Вопросы от новичков по различным проблемам.

Scherbakoff пишет:Начали жёстко скрипеть передние тормозные диски, особенно когда начинаешь тормозить. Тормозят отлично, не западают, но жёстко скрипят. Пробег 805 км. Как лечить ?

1. Попал мусор (песок, грязь, пыль) на тормозные колодки. Продуть, почистить.
2. Во время жары присмалил (частыми яркими торможениями) верхний слой колодок. Снять колодки и аккуратно сточить верхний слой. Как вариант, подождать пока прикипевший скрипящий слой сам сточится.

Санек zs200gs пишет:у меня тож похожее бывает када мотык нагретый....
масло мотюль 5100 10в40...
не то чтоб сильно приходилось передачи вваливать а с усилием.. не так как это на холодную...

Когда был НЕ Мотюль, так же сложно переключались передачи?

сказать немогу всегда заливал мотюль...
хотел ликви молли но увы, некому было купить в Киеве...

Mike_1 пишет:
Какое масло залито в байк? Какой пробег? Что делал (ремонтировал) по мотоциклу?

Масло Xado 10w60, в прошлом году было залито такое же но подобного не прослеживалось. Пробег 8тыс, касательно ремонча, всё внешнее и поверхностное, в двигло не лазил.

Заехал сегодня на мото сто, чтоб подтянули цепь, крутили ее вертели, в общем подтянули относительно нормально но есть подозрение что колесо криво прикручено, по меткам на маятнике тяжко чтото определить (мне как минимум) Собственно вопрос - Как на 200ке подтягивать цепь правильно?

Shamahan пишет:Заехал сегодня на мото сто, чтоб подтянули цепь, крутили ее вертели, в общем подтянули относительно нормально но есть подозрение что колесо криво прикручено, по меткам на маятнике тяжко чтото определить (мне как минимум) Собственно вопрос - Как на 200ке подтягивать цепь правильно?

А где там метки???? Цепь натягивается как и на всех остальных мото))))))(посадил кого нибудь, подтянул, прокатил, подтянул.... Если в одном месте слабая а прокатиш то перетянута- меняй цепь!!!

Я подтягиваю так:
1) Подтянул цепь на пол оборота.
2) Прокатил мот вперед на один-два полный оборот цепи, вернул на задним ходом.
3) Проверил натяжение. При необходимости - повторить.

Когда подтягивал не прокручивая - почти постоянно перетягивал.

Про скрипящие тормозные колодки:
Разобрать суппорт, почистить от грязи, смазать, собрать.

По переключению передач:
Проверить натяжение троса, смазать трос.
Вряд ли это от масла. У меня тоже ХАДО, таких проблем не возникало.

Буду уточнять, так как знание мат части отсутствует. На маятнике есть прорезь в которую вставлена ось заднего колеса (над этой прорезью метки). С торца маятника видно 2 винта под шестигранники. На сколько я понял систему - нужно открутить гайки держащие ось, потом отпустить немного шестигранником регулирующие винты и затянуть все обратно ось. Проблема состоит в том чтоб ось закрутить ровно, чтоб биения колеса не было, это чисто на глаз делается или есть какие-то методы контроля?

На моём моте нет ни каких меток, я приручиваю ось и двигаю её до упора (в сторону оси маятника) затем натягиваю равным количеством оборотов, те самые болты под шестиграник!!!

Понятно, спасибо за ответы

Я выравниваю колесо меряя расстояние от обода до маятника штангерциркулем.

vipJoker пишет:На моём моте нет ни каких меток, я приручиваю ось и двигаю её до упора (в сторону оси маятника) затем натягиваю равным количеством оборотов, те самые болты под шестиграник!!!

ети метки есть на всех зонгах 200 жс, точнее на тех пластинах которые прикручены двумя винтиками под отвёртку крестообразную, и в которых прорезь для движения оси. просто не все знают что они есть, и не все видят

Да их реально нет!!! Может краской залило, может не правильно на заводе прикуруили. Короче их вообще не видно, я тож сначало удивился!!!

попробуй краску почистить на пластинах. китайцы маятники наверное щётками красили, краски большой слой, она перекрывает метки.

Щас нахожусь возле мота, так вот краску сожрало осью при частно подтягивании цепи и видно металл, на котором НЕТ меток!!! Когда в следующий раз буду снимать колесо, попробую перевернуть пластины!!! Вот такие дела

если сожрало метал значит с метками, но по всей длинне не могло сожрать, сотри краску ёжиком и увидешь.

ну не знаю у кого как но у себя меток тупо не нашел... Сдирать краску не хочется - новый мот как ни как

я китайскую краску содрал и положил тонкий слой матовой краски которой и покрасил весь маятник, метки видно отлично. и внешний вид не испортился.

на счет покраски согласен!! Черный маятник рулит
Намного солидней мот смотрится! И на счет меток, я тоже удивился когда первый раз за 2 года их там увидел, когда перекрашивал маятник)) Они там реально есть, хотя тоже как не смотрел на мотике - не видел!

подскажите контрятца ли болты моторной звезды?

Vpl пишет:подскажите контрятца ли болты моторной звезды?

Если ты имееш ввиду ведущую звезду, то их незачем контрогаить, достаточно хорошо поджать!!!

Просто закручиваются.

А у всех передачи двойным щелчком переключаются?
У меня при переключении происходит двойной щелчек. Иногда одинарный, но не до конца. И передача всё равно переключена...

Мужики проблема в следующем. Не могу нормально завести мот. Если катаюсь каждый день раза с 4-го заводиться. А постоит пару суток вообще с 10-го. Нажимаю кнопку стартера, немного подгазовываю, двигатель заводиться на 2-3 сек. и глохнет, и так приходиться мудиться несколько раз. На горячую заводиться с пол тычка, даже без подгазовки. Обороты на холостом ходу когда прогрет ровно 2 тыс. На холодном 1.5 примерно. Раньше такого не было. Пробег 860 км. Подскажите поконкретнее что сделать и как.

Scherbakoff пишет:Мужики проблема в следующем. Не могу нормально завести мот. Если катаюсь каждый день раза с 4-го заводиться. А постоит пару суток вообще с 10-го. Нажимаю кнопку стартера, немного подгазовываю, двигатель заводиться на 2-3 сек. и глохнет, и так приходиться мудиться несколько раз. На горячую заводиться с пол тычка, даже без подгазовки. Обороты на холостом ходу когда прогрет ровно 2 тыс. На холодном 1.5 примерно. Раньше такого не было. Пробег 860 км. Подскажите поконкретнее что сделать и как.

свеча в каком состоянии?

Не смотрел, посмотрю, скину фото позже.

почисть карб, заводи мот когда холодный с вытянутым подсосом чуть больше чем на половину, и заводи не трогая ручки газа, завестись должен сразу, потом уже можно подгазовывать. но не газовать одновременно с выкручиванием ручки газа. так его -цензура- заведёшь!!

а ещо перед тем как заводишь быстро открути ручку газа 4-5 раз. ( ето ещо на незаведённом движке перед нажатием на кнопку старта.

Я делаю так:
Завожу подгазовывая, держу ручкой газа обороты в районе 2 тыс.
Жду секунд 15 и на первой-второй передаче выезжаю из гаражного кооператива. До того, как я доеду до ближайшего светофора - мот более менее прогреется. Но и на светофоре, если чувствую, что обороты плывут - играюсь ручкой газа.

А все потому, что у меня нет подсоса)))

З.ы. а появилась такая фигня, после того, как клапана отрегулировал.

Когда вытягиваю подсос, обороты падают и мот моментально глохнет. С подсосом вообще заводиться не хочет.
Вот свеча https://redcdn.net/ihimg/f/14/05082011054.jpg/
https://redcdn.net/ihimg/f/829/05082011053.jpg/
https://redcdn.net/ihimg/f/807/05082011055.jpg/
Попробовал завести чуть с вытянутым подсосом, не нажимая кнопки стартера, он заводиться но на пару сек. и глохнет. Не заглох, только когда без подсоса я прогазовал немного после нажатия на кнопку старта.

с какой радости холостой 2000!объясните мне пожалуйста!