Электрика ZongShen LZX 200 S

та я видел. но тебе пондобился осцилограф, так? у меня его нет.. и где взять - не представляю, может есть проще способ. У меня 700 ом сопротивление на ней, говорит ли это о чем то?

Это у тебя 700 ом в отключенном состоянии. А когда заведешь - начнутся пульсации поля, начнется межвитковое замыкание внутри, и пропадет искра. Без осциллограммы ты этого не увидишь особо

Давненько я не заглядывал на форум!!! Доброго времени всем форумчанам и полного бака!!! )))))
Такая проблемка привела меня ( слава богу мой конь живой здоровый) Дима может ты че дельное подскажешь , а может кто еще ??? У моего напарника по покатушкам Хьесунг XRX 125 , сдох комутатор, поставили от какогото китайского скутера , ехать стал но не выдает то чего хотелось! Есть какой нибуть комутатор универсальный или может кто может дельное что посоветовать или изготовить??? Понимаю что форум наш Зонговодов Но парни выручайте!!!

Если питание постоянка или есть руки переделать - пусть ставит
_begemoto.com/index.php?route=product/search&search=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9&description=1

Дима ссылка не работает , скинь заново пожалуста

Нижнее подчеркивание перед begemoto убери и заработает ссылка

А точно , вспомнил что был уже такой прикол!
Может кто то конкретно может подсказать , а то уже так поставили , он не работает как надо , просто ездит!
Нет родной комутатор залит компаундом, щас вымачиваем пытаемся расковырять его!!! Так что не регулируемый!

Подскажите пожалуйста какой акумулятор купить на эндурика ? Родной отслужил верой и правдой и уже просит замену.

Родной в смысле оригинальный? 10 лет чтоль проработал?

Любитель. пишет:Подскажите пожалуйста какой акумулятор купить на эндурика ? Родной отслужил верой и правдой и уже просит замену.

И сколько проработал ?

Проработал он с 05.05.2012.И сейчас работает , но стартер  не крутит , завожу с кика. Покупал я мот б\у , пробег был 2 т. акум "Президент", думаю родной.

Любитель. пишет:Проработал он с 05.05.2012.И сейчас работает , но стартер  не крутит , завожу с кика. Покупал я мот б\у , пробег был 2 т. акум "Президент", думаю родной.

Та да, памятник ему надо поставить, у меня полтора-два сезона и все сдох.

Ну а на какой смотреть , я их отродясь на мот не покупал.

Любитель. пишет:Ну а на какой смотреть , я их отродясь на мот не покупал.

Ну по этому поводу ,, dochina,, тебе ответит более точнее так как он больше с ними сталкивается

Из мной проверенных - это Оутдоо. Скорее всего там YTX7L-BS стоит. Но конечно вряд ли какому современному аккумулятору удастся проработать столько как предыдущий. Хотя, если хорошо ухаживать.

dochina пишет:Из мной проверенных - это Оутдоо. Скорее всего там YTX7L-BS стоит. Но конечно вряд ли какому современному аккумулятору удастся проработать столько как предыдущий. Хотя, если хорошо ухаживать.

Я думаю что нынешние при любом уходе столько не проиянут.

На самом деле сложно судить о состоянии аккумулятора, не измеряя его остаточную емкость. Он может отдавать достаточный ток, но иметь очень небольшую емкость. Многие ездят и горя не знают, хотя в аккумуляторе осталось 20% от первоначальной емкости. При хорошем состоянии двигателя - это вообще не сказывается, движок завелся с пол-оборота, дальше аккумулятор практически не участвует. Но вот если он с нескольких попыток не заведется - заряд закончится и все, приехали. Для владельцев эндуриков это не очень принципиально, там если что можно ножкой завести, можно и толкнуть. С кубатурой, на которой кикстартеров нету - такое не проходит, особенно если инжектор и нужен заряд для работы бензонасоса. Там если аккумулятор сел - то хоть толкай, хоть не толкай - мопед не заведется. Товарищ недавно звонил узнавал сколько стоит аккум на его Стид 400, в итоге решил пока повременить с покупкой аккума. А через два дня звонил в воскресенье чтобы я привез ему новый аккумулятор, потому что с первого раза его мотоцикл не завелся, а на второй заряда уже не хватило. Так что я считаю - если бобик сдох - то сдох.

Ну с инжектором понятно, у меня хоть и заводится с пол тычка бывало что и этого не хватало, как Я уже раньше писал оставил мот на работе без тента, какие то не хорошие люди решили поклацать переключатели на руле и оставили включеной противотуманку так до вечера аккум высадило почти в ноль, пришлось заводить с толкача, но слава богу что заводится легко

добрый день может кто сталкивался с таким який порядок подключения проводов на комутатор

Взяв мотоцикл - стартер еле крутил. Не хватало емкости аккума. Купил новый. Не мог дого подобрать по емкости... в мануале 7.5Ач. А по размеру подходят только 7-ки + продавец -цензура-. Прислал вообще 6-ку. На холодную - все равно не хватает пускового тока, что как надо раскрутить стартер. + пока ездил без аккума - видно что-то уграл. Аккум не берет зарядку, а если берет - то очень слабо. часа 2 -3 надо катать, чтоб стартер его завел...
Вопросы - какой аккум можно вставить по размеру, но чтоб с макс Ач
             - что могло "навернуться", что теперь слабая зарядка? ( если не трудно - не просто название а "ткните пальцем" где это находится).
Да и еще - ближний свет - горит супер. При включении дальнего - горит в пол накала. Как буд то тоже не хватает мощности... Но это правда стало после "колдовства" с проводкой, когда менял на руле пульты...

Как-то так.
Спасибо за любую инфу

kruger пишет:Взяв мотоцикл - стартер еле крутил. Не хватало емкости аккума. Купил новый. Не мог дого подобрать по емкости..
Спасибо за любую инфу

Это дело не в аккума, надо смотреть проводку, где то либо плохой контакт (плохо крутит стартер, надо смотреть стартер) либо где то бьёт на массу ( дальний горит в пол накала), у меня когда купил мот вообще стоял 5Амперный  и крутил нормально.

У меня на 200сс стоял акб 4ач и нормально все крутило. Кстати емкость прямого отношения к способности отдавать большой ток не имеет.

Я делал так, когда искал причину слабой прокрутки стартера, поставил мот на нейтралку, взял кусок провода с хорошим сечением (по-моему 2,5мм) один конец подключил на клемму "+" акума, а второй тупо к проводу "+" стартера. В моём случае слабая прокрутка была из-за обломавшейся угольной щётки , из-за этого подгорание и плохой контакт в коллекторе.
Так само можно проверить и свет, сначала кидаешь провод на прямую потом, перед входом в пульт, и т.д. пока не увидишь место в котором яркость резко падает. (можно искать причину с вольтметром по падению напряжения).

Только в этом сезоне покупал 2 аккума и поэтому настойчиво говорю- при выборе обращайте главное внимание на пусковой ток( или ток холодной прокрутки). В феврале купил  хонду Форзу 250, у продавца позаводил, погазовал, погрузил в бусик и домой. Через пару дней пришел в гараж порадоваться, ан нет. Не заводится.Стартер крутит сколько угодно, правда не быстро. Но долго. А искры на свече нет. А у Форзы кика нет. Стал искать искру_ разбирать пластик, звонить проводку. Нету.  Несколько дней  мучался. А потом прикурил от машины и с пол тыка завел. Потом разобрался. Аккум стоял 9 ач а пусковой ток 30а. Он крутит, но напряжение ниже 9 вольт падает и коммутатор  просто не работает. КУпил новый аккум 7ач стартовый ток 100а. Теперь только кнопки коснулся, а мотор уже работает.   Только тогда я понял почему продавец заводил его с пускозарядного. Типа стоял долго т.д. А в остальном все отлично за лето 5к наездил на ней.
 Стартовый ток- главная величина. Я и на Zongshen LZX 200 купил 100а. А тот знакомому на Днепр подарил.

Доброго времени суток !!!
Расстался я с своим Зонгом! Так уж получилось что у нового хозяина вылетело реле регулятор и комутатор!!! Пипец просто .
Мож кто может предложить по сходной цене??? Разберались же мотоцыклы . Парни выручайте)))

Регулятор там обычный трехфазный. Коммутатор поставить DCI. ВОпрос только в приложении рук. По запчастям цена копейки.

dochina пишет: Коммутатор поставить DCI. ВОпрос только в приложении рук. По запчастям цена копейки.

Можно поподробней,какой комутатор?(может ссылка),и куда там приложить руки?Ато тоже имеем умерший комутатор на зонге....

_begemoto.com/kommutator-s-vneshnim-pitaniem-gy6-125150ss-cb125-malyj/skuter/kitaj-4t-125-180ss/elektro-1?keyword=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B2%D0%BD
Вот такой, себе поставил - езжу не нарадуюсь. Кривая УОЗ присутствует.

Дим,что надо сделать чтобы установить данный коммутатор на наш мотоцикл?