Ура! Купил!

anton4ik пишет:Вот и я купил хромиума 

Еще раз поздравляю!
Правда он достаточно сильно отличается от эндуро ; )

Он у меня первый поэтому было сложно выбрать, да и эндуриков нету близко по нормальной цене. Имхо если одну и ту же цену платить то уж лучше за Zongshen 250-5 чем за Zongshen lzx200.

Поздравляю с приобретением.пусть радует. Ни гвоздя, ни жезла.

anton4ik пишет:Он у меня первый поэтому было сложно выбрать, да и эндуриков нету близко по нормальной цене. Имхо если одну и ту же цену платить то уж лучше за Zongshen 250-5 чем за Zongshen lzx200.

Поздравляю с покупкой! Я тоже выбирал между lzx200 и 250-5. Выбрал 250-5.

Народ подскажите где сейчас можно купить новый Zongshen ZS250-5

ніде))) Хібашо може в когось на складі великим чудом завалялося

DerDemian пишет:ніде))) Хібашо може в когось на складі великим чудом завалялося

В чем конечно я глубоко сомневаюсь что бы у кого то на складе был, я в ноябре 2010 года с ,,Веломото,,,последний забрал.

sonik пишет:Народ подскажите где сейчас можно купить новый Zongshen ZS250-5

Новый не найдешь, только с пробегом до 15 - 20 тыщ можно найти в хорошем состоянии к примеру вот, судя по фото не плохое состояние http://auto.ria.com/auto_zongshen_250_14060068.html

А что посоветуете подобное других производителей?

sonik пишет:А что посоветуете подобное других производителей?

Похож на Зонг 250-5, Лифан-Вирджиния по крайней мере движки одинаковые, да и говорят качество достойное. в живую не видел, только на картинке.

Спасибо! А что скажите про Viper V250BD, Viper V250C и Viper V250SK?

sonik пишет:Спасибо! А что скажите про Viper V250BD, Viper V250C и Viper V250SK?

Ну здесь не понятно, эти Вайпера вылитые Геон-Инвандер, тогда тебе на форум Геона

Спасибо, будем искать))) Zongshen ZS250-5 я так понял навсегда сняли с производства?

sonik пишет:Спасибо, будем искать))) Zongshen ZS250-5 я так понял навсегда сняли с производства?

Если не ошибаюсь еще в 2009 - 2010 году, теперь только по объявлениям.

Я зараз катаю на геон інвайдер 250.Порівняно з зонгом розганяється швидше,максималка більша.Зон бодро їде до 90-100,далі розгін падає,а інвайдер до 110 йде бодро,далі розгін йде помаліше,але всеодно краще.чим в зонга.
Але якщо хочеться іменно вешку,то є ще геон блекстер.
svitmoto.com/products/4775.html

Ливан вирджиниа есть еще. Кивей круизёр. движка такая же как на зонге 250-5

BleckieGene пишет:Я зараз катаю на геон інвайдер 250.Порівняно з зонгом розганяється швидше,максималка більша.Зон бодро їде до 90-100,далі розгін падає,а інвайдер до 110 йде бодро,далі розгін йде помаліше,але всеодно краще.чим в зонга.
Але якщо хочеться іменно вешку,то є ще геон блекстер.
svitmoto.com/products/4775.html

Инвайдеры быстрее разгоняются из за того что у них вес меньше чем у Зонга,
Блэкстер мне не понравился, какой то он не нарядный (то есть на нем вообще нет хрома, и посадка не очень) как по мне  Инвайдер больше нравится чем Блэкстер хоть и сделан он как Харлей Фэт-бой

всем привет!ну вот я опять вернулся в семью зонговодов-круизерщиков!потыкался-помыкался,и купил себе вчера опять зонгшена-круизера.мот 2007 года,с пробегом 10000км.состояние хорошее,только не смотрели за ним.на трубах немного ржавчина,буду выводить.и так весь надо разобрать-пересмотреть.стояла до сих пор экология,сегодня выкинул.надо клапана проверить,еще карб снял для проверки-промывки.кстати по поводу карба.он сверху немного грязный,и эта грязь как вьевшийся налет,не вытирается,а попробовал уайт-спиритом,хорошо отмывается.так у меня вопрос,может кто знает-как резиновые изделия в карбе реагируют на уайт-спирит? не разест их?у него в состав керосин вроде входит?по идее он не должен быть агресивным?

александр 43 пишет:всем привет!ну вот я опять вернулся в семью зонговодов-круизерщиков!потыкался-помыкался,и купил себе вчера опять зонгшена-круизера.мот 2007 года,с пробегом 10000км.состояние хорошее,только не смотрели за ним.на трубах немного ржавчина,буду выводить.и так весь надо разобрать-пересмотреть.стояла до сих пор экология,сегодня выкинул.надо клапана проверить,еще карб снял для проверки-промывки.кстати по поводу карба.он сверху немного грязный,и эта грязь как вьевшийся налет,не вытирается,а попробовал уайт-спиритом,хорошо отмывается.так у меня вопрос,может кто знает-как резиновые изделия в карбе реагируют на уайт-спирит? не разест их?у него в состав керосин вроде входит?по идее он не должен быть агресивным?

Поздравляю. По поводу резиновых изделий лучше не рискуй, кто его знает из чего сделан этот уайт. Перед Зонгом у меня был ,,Вайпер-харлей,, как то раз заменил тормозную жидкость в передних тормозах, прокачал вроде все нормально, пока пошел помылся прошло минут 20, собрался ехать на тормоза , рычаг колом стоит, снова снимаю крышку тормозного бачка а под ней резинка в три раза больше стала, пришлось менять все, и суппорт (так как ремкомплекта не нашел), и шланг, и всю тормозную машинку. А жидкость брал в магазе все было запечатано, и алюминиевая пломба, и крышка с контролькой. Так что лучше думаю резинки пополоскать в бензине.

спасибо за поздравление.значит завтра помою бензином и снаружи и внутри.благо с мотоциклом в баке литров 4-5 бензина.но я его буду менять,так как старый и неважно работает мот.
Сергей,еще вопрос, подскажи,или на примере своего мота, или где тут на форуме описано куда какой шланг подсоединять ,когда снята экология?я имею ввиду на штуцера манифолда.сам на своем раньше снимал без проблем.а тут снял и дальше незнаю что делать

александр 43 пишет:спасибо за поздравление.значит завтра помою бензином и снаружи и внутри.благо с мотоциклом в баке литров 4-5 бензина.но я его буду менять,так как старый и неважно работает мот.
Сергей,еще вопрос, подскажи,или на примере своего мота, или где тут на форуме описано куда какой шланг подсоединять ,когда снята экология?я имею ввиду на штуцера манифолда.сам на своем раньше снимал без проблем.а тут снял и дальше незнаю что делать

Клапана экологии снимаешь полностью вместе со всеми шлангами, у тебя остается три штуцера которые надо заглушить, это два выхода с цилиндров и один на впускном коллекторе, если остались фото сейчас скину.

Доброго времени суток, поздравляю с покупкой, подскажите пожалуйста тормозная жидкость дот3 или дот4 подойдёт в наш мот, какая сейчас там залита незнаю бывший хозяин говорит хз я туда не лазил

Вот как Я глушил.

Евгений Ф пишет:Доброго времени суток, поздравляю с покупкой, подскажите пожалуйста тормозная жидкость дот3 или дот4 подойдёт в наш мот, какая сейчас там залита незнаю бывший хозяин говорит хз я туда не лазил

При предидущей замене жидкости заливал ДОТ-4, какую марку не помню. В этом году залил вот такую.

То есть если я долью дот4 проблем не должно возникнуть?

Евгений Ф пишет:То есть если я долью дот4 проблем не должно возникнуть?

Лучше замени полностью, хуже точно не будет.

Ок спасибо

Евгений Ф пишет:Ок спасибо

Всегда, пожалуйста.

Евгений,лучше не доливай,так как ты не знаешь что там залито,а поменяй полностью жидкость и прокачай

Сергей Малиновский пишет:


Клапана экологии снимаешь полностью вместе со всеми шлангами, у тебя остается три штуцера которые надо заглушить, это два выхода с цилиндров и один на впускном коллекторе, если остались фото сейчас скину.

заглушить на цилиндрах,это понятно,а на впускном там же 2 штуцера.что на них одевать ?