Вопросы от новичков по различным проблемам - 2

Подскажите от чего может не работать свет,сперва отходила кнопка потом свет совсем перестал работать и подсветка тоже не работает!

Dmitriy-ZS200GS пишет:Подскажите от чего может не работать свет,сперва отходила кнопка потом свет совсем перестал работать и подсветка тоже не работает!

Ну так контакты на кнопке подгорели наверное. Лампа стоковая илм помощнее влепил?

лампу менял на 35В синяя а с контактами что можно сделать?

Dmitriy-ZS200GS пишет:лампу менял на 35В синяя а с контактами что можно сделать?

Менять переключатель. Или разобрать и поссмотреть, может получится чтото сделать. А лампа твоя наверно не 35Вт. так что ставь реле как на машине, иначе будешь постоянно сталкиваться с этой проблемой.

Dimen пишет:
Менять переключатель. Или разобрать и поссмотреть, может получится чтото сделать. А лампа твоя наверно не 35Вт. так что ставь реле как на машине, иначе будешь постоянно сталкиваться с этой проблемой.

Скорее всего менять и менять на переключатель от японца (лучше сразу оба). В зонгах пульты - больное место. Здесь через одного неконтачат.

Ну японский переключатель денег стоит. Тогда вариант с реле самый оптимальный, особенно если стоит лампа большей мощности или ксенон.

В зонгах все больное одно делаешь другое ломаеться!доделаю да буду продавать его!
Может быть просто контакт отошел?кнопка сперва отходила потом совсем перестала работать!

Ну розбери посмотри, там сложного ничего нет.

Dimen пишет:Ну розбери посмотри, там сложного ничего нет.

завтра разберу,может кто то сталкивался с этой проблемой?

Dmitriy-ZS200GS пишет:В зонгах все больное одно делаешь другое ломаеться!доделаю да буду продавать его!

Когда у меня был опель 85-го года, я тоже так говорил... И что же? Продал так. Недоделанным и с неподключенной проводкой, чему и был несказанно рад ибо задрался уже его "доделывать".
Зонг нормальный моц. Просто есть в нем отдельные минусы. Если сразу их убрать, то гЕмора поменьше. Думаешь, в пожилых японцах меньше косяков? так там еще и запы подороже, да и найти не сразу получится.

Dimen пишет:Ну японский переключатель денег стоит. Тогда вариант с реле самый оптимальный, особенно если стоит лампа большей мощности или ксенон.

Ксенон переключатели не палит,потому как у ксенона питание идет прямо на блок розжига, а включение и выключение идет через реле управление ксенона, так что на переключатель идет совсем малая нагрузка только для того что бы дать ток на реле.

такая проблема: перебои в работе мотора и выстрелы в глушитель именно на средних оборотах. грешу на комутатор или катушка. у кого то была подобная проблема?

я так понял пока до опр. оборотов работает то все в порядке а после начинает трещать и не едет? - это комутатор 100%

Megatokar пишет:я так понял пока до опр. оборотов работает то все в порядке а после начинает трещать и не едет? - это комутатор 100%

типа того: на низких едет, потом стреляет на средних. резко скидываю передачу на пониженую, на высоких чуть меньше стреляет. спасибо за подсказку, попробую поменять коммутатор.

Всім привіт. Минулого тижня їхав в дальняк і перестав працювати тахометр, так і їхав всю дорогу без нього. В чому може бути проблема, що він перестав працювати?

может отпаялся провод на тахометре ,провод спирали

Вскривав вроді все на місці

..так, як повністю переро-цензура-ю вихлоп, прийшло в голову розточити випуск.. чи варто таке робити взагалі? і можливо разом з цим пасувало б проробити ще якісь попутні дії з впуском/випуском, щоб був ефект, якщо так то які? хтось щось може порадити з цього приводу?)

bodnyk686 пишет:..так, як повністю переро-цензура-ю вихлоп, прийшло в голову розточити випуск.. чи варто таке робити взагалі? і можливо разом з цим пасувало б проробити ще якісь попутні дії з впуском/випуском, щоб був ефект, якщо так то які? хтось щось може порадити з цього приводу?)

Чи воно того вартує? Зроби щось з глушником, наприклад, збільш вихідний отвір. Або взагалі прямоток. Щодо впуску, вважаю покращити можна заміною карба ось на цей _begemoto.com/index.php?productID=2292
Розточувати ничого не треба!

DrMargin пишет:
Чи воно того вартує? Зроби щось з глушником, наприклад, збільш вихідний отвір. Або взагалі прямоток. Щодо впуску, вважаю покращити можна заміною карба ось на цей _begemoto.com/index.php?productID=2292
Розточувати ничого не треба!

спасибі) глушника взагалі не буде, принаймні теоретично  хочу спробувати, якщо дуже сильно давитиме на голову, виготовлю свою банку і поставлю))

[quote="DrMargin"]

Пробовали ставить этот карб? Как оно? Как воткнули патрубки. Что по переходникам? Дайте ссылку если было на форуме.

Мот не заводится с стартера(с толкача с полтычка)иногда пытается схватить но не выходит.Крутит в холостую.Снял крышку которая на трёх болтах. Достал шестерню,ничё не слизано. Шестерня стартера цела.А вот нижняя шестерня в одну сторону крутится в другую нет...В чём там проблемка кто знает?... 

Красножон Сергей пишет:Мот не заводится с стартера(с толкача с полтычка)иногда пытается схватить но не выходит.Крутит в холостую.Снял крышку которая на трёх болтах. Достал шестерню,ничё не слизано. Шестерня стартера цела.А вот нижняя шестерня в одну сторону крутится в другую нет...В чём там проблемка кто знает?... 

Бендикс. Если звук высокий и без подхватов. Слизывается не шестерня а юбочка с сухарями которая называется бендиксом(обгонная муфта). Она под магнитом (ротор).
Снимал так:
1) Открутил левую крышку
2) Вставил ось заднего колеса и стянул ротор с вала
3) открутил шестигранники.

Прошу помощи. Может у кого хорошо работает фантазия или есть какие-то мысли.
В общем купил сигнализацию. Сам установил. Сама сигнализация работает.
Но вот проблемы с чувствительностью. Сигнализация THOR TH420+448 S-A, вот здесь фото http://vk.com/photo-32380781_289840372
Дело в том, что чувствительность наставляется с брелка. Есть 5 режимов чувствительности.
Так вот когда выставляю 5 (самый чувствительный), то срабатывает если топнуть ногой (не сильно 1 м от мота) или вообще похлопать в ладоши (средним усилием). Время от времени (5-15 минут) сама срабатывает от обычных уличных условий (прохожие, ветер, поцокивание на горячий выхлопной трубы ...).
А вот если поставить на предыдущий режим (4), то можно легонько взять и потолкать мотоцикл, хоть ручки крути, хоть несильно ударить по колесе. Срабатывает если нормально задеть мот в раене установки сигнализации.
Уже перепробовал все варианты крепления блока сигнализации (приклеивание на паралон 1 см толщиной, обматывание полностью паралоном толщиной в 3 см, обматывание в целофан с воздушными пупырышками. Приклеивал до чего угодно под сидушкой. Последняя модификация в пупырчатом целофане и в воздухе крепится на скотче).
Итог, дальше сама по себе срабатывает от небольшого шороха недалеко от мота (3-5 м.)

Подскажите пожалуйста, как можно сделать нормальную чувствительность сигнализации?
Чем-то может обмотать интересным, или перенести куда. Может на что-то приклеить?
Полность жесткое крепление (без паралона) на воздухан все равно плохо срабатывает на 4 уровне.
Мот Zongshen 200 GS Спорт.

Какой толщины у нас грипсы руля? 

Вот буквально пару дней как начались у мня чудеса. Всё было хорошо но сейчас когда еду и даю больше 5 тысяч оборотов мот начинает тупить и даже "пукать" такое впечатление что не прогретый, но так все время. уже и свечку почистил, думал что это воздушный фильтр, так купил абро для чистки карбов, все им забрызгал и на работающий карб тоже через воздушку. Что это может быть? Ко всему еще и тросик сцепления порвался, вообще беда)))) Но то такое, у кого было что-то подобное что это? Можно ли как-то исправить!?

когда-то было подобное - из-за бензина...смени для начала весь бенз.потом вновь поколдуй с воздушником,можно тоже снять для тестовой езды без него...ну а там,если не поможет,думать дальше.

Чистка свечи это не метод, нада пробовать менять.

Antinaz пишет:когда-то было подобное - из-за бензина...смени для начала весь бенз.потом вновь поколдуй с воздушником,можно тоже снять для тестовой езды без него...ну а там,если не поможет,думать дальше.

Спасибо, сегодня попробую залить премиум на Шеле и погонять немного. Заправлялся прошлый раз 95 обычным на ТНК

Dimen пишет:Чистка свечи это не метод, нада пробовать менять.

Да и свечьку тоже надо менять, она у меня тысяч 15000 точно прошла, Денсо иридиумная. Может и правда накрылась.