Советы по двигателю Zongshen 200 GS (консультации)

У меня эту крышку цепь уже потерла,буду менять цепь.

Евгений888 пишет:У меня эту крышку цепь уже потерла,буду менять цепь.

skuterok.com.ua/lancjug-maslonasosa-zongshen-zs200gs

Спосибо.

Купил цепь маслонасоса - заменил, результат нулевой. Выкладываю видео на нем четко слышно звук. Помогите пожалуйста кто чем сможет.

А що звук тобі їхать заважає? то купи беруші, хороший цокіт завжди вилізе

Посторонний звук в двигателе - признак поломки в будущем

Можно попробовать слить масло, снять правую крышку, выкрутить свечу и покрутить стартером может что то увидеш, только крути не более 3-5 сек потом перерыв минут 15. А еще лучше туда не лезь он у тебя на видео нормально работает. Можно также закрыть выхлопную и снова записать видео ролик тогда более четко слышны звуки двигателя.

Евгений888 пишет:Посторонний звук в двигателе - признак поломки в будущем

Звук при любой температуре одинаков?,или только после нагрева появляеется?,а может клапана поднастроить нужно.

Звук как раз после прогрева уменьшается.

Потеплеет покатайся так ,гляниш как он в ходу,может кого встретиш с такимже мотом-прислушаешся к его работе мотора,у нас у всех такие движки со "спецэфектами",хотя может у тебя и действительно что-то не так...Я если буду в Херсоне могу подьехать,послушаем(ну это по теплу,апрель наверное).

Ок, спосибо.

Может подшипник подвывает?

Подскажите что может давать сильную вибрацию как на холостых так и всех передачах при 6000-10000 об.

открученный двигатель.

Timer пишет:открученный двигатель.

нижнее болты проверил(немного поджал) без результата, верхние сегодня вечером сниму бак и подожму... заметил когда именно вибрация - когда идет набор скорости ее почти нет, а как только нагрузка разгона уменьшается -вибрирует.... на 5 передаче в пределах 6000 - нет как пока заметил.
Клапана регулировать? 14000 без регулировки...!!!

Клапана давно можно было торегулировать.

Yamati-200 пишет:Клапана давно можно было торегулировать.

наслушался "горе мастеров" - работает - пускай работает... а то летом погорят... и вот... а сам не умею...(((

Ну регулировка клапанов врятли избавит от вибрации... Крутить неспеши, для начала мерни зазоры. А вибрация, может бензин нехороший?

Dimen пишет:Ну регулировка клапанов врятли избавит от вибрации... Крутить неспеши, для начала мерни зазоры. А вибрация, может бензин нехороший?

Бензин ВОГ 95...

Проверка и ревизия не лишними будут.

---

К стати тут описанно очень доходчиво-спасибо Слайдеру.
http://www.zongua.org/t40-topic#105

Yamati-200 пишет:К стати тут описанно очень доходчиво-спасибо Слайдеру.
http://www.zongua.org/t40-topic#105

клапана отрегулировал, был очень большой зазор на впуске - больше 0,1. еще не проверял, завтра отпишусь.

Вообщето клапана желательно по теплу регулировать 18-20 градусов.

Yamati-200 пишет:Вообщето клапана желательно по теплу регулировать 18-20 градусов.

в гараже было теопло, около того)

mouSEXt пишет:
в гараже было теопло, около того)

Классный гараж у тебя))

Илюхаха пишет:
Классный гараж у тебя))

это да))

такой вопрос :греется чёт сильно,вроде толком ни чё и не проехал а нагрелся аж шипит когда плюёшь.а уровень масла по окошку смотреть надо или по щупу?щуп обломан,в тонкой части.

Vavilon пишет:такой вопрос :греется чёт сильно,вроде толком ни чё и не проехал а нагрелся аж шипит когда плюёшь.а уровень масла по окошку смотреть надо или по щупу?щуп обломан,в тонкой части.

ПО ЩУПУ

двигатель греется очень ,в чём причина.по сравнению с мопедом очень быстро нагревается , выхлопнуха не плотно сидит в посадочном месте, потому что нет одной вставки полукруглой,из за этого ж он не может греться,!?а эко клапан надо заглушить? а где , прям на штуцере ,чем лучше?а уровень масла можно как нибудь другим путём померить, так как щуп отломан.При снятии крышки головки прокладка не портится? то есть надо сразу запастись прокладками перед снятием чего либо или там прокладки нормальные,если да то где их взять,?

а окошка под масло в вашем моте,что нет?там ведь тоже можно смотреть-контролировать уровень масла

Vavilon пишет:двигатель греется очень ,в чём причина.по сравнению с мопедом очень быстро нагревается

Двигатель греется сильнее чем на мопеде потому что он мощнее. Признаком перегрева есть потеря мощности, двигатель становится вялым. Если сильно переживаеш по этому поводу можеш преобрести пропку с датчиком температуры, это также решит проблему поломаного щюпа. Прокладку под клапанной крышкой можна использовать повторно если она не порвалась и не потеряла эластичность. Экоклапан обычно глушат, как это сделать на форуме не раз описано.

блин для мня и вялый зонг -зверь,как определить сильно ли греется двиг.?а летом что будет???