Расход топлива Zongshen ZS200GY-3

Сегодня докатал до резерва полный под завязку бак 92-го, получилось 4л/100. Довольно много времени из этого пробега тарахтел по лесным тропинкам и луговым колдобинам на 1-2 передаче. С учетом этого, наверное чисто по трассе получилось бы 3л, ну мож чуть больше.

Единственное что делал с карбом- немного открутил холостые винтом в минус, изначально были слишком высокие.
Парит, что регулярно  простреливает на низких оборотах в выхлоп, как будто сгорает не все. Слишком богатая смесь, что ли. Так-то, вроде двигатель работает ровно, и на холостых, и на до 6000 оборотов, выше пока на обкатке не кручу.

что стреляет - это нездоровая -цензура-ь

У меня пердит при сбросе газа. Карб крутил, выкрутил 1,5 оборота винта смеси (кстати заводская была - 2,5!) По-моему многовато. Чуть меньше, но подпердывает все-равно.
РS Крутить винт смеми на нашем моте- даться!

Kirok82 пишет:У меня пердит при сбросе газа. Карб крутил, выкрутил 1,5 оборота винта смеси (кстати заводская была - 2,5!) По-моему многовато. Чуть меньше, но подпердывает все-равно.
РS Крутить винт смеми на нашем моте- даться!

вроде как по мануалу 2,4 оборота

На 1,5 оборотах винта смеси реально лучше стал ехать. Так глох при резком отурытии дросселя. Кстати, о мануале, появился ли он на наш мот?

Kirok82 пишет:На 1,5 оборотах винта смеси реально лучше стал ехать. Так глох при резком отурытии дросселя. Кстати, о мануале, появился ли он на наш мот?

нет , только на Racer Panter  , но это одно и тоже ))

Сегодня прикинул, что при расходе самого дешевого 92-го бенза (~19 грн) 4л/100, стоимость езды на моте равна стоимости езды на моей газированной машине, с расходом газа 9-10л по цене 7,6 за литр

Ober пишет:Сегодня прикинул, что при расходе самого дешевого 92-го бенза (~19 грн) 4л/100, стоимость езды на моте равна стоимости езды на моей газированной машине, с расходом газа 9-10л по цене 7,6 за литр

та же фигня, только:
- бесплатная парковка на работе (на авто 20 грн.)
- езда без пробок
- не останавливают му...ра
- с ветерком, иногда даже без шлема, сорри
- нет дорогостоящего ремонта ходовой на недешевом авто - сейчас все запчасти у меня в евро...
- плюс кайф от езды
- большая мобильность

не хватает крейсера в 100-120 км (((, хотя бы в 90

Привет , у меня пробег 3,500 как был расход ~3 так и есть .

а еще посмотрите видео . где то есть в YOU TUBE о том что это миф  , что езда на мотоцикле дешевле чем на машине (если брать среднестатистический мот и среднестатистическую машину) .

сюда входят все траты и экип тоже )))

GAV пишет:...та же фигня, только...
...не хватает крейсера в 100-120 км (((, хотя бы в 90

Насчет "фигни" согласен, во многом искупает равный расход топлива.
По поводу крейсера бают, что есть магические способы приведения его в норму, главный из которых 16 звезда, или даже 17 если надо только по асфальту.
Кроме этого, еще есть регулировка клапанов, регулировка зажигания, и магический коммутатор, который Дочина все никак не завезет в достаточном количестве на желающих ) Но и с одной только замененной звездой, без дополнительных плясок,звездой, вроде бы, крейсер 90-100 станет реальностью, говорят. Я собираюсь менять на 16, ибо много бездорожья в пробеге.

с заменой звезды на 16 и регулировкой клапанов крейсер 80 км это где то при 7000 оборотов - это на моём моте , с 16 звездой катаюсь и по лесам и по Кицевской пустыне - хватает
17 ставить бы не советовал

Гагарин пишет:с заменой звезды на 16 и регулировкой клапанов крейсер 80 км это где то при  7000 оборотов - это на моём моте ...

На моем - клапана не трога, зажиние тоже, вообще ничего, моту всего 300 км отроду ) Звезда стоковая 15-я пока что. И скорость 70 -80 км тоже укладываются в обороты до 7 т. Выше 6+ тахометр ни разу не показывал, вернее я не крутил, бо обкатка, а 80 км/ч я не раз уже ездил по трассе. Ну, если верить опять-таки стоковому спидометру )

Думаю верить ему не следовает. Крейсер в 100 км час - недостижим. У меня на Доминаторе по хорошей дороге такой крейсер - и это та скорость - по которой едешь с 90% потока по трассе Харьков- Киев например и постоянно обгоняешь автобусы и фуры. ИМХО на 16 звезде крейсер 70км час, на 17 наверное 80.

Ober пишет:На моем - клапана не трога, зажиние тоже, вообще ничего, моту всего 300 км отроду ) Звезда стоковая 15-я пока что. И скорость 70 -80 км тоже укладываются в обороты до 7 т. Выше 6+ тахометр ни разу не показывал, вернее я не крутил, бо обкатка, а 80 км/ч я не раз уже ездил по трассе. Ну, если верить опять-таки стоковому спидометру )

на 15 звезде и до 7000 оборотов - 80 км/ч ))) даже не смешно ))) поставь GPS  и посмотри реальную скорость )))

---

dochina пишет:Думаю верить ему не следовает. Крейсер в 100 км час - недостижим. У меня на Доминаторе по хорошей дороге такой крейсер - и это та скорость - по которой едешь с 90% потока по трассе Харьков- Киев например и постоянно обгоняешь автобусы и фуры. ИМХО на 16 звезде крейсер 70км час, на 17 наверное 80.

та же ситуация 16 звезда 70-80 , трасса Харьков - Киев

Ober пишет:
Выше 6+ тахометр ни разу не показывал, вернее я не крутил, бо обкатка

Не верь тахометру он у меня выше 8000об не поднимается, на 15 звезде 5ая передача.
50км - 5000
60км - 6000
70км - 7000
И Так далее

EvgenXV пишет:

Не верь тахометру он у меня выше 8000об не поднимается, на 15 звезде 5ая передача.
50км - 5000
60км - 6000
70км - 7000
И Так далее

Подтверждаю! У меня так же, настройки все стоковые

Крейсер - имею в виду комфортную скорость для мотоцикла прежде всего, судя по шуму от двигателя.
Ездил на 16 и 17 звезде, клапана и карб отрегулированы, пробег 2900 км.
По родному показометру, по трассе комфорт:
16 звезда - 70 км/ч
17 звезда - 80 км/ч, при этом на тахометре если не ошибаюсь 6000 об.,
т.е. прихожу к заключению, что работу/шум движка нужно держать в районе 6000 оборотов.
После 6000 об. китайцы начинают добавлять к бензину болты...
Сейчас поставил 16 звезду - и тошню 70-80 по трассе, надеюсь выйти на расход 2,5 л

Вопрос: что будет если ехать около 8000 об порядка 200 - 300 км ?

Учитывая сейчас стоимость/расход бенза/расходников Доминатора, к примеру, и нашего мопеда на 17 звезде, то разница крейсерской скорости на 20 км/ч, думаю, не принципиальна - поправьте если что.
Думаю, актуально заказать/выточить/украсть заднюю звезду и будет счастье...

... оно то так (с задней звездой и со скоростью) , но хочется чтоб мот не потерял своих преимуществ на бездорожье .

Экономия это конечно очень хорошо. Но когда ты цепляешь на 200сс 3 кофра килограмм 40 общим весом плюс жена 60 и ты с экипом под сотню - тулить километров 400 становится очень и очень печально. Особенно если ты догоняешь КАМАЗ - не фуру - ее ты не догонишь - это она будет тебя обгонять - а ты будешь прятаться на обочину и какаться. А вот с Камазом можно потягаться - разогнаться посильнее, выждать ровный прямой участок километра 3 длиной, убедиться в отсутствии встречки и медленно и очень печально проползти мимо этого Камаза. Или не проползти - потому что на горизонте появится встречка - и ты поймешь что за те две минуты, пока она до тебя доедет - вдоль грузовика ты проползти не успеешь, потом остается только остановиться, пойти пописать и покурить - пока Камаз успеет отъехать подальше - и снова начать за ним черепашью погоню. Правда еще зависит и от дороги - если дорога плохая - типа Харьков - Ахтырка - то я и на Доминаторе еду 80 км час - жизнь дороже. Зато Харьков - Киев - встал 110-120 и тулишь аж скучно - тут разница в средней скорости получается очень и очень большая.

Привет.
Скажите, свеча норм? Настройки карбика такие, игла в стоковом положении, холостой на 1500/1600 об.мин, винт качества смеси вывернут на 2,5 оборота.

-цензура-овато , усик не должен быть чёрным

Так он и не черный. Пушистого черного нагара, который бы говорил о богатой смеси - нет. А то что нагар на кольцевом выступе - так там он и не очищается.

я имел ввиду сам загнутый усик , он тоже (если мне не изменяет память ) должен быть кирпичный или серый

В общем всё в рамках допустимых норм?
Полистал инет, посмотрел картинки, по моей свече подобные ситуации есть норма.

У мене на родній звезді максималка 105 провіряв по  GPS . була 100 но накачав колеса і пригнувся і поїхав 105 хочу поставити звізду перед на 17-18  щоб комфортна швидкісьть була дето 90 км в час. цікавить мене чи буде айробинамика розгону падати при заміні звізди з 15 на 17-18 ... тахометер накрився при 2200 км

Будет падать и сильно. 18 не войдет. 17 для дальняков - 90 крейсер на ней для меня невозможен - мотор явно идет в перекрут, грохот и вибрация. До 80 - нормально, но запаса динамики уже на такой скорости нет - если надо кого то обогнать - лучше остановись и подожди пока уедет.

А якшо зад поставити 40-42 перед оставити 15? ато у друга вайпер 200 спорт перд стоїть 15 зад 42 айродинамика так як у мене)

Никто не знает какое у него передаточное отношение в коробке. Потому их сравнивать ИМХО некорректно. Какую бы ты пару не поставил - максималка будет 105 - и 90 будет вразрыв. По моему лучше ехать лишние полчаса чем кончить мотор. При мегадальняке важнее не то как быстро ты едешь а как долго можешь держать высокий темп. Я помню как в 2013 году мы ехали стадом - 4 250-5, скумото матадор и я на доминаторе. Ехали 90+. Выехали из Харькова в 12.00 - в Чонгаре были в 23.00. Когда я ехал сам - то ехал не больше 80 - выехал в 13.30 а приехал в 22.00. 8,5 часов против 11 для большой и более быстрой колонны. То пописять, то покакать, то кушать захотелось, то курить.

А у вас на домінаторі який був максимальний росход і мінамальний на 100км?

мото пишет:А якшо зад поставити 40-42 перед оставити 15? ато у друга вайпер 200 спорт перд стоїть 15 зад 42 айродинамика так як у мене)

я не прикалываюсь над тобой , но аэродинамика зависит от габаритов " седока на моте " , а вот динамика уже от характеристик двигателя коробки и карбюратора .
Кстати на выходных катался и решил провести " Эксперимент " )))) на 70 км/ч открыл ручку и мот пошел без провалов и каких либо помех(причем ручка была открыта даже не до упора) в набор скорости (все происходило на 5 передаче , передняя звезда 16)

может все таки имеет смысл заправляться более качественным бензином . Я вот заправлял 92 на обычной заправке и 92 ЕВРО разница в работе мотора ЯВНО очевидна , даже прислушиваться не надо .