Максимальная скорость или как повысить мощность Zongshen ZS250-5

komisar пишет:... с другой стороны,разве 110 км.ч мало???По городу-стопроцентное попадалово на штраф......

редкий мотик в Киеве ездит с меньшей скоростью..., а особенно там где есть место разогнаться. На Столичном шоссе напротив моей работы даже круйзеры/чоперы под 200 гоняют...-

Марк...Это у вас в Киеве...Ты спроси у Поляка...Где можно разогнаться без опаски у нас по Донецкой области...Едва найдешь пару прямых...Кстати я на прямых на 250 гривен и "попал" не веришь-спроси у Поляка,он тебе раскажет,Что он даже здоровался с тем ментом,который меня на бабки "развел",по этому поводу...Когда мы с ним на ставок заезжали...Да,что об этом вспоминать-дело прошлое...Так,что 110-очень хорошая,скорость...по городу -большая,а по трассе-самое ТО!!!А этот мотоцикл способен и на большее,поставте "закись Азота"...Кнопочку нажал,и сразу пять-шесть фур...так сказать в Ж...сзади...И самое интересное,в этом мотике есть куда воткнуть пару литровых баллонов закиси азота....Короче есть чем удивить японасов...

komisar пишет:Марк...Это у вас в Киеве...Ты спроси у Поляка...Где можно разогнаться без опаски у нас по Донецкой области...Едва найдешь пару прямых...

Спроси,спроси,Марк-Антоний.. Это у Комиссара в его деревне нет дорог. А у нас есть!  Просто мотоциклы эти ваши круизёры-чоппероиды, типа не для наших дорог. Но одна прелесть у круизёров есть - сиденья мягкие.

Dragon пишет:Странные владельцы чоперов на форуме собрались. Вон Комисар писал, люди на 750 сс 120 ездят и непаряцца. А тут, нет, скорость им подавай. ))))) Вам уважаемые сорт-туристы покупать надо было )))Кстати, как-то катался с чопером Кивей-Круизер 250, так он бежал на удивление шустро, на глаз думаю не меньше 115-120, жаль мой спидометр тогда не работал

А какой странности владельцев говориться? Тема то - Макс. скорость или как мощу повысить! Хочется ведь знать все особености и скрытые способности "коня". И зачем этот сарказм? Лучше б что-то по теме сказал..

mOnter пишет:

А какой странности владельцев говориться? Тема то - Макс. скорость или как мощу повысить! Хочется ведь знать все особености и скрытые способности "коня". И зачем этот сарказм? Лучше б что-то по теме сказал..

по теме конкретно-120км/ч и все. Все остальное +-10-15км/ч из за особенности сборки каждого конкретного мота и расплолжения звезд, а также погрешности спидометра. Хочешь БОЛЬШЕ мощи - ищи БОЛЬШЕ денег и другой мотоцикл. Это не автомобиль, где можно перепрошить ЭБУ, хороший вход и выход, турбину, компрессор, закись, усиленные тормоза и жесткость кузова и.т.д.

Сказано конкретно и понятно?

В реале можно повысить скорость. Заменив звезды на алюминиевые, снять природоохранку, перенастроить впуск, поставить более производительный карбюратор, посадить на байк пилота 40-50кг, в бак залить 1.5-2.0л бензина который тебе привезли знакомые из Германии, снять: весь пластик, оптику, сигналы, подножки, кофры, заменить резину на брендовый полуслик, немного перекачать баллоны, смазать цепь смазкой Мотюль Фэктори Лайн, залить в мотор рейсинговое масло, в идеале заменить цепь на Х или О ринг.
Смазать все подшипники новой качественной смазкой.
В мотор мы еще не залазим

Майк,Ты забыл про обтекатель!!!На самом деле добавить 10 км можно,и сразу, после замены колес на спицованные...И динамика сразу на несколько процентов возрастет...Легкие колеса легче раскручивать...Но я как подумаю про ГЕМОРОЙ с натяжкой спиц,про камеру в колесах...Мне сразу нехочется и этих 10 км.ч и этой динамики...Хватит...Надолбался я и с Днепрами,и с Ижами,и с Явами...Особенно с Днепрами...

Я хитрый, я не забыл про обтекатель
С байками типа спорт, спорт-турист все понятно. Полуобтекатель дает возможность ехать быстрее. Направляя поток воздуха над пилотом. Сзади (район спины) возникает сильная зона турбулентности. Чтоб ее снять, в Хаябусе придумали "горб" на сидушку пассажирки.

На стрит-туристе типа Сузики Бандита 1200S пассажира нехило болтает. Но все же обтекатель прибавляет скорости.
На скутерах экспериментировали со стеклами и спидометром. К моему великому сожалению практически любое стекло отнимало 10-15км от максимальной скорости. Хотя по логике должна улучшится аэродинамика и все такое. На практике лобовое сопротивление перекрывает все приятные мелочи.
Вот поэтому и не написал о стеклышках.
А вот о смене колесных дисков действительно забыл. Наверно потому, что у меня на эндурке по умолчанию спицованные колеса.

дорогие друзья!!! не требуйте невозможного!!! раскажу историю о мотоцикле Ява! народные очюмельцы решили повысить скорость путьом установки ведущей звезди главной пары с 21 зубом! что по подщотам (генееееееввв) должно было повысить скорость на 30% !! А вместо етово они получили мот который хорошо ехал только с горы и напроч оказывался ехать с пассажиром!!! реальная скорость упала!!! вывод есле хочешь ехать быстрее то нужно повысить мощность мотора в паре с заменой передаточного числа главной пары и будет всё чики-пики!!!!

Я на еже ездил на звезде на 20 зубьев максималку увеличил приблезительно на 12 км+-2км.Увеличение скорости способом замены ведущей звезды получиться в том случае если есть запвс мощности.Мотоцикл после замены звезды стал дольше разгоняться,но и скорость увеличилась.Тоже самое хочу сделать на зонге.Графитная заготовка у меня готова которой можно выпалить середину будущей звезды.Осталось найти заготовку и купить звезду от ежа на 16ть зубьев,что б токарь смог по ней выточить звезду на зонг.Меня неустраивает крейсерская скорость 90.Не могу за Серегой угнаться.А он кричит постоянно что из-за меня ему приходить притормаживать что б я его смог догнать.Или пускает меня в перед.А мне неохото нагружать мотор.При 90 нагрузки неслышно.Вот я и решил что сто это самое оно.

при установке звезд практически ничего не поменяется...Читайте тему про замену круизерской резины...Диаметр колеса возрос,а скорость нет,хотя максималка по идее должна была возрости,хотябы при езде с горы,а не возросла...Да и при расточке поршневой никак не поменяется в сторону увеличения...Нужен целый комплекс мер...А это непросто...Москвичи,вон поболее нашего имеют возможностей,но раскрутить Ямаху так и не смогли...Ни литрсто,ни четыреста не крутится...Так ее сделали японцы...И назвали ее сварливой,несговорчивой,неуправляемой(не в плане руления,а в плане мотора) бабой.Потому,что нельзя с ее мотором "договорится"-не поддается уговорам...Кто знает пример-пожалуйста в студию...Обсудим...Может знает кто пример дрэгрейсинга с мотором Вираги????

Насчет Вираги незнаю.Но когда я был еще зеленый у меня появился первый мой новенький еж,не совсем новенький.Взял я его с 2400км пробегом.Пообкатывал еще 700км.Обкатку прошел что надо.Сам ломал ограничитель в карбе.После обкатки дай думаю проверю сколько едит.Как некрутил разогнать смог только 105км.Когда по паспорту 125км.Взаде меня такие клубы дыма валили и все это из-за перегрева.Масло в трубах начило гореть.Раскрутил картер а там звезда стоит предназначина для езды с коляской.Поставил я звезду одиночку на 19ть.Так все изменилось в сторону скорости.Ехать стал 140.А после того как поставил на 20 зубьев звезду.Так вообще начал крутиться за 150сят.И это не сказки дяди Пети,а личный опыт 18ти летней давности.На явах добиться скорости было невозможно.Все катались на 18ках звездах.Да и лошадей у нее было немного 18ть.А на еже юпитире 5том 24 лошадки а на 4том так вообще 28.На п.се 32две.Незнаю что зонг скажет 250ка после увеличения звезды на один зуб.Передачи очень короткие.Неправильные.Когда ездил на еже 5той передачи нехватало.Постоянно пытался включить четвертую в то время когда она давно крутилась.Тоже самое на зонге включаю 6тую.А вот на сузе 7мую неприходилось искать.Там было понятно что едиш на 6той.Может на зонге это все потому что мотор есть копией ямахи тв 200.На эндуро не нужны длинные передачи.Наоборот стараються зделать короткими (я про малокуботурники).А скорость так вообще на заднем плане.Чего нескажеш о мотарде.

Умник-666 пишет:дорогие друзья!!!

Умник, а ты сам каким мотом та управляешь на сегодняшний момент? Обычно в профайле пишем. Если нету мотика на сей момент, извольте написать: скамейкер.

Поляк...я уже спросил....Ждем ответа...И вообще,это гвоздь  администратору...Например,на форуме Экстраординарных рас....згвоздяев,-тоесть Вираговодов-есть приемный экзамен...Надо быть или разгвоздяем,или Вираговодом...А так просто звездеть на тему повышения понижений,или понижения повышений-просто некорректно...У нас тут ОВНЕР_КЛУБ....Или ты с нами,или ты хочешь быть с нами...Ктоб ты небыл-ты владеешь и тебе есть,что сказать,Ктоб ты небыл,ты хочешь купить-и тебе есть что спросить....Это Форум владельцев....Меня не надо учить,то,что я знаю-я знаю...А что не знаю,я так и спрашиваю,А кто из вас знает как............... например ...Как летает вертолет?летал,или пока любуешься на него????

Похвастаться пока нечем, умею только уверенно "висеть".Поломал пар лопастей. Перелопатил кучу сайтов. К слову там тож теорэтиков хватает, имеющих около полутора тысяч(!) сообщений на разные темы. Но не имеющих вертолёта. Я же, естественно, выступаю в роли чукчи-читателя.  

Говорю по теме : 125-й круизер к примеру, имеет максималку вакурат 120 по моему спидометру . Проверяли вместе с Марком. У него 120 и у меня 120 , следовательно мой спидометр не уступает Зонгшен спидометру в точности )) . .................................................................................... Кстати, а с понижением температуры-то лично у меня максималка выросла на 7-8 км в час , вчера по пути на работу стрелку почти на 150 положил, сам удивился. 

Хорошо вам,а моя стрелка да и скорость в 120 упирается как в стену...Не растет и все...Надо тросовый спидометр поставить,может тогда хоть не скорость,а хотя бы стрелку  на 150 увижу...

komisar пишет:Хорошо вам,а моя стрелка да и скорость в 120 упирается как в стену...Не растет и все...Надо тросовый спидометр поставить,может тогда хоть не скорость,а хотя бы стрелку  на 150 увижу...

Обязательно поставь. Спидометр, это прибор который не хило влияет на самооценку байкера. Например когда он завышает ты конечно знаешь что это не правда, зато приятно-то как ))))

Вопрос с правильностью показаний спидометра и одометра для меня лично отпал. Я сделал себе подарок-купил GPS-навигатор. Пару раз проверил свой китайский зонговский. Он от этого точнее не стал Кстати, владельцам Ланосов... И ваши спидометры такие же брехуны как и зонговские. Хотя врут меньше конечно. Проверил ещё Рено меган два- уже погрешность меньше. Самым точным авто оказались мой служебный "тазик2104". Я удивился.

Поляк пишет:... Самым точным авто оказались мой служебный "тазик2104". Я удивился.

То в пана оченята після безсонної ночі боліли, що аж не бачили

Марк-Антоний, то ты завидуешь мне с моим "Пионэром" с голосом Жирика... Хи-хи-хи..ВАЗ-04, после его 283тыщ км уже менял коробку, редуктор заднего моста, резина на ней с высоким профилем-подозреваю случайная совокупность этих факторов и дало чудо.

ДРАКОН писал, что по холоду у него скорость увеличилась,у меня наоборот упала,про холостые,как у всех, глохнет НА СВЕТОФОРАХ,я не парюсь этим.Вчера поставил в гараж к другу, помыв перед этим(ездил НА МОЙКУ,первый раз они мыли мотоцикл),масло хотел залить в цилиндры,но замерз и не залил,пусть стоят ,ждут тепла.(У меня их два,надеюсь на третьего)

Всем огромнейший привет. Накатал уже 2300 (брал новый). Максималка с пасажиром 90, может и больше пойдет но по звуку двигателя кажется,
что это предел. Ребята говорят, что я просто его жалею. Я действительно жалею-убить просто, а зачем? Переднюю звезду повышать на один зуб не имеет смысла, а с задней можно поиграться уменьшив максимум до 38. Резвости движку хватает, передачи слишком короткие, катаюсь в основном на 5 передаче. Надеюсь таким способом решить проблему коротких передач и повысить чуточку скорость. Надеюсь эксперимент будет удачным. Вопрос: где достать звезду? Помогите, пожалуйста.

Привет...Менять заднюю звезду на три зуба-это все-равно как переднюю на один зуб...Это намного дешевле....
спрашивай...Ответим...
А насчет максималки...Так это вы загнули....110 км/ч это его скорость...
причем что в горку,что с горки...Что один,что с пассажиром....На хорошем 92 бензине...

ненаю, у мну в горку 100 не едет. да и по ровной 110 только в отсутствие встречного ветра. по поводу звёзд мне тож говорили, мож кто знает от чего подойдёт готовая? а то чертежей для вытачивания не имеется...

Я уже не помню где,но постил формулы для расщёта звезд...Даже не помню в какой ветке...Помоему в круизерной...Наверное год уже прошел....Мы тут обсасывали эту тему...Были жаркие дебаты...

TOXA пишет:ненаю, у мну в горку 100 не едет. да и по ровной 110 только в отсутствие встречного ветра. по поводу звёзд мне тож говорили, мож кто знает от чего подойдёт готовая? а то чертежей для вытачивания не имеется...

Да замена звезды ничего не изменит, многие пытались на разных мотах, может по ровной дороге с попутным ветром километров 5 и выиграеш а под небольшую горку 10 проиграеш. Завод ставит оптимальный вариант учитывая много факторов. У меня 125ка тоже 100-110 максиму, мне хватает, по ПДД болье 80 ехать нельзя а 100 это уже штраф. Незнаю как у вас, а в меня гайци не раз радаром тыкали, лучше не нарушать, так спокойнее.

Все таки я рискнул. Заказал через знакомого у Хмельницком заднюю звезду на 36 зубов. Делали три недели - 250 грн. Работа качественная, стало все идеально. Что ж изменилось и стоило ли оно того? Стоило. Передачи стали длиннее, более мягкий на старте, киллометров 15-20 все таки добавилось - хотя не это было главной задачей, одним словом - добавилась 6 передача, а стартую с прежней 2. Вдвоем с сыном (я-100, он-70) накатали за неделю более 1000 км. Неплохо, точнее лучше чем было раньше. Хотя все таки надо было делать 38 зубов. Одиночкой идеально, вдвоем чуть чуть напряг под горку.

так чем жеж поднять мощей на этом не зговорчивом зонге? ну хот до вираговских?

TOXA пишет:ненаю, у мну в горку 100 не едет. да и по ровной 110 только в отсутствие встречного ветра. по поводу звёзд мне тож говорили, мож кто знает от чего подойдёт готовая? а то чертежей для вытачивания не имеется...

Задняя звезда пожходит с Honda CB 200 удар в удар, да еще и под родную для вираги 520-ю цепь...
Передняя - с вираги на том же сайте.
Залезь на http://www.jtsprockets.com/52.0.html там каталог и чертежи сразу.