Пластик и все внешние приспособы

Black_Dolphin пишет:
Эт правильно! Но я чёта не помню, что бы про двух стороннюю сигналку говорили...

У меня двустороняя. Насколько я помню такая же у Автомото.

Без пластика тож норм.

Настоящий нейкед! :51:

Masson_ пишет:Без пластика тож норм.

а правая сторона без пластика есть на фото?
собственно вопрос в том, есть ли крышка, которая закрывает короб с катушкой, коммутом и пр.? тот короб, который скрыт правыми кусками пластика. я посмотрел внимательно: вроде есть места креплений, а крышки нет. она должна там быть?

Если не забуду, то сегодня сфоткаю. Мот просто без пластика, видно CDI и катушку, но ездить это не мешает_)

видать так же как у меня.
странно, что есть петельки, похожие как для крепления крышки, но крышки нет.
ездить не мешает, но ведь дождь и лужи могут сильно намочить все эти электро детали зажигания, как-то стремно от этого

ну так можно самому чёто там примастырить. из картона плотного вырезать.

ну да. либо проверить и при необходимости улучшить герметизацию контактов и деталей.
просто интересно только у меня крышки нет или ее вообще там не было никогда. похоже, что не было.

у меня тоже не было

alexsineok пишет:у меня тоже не было

а ты его новым брал?
я покупал с пробегом.

ну вроде все ок!!

\

Спойлер:

А вот с пластиком(с рисунками друг подсобил):

Спойлер:

ого
пойдёт
надо бы и себе чтото придумать=)

Народ,пролистал 9 страниц этой темы, так и не нашел, поддержки для боковых сумок.. решения...варить с нуля не хочется..может с чего то можно купить ?? Взял себе пару сумок с круизера вроде как...

Я себе планирую варить. А чё?

из чего ? труба профиль , прут ? есть наброски ?

Труба и варить специалистами по месту...чего тут гадать то?

Хочу кофры из композита сделать(дюбонд, экобонд итд). Но пока что дальше этого мысля не шла) .
Есть еще у меня корпус от колонки школьной 4х ватной: типо чемоданчика из фанеры с защелкой, оч хорошо смотритсо в виде заднего кофра))

ездил без поворотников пару дней,в итоге отвалилось крыло вместе с стопом и номером,поставил универсальное(от явы люксовки 6),насверлил дырок и норм

Зима, время свободного много, решил сделать боковые кофры из алюминия,
уголка и листового люма как раз на два чемодана хватит. Вопрос , может кто встречал или делал сам крепления? где то видел не могу найти. И как алюминий покрасить?

http://bit.ly/TnWZqW ;-)

Саша там я уже смотрел, просто думал может кто из наших уже это делал.
Больше интересует крепления , где в каких местах крепить, если сваркой , то не поведет раму? смотрю хлипковата она. Да еще наклейка под багажником смущает 5 кг.

Нельзя столько цеплять на хвост, там рама висит консолью метровой. Надо сначала сделать багажную систему с разгрузкой тягами куда то в район пассажирских подножек.

Спасибо Дима, так и подозревал на счет разгрузки, теперь скажите пожалуйста , в местах соединения разгрузки с рамой , лучше сваркой или хомутами придумать какими то? Чтобы при не надобности можно было снимать.

Тянуть разгрузку к раме у нас кроме как к подножкам особо и некуда - слишком далеко получается, не к маятнику же в самом деле) У меня переделаный багажник под кофр крепится как штатный, а багажную систему буду заказывать чтоб держалась на трех болтах как штатный и по бокам по тяг резгрузки шло к подножкам. А там уже изнутри или гайкой или барашком для того чтоб снимать - постоянно ездить она не нужна.

Вот здесь нашел крепления на наш эндуро , как оно вам? Хотя конечно те кофры что нацепили отвалятся на втором выезде, если не на первом
Да и не к лицу такие чумоданы, как открывать и ложыть.
Сегодня свесил стандартный кофр , 3 кг. А рекомендуемая нагрузка на зад багажника 5 кг. , выходит вложить можно только 2 кг. http://ingvar2.at.ua/forum/9-4-8

Я снимал хвост и обваривал пластину к которой крепится центральный болт багажника. Усилил ее сверху двумя пластинами 2мм толщины. Выдержала 6 2 литровых баклажек пива по бездорожью. Ну или все что было тяжелого - инструмент, цепь, камеры. масло - из Харькова до ЮБК и обратно. Главное нормально усилить кофр - у меня снизу к кофру через резиновую прокладку болтами прикручена металлическая пластина по всей плоскости кофра. Получилось конечно тяжело - но очень прочно. А в багажнике вырезаны все перегородки из проволоки - и сверху наварена металлическая пластина, просверлены отверстия и под ними приварены втулки с нарезаной резьбой м8. Изнутри кофра болтами он прикручивается к этой пластине - снять или поставить занимает не больше 1 минуты.

Ребята еще вопрос: те дырки что на пластике на баке, играют какую то роль или нет? Что то мне их закрыть захотелось. ( зима наверное , делать не... чего)
Кофры боковые сколхозил, работаю над креплением , доделаю фотки сброшу.

Дырки роли не играют. Обдув там спереди весь

Выставляю на ваше обсуждения, еще не все сделал , но главное уже есть.( до весны еще далеко , успею) Вес разгрузки 4,5 кг. Кофры по 3,8 кг. Алюминий , текстолит.