Масло для вилки Zongshen ZS 200 GS

Вроде некоторые заливают (как то) в вилку масло....

нужно ли это? мне говорили что фигня эт все да и залить как его туда?

да фигня все, залить негде,  мне также говорили что в двигло лить масло не надо, а также говорили что бензин для лохов, китай и без бензы должен ехать также как и вилка без масла работать.

причем здесь масло в двиг и бензин...

я просто автомобилист, ну и в стойки масло не доливаю - по-этому и вопрос такой.

сарказм...сори не удержался.Масло можно поменять --если не устраивает работа вилки, если устраивает но сальники пускают масло тогда заменить сальники и долить или заменить масло. Если все устраивает тогда нифига доливать или менять не нужно.

у мну иногда на ухабах стук в вилке где то вроде есть - значит пропускает уже и менять вилку пора? а масло менять время от времени или только когда сальники пропускать начинают?

Для начала необходимо разобраться, что за стук в вилке появился. У меня, например, тоже был стук, такой несильный. Появлялся даже когда стоя на месте зажимал передний тормоз и качал мот. Думал, что-то в вилке раскрутилось. Потом прислушался, присмотрелся - оказалось стук от крыла. Оно каким-то непонятным образом в определенной точке работы вилки немного за что-то цеплялось. Открутил-закрутил крыло и все гуд. А вот если у тебя четкий металлический стук при наезде на неровность, то тогда уже нужно смотреть глубже. Да и зачем менять всю вилку. Если там и есть какой-то баг, то и проще и дешевле его устранить. Да и не факт, что новая вилка будет лучше отревизированной старой (при грамотном ремонте, соответственно).

нет - я только на ямы когда наезжаю или на ухабах - на ходу ведь не поймешь где именно... может не вилка конечно, что то еще...

Bizon пишет:сарказм...сори не удержался.Масло можно поменять --если не устраивает работа вилки, если устраивает но сальники пускают масло тогда заменить сальники и долить или заменить масло. Если все устраивает тогда нифига доливать или менять не нужно.

собственно, работа вилки не устраивает - это как или в чем опознать неисправность? у мну вроде качает на месте нормально, как нормально рабюочая стойка, правда мягковато довольно таки.

да просто подтяни вилку и все будет ок.  

для меня вилка слишком мягкая я поменял масло на более густое теперь все гуд

Если не трудно, то опиши процесс замены. Что разбирал и т. п.

cookins пишет:

Bizon пишет:сарказм...сори не удержался.Масло можно поменять --если не устраивает работа вилки, если устраивает но сальники пускают масло тогда заменить сальники и долить или заменить масло. Если все устраивает тогда нифига доливать или менять не нужно.

собственно, работа вилки не устраивает - это как или в чем опознать неисправность? у мну вроде качает на месте нормально, как нормально рабюочая стойка, правда мягковато довольно таки.

Что значит "не устраивает". Есть какие-то замечания или она просто слишком мягкая?
Если вилка пробивается до упора на ОЧЕНЬ больших кочках, то с ней может быть все ОК. Просто она не делалась для таких дорог. Жесткость ее можно немного увеличить заливкой более густого масла. Но все равно можно найти такой бугор, чтоб и на густом масле ее пробить . Если вилка в рабочем режиме (незначительные неровности) издает звуки, то это уже не есть гуд. Возможно, даже ничего разбирать и не надо, просто посмотреть и в случае необходимость затянуть гайки, те, что под верхней траверсой.

более густое масло.... ясно. а какое точнее подскажи?

Потрібно замінити масло на 10W якщо цікавить можу підігнать у мене лишилось 0,6 л масла із літрової каністри, Я міняв і 0,4 л використав по 0,2 л в кожне перо. MOTUL

тоесть подорить? за пиво уже хотя бы) я не против - мона завтра на маслянке и забрать)

Slayder_ пишет:Потрібно замінити масло на 10W якщо цікавить можу підігнать у мене лишилось 0,6 л масла із літрової каністри, Я міняв і 0,4 л використав по 0,2 л в кожне перо. MOTUL

І як це 10W у тебе працює тепер? Вилка у порівнянні зі стоковим мастилом більш дубова чи м"якіша?

o2k пишет:Если не трудно, то опиши процесс замены. Что разбирал и т. п.

Не трудно. В связи с тем что проводилась полная разборка мотоцикла, перья тоже были сняты. Выкрутил большие хромированные гайки(пробки те что сверху) и вылил оттуда масло, ровно столько сколько вылилось залил нового. Кстати, то масло которое слил на вид как вода, настолько оно жидкое.

Самый простой способ проверить вилку на пробой, надо удобно сесть на мотоцикл сильно качнуться вперед с помощью ног и резко зажать передний тормоз, сильно надавливая руками на руль с направлением по перьям, если вилка сухая или мало масла она пробьется, учитывайте при этом свой вес и силу нажатия с дури можно и погнуть!!!
Я например свою вилку с собранном виде (ОДНУ ПОЛОВИНКУ) своим весом сжимал полностью!

Stydent пишет:

o2k пишет:Если не трудно, то опиши процесс замены. Что разбирал и т. п.

Не трудно. В связи с тем что проводилась полная разборка мотоцикла, перья тоже были сняты. Выкрутил большие хромированные гайки(пробки те что сверху) и вылил оттуда масло, ровно столько сколько вылилось залил нового. Кстати, то масло которое слил на вид как вода, настолько оно жидкое.

Перья вынимал по-просту ослабив крепления (стяжки) верхней и нижней траверс?
А промывать от отстатков масла  перья не разбирая их самих никто не пробовал?

Мало влияет на скорость сжатия, а не на величину последнего.
Если вилка слаживаетса, или сильно на торможении мот "клюет" носом- поменяй пружины.

o2k, да, клипоны снимал, а траверсы просто послабил.

Здраствуйте. Надумался и я поменять масло в вилке. Подскажите какое нада масло, а самое главное расскажите как его поменять, что для этого нада зделать?

Масло для вилок на английском fork oil есть от Ликви Моли, Мотюль и др. производителей. Они имеют четыре варианта жесткости 5, 10, 15, 20. По мануалу в эндуро идет 10. Для Зонга спорта посмотри по мануалу. Если хочешь сделать переднюю подвеску тверже залей 15.
Производители рекомендуют менять вилочное масло каждый год. В реале его меняют раз в два года.
Описание вилочного масла от Ликви Моли http://www.zongua.org/forum-f15/tema-t23.htm
По маслу в вилку мотоцикла смотри ветку http://www.zongua.org/forum-f15/tema-t943.htm

По поводу маркировки понял. А теперь расскажите как его заменить, сегодня был на СТО, дак сказали что там нада пол мота разбирать и стоить это будет 300грн, как то дороговато мне кажется. На сколько тяжело его самому поменять?

в спорт отлично подойдёт 10ка. я проверил уже. ничо там сложного нету. просто перья снимать надо.

Timer пишет:в спорт отлично подойдёт 10ка. я проверил уже. ничо там сложного нету. просто перья снимать надо.

А можно чуть-чуть по подробней: что за чем откручивать, как вытаскивать, откуда славать, куда заливать? Нужен ли помашник или можно самому справиться? Пожалуйста объясните

ROMAN пишет:А можно чуть-чуть по подробней: что за чем откручивать, как вытаскивать, откуда славать, куда заливать? Нужен ли помашник или можно самому справиться? Пожалуйста объясните

С вашего позволения:
Сними колесо, сними щиток (крыло), сними тормозные супорта, выкрути болт на клипоне, выкрути зажимной болт в верхнем мостике, потом два болта в нижнем мостике(если сможешь сделать ээто не снимаю передний пластик ТО ЗАШИБИСЬ), достаешь обе вилки... откручиваешь гайку верхнуююю... НИЖНИЕ БОЛТЫ В ВИЛКЕ НЕ ТРОГАЙ!!!
ДАльше разберешься сам, там ничего сложного, слил-промыл-залил!!!
http://www.zongua.org/forum-f8/tema-t377.htm?highlight=%e7%e8%ec%fb

Жека, огромное спасибо. Теперь точно разберусь)))

Скільки потрібно масла заливати в вилку Zongshen ZS200GS?

OVEN пишет:Скільки потрібно масла заливати в вилку ZS200GS?

200грамм... +- 5грамм!!!