Топливный кран на Zongshen ZS250-5

кто разбиал кран, можете объяснить нафига там "клапан"?

Насколько я понимаю, вакуумный "клапан" создает внутри разряжение и в это время топливный кран начинает давать топливо.
Главное,чтоб с блоком мембран было все ок.

Вопрос не о теории, а о практике.

На практике клапан в нашем кране ничего не закрывает...

Не знаю ребятки как у вас, но у меня когда я ставлю кран посередине, то бенз через шланг к вакуумному насосу не течет, в других положениях течет аж бегом...

Коллеги, вопрос немного не в тему, но создавать новую ветку нецелесообразно. Крышка бака стала подтекать при полном заполнении (имеется ввиду 2-3 см до горловины). Причем такое впечатление, что бенз сочится даже через личинку замка. Как с этим бороться? Кто сталкивался, отзовитесь.

Никак с этим не бороться, это нормальное явление. Просто не нужно наливать полный бак летом, когда бенз сильно расширяется. Крышка вообще не должна быть герметичной, если че. Если она будет герметичной то у тебя в баке будет вакуум и бенз не будет поступать в систему.

Это понятно, просто думал, что может там имеется какая то заморочка типа клапана или что то в этом роде.

у меня подобное появилось в прошлом году..сначала грешил на то,что мот сильнее стал крининиться из-за того,что новые амморты намного выше родных..потом подумал,что прохудилась резиновая прокладка на крышке бака...думал поменять...а потом просто забил!..просто много не лью..по мануалу должно быть 8 литров-лью 10,не более..и на боковую стараюсь не ставить при полном баке-вот и все!..

Всім привіт! І в мене таке було. Підгинання бLяшки якою кріпиться кран нічого не дасть..... вже пробував.... Коли зняти ту бLяшку і вийняти кран, то по кругу крана є сальнік, саме він і пропускає бензин.Підбираєте в магазині потрібний сальнік і все збираєте.

Вчера заглох по средине оживлённого перекрёстка при повороте налево....
Как оказалось банально... Кончился бенз! Перевёл краник на резерв, полный ноль....
Перетянул мот на обочину, оказалось что бак совсем пустой! Датчик показывал пол бака.
Вот и не понятно, краник виноват что не работает резерв или ещё что? Да и сам прое..л, раньше всегда в бак заглядывал для надёжности...
Спасиб мотобратьям , помогли...

Ответили...............

резерв не может не работать, просто кран был не в том положении. Если флажок смотрит вверх, то это езда до полного нуля, если конечно при зборке/разборке не были перепутаны шланги от бака к кранику.

сегодня решил завести первый раз мотоцикл после зимы.еще не ездил.а тут смотрю ,краник покрутил.в одном положении начал бенз капать.я подобное в прошлом сезоне еще наблюдал,но тогда пару раз покрутил кран,и капать перестало.а сегодня начал капать не переставая.пришлось сливать бензин из бака.снял прижимную пластинку на рычажке крана,вытащил рычажок,смотрю а там кольцо резиновое покрылось микротрещинами.от того и капало.поехал в автомагазин.за 8грн подобрали такое же кольцо.все собрал.кран как новый,только туговато крутится.сразу скажу по размерам кольца.толщина самого кольца-2,3-2,5мм не больше,иначе не влезет в кран,внутренний диаметр 20мм.может у кого случится такая же проблема,так лучше сразу купить кольцо ,а потом разбирать,а не так как я,наоборот.

Спасибо, полезная инфа. Мне как раз надо.

У меня в прошлом году была такая ситуевина, ехал с моря переключил на резерв и начало подкапывать, попустился верхний болтик, начал подтягивать а он крутится без остановки, сорвало резьбу, решение пришло само собой подмотал не много нитки на болтик и затянул, капать перестало, езжу так до сих пор.

Протікання кранику рехтується за 10 хвилин маючи на руках лише викрутку. (якщо протікає на самому кранику а не на клапані зліва)

0. Спустить весь бенз що б вас не залило бензином.
1. Відкрутить панельку що прижимає сам ричаг краника
2. зробить "вдавлюючі" вигини більш вигнутими(акуратно відігнути за допомогою плоскої викрутки чи молоточком...Не перестарайтесь!!!)
3. По-менше займати краник. Ібо метал -- гівно і стирається(саме тому і протікати починає!). Не будете займати -- довше проживе і сам кран.

Якщо не допоможе,
4. То під самим краником є прокладка з круглим розрізом. Її потрібно буде замінить.

UKS пишет:Протікання кранику рехтується за 10 хвилин маючи на руках лише викрутку. (якщо протікає на самому кранику а не на клапані зліва)

0. Спустить весь бенз що б вас не залило бензином.
1. Відкрутить панельку що прижимає сам ричаг краника
2. зробить "вдавлюючі" вигини більш вигнутими(акуратно відігнути за допомогою плоскої викрутки чи молоточком...Не перестарайтесь!!!)
3. По-менше займати краник. Ібо метал -- гівно і стирається(саме тому і протікати починає!). Не будете займати -- довше проживе і сам кран.

Якщо не допоможе,
4. То під самим краником є прокладка з круглим розрізом. Її потрібно буде замінить.

я же за круглое уплотнительное кольцо и писал.если оно потрескалось от старости ,то будет протекать.