осознанное решение.

я не знаю почему оно жиже, ето вопрос к производителям. но факт остается фактом.

mouSEXt пишет:Скажите пожалуйста
Liqui Moly Racing Synth 4T 10W-60 в Zongshen 200gs - нормально лить?

10w 40 оптимал.

Timer пишет:я не знаю почему оно жиже, ето вопрос к производителям. но факт остается фактом.

А вообще, есть какая-то статистика в твоей практике по таким маркам (что лучше, что хуже):

LIQUI MOLY
IPONE
XADO
REPSOL
NESTE
?

Кстати, MOTUL по цене не самое дорогое - 95-105 грн/л

ликви моли в Zongshen 200gs к 2000тис пробега темнеет, летом даже чернеет.( хз говорят если темнеет значит работает)
по мотюль, к 2000тис масло заметно светлее чем ликви, (пахнет приятно ) - течет из под головы.
repsol был пару раз, ситуация таже что и с ликви, чернеет к 2000. - так и не смог найти кто его официально завозит в Украину. по моей просьбе сертификатов качества никто показать не захотел. потому его не юзаю.
NESTE- не было не знаю
ipon цена не ровняется качеству но в зонге показало себя не плохо.
Dynamik - к 2000 тис потемнело, после вскрытия движка внутри чисто как и после мотюля. взял себе бочку 60 л, после выставки Мотобайк 2012, выбирал между ipon и liqui , дюнамик со всеми сертификатами и т д, оказался заметно дешевле, с прошлой весны осталось литров 5, пока все довольны.

Timer. Так на какой ступени находится IPONE ? из всех перечисленных.

Ipon по всем характеристикам и по результату вскрытия клапанной крышки на уровне Ликви и ДЮнамика. цвет практически такой же. по цвету конечно сложно судить, но примерно так. после мотюля под крышкой гораздо светлее. ну а Вам решать за что платить или переплачивать. для себя я определился или Ликви или Дюнамик. в кубатуру я бы брал Ликви, во все что до 250сс дюнамик.

У нас ни Ликви ни Дюнамика нет, иногда проскакивает Кастрол, но его я заливал мне не понравилось движок на нем работает как то не очень и передачи переключаются жестче. У нас в городе один продавец занимается более или менее зап.частями и расходниками для кубатурной техники, а на рынки в основном Дельты и скутера. И у него все расходники масла, пропитки, смазки для цепей IPONE.

заказать 5л в начале сезона, доставка гривен 20 из Киева. я хз, если айпон себя нормально показал, то юзай его.

В принцыпе больше 90-95 км. не езжу, по трассе иногда при обгоне до 110 км. и то не долго, в основном по городу, пробок у нас большых нет, так что перегрева движка как такового нет,IPONE меня вполне устраивает. Опять же в основном езжу один.

Вот и я прикупил себе маслица на замену. Дороговато правда - 80 грн./литр, но чего не сделаешь ради мотоцикла

Dragon пишет:Вот и я прикупил себе маслица на замену. Дороговато правда - 80 грн./литр, но чего не сделаешь ради мотоцикла

Прочитал название, сразу в голову пришло залить в двигатель масло "Nutella"
http://farm5.static.flickr.com/4045/4333301631_4ee93afb2c.jpg

Молодец! А погуглить в голову не пришло?

https://www.google.com.ua/#hl=ru&newwindow=1&safe=off&output=search&sclient=psy-ab&q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+neste&oq=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+n&gs_l=hp.1.0.0l8j0i10j0.542.7388.1.11003.7.7.0.0.0.0.158.734.4j3.7.0...0.0...1c.1.5.hp.qWnEuld_1V8&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.43148975,d.ZWU&fp=6749dc53b0cd872d&biw=1366&bih=622

Dragon пишет:Молодец! А погуглить в голову не пришло?

https://www.google.com.ua/#hl=ru&newwindow=1&safe=off&output=search&sclient=psy-ab&q=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+neste&oq=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+n&gs_l=hp.1.0.0l8j0i10j0.542.7388.1.11003.7.7.0.0.0.0.158.734.4j3.7.0...0.0...1c.1.5.hp.qWnEuld_1V8&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.43148975,d.ZWU&fp=6749dc53b0cd872d&biw=1366&bih=622

Да я понял что это нормальное масло, но всё же...