Кто возит детали для Zongshen ZS200GY-3, мануал на зверя

Narf_ пишет:В прошлом году поменял родной, по причине поломки, на первый +/- подходящий. Оказался от Ямахи XT 660. Настраиваемый газовый аморт. Встал по посадочным местам как родной, обошелся вроде в 80 баксов. Тут писал больше http://www.zongua.org/t4085-topic

ну под 2к грн тоже не дешево как для китайского дырчика... на авто бмв,хонда и т.п. 200х годов амортизаторы Каяба стоят в районе 800-1500грн/шт.. а тут

Ну тогда пилить)

Narf_ пишет:Ну тогда пилить)

надо подобрать от чего-то аморчик длинной 25-30см и переварить уши

Новый китайский будет стоить ~ сколько бу японский. Зато японец разборной и регулируемый. А китайский бу аморт брать, ну такое. Мой на 6000 умер.

досихпор не могу найти заднее крыло (на котором номер крепится)..)

hitmanhunter пишет:досихпор не могу найти заднее крыло (на котором номер крепится)..)

в мене є, але там надломані кріплення зверху, якщо треба скину фото.

STI пишет:в мене є, але там надломані кріплення зверху, якщо треба скину фото.

скидай, може шось придумаєм

---

переднее крыло подлиннее окромя бегемото выходит больше нет нигде?

А чем тебя не устраивают крылья от Бегемото?

dochina пишет:А чем тебя не устраивают крылья от Бегемото?

та устраивает, уже заказал) просто думал вдруг где дешевле есть - не нашел

п.с. нигде досихпор не нашел заднее крыло, не хвост, а именно там где номер - вся спина у меня в грязи все время))

Тут не всегда дешевизна бывает определяющим фактором. Например если берешь у частника - это наложенный платеж - +30 грн к цене. А если сделаешь предоплату - могут и кинуть. У меня друган недавно прикольно так попал - захотел купить клетку морской свинке. Пошел в зоомагазин под домой - 540 грн. Пошел в инет, нашел такую же в Киеве за 450. Думает - +40 грн доставка - все равно получается дешевле. Заказал. Тем более что Новая Почта рядом - сходил и получил. Приехала посылка. Кстати он сделал за клетку предоплату. Пошел на почту, открыли з фирменная коробка Новой Почты, все пересыпано их же пенопластом. Упаковывали прямо на Новой Почте. К оплате - 120 грн. В итоге клетка обошлась 570 грн. А мог бы пойти и купить в магазине за 540. Вот так бывает...

dochina пишет:Тут не всегда дешевизна бывает определяющим фактором. Например если берешь у частника - это наложенный платеж - +30 грн к цене. А если сделаешь предоплату - могут и кинуть. У меня друган недавно прикольно так попал

это он еще не попал)) попал это когда оплатил 500 и ниче не прислали)

заказал крыло с бегемото, теперь главное чтоб оно стало норм
а заднее уже ищу 2 мес - нигде нету. Интересно, на наш мот еще будут ЗЧ в 2016 ? Или его уже сняли с производства?)))

))) Теперь только на разборках ))

Гагарин пишет:))) Теперь только на разборках ))

тогда надо его помыть и на авториа-олх..

hitmanhunter пишет:
тогда надо его помыть и на авториа-олх..

только сначала разбери , так будет дороже

Гагарин пишет:
только сначала разбери , так будет дороже

так долго буду продавать.. да и на сколько дороже? на 1к грн? зато распродавать пару лет все

только один движок , если пробег маленький потянет на 9 к

Заднее крыло это не совсем то ради чего выкидывать мот. У меня на предыдущем зонге крыло вообще было из сталюки сделано и приварено к хвосту. Я мотоцикл за это крыло поднимал.  _begemoto.com/index.php?productID=6840 вот тут чуток его видно.

фото:

dochina пишет:Заднее крыло это не совсем то ради чего выкидывать мот. У меня на предыдущем зонге крыло вообще было из сталюки сделано и приварено к хвосту. Я мотоцикл за это крыло поднимал.  

та и я могу сделать крыло.. просто так не люблю все эти колхозы самодельные... + это повозиться надо
завод есть завод

Сделай красиво и пользуйся. Китайский мотоцикл это в принципе все равно в большей или меньше мере - колхоз - или в лучшем случае - постоянные модификации. Модель не настолько старая и не настолько распространенная как например Zongshen зс200Гс, потому и разборок нет. А в простоте модификаций один из главных плюсов такого класса техники - чтоб сделать что то красиво на даже на не очень красивый Zongshen zs200gs - нужно постараться. А в случае эндурика - хуже точно не будет)

dochina пишет:Сделай красиво и пользуйся. Китайский мотоцикл это в принципе все равно в большей или меньше мере - колхоз - или в лучшем случае - постоянные модификации. Модель не настолько старая и не настолько распространенная как например Zongshen зс200Гс, потому и разборок нет. А в простоте модификаций один из главных плюсов такого класса техники - чтоб сделать что то красиво на даже на не очень красивый Zongshen zs200gs - нужно постараться. А в случае эндурика - хуже точно не будет)

мож его на Zongshen zs200 gy2 поменять?))

смысл ?

Гагарин пишет:смысл ?

везде есть зч.. )

hitmanhunter пишет:
та и я могу сделать крыло.. просто так не люблю все эти колхозы самодельные... + это повозиться надо
завод есть завод

Кусок гибкого пластика и супер-пупер крыло

EvgenXV пишет: Кусок гибкого пластика и супер-пупер крыло

ужос..., у Димы куда повеселей выглядит

обзвонил несколько магазов, во многих говорят что на Zongshen gy-3 запчасти обязательно будут, но ближе к сезону (феврал-март)

п.с. а есть какие-то новости, будет ли зонг выпускать новые модели малокубатурных ендурок в данном ценовом сегменте? ну типа Zongshen gy-4 ?)))

ендурок в данном ценовом сегменте? ну типа Zongshen gy-4 ?)))

Навряд ли, во всяком случае в ближайшее время.
У зонга есть еще прикольная 125 кубовая версия эндуро, продается в Англии и еще ряде европейских стран.

Покрупнее пикча:

Rod Evans пишет:
У зонга есть еще прикольная 125 кубовая версия эндуро, продается в Англии и еще ряде европейских стран.

Покрупнее пикча:

а это не 150? прикольный, у него походу и расход меньше за нашего, а дури по лесу гонять должно хватать.
жаль что у нас нет

Рама алюминиевая, маятник тоже. Вилка правда не перевертыш. Хотя раму могли такую и стальную сделать не дай бог - весить она тогда будет ой ой ой. А если алюминий то дорого.

dochina пишет:Рама алюминиевая, маятник тоже. Вилка правда не перевертыш. Хотя раму могли такую и стальную сделать не дай бог  - весить она тогда будет ой ой ой. А если алюминий то дорого.

на у нас ЗЧ на Zongshen gy-3 нету, не говоря уже о еще более редких

Так gy-3 уже типа не выпускают новых, но и новой модели на замену нет (Zongshen 250gy-3 не в счет, 3куе это не 1.5куе)? Странно все это... Ну я надеюсь в магазах не соврали что ЗЧ будут в феврале-марте.


п.с. исчо

ЗОНГ 150 ПИТБАЙК на воде и перевертыш:

Rod Evans пишет:Навряд ли, во всяком случае в ближайшее время.
У зонга есть еще прикольная 125 кубовая версия эндуро

задний подрамник как-то очень смахивает на профиль квадратный, из такого крашенного железа рама в viper f5.

ребята, как может мот с легкосплавной рамой иметь цену 1200-1600 баксов??
А он будет 3-4к уе, то его и в европе никто не будет брать, ибо как был не хорош китай, это пока китай.

ну пока из ЗЧ проблемы с задним амором и задним крылом (да и думаю со всем пластиком окроме пер.крыла).

По мотору ЗЧ вроде есть все, ибо есть Zongshen zs200 "спорт" с таким же мотором...
По тормозной системе тоже ЗЧ есть.
По ходовке все от других мотов подбирается, окроме звезды задней (хотя у меня вроде не родная, знач кто-то нашел)).
По електрите тоже все есть