Датчик топлива Zongshen 250-5

александр 43 пишет:да взять пробку с бутылки вина,не пласмассу а пробковую

Как вариант, но эпоксидкой пропитывать надо.

я когда то так и делал,но видно плохо промазал ,пробка набралась бензина и потонула .а по началу было очень хорошо.

александр 43 пишет:я когда то так и делал,но видно плохо промазал ,пробка набралась бензина и потонула .а по началу было очень хорошо.

Я уже писал что вышел из положения, нашел в гараже от скутера карбюраторный поплавок, разломил его пополам что бы две камеры были отдельно и прикрутил проволокой к нашему штоку, один на изгиб, второй на шток и все , датчик работает и поплавки не тонут.

а я купил  на рынке поплавок с советского к-62,тоже разломал чтобы одну часть использовать,а она квадратная,пришлось немного напильником подпиливать отверстие в баке чтобы вставить.и всеравно как то неадекватно он работает.литров 6-9 в баке, показывает2-3 риски,а на литре может все деления кратковременно зашкаливать.уже надоело его разбирать. может когда нибудь всуну 2 поплавка как у тебя.может тогда нормально заработает кстати,Сергей,а как у тебя получилось 2 поплавка всунуть.там вроде и один с трудом выворачивать надо.и какой они формы?

александр 43 пишет:Сергей,а как у тебя получилось 2 поплавка всунуть.там вроде и один с трудом выворачивать надо.и какой они формы?

Поплавок вот типа такого   https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BA+%D0%BE%D1%82+%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjbseal6dXOAhXHUBQKHdoADJ4QsAQIGQ#imgrc=eIn9UlGjEmnHEM%3A    если по одному то в наше отверстие влазит впритык. по одному последовательно привязал и вставил без расширения родного отверстия.

Прошла неделя после установки доработанного поплавка с 10 ки жигулей ,пока все работает, думаю,что могу рекомендовать такую замену.

Сергей Тарасов пишет:Прошла неделя после установки доработанного поплавка с 10 ки жигулей ,пока все работает, думаю,что могу рекомендовать такую замену.

неделя слишком малый срок.он если напитывается.то постепенно.

Если интересно Могу написать еще через неделю

Сергей Тарасов пишет:Если интересно Могу написать еще через неделю

Пиши каждую неделю.

Сергей Тарасов пишет:Если интересно Могу написать еще через неделю

конечно пиши, интересно.тема актуальная.

Сергей Тарасов пишет:Если интересно Могу написать еще через неделю

Ну как поживает поплавок ?

Датчик топлива работает третью неделю,напоминаю,что поплавок изготовлен из поплавка десятки жигулей,обточен напильником до нужных размеров

Прошла еще неделя,все работает. Рекомендую и заканчиваю писать на эту тему.

Сергей Тарасов пишет:Прошла еще неделя,все работает. Рекомендую и заканчиваю писать на эту тему.

Ок. Будем знать.

сегодня полез делать датчик уровня топлива.опять поплавок с карбюратора мотоцикла  набрался бензином.но я сам виноват,немного по краям подрезал чтобы проволочка лучше легла,а этого было достаточно чтобы нарушить герметичность.до этого вчера купил на рынке датчик со скутера,там поплавок 6см,и в мой распиленый бак влезает.вроде все правильно сделал,а он как то неадекватно показывает.то полная шкала то 3-4 риски ,а на подножке вообще пропадает.
и тут закралась одна мысль,собственно вопрос-если датчик внутри бака своим штоком на котором поплавок задевает по баку,то он делает короткое замыкание,от которого он так неадекватно работает ,или нет?

александр 43 пишет:сегодня полез делать датчик уровня топлива.опять поплавок с карбюратора мотоцикла  набрался бензином

А датчик поставил правильно ? У меня тоже так было датчик поставил а он показывает погоду, в конечном итоге оказалось что датчик развернул на 180 градусов,

поставил правильно,поплавком вперед.есть подозрения что задевает кончиком поводка по баку,хотя самого задевания не слышно.ну и по идее если на сам поводок подается +,то при касании бака идет замыкание.или я не прав?
еще вчера умудрился обламать оба проводка впритык к выводам на датчике.правда они от времени стали незгибаемыми.припаял новые мягкие.может напутал в папе-маме + и минус? или там без разницы?

александр 43 пишет:поставил правильно,поплавком вперед.есть подозрения что задевает кончиком поводка по баку,хотя самого задевания не слышно.ну и по идее если на сам поводок подается +,то при касании бака идет замыкание.или я не прав?
еще вчера умудрился обламать оба проводка впритык к выводам на датчике.правда они от времени стали незгибаемыми.припаял новые мягкие.может напутал в папе-маме + и минус? или там без разницы?

Ну на этот вопрос ответить не могу, потому как не вникал в это, но по моему там все идет через минус, попробуй поменять контакты местами на фишке, ну это придется опять снимать бак, у меня чуть проще, после замены спидометра от датчика выводил отдельный провод до спидометра, на нем отдельная фишка, так что родной у меня не задействован.

завтра всеравно сниму опять бак,так как подозрение что с поплавком от скутерного датчика за сутки что то произошло.на дисплее риски вообще не показывает,и мот туда-сюда наклонял,результата ноль.буду думать как поставить от поплавка карбюратора пару штук.половинку я ставил без проблем,а это думаю прицепить как то и другую.сегодня поплавок специально потопил в банке с бензином на предмет проверки герметичности.если дырявый то завтра покажет.
заодно и в фишке поменяю провода,посмотрю что изменится

александр 43 пишет:завтра всеравно сниму опять бак,так как подозрение что с поплавком от скутерного датчика за сутки

Я себе примотал к штанге два боченка от скутерного поплавка, работает нормально, есть конечно погрешность которую можно откалибровать подгибом штанги, но не охота заморачиваться, ориентируюсь в основном по суточному  пробегу.(есть такая функция на моем спидометре) при полной заправке сбрасываю на ноль и езжу 300 - 350 км. ну и потом на заправку.

Я себе примотал к штанге два боченка от скутерного поплавка, работает нормально, есть конечно погрешность которую можно откалибровать подгибом штанги, но не охота заморачиваться, ориентируюсь в основном по суточному  пробегу.(есть такая функция на моем спидометре) при полной заправке сбрасываю на ноль и езжу 300 - 350 км. ну и потом на заправку.[/quote]

да,с суточным пробегом спидометр это хорошо.

александр 43 пишет:да,с суточным пробегом спидометр это хорошо.

Да.. Я сам был удивлен когда ставил себе. спидометр один в один как наш только ставят на Лифан-Вирджиния.

александр 43 пишет:завтра всеравно сниму опять бак,так как подозрение что с поплавком от скутерного датчика за сутки что то произошло.на дисплее риски вообще не показывает,и мот туда-сюда наклонял,результата ноль.буду думать как поставить от поплавка карбюратора пару штук.половинку я ставил без проблем,а это думаю прицепить как то и другую.сегодня поплавок специально потопил в банке с бензином на предмет проверки герметичности.если дырявый то завтра покажет.
заодно и в фишке поменяю провода,посмотрю что изменится

Я вообще не парился при работающем кране. Ездил до резерва, потом переключался на резерв и искал заправку. Резерва хватало километров на 40+ этого достаточно

anton4ik пишет:Я вообще не парился при работающем кране. Ездил до резерва, потом переключался на резерв и искал заправку. Резерва хватало километров на 40+ этого достаточно

Ну как бы если есть датчик значит - он должен работать, ну это сугубо мое мнение.

кажется я поборол датчик.сегодня снял бак,датчик не показывал,банальная причина-цеплял поплавком по наружной стенке бака.и гдето застрял в низу что вообще рисок небыло.но это моя вина,не досмотрел когда подгинал поводок.вобщем все исправил, в баке 4,5 литра бензина,когда ровно стоит на табло 3 риски.все хорошо работает.незнаю только надолго ли
как писал раньше ,поплавок взял от какого то скутерного указателя.у него форма разрезанного вдоль цилиндра.в родное наше отверстие не влезет.у меня пошло так как я свое раньше сделал прямоугольным под квадратный поплавок совкового карбюратора

александр 43 пишет:кажется я поборол датчик.сегодня снял бак,датчик не показывал,банальная причина-цеплял поплавком по наружной стенке бака.и гдето застрял в низу что вообще рисок небыло.но это моя вина,не досмотрел когда подгинал поводок.вобщем в баке 4,5 литра бензина,когда ровно стоит на табло 3 риски.все хорошо работает.незнаю только надолго ли

Ну точно не помню, но кажется что, после всех доработок уже года два не лазил к нему.

в моем сейчас тоже,если только сам поплавок со временем не потонет,ломатся нечему.но если такое случится,в запасе лежит поплавок с советского карба .

александр 43 пишет:в моем сейчас тоже,если только сам поплавок со временем не потонет,ломатся нечему.но если такое случится,в запасе лежит поплавок с советского карба .

Если пластик (карбюраторные поплавки), то ни фига ему не будет если, конечно сам не полезешь.

этот поплавок со скутерного датчика что я поставил ,по структуре точно как наш родной стоял,черного цвета,такойже пластик,и внутри не пустотелый..а который с советского карба.желтоватого цвета,прозрачный,внутри пустой.вчера его проверил на герметичность,все окей.