Электрика на Zongshen ZS200GS

это сто пудов говорит о том что акум розряжен, у меня когда розряжен то только рыпит как ты говориш, сил ему не хватает стартер крутить, стартер коленвал крутит, всю систему, вот мои мысли, заряди акум и заводи

плюс новый акум нада електротитом залить, я тутт гдето читал что некоторые типочьки не заливают ошибочно щитая что сухозаряженый акум это без електролита - ну и глупость же )))))

на сухозаряженому і немає куда лить електроліт, а якщо є банки які відкручуються і там немає нічого то нада лить.... У акума може сили не буть від старості і не може провернуть як говорив WVW

Короче приехал я, на дачу, зарядил свой акум , поставил на мот сразу завёл, а на второй раз уже не хватило ему силы, снял я его, взял новый куплен 2 неделли назад моим другом акумулятор FORS ето украинское производство(12 вольт 9 ампер часов)! так вот он крутнул раз на второй тоже здох!приципил я тестер к акуму в то время как стартером крутнул , вольтаж падает сразу же от 12.5 до 7.6v, я был озадачен! начал грешить на стартер(думаю может он на себя берёт и акум здесь не причём) но решил ещо с машины взять акум(Daihatsu Sirion)тоже 12в скоко ампер не помню( но не на много больше чем у мота - она 3х цилиндровая), короче первый раз завёл нормально, второй тоже, и так 7 раз вподряд мот завёлся отлично! - ИТОГ: надо новый акум покупать! буду искать более мощный чем стоковый, и буду брать в магазине с гарантией!

У мкне акум ВАРТА 9 ампергодин, так Я залив електроліт поставив на байк завів і поїхав (не заряджав навіть після заливу електроліту, він сам взяв заряд так як відразу пішла реакція, залив дома через 2 години пішов в гараж і цього часу вистачило щоб завести...), з того часу другий сезон відкатав без проблем

я думаю на 12 ампер взяти тільки от проблемка влізить він чи ні в посадочне місце!?

Краще став від автомобіля 60 А/год , чим більше тим краще. Можна навіть від трактора вліпить тільки нада трохи раму переварить.... .

Хороший 9 ампергодинний буде краще чим дешевий 12 А/год за який ти переплатиш...

Slayder_ пишет:Хороший 9 ампергодинний буде краще чим дешевий 12 А/год за який ти переплатиш...

а хто сказав що дешевий!? та ж Варта 9 в 12А, я думаю що 12 ампер краще будуть крутити ныж 9, да й рызниця для напряга генератора не велика!

а на 18амп. как тебе?Он помоему только повыше 9ки

я на 18 для мото не встречал! максимум на 14 видел! если на 18 поставить то при галогенке 55\60, 6-ти светодиодных лентах, прийдёт пипец генератору! он просто не потянит ето всё. да и акум на 18 ампер он зарядить как следует не сможет! а так токо разница в 3 ампера!

Timer пишет:

Slayder_ пишет:Хороший 9 ампергодинний буде краще чим дешевий 12 А/год за який ти переплатиш...

а хто сказав що дешевий!? та ж Варта 9 в 12А, я думаю що 12 ампер краще будуть крутити ныж 9, да й рызниця для напряга генератора не велика!

Крутити краще не буде бо вольтаж однаковий просто розрядиться повільніше це потрібно стояти із заглушеним двигуном і світить фарами (лише тут буде різниця) 9(12) А/год це значить що акум може видати 1 А протягом 9 (12) годин

всётаки решил не ждать весны, а купить сейчас! может кто подскажет где в Киеве можно купить Вартовский акумулятор для мотоцикла? желательно в магазине или авторизованых точках?

Мужики помогите! кто будет иметь доступ к соей 200gs до утра пятници, померяйте пожалуйста на сколько шире акм может стать на место старого,(шире всмысли:если сотрете на акум установленый на моце, то от задней его стенки в направлении к вам,) просто нужно знать будет он мешать пластику прилипнуть к раме или нет, на сколько шире можно взять, ну и если не затруднит высоту!
просто мот мой на даче, а я акум в пятницу взять хочу,по амперажу хочу больше взять но размеры разные, а крепление не хочу переделывать сильно, просто не хочу ошибится , приехать поставить а он широкий!
кто сможет померяйте пожалуйста! с меня пивась при встрече!

Mike_1 пишет:Реально очень нужная штука. Я этим зарядником не только свой акум зарядил, но авто. Пользуюсь им 2 года. Все ок. Заказывал у производителя в Днепре. Подробное описание мото зарядки

Майк привет,слушай я завтра новый АкБ покупаю а там вроде после залития електролита нада на зарядку его поставить, а покупать мото зарядкуза 50у.е на один раз смисла нет, так может я у тебя напрокат на ети выходные возьму?розумеется полною стоимость зарядки я могу оставить взалог

27 грн коштує лампа оригінальна на петрівці в мотоекспрес

А ти що оригінальну знову поставив на 35 ват?

Оригінальна філіпс, не винаходжуючи велосипед, замінив і нічого не плавиться. Світить поганенько але хватає не кожен день вночі ж їздити...

хватає не кожен день вночі ж їздити...
це так! а я зараз тыльки по вихыдним катаюсь ы так виходить що з пятницы на суботу ы з суботи на недыллю вночі

Подробное описание мото зарядки

Пришла зима практически, пора вплотную занятся вопросом даного зарядного, для поддержания батареи в робоч состоянии.

 дилер в Киеве. м-н "НОВАТОР", ул. Канальная, 2.тел. 574-48-74, 574-49-19
цена у них 2 мес назад была 120 грвн.

мужики подскажите какой мощности нужно зарядно пусковое устройство для зонга!
просто хочу купить чтоб было в гараже, но кроме зонга есть и машина, нужно определится какой мощности надо чтоб хватило и для тачки и не было много для зонга!?
они может с регуляторами там идут?

Покупай пусковое для машины а для моциля оно подойдет т.к. тока будет достаточно и даже больше       там есть одно ограничение обязательно с автоматическим переключением зарядка-пуск.и еще чтобы можно было заряжать током меньше ампера

Наши АКБ на 7а/ч, значит ток заряда должен быть не более 700мА

Я поставил себе на 250-5 биксенон и фара не греется и света больше правда существенно дороже.но экономить на здоровье это-жлобство.извините те у кого затруднительное финансовое положение.

Mike_1 пишет:Наши АКБ на 7а/ч, значит ток заряда должен быть не более 700мА

точно,и должно по немногу уменьшаться с увеличением напряжения на клеммах.

Может я повторю чей-то вопрос но мне очень интересно, у многих спрашивал как нужно заряжать акамулятор все говорят по разному!!!
Кто то может конкретно сказать как нужно, сколько времени, как понять что акум зарядился???
У нас на спортах стоят акумы 12В 7А это пишет книга, на самом акуме хрен поймеш что написано, если верить книге то наш акум нужно заряжать током в 12В и давать ему 0,7А так или не так??? Одни говорят что нужно так другие говорят что нужно давать 7А только тогда он зарядится (мол как 0,7А может зарядит акум на 7А?)! Не знаю кому верить по этому спрашиваю у Вас, кто не увверен не пишите!!!?

Жека пишет:Может я повторю чей-то вопрос но мне очень интересно, у многих спрашивал как нужно заряжать акамулятор все говорят по разному!!!
Кто то может конкретно сказать как нужно, сколько времени, как понять что акум зарядился???
У нас на спортах стоят акумы 12В 7А это пишет книга, на самом акуме хрен поймеш что написано, если верить книге то наш акум нужно заряжать током в 12В и давать ему 0,7А так или не так??? Одни говорят что нужно так другие говорят что нужно давать 7А только тогда он зарядится (мол как 0,7А может зарядит акум на 7А?)! Не знаю кому верить по этому спрашиваю у Вас, кто не увверен не пишите!!!?

АКБ должен заряжаться током 10% от его ампеража.
Например: для авто АКБ 60ач - ток заряда 6 ампер, для наших 7ач - ток 0.7ампера, т.е. 700мА.

Mike_1 пишет:АКБ должен заряжаться током 10% от его ампеража.
Например: для авто АКБ 60ач - ток заряда 6 ампер, для наших 7ач - ток 0.7ампера, т.е. 700мА.

Как понять что акамулятор заряжен и сколько его нужно заряжать?

Жека пишет:

Mike_1 пишет:АКБ должен заряжаться током 10% от его ампеража.
Например: для авто АКБ 60ач - ток заряда 6 ампер, для наших 7ач - ток 0.7ампера, т.е. 700мА.

Как понять что акамулятор заряжен и сколько его нужно заряжать?

Время заряда около 10 часов. В процессе заряда на него подается 14.7 вольта. Столько же должен выдавать наш генератор.

Mike_1 Понял СПАСИБО!!!

я вообще то электронщик поэтому знаю что ток заряда не должен превышать 10 процентов от емкости тоесть если заряжаешь 7 ампер то 14 часов 0,7 ампера можно зарядить и быстрее импульсным током в 7 или 70 ампер но длительность импульса к длительности паузы должна менятся соответственно.то есть ток вреден только полностью разряженному и полностью заряженному аккамулятору потому и придумали всякие системы но все они по сути только частично следят за аккумом а все другое поверь ну очееееень дорого..извини может не очень доходчиво но поверь я ненавидел учителя физики как и он меня .-цензура-.