Вопросы от новичков по различным проблемам.

Timer пишет:ща очень жарко движки быстро нагреваються, смени синтетику на хотябы 15в40, синтетика и так жидкая, а в нашем движке она вообще как вода становиться.

Согласен t-25-27 днем,тоже пришол к такому выводу.Но всеже если на20в60 хуже не будет?

мануал рекомендует 15w40, на него и перейду в следуйщем сезоне как откатаю ето. буду лить автомобильное.

а мотоцыклетного 15в40 нету? а автомобильное небудет хуже для мото?

небудет, знаю много людей которые ездят на автомобильном. разницы никакой. токо цена.

А подскажите мне, сироте убогому. какое отношение индекс низкотемпературной вязкости, влияющий на возможность запуска двигателя в мороз, в последнем случае 15 - влияет на вязкость масла при рабочей температуре? Если боитесь что слишком жидкое становится, особенно если масло дешевое автомобильное, в котором изначально не была заложена возможность работы без охлаждения масла и при большой температуре чем в консерве с водяным охлаждением то берите масло с индексом вязкостью 50. Чем больше это значение тем больше потери на перемешивание масла в двигателе и тем больше потери мощности, но толще масляная пленка.

Мой зонг 2008 года выпуска. Возле горловины где заливают масло наклеена наклейка где написано 10W30 а в мануале если я не ошибаюсь указано 10w40.

sined9450 пишет:Мой зонг 2008 года выпуска. Возле горловины где заливают масло наклеена наклейка где написано 10W30 а в мануале если я не ошибаюсь указано 10w40.

Аналогично. И в инструкции другая модель двигла с кикстартером и звездой на 17 зубов + второй типа русский мануал толщиной в 5 листов в котром есть только порядок ТО и "подготовка к эксплуатации" типа проверить уровень масла и тормозной жидкости...

СтарыйБайкер пишет:

Друг мой, у меня была на обкатке до 800 км такая же фигня! Скорее всего это притерается сцепление (диски). Или жди пока притрется, или залей масло Мотюль 7100 20w50 или 20w60 и все станет тип-топ ))))))

Єту "фигню" я заметил где то уже после пробега 1000 км, она очень ощутима когда трогаешься на малых оборотах двигателя. Масло было 10w40 zic. Ща буду заливать ликви моли 10в40 и посмотрю как оно будет.

Magesti пишет:Аналогично. И в инструкции другая модель двигла с кикстартером и звездой на 17 зубов + второй типа русский мануал толщиной в 5 листов в котром есть только порядок ТО и "подготовка к эксплуатации" типа проверить уровень масла и тормозной жидкости...

Как я понял техника проходит усовершенствования а инструкции старые.
Честно скажу, чем больше читаю мнения людей по поводу какое масло лить то еще сильнее теряюсь в выборе.
Может сделать что то типа голосование кто что льет, и тогда не опытному можно будет склониться к мнению большинства.

Лично я лью всегда 10w40. Пробовать что-то другое, кроме указанного в мануале, не пробовал. Незнаю что там все жалуются на нагрев и т.д. но прошлым летом вполне нормально сьездил в Коблево. Никаких нареканий на перегрев небыло. Правда по пути останавливался где-то каждые 100км для отдыха, правда больше себе чем моту . ехал ночью/утром.... Правда утро затягивалось до 11 дня.

мануал гласит 15W40 а не 10 W40!!!! сколько можно повторять?!!!! я не злой) просто ета тема обсасывалась в роздела "масло" и там давно всё выяснили.

sined9450 пишет:
Єту "фигню" я заметил где то уже после пробега 1000 км, она очень ощутима когда трогаешься на малых оборотах двигателя. Масло было 10w40 zic. Ща буду заливать ликви моли 10в40 и посмотрю как оно будет.

Не лей Ликви Молли!!!!!!!! Масло реально плохое! Я на таком еле обкатку прошел - 10W40 брал. По своему опыту скажу: или Мотуль 7100 или Ипоне.

Iskander пишет:
Не лей Ликви Молли!!!!!!!! Масло реально плохое! Я на таком еле обкатку прошел - 10W40 брал. По своему опыту скажу: или Мотуль 7100 или Ипоне.

Может ты его на рынке брал, или для тебя всё что хуже мотюль - плохое... Я второй раз заливаюсь ЛиквиМоли, жалоб нет, мот довольно урчит. Даже, как по мне, то лучше чем на хадо. Ликви беру только в специализированных точках продажи (мне удобно в с. Вышневе возле Фоззи (часто там бываю) Между Киевом и Борисполем).

Iskander пишет:
Не лей Ликви Молли!!!!!!!! Масло реально плохое! Я на таком еле обкатку прошел - 10W40 брал. По своему опыту скажу: или Мотуль 7100 или Ипоне.

Ты не первый от кого я слышу жалобы на это масло, но как потом оказалось люди ездили на галимой подделке и залив не подделку они оценили его качество. Не помню где это я читал а то скинул бы ссылку на первоисточник.

Чем можно смазать тросик на сцепление (читал что при ТО нужно это делать)?

sined9450 пишет:
Чем можно смазать тросик на сцепление (читал что при ТО нужно это делать)?

Знаю, что это не правильно, но я смазываю обычным автомобильным маслом (привычка еще с совков, там не рвались, надеюсь и тут не порвутся).

Magesti пишет:
Может ты его на рынке брал, или для тебя всё что хуже мотюль - плохое... Я второй раз заливаюсь ЛиквиМоли, жалоб нет, мот довольно урчит. Даже, как по мне, то лучше чем на хадо. Ликви беру только в специализированных точках продажи (мне удобно в с. Вышневе возле Фоззи (часто там бываю) Между Киевом и Борисполем).

Нет, я брал в специализированной точке! Тамже брал и смазку цепи, и пропитку воздухана - все хорошо, но вот масло... По крайней мере, для эндуриков оно не подходит!

Ребята по чаще проверяйте замок на цепи! перед заменой цепи глянул а скрепки там не оказалось! Думаю, вот вовремя кинулся! А насчет того, что рвется цепь: просто так она у меня не рвалась, мот не козлю и не дергаю резко.

vipJoker пишет:Ребята по чаще проверяйте замок на цепи! перед заменой цепи глянул а скрепки там не оказалось! Думаю, вот вовремя кинулся! А насчет того, что рвется цепь: просто так она у меня не рвалась, мот не козлю и не дергаю резко.

Цепь с пружинным замком ставить проще. Не забудьте только, что замок должен смотреть разомкнутой частью назад по отношению к направлению движения цепи.http://www.zongua.org/t220p260-topic

vipJoker пишет:Ребята по чаще проверяйте замок на цепи! перед заменой цепи глянул а скрепки там не оказалось! Думаю, вот вовремя кинулся! А насчет того, что рвется цепь: просто так она у меня не рвалась, мот не козлю и не дергаю резко.

Возможно неправильно стоял замок!?Правильно-когда замочек цельной стороной приближается ведущей звезде(в движении)!

та ви що з глузду зїхали???!!! що ви про масло пишете?? лив я ливкі і хадо і інше також заливав , та все воно одинакове все залежить від того як ви користуэтесь мотом, все воно нормальне де б ви його не купували, міняйте частіше і ввсе , хтось вихваляє одне а хтось інше, самі користуйтесь і все зрозумієте що кому підходить, е як зубна паста!!!!

Magesti пишет:
Знаю, что это не правильно, но я смазываю обычным автомобильным маслом (привычка еще с совков, там не рвались, надеюсь и тут не порвутся).

є такий собі силікон , він призначений для змаски торсів , я тільки ним і користуюсь !!! жодних проблем

MEDYA пишет:
є такий собі силікон , він призначений для змаски торсів , я тільки ним і користуюсь !!! жодних проблем

Можно узнать его название и сколько он стоит?

Yamati-200 пишет:Кто подскажет-у меня чевото подозрительно перегревается движок.К примеру-сегодня проехался с двумя остановками км 20.Двиг стал горячим.Бенз -95,раньше лил 92.Масло-ликви молли 10в50 синтетика-уровень по верхнюю метку.Может лить снова 92,или замена масла на 20в60.И как у вас с перегревом?

К этому хочу добавить что заметил-нагрев идет с левой стороны от генератора:если с боку он еще теплый то с низу горячее.И еще если при движении держать ладонь на генераторе и добавляешь оборотов то чувствуется постукивание в такт с детонацией.Это норм или это мне "счастье" подвалило в ввиде ремонта.Хотя по работе движка притензий нет.Но все познается в сравнении,а сравнить нескем.И что в принципе влияет на перегрев-кто в курсе отпишитесь.

Смени бензин на 92. Мотору станет легче. Причем значительно.

Последнее время начал замечать постоянный ощутимый горохот (похожее на то когда малые обороты двига и даешь много газу и он начинает торохтеть). Раньше этот звук наблюдался только тогда когда резко дашь газу, потом газ чуток сбросил, грохот пропал, сейчас же он почти все время присутствует. Такое ощущение как будто что то где то открутилось...

Yamati-200 пишет:Кто подскажет-у меня чевото подозрительно перегревается движок.К примеру-сегодня проехался с двумя остановками км 20.Двиг стал горячим.Бенз -95,раньше лил 92.Масло-ликви молли 10в50 синтетика-уровень по верхнюю метку.Может лить снова 92,или замена масла на 20в60.И как у вас с перегревом?

Залей 92 и сразу заметишь разницу. 95 имеет выше октановое число, особой мощности он не прибавит но двиг очень сильно греется

sined9450, вылей ту дрянь что у тебя в баку, и перейди на другую заправку!

Ivan DC пишет:sined9450, вылей ту дрянь что у тебя в баку, и перейди на другую заправку!

Сегодня вечером так и сделаю, заправлялся на НСТ 5 л. и на ТНК тоже 5 л. Обычно заправляюсь на сентозовской а это так получилось.

Возник вопрос, которым я ранее никогда не задавался. Должен ли работать на зонге свет/повороты на заведённом движке и отключенной клеме от аккумулятора. Т.к. при отключении клемы мотоцикл продолжает работать, но вот ни света, ни габаритов нет . Это разве нормально?

Magesti пишет:Возник вопрос, которым я ранее никогда не задавался. Должен ли работать на зонге свет/повороты на заведённом движке и отключенной клеме от аккумулятора. Т.к. при отключении клемы мотоцикл продолжает работать, но вот ни света, ни габаритов нет . Это разве нормально?

не нормально имхо.

Кто может проверить работают ли повороты и свет при отключении клемы аккумулятора на зонге 200 ??? Возможно можно встретится с кем-то шарящим в электрике зонга?