Цепь, звезды на Zongshen ZS200GY-3

я просто думаю стоит ли к новой дорогой цепи ставить новую звезду - или еще будет ездить , пробег 12к

Гагарин пишет:я просто думаю стоит ли к новой дорогой цепи ставить новую звезду - или еще будет ездить , пробег 12к

Стоит, тут даже нет разговора, иначе изначально убьешь цепь.

По состоянию. Переднюю полюбому - заднюю исследовать на предмет ассиметрии зубьев. У меня к 12 тысячам задняя умерла полностью. И цепь убила.

а ты уже покупал заднюю ? передняя всего прошла пару тысяч .

Да, я где то на 15 тысячах заднюю выкинул - она умерла абсолютно, я такого еще не встречал. Тогда как передняя JT, которая прошла 5000 - была как новая. Походу задняя звезда фигового качества. Поставил JT.

а где ты заказывал заднюю ?

У себя)

Так у тебя есть эти звезды ? сколько денег ?

Пицот шысят гривен.

подскажите сколько звеньев брать цепь для родных звезд?

IceCube092 пишет:подскажите сколько звеньев брать цепь для родных звезд?

132

filin пишет:
132

знакомый поставил 525 цепь, хотя тут пишут что родная 428, подойдет ли шаг цепи?

и вообще у нас же 428 тип цепи?

428. Без замены звезд не поменять, да и нет необходимости. Поставь сальниковую и забудь тысяч на 20-30

dochina пишет:428. Без замены звезд не поменять, да и нет необходимости. Поставь сальниковую и забудь тысяч на 20-30

как раз завтра собираюсь, вот и выясняю

Парни кто ездит на 17-ой звезде ? расскажите стоит или нет и какие тонкости при езде ?

Я раз на море съездил. 500 км. Для дальняка и одному самое оно. Для города а тем более ебе ней - слишком тупой мотоцикл получается.

Мне для того чтоб по трассе ехать , с крейсером в 100 км/ч подойдет ?

Хочу в Румынию заглянуть

100 км час крейсера на этом мотоцикле ездить нельзя. Ни на какой звезде. ИМХО. Я пробовал - да, он разогнался на 17 звезде до 107 км час по GPS. Но это я был налегке, это была Днепропетровская трасса, я ложился на бак и кочегарил его достаточно долго. И мотор выл ревел и визжал, как будто сейчас он развалится на куски. Насколько бы его хватило в таком режиме - я не знаю. Ты не поверишь - но на старых 600-650 кубовых 1-2 цилиндровых карбюраторных мотоциклах крейсер 100-110 км час, по хорошей дороге - 120, и расход при этом больше 6 литров. Это значит что используется практически вся мощность - 40 лошадей. В Зонге столько просто нету, и он едет 100 км час не потому что ему не хватает передаточного отношения - а потому что при такой скорости уже очень большое аэродинамическое сопротивление, и ему тупо не хватает мощности.

ну не знаю , я ехал с Азова с сумками и с большим мешком сзади 85+ и это не выходя из зоны 7+ оборотов , двигатель издавал приятный звук , только ближе к 8к оборотам появлялась вибрация и неприятный звук - просто немного отпускаешь ручку и снова все в норме . Прошел так на одном дыхании 500 км . Да при такой езде он становиться прожорлив - это факт .

просто переживаю по поводу 17-ой звезды - стоит ли игра свеч ? я то люблю и вне дорог заехать

Кста Димон на Зонге участвовал в харьковской гонке " Напролом " и первый день прошел довольно достойно , пока не обломил рычаг сцепления. Второй день , после ознакомительного круга куда то уехал и не вернулся (( жаль

Да, он ко мне заезжал. Но помочь ему с ручкой я не смог, хотя судя по видео второго дня - зонгу там особо делать было нечего. Да и жалко мопедку, если она единственная. А насчет звезд - ставь 17, едь до места со скоростю 80-85-90 иногда, а на месте просто меняй звезду, это легко и быстро.

80-85-90 иногда ??? это как ?
не скажи (про второй день) там ездил китаец на двигателе Зонг , на дорожной резине 50/50 прошел всю трассу .

Не, ну пройти можно наверное практически везде. Вот в тот подъем что на видео - вряд ли. Просто если человек делает это для себя и ему технику не жалко - тогда можно, но если стоит задача каких то спортивных достижений - то извините, шансов нет. 80-85-90 это в основном 80, изредка 85, иногда 90 - я говорю про скорость по навигатору, на 90 уже давно как началась серьезная неприятная вибрация в двигателе, я считаю что такие обороты для этого мотоцикла излишни.

вот не пойму - неужели движки разные ? что у меня нормально (без вибраций) и приемлемо , то у тебя уже излишне ?

Просто видимо у нас разные понятия о вибручести. Для меня определенный уровень уже некомфортен, а для кого то вибрации когда болты уже начинают сами откручиваться - это ниче, бывает) Просто этот мотор он не крутильный, у него хороший момент на низких и средних, плюс система смазки разбрызгиванием в голову - это не самое лучшее решение для высоких нагрузок.

Я даже не пробовал 17ю звезду, так и валяется. После перехода с 15й на 16ю, понял, что это будет вообще не то, что мне нужно. А +5-10 км час не особо важны, а вот крутящий момент на старте и гибкость оборотов важнее.

На 16й и до 100 могу притопить, если нужно камаз обогнать. Да не комфортно, но для трассы, в принципе хватает.
Сам по себе едет 75-85 км час вообще без напряга вдвоем (примерно 7-7,5 тыс оборотов), с маслом в двигателе 10в50 летом при +32. А вообще выше 80 км час, уже не совсем комфортно. Стараюсь крутить не выше 7 тыс оборотов, при разных условиях это 70-85 км час.

Та же ситуация . как описал ты

Вы говоря о звёздах , забываете о резине. При одинаковых звёздах ,на разной резине все будет по разному.