Люблю зимними вечерами по-рукоблудить

Ivan DC пишет:
Формула V=r2*h*П, выходит V=0,112225*0,66*3,14=0,232м3 А теперь вопрос, где -цензура-?
По той же формуле определяем кубатуру 250-ки: V=227м3
И как вам такая математика?
Все это я начал вычислять как купил тюнинговый комутатор, и начал вычислять когда же теперь будет стрелять искра......
Ваши мнения по моим расчетам какие будут?

Расчет по формуле объема с округлением результатов до целого числа

Что-то не так с данными хода - по-любому...

Мужики вы чё? http://yandex.ua/yandsearch?rdrnd=826357&text=формула%20расчета%20объема%20цилиндра&clid=1882628&lr=10366&redircnt=1390674855.1
Ход поршня 66мм диаметр 72мм радиус сами посчитаете? =)

DrMargin пишет:

Расчет по формуле объема с округлением результатов до целого числа

Что-то не так с данными хода - по-любому...

А теперь откуда у меня такие подозреваки пошли:
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=148
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=149
В половине вайперовских 250-ок такие данные про 233 кубика... Выходят они наш двиг назвали теперь 250-кой, и даже название зонгшен не кругом затерли)))
Короче где-то не чисто...

Megatokar пишет:Мужики вы чё?   http://yandex.ua/yandsearch?rdrnd=826357&text=формула%20расчета%20объема%20цилиндра&clid=1882628&lr=10366&redircnt=1390674855.1
Ход поршня 66мм диаметр 72мм радиус сами посчитаете? =)

Мы не о том что выйдет у тебя, а про сток 200-ки и 250-ки!

И в дополнение ко всему описанному выше.
Сегодня расточил картер двигателя
новости дом 2
все выставлено и замерено,- по феншую как говорят.
Что примечательно,при выверке правая половина картера показывала идеально ровный,линейный размер окружности,а вот левая давала отклонение по элиптичности порядка 0.42мм в том месте где ось распредвала.Вероятно деформировалось от нагрузки.
Растачивал в размер гильзы 76.5мм чтоб с зазором.Диаметр гильзы 75.5мм
Обращаю внимание,маслоканалы не вскрылись
новости дом 2
Ось распредвала тоже не задел. Её длинна как раз подошла,без переделки.
новости дом 2
Теперь займусь сборкой двигателя.
Ищу головку,за недорого.
Фотки телефонные так что извеняйте.

Ivan DC пишет:
Мы не о том что выйдет у тебя, а про сток 200-ки и 250-ки!

Сорри,не разобрался.  

И вас этот прикол ни разу не смутил?
К стити, Megatokar, перемеряй ход коленвала если не сложно!

Ivan DC пишет:И вас этот прикол ни разу не смутил?
К стити, Megatokar, перемеряй ход коленвала если не сложно!

Уже мерял,ход поршня =) 66мм.

Я в шоке... Мой мир перевернулся, теперь я в печали... что сделать чтобы зонг бежал норм?

Ivan DC пишет:Я в шоке... Мой мир перевернулся, теперь я в печали... что сделать чтобы зонг бежал норм?

Привяжи его к Хонде.  

Megatokar пишет:Мужики вы чё?   http://yandex.ua/yandsearch?rdrnd=826357&text=формула%20расчета%20объема%20цилиндра&clid=1882628&lr=10366&redircnt=1390674855.1
Ход поршня 66мм диаметр 72мм радиус сами посчитаете? =)

Правильно! Если ход брать 66 мм, а в таблице ход 55,7 на основании твоих данных...

Ivan DC пишет:Я в шоке... Мой мир перевернулся, теперь я в печали... что сделать чтобы зонг бежал норм?

Двигатель смени на двухкотловый 250сс. Это вполне реально, кстати, для Zongshen zs200gs-кой рамы

Там все тоже не так радужно   

Народ,вчера чистил картер,естественно все по откручивал.Такой вопрос что это такое?
http://vk.com/dom2tv
какую функцию выполняет?
вид изнутри
http://vk.com/dom2tv
язычек на пружине,подшипник поджимать это не может.
Просто интересно.

може бути як стопор(упор) генератора

DerDemian пишет:може бути як стопор(упор) генератора

нет 100%

Я думаю просто забей и не трогай ту -цензура-овину, если она там была, значит так надо... Может какой-то клапан редукционный или еще что-то...

Да, лучше не трогай (если просто интересно).

Positive пишет:Там все тоже не так радужно   

Я тоже так думал, пока не услышал положительного отзыва после установки на зонг одного из вариантов Возможно, это было субъективное мнение.


Все дело в низкой степени сжатия в цилиндрах. Если бы повысить ее до 11...

а можно сразу и фото этих моторов?
Я при возможности измерю фактический обьем камеры сгорания.Самому интересно сколько там на самом деле.Сразу и обсудим мой проект,фрезеровать головку или оставить как есть.На сколько степень сжатия поднимать.

Можно рассмотреть, к примеру, двигатели, которые в такой Futong ставят  



Двухцилиндровый, рядный, 4-тактный,
воздушного (воздушно-маслянного) охлаждения
Мощность, л.с. 21,8
Объем, см.куб. 248
Запуск Электростартер
Трансмиссия 5-ступенчатая КПП

Заявленный объем скорее всего бутафорский - там будет около 240сс реальных.
Вообще такого типа движки на многих китайцах стоят. Главное найти именно такие, к которым запчасти есть. Насколько я успел понять - это основной их недостаток.

Поближе

Судя по характеристикам, этот движок 253FMM (cм.таблицу).
Подобно такому еще ставят на Геоны, у которых целая линейка - 250 (реально 230) сс, 300 (реально 270) сс, 350 (реально 320) сс. Внешние размры у них одинаковы, но есть инфа, что просто расточены цилиндры у 250-ки до 300 и до 350.

Это двигатель с Honda Rebel CA250. Очень распространен в китайском исполнении, значительно больше чем вешка.

dochina пишет:Это двигатель с Honda Rebel CA250

Так точно!
Honda Rebel 250
рабочий объем двигателя          234 сс
диаметр цилиндра / ход поршня          53 мм х 53 мм
количество клапанов на цилиндр         SOHC, 2 клапана на цилиндр
компрессия 9,2:1
система подачи топлива карбюратор 22,8 мм
Макс. мощность           18.5 л.с.  при 8250 rpm
крутящий момент 17,3 Nm (12,8 ft. lbs) при 5500 об/мин

Как видно, из-за низкой степени сжатия мощность не вдохновляет.

Парни хороший мотор, правильный!!! Вернее правильная формула диаметр цилиндра / ход поршня 53 мм х 53 мм. На сколько я слышал , если диаметр цилиндра и ход поршня равны это идеальная формула для мотора, равномерно распределены все нагрузки в поршневой группе и т.д. При нормально эксплуатации такого двигателя (при условии правильных запчастей) он будет радовать хозяина ни одну сотню тысячь километров......

Ну не одну сотню то ты загнул, больше полторы сотни тока вешки водяные живут и то не все. Ну я конечно про всякие пан европы и голды не говорю, там мотор ближе к автомобильным.

Что в этом моторе хорошо, так это значительно уменьшенная вибрация

Я не говорю что именно этот мотор хороший , я говорю что мотор хороший из-за размерности.... А на счет километража это я так )))) Хотел сказать что можно ездить и ездить.... По автомобилям знаю если мотор имеет такую формулу равную, это мотор как говорят миллионик. или в простонародии неубиваемый, только лей хорошее масло во время и не перегревать!!!!

Короче мой мосх опять кипит! Смотрю я на свой новокупленный тюнинг комутатор и думаю... А н6е замутить ли мне свою системку с блек-джеком и шлюхами   ... ой, сори, замечтался))) Короче думаю приспособить "Саруманку" к нашей CDI и прошить на зонга! Благо могу весной иметь такую штуку как нагрузочный стенд с беговыми барабанами (в универе своем). Теперь конкретные вопросы к Megatokar: насколько я знаю у тебя двигатель разобран, и мне понадобиться пара фоток генератора, точнее нашего индукционного датчика на нем, самого магнита и т.д. И было бы очень хорошо чтобы ты вышел на меня в контакте!

"компрессия 9,2:1" - думаю, что это скорее всего степень сжатия..