ПрямоТок на Zongshen 200ку

Вот это круть !!!!!!!!!!!
http://makeevka.don.slando.ua/obyavlenie/prodam-ID4Y3SP.html#a24b92f9;r:4;s:

Колеги,а если такое чудо влепить http://www._begemoto.com/index.php?productID=7268 ???Только цена как-то маловата...в чем подвох?

lis91 пишет:Только цена как-то маловата...в чем подвох?

Нормальная цена за китайскую банку, а то и возможно собственного производства. Это же не Ешимура и не Акрапович =) Ну а смотрится действительно очень красиво, как будет только на моте смотреться, хз...

А если убрать наконечник на родном выхлопе, звук помягче будет?

Это нечего не изменит, звук дает не наконечник а начинка трубы.

Може когось зацікавить
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-other/455-pryamotok.html

После попытки переделать родной глушак в прямоток, понял, что вся эты переделка полная лажа. Стоимость нового прямотока (китайского, корейского или др. бюджета) от 3000 до 5000 р. Единственно с чем придется повозится (в случае если не повезет чуть-чуть) флянец, который подходит к банке. Мороки с заменой - 1 час, а вот возьни со стоковым глушаком до -цензура-а. Плюс ну сколько ты съэкономишь 1000 - 2000. Нужен сварщик, материал (разный), заклепки и руки, растущие анатомически правильно. Кто задумывается о прямотоке - не надо переделывать родной - купите прямоток и будет вам счастье. Это сугубо мое мнение.

мнения у каждого свае. Я сделал прямоток сам как и внешность мото.

Дык я ж так и написал - сугубо мое мнение

tuningator пишет:мнения у каждого свае. Я сделал прямоток сам как и внешность мото.

И круто получилось +12 балов

Андрей В пишет:
И круто получилось +12 балов

Благодарю приятная оценка.

Поделюсь с мотосообществом своими наработками в прямотокостроении.
В прошлом году под конец сезона мой брательник очень сурьезно повредил при падении глушитель чем обрёк оный на хирургическое вмешательство.
Значит имело это событие такой результат
http://s019.radikal.ru/i630/1303/c1/b2ccd7d89d32.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1303/f5/9f23db567e25.jpg
Епстественно глубокие царапины с лицевой стороны и вмятина от маятника на внутренней.
Задиры и царапины зачистили лепестковым кругом болгаркой,а вмятины рихтовали выточенным мной блином который забивали по всей длинне внутри трубы.
http://s52.radikal.ru/i137/1303/92/970c4c149df1.jpg
Получилось кстати очень здорово.
Но прежде.
Решили потрошить банку.Отрезаем глушак от колена.Высверливаем заклепки и снимаем торцовые крышки.
Выбиваем внутренность один держит второй просто молотит молотком по внутренностям постепенно используя подручный инструмент в качестве удлинителя,идет легко но придется по-работать молотом.Выбивать рекомендую со стороны самца к колену(оно отрезано)
Выглядят наши потроха так
http://s017.radikal.ru/i403/1303/85/7fa4e217a0f1.jpg
Весит ЭТО чудо не мало.
Еще я обварил аргоном самца так как там прихватки и через дырки начинает сифонить
http://s017.radikal.ru/i425/1303/a6/3b26e20c73a2.jpg
Готовый вариант забыл сфоткать.
Изготовил фланец на колено
http://s017.radikal.ru/i404/1303/57/19fca28fc9e2.jpg
Болты крепления вкручиваются в гайки которые приварены к внутренней стороне торцовой крышки извените без фото.
Внутри стоит сетка брали какая была
http://s018.radikal.ru/i511/1303/d0/994ea409d643.jpg
Хотел использовать просечно-вытяжную но ненашел,-смотали проволкой изолента чтоб форму держала ато неудобно было
после этого обматали стеклотканью
http://i054.radikal.ru/1303/bc/9522c198b34b.jpg
Изолента для тех же целей,после чего обматываем стекловатой и забиваем в банку.
http://i052.radikal.ru/1303/78/1436eb302f8c.jpg
После собираем и радуемся.
Брат свою банку решил отполировать благо нержавейка,выглядит огненно,я наклеил пленочку карбон
http://s05.radikal.ru/i178/1303/26/97047cda9ba9.jpg
http://i076.radikal.ru/1303/f3/3600cb5a85b0.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/1303/b2/2df61b8b4237.jpg
Вроде все.
Колено брат оставил родное,у меня еще с прошлого года стоит переделка.
Если кто решится гнуть новое колено можно в жек зайти или водоканал у них и трубы и трубогибы есть.
Делали все вроде одинаково а звук получился разный почему?х.з.
Ну как-то так.

А колено у брата с внутренностями?

Pass10nate пишет:А колено у брата с внутренностями?

Да,решили удешевить конструкцию.Но оно разрезано и подогнано под обвес который ему делают.

Megatokar пишет:Поделюсь с мотосообществом своими наработками в прямотокостроении.
В прошлом году под конец сезона мой брательник очень сурьезно повредил при падении глушитель чем обрёк оный на хирургическое вмешательство.

А Карбоновая плёнка не прогорает??

Пока незаметил,брал самую толстую к тому же там мин вата а это термоизолятор.

как сделать прямоток басистый и громкий

Купить литр+ В-твин

dochina пишет:Купить литр+ В-твин

+1

1Владислав1 пишет:как сделать прямоток басистый и громкий

А ТЕМУ С НАЧАЛА НЕ ЧИТАЛ?

читал, но ответа я так и не нашел. Вроде как говорят чтоб и бас и громко было стекловату не нужно прям полностю набивать глушитель. А нужно чуть чуть чтоб поглащала высокие частоты.

Вобщето громко и не нужно - проверенно. Даже не приятно со стороны слышать.А вот басистей звук слышать приятней будет.А набивать нужно не строительной ватой (вылетела вся). Хотя бы так http://www.zongua.org/t350p180-topic#73581 или этим
bikeparts.com.ua/index.php?productID=1330
В общем пробуй,всё на любителя.

Это же надо такое придумать))) https://www.youtube.com/watch?v=F2LWRF5oKdQ

Ребят, а не пробовали вместо штатного глушителя поставить стронгер от ланоса?!

А это что такое?

Ну подобную байду я видел и тоже помышлял о подобном.А родной глушак переделать както красивше будет.

У меня такая приблуда стоит
Не супер айс конечно, прогоревший родной глушитель доставлял куда больше

Yamati-200 пишет:Ну подобную байду я видел и тоже помышлял о подобном.А родной глушак переделать както красивше будет.

Я вот думаю, что будет если поставить колено от тяжлыка и стронгер! Сам по себе стронгер отработанные газы вытягивает, а не как из обычного глушителя они выдавливаются! Примерно от него процентов 15 мощи прироста должно быть + колено шире!

2Jackson1989,
Ога, выхлопные газы будут отражаться от ионосферы Земли и под давлением входить в короб воздухана, где стоит нулевик, который даёт "+5 лошадей", таким образом получаем турбозонг


Нет смысла модифицировать выхлопную систему на атмосферных моторах. Прирост если и будет, то мизерный.
Хотите проверить как будет себя вести "разогнанный мотоцикл" - снимаем воздушный фильтр и выхлопную трубу вообще. Дышать мотору вообще ничего не мешает. Проверяем динамические характеристики. Для отсутствия эффекта плацебо, меряем по ЖПС разгон, скажем до 60 км\ч(потому шо до 100 зонг разгоняется мучительно медленно), до и после.

Прикидываем стоимость\потраченное время.
Отказываемся от этой затеи

З.Ы. Инфа, накопленная на тюнинге жигуля. Степень сжатия поднять - да, клапана-каналы увеличить - да, распредвал с широкими фазами - да, пауки и нулевики - НЕТ НЕТ НЕТ.
З.Ы.2. Зонг к сожалению не тюнингуется вообще