Міліон запитань по Zongshen ZS125 Cyclone

за клапана будьласка
прокладки немає, є тільки тонюсеньке ущильнююче кільце гумове по периметру кришки (виконує функцію прокладки).

На рахунок зірок не пробував, але візуально ведуча на 15 підходить з Вайпера ZS 125 j , впринципі з нього мабуть багато деталей підходить (наскільки розумію це зонговський двигун просто)

ведома на 39 на скутерку бачив доволі не дорого, а окремої точки щоб в купі ВСЕ навряд чи. Сам стікі мегатон вже сторінок інета перелапатив. Хоча є сайтик де запчастини на Zongshen ZS 125-30 майже всі потрібні є, але там дорого, хоча дійсно мабуть в купі, якщо цікаво знайду ссилку скіну в ЛС

на рахунок сайленблока і пружини не вкурсі

а нейтралка в принципі, в мене так само мабуть,просто намагаюся ніжніше вмикати, хоча в мене ще немає достатнього досвіду експлуатації, щоб щось точніше сказати з ЦЬОГО приводу

Ну всё - не выдержала душа поэта - катнул сегодня немного....правда после работы поэтому только около 10-ти наездил - но всё равно, после зимней спячки было приятно вспомнить как оно рулится!

Счастливчик.

ех..... дааааааа......

Ребят, а может кто замерить пассажирские подножки на Zongshen 125-30? Хочу поставить такие на Zongshen 125-50, а пощупать в Киеве негде.

что значит замерять?какие именно тебе нужны замеры-уточни..буду на выходных-постараюсь сделать...

а можеш пояснити навіщо міняти збираєшся??
пасажирськи платформами ДУЖЕ зручні і практичні.
Та навіть і коли щось розкручуєш, можна ключи і гаєчки класти

Antinaz, интересует диаметр труб, за которые они крепятся к раме, и расстояние между ними. Если сможешь замерить буду благодарен.
DerDemian, ну во-первых, они просто ужасно выглядят, задумал их менять сразу после покупки мота, но руки дошли только сейчас. Во-вторых, к ним очень неудобно крепить кофры, по крайней мере мои жестко никогда не висели - слишком далеко трубы разнесены. В третьих, они ну никак не подходят к общей концепции переделки, которой я сейчас занимаюсь. Так что точно нафиг, а вот варить или покупать родные пока под вопросом.

А я на свою 250-ку хочу как раз платформы сзади поставить, бо нажопнице неудобно. Так хоть будет, куда ноги попереставлять во время долгой поездки без остановок.

ну..не знаю - как-то вот так!..." alt="" />
- болт там что-то около 10 мм. Как видно (если присмотреться) сама ножка вставляется в этот треугольник (с дополнительной втулкой под саму ножку), что сам к тому же крепится к раме.
С другой стороны там на эту втулку ещё и резиновая подкладка идёт (вырезал после износа из обычного садового шланга) - " alt="" />

Alex_K, а куда денешь свои платформы? продавать будешь? Блин, хотел бы купить...

Antinaz, спс. А можешь сказать под какой ключ обведенные гайки, какое расстояние между их центрами, а так же какой толщин ось?




Valery, да там целая багажная система, на которую приварены платформы. На днях сфотографирую, если заинтересует договоримся. Есть кстати еще некоторые детальки, скоро оформлю тему в барахолке.

Alex_K, очень интересует.

Alex_K пишет:Antinaz, спс. А можешь сказать под какой ключ обведенные гайки, какое расстояние между их центрами, а так же какой толщин ось?




Valery, да там целая багажная система, на которую приварены платформы. На днях сфотографирую, если заинтересует договоримся. Есть кстати еще некоторые детальки, скоро оформлю тему в барахолке.

- Верхнее фото - диаметр 14мм, гайка там на ключ под 19, мелкая на ключ под 10..
- нижнее (левая сторона по ходу мота) - гайка под ключ на 18, мелкая - 10...

ух!...за эти два тёплых денька уже, можно сказать сезон открыт - разменяна первая сотня км...завтра на Т.О (буду колдовать со своей старой проблемой - колесом )

ну вітаю))
і давай-давай!!! я тримаю за Вас з мотиком кулакі)) щоб у вас все вийшло

ага - дякую...ну як там хтось казав:"...Будь, что будет - что-нибудь, да будет. Никогда не было, чтоб чего-нибудь не было!..."

Antinaz, спс.
Ребят, а колодки тормозные в этом сезоне никто еще не искал?

такой вопрос - никто не в курсе как там нормально выглядят сайлентблоки на ступице заднего колеса? - а то я выковырял резину с гильзой, а там в ступице осталась ещё наружная гильза, может она там и должна оставаться в ступице-типа для прочности?" alt="" />
я ту резину еле выковырял - так прикипела...
и ещё вопрос тут же не в курсе кто как правильно выковырять подшипники с заднего колеса?" alt="" />

Подшипники съёмником снимаются.

ага - если я не знал - чем, тогда у меня его точно нет...

Для этого есть техстанции. )))

ага - а для того чтобы не морочить голову по- есть -поводу колеса интернет магазины, которые новые продают по 1200грн...

Antinaz, я так понимаю, проблема именно в сайлентблоках? Тогда их просто нужно выковырять, обмерять штангенциркулем и запресовать туда аналогичные. Выпресовать внешнюю обойму скорее всего можно съемником для больших подшипников, но пока не увижу точно не скажу. Сами подшипники у нас мелкие внутри, посему ИМХО лучше всего ударным съемником. Обычно продаются на авторынках за 100-120 гривен. Сам таким все подшипники в зонге перепаковал. Так же можно длинным болтом с обратной стороны оббивать вутреннюю обойму по круги, но это сильно геморно.
В общем, если не найдешь съемник пиши, одолжу свой.

PS. За зиму перебрал Zongshen 125-50 "до винтика", ну, кроме движка. Если кому интересно могу оформить и выкинуть всякие размерные таблицы, распиновку разъемов и прочее.

звісно цікаво!!)) оформи і виклади

Комради, допоможіть будьласка діагностувати звук

Слава всесвіту, але покіщо без всяких наслідків, але хто зна передвісником чого він може бути.

Хвилює звук в двигуні , схожий на тертя гальмівного диску об колодки.

(за якість вибачайте, знято на телефон)

https://youtu.be/jLKkpZufFtI

Ох, звук -цензура-овый.
Ты на нем ездишь сейчас?
Предположить можно многое. Масло на нормальном уровне? Если сейчас на нем ездишь, не заметил ли перегрева в определенных зонах двигателя?

так їзжу, перегрівів не було, і стоїть датчик температури, по картеру вище 82 градусів не піднімався. Масло навіть трошкі більше верхньої мітки.

за звук - не має можливості краще зняти, принаймні покіщо. Але головне що хвилює, це звук металевого тертя . Йде не з "голови", а наче в "тілі" більше, десь з середини і тільки з лівого боку чутно, з правого боку взагалі нічог, норм. На прогрітому двигуні трошкі меньший на холостому. Але коли їдеш, на обертах 5-5.5 тис. чутно теж характерно, наче як диск по колодкам, тількі в двигуні, але не постійно , а "по настрою", може бути може не бути.

Он 100% металлический по звучанию. Это может быть подшипник какой, может и цепь ГРМ (у тебя же на этом двигле верхний распредвал?). Короче, мне сложно определить. Пока только такие догадки. А когда сцепление выжимаешь, меняется что-нибудь?

про щеплення навіть не знаю, спробую лише на вихідних (раніше не доберуся). Ланцюга ГРМ немає, штанговий двигун (розпредвал нижній).

Підшипник як варіант.

Почекаю кілька днів, ще які варіанти у людей може випливуть.