# 2 __ Описание, технические характеристики, достоинства, недостатки, просто размышления. (Zongshen ZS200GY-3)

dochina пишет:А я наоборот. Ухожу из кубатуры, наигрался. Если нет времени кататься далеко - то кубатура не нужна. Дорого и тяжело.

на рахунок дорого згоден 100%  
та а я в неї і не збирався,  ...засів на 250 і злазити поки не збираюсь, бо це найоптимальніше - і запас мощі більше ніж у 125-200, і витрата на рівні з ними 3-3.5л, а це все що і потрібно для УНІВЕРСАЛЬНОГО мото (дім-робота, місто, іноді лісок, іноді дальнячок) ... просто хочеться щось трошки посерйозніше) типу там 6 передач, водяне  ох., якісніша комплектація..))

Гагарин пишет:за 3к можно найти живой экземпляр 600-тку

"живий" для мене це 2005-2007 рік приблизно, а ціни на них від 4к ..
...а на 30ти річній 600ці в якої я 10й хазяїн в кращому випадку і пробіг 100+к  - я не настільки ентузіаст... та  й навіщо мені мот, на якому я боятимусь від'їхати від міста далі 50км?

Если найти " живой " 600 то он проездит еще дольше чем 2007 года выпуска, да и в 90-е делали моты по другому - это можно увидеть на примере ездящих и по ныне Африк, ТА, Джебелей , Доминаторов и пр.
А 600 можно найти с малым пробегом и быть вторым владельцем . И как правило правильно обслуженный ТА 600 дает больше уверенности в надежности , чем 4-х летний китайский мот .

Гагарин пишет:в 90-е делали моты по другому - это можно увидеть на примере ездящих и по ныне Африк

так, робили якісніше - тут навіть не сперечаюсь (з авто те ж саме), але потрібно враховувати роки - 30 років мотику... пробіг, втомлюваність металу, дтп, неоригінальні запчастини, "колхоз".. і т.п.

Гагарин пишет:
И как правило правильно обслуженный ТА 600 дает больше уверенности в надежности , чем 4-х летний китайский мот .

і тут згоден, але ж знову справа в тому що геть новий китай-250 буде в районі 2к, а дійсно обслужений совісно Трансальп - власник не віддасть менше від 3.5к, ще + додамо ТО після покупки...
Якби ціна біла приблизно однакова, то навіть сумніву нема - дивився б сторону ТА (навіть враховуючи майже подвійну витрату палива і велику вагу) а так...

разные мотоциклы, разное значение. В идеале иметь два. Я имею - могу говорить об этом смело. Но задница только одна, на два мотоцикла не сядешь.

dochina пишет: задница только одна, на два мотоцикла не сядешь.

золоті слова