Масло

Масло можешь не забирать, верни продавцу. Прочти форум, купи нормальное масло. Читай всю ветку http://www.zongua.org/forum-f15/tema-t1063.htm
За такие советы по подсосу нужно руки повыдергивать этому советчику.
Утром приходишь к байку, включаешь подсос и заводишь мотоцикл. После прогрева 5-10 мин подсос закрываешь. Несколько положений подсоса нужны для разных температур окружающего воздуха.
Нормально если байк на подсосе после, например, 10 минут прогрева глохнет. Так должно быть.

Масло кстати обалденное. Но, вполне возможно зонгам не очень подходит. Хотя знакомый в эндурик льет 7100 - все идеально. Я в вайпера 125 лью уже 15000 - 5100 - коробка просто песня, меняю раз в 3000 - угара нет и масло не черное. Сейчас залил Zic 4т - посмотрим, но претензий нет. Не знаю кто как, а я как продавец мотюля и верный его приверженец - очень уважаю, особенно после того как лил его 8000 в старенький цигнус с проблемными кольцами - расход масла 1л на 1000 км, и после разборки цпг нагара НЕ БЫЛО.

1.Если отработка не черная- это не потому, что масло опупенное. Просто моющие свойства не на высоте.
2.Имеютса случаи залипания сцепления.
3.Зонгам оно не подходит.

p.s двиг гробит не масло-двиг гробит наш бензин.

по поводу подсоса: когда заводишь-- поднимай в верхнее положение. завёл и сейчас(летом) можно сразу его опускать в самый низ. у нас что на подсосе что без него всё равно нужно подгазовывать.

и так зделал положение карба вверх начал заводить ни каких признаков даже несхватывает несколько раз пробовал,тока запах бензина из глушака. положение вниз первый раз схватил,второй завелся без подгазовки!!! по поводу масла хочу мотюль почему потому что на 100% уверен где я беру не паленка вот тока непонятно с параметрами лучше 10w60 или?

Тебе нужно настроить карб на эту температуру. Выставить нормальный холостой ход, заменить свечу и проверить ее зазор. Снять промыть воздушный фильтр и вновь его пропитать.

всмысле настроить карб на эту температуру? холостой ход вроде норм. свеча новая но зазор не смотрел.а пропитать фильтр типа вот такой дрянью http://www.4tochki.ru/shells/catalog_masel/item229.html

Navigator пишет:всмысле настроить карб на эту температуру? холостой ход вроде норм. свеча новая но зазор не смотрел.а пропитать фильтр типа вот такой дрянью http://www.4tochki.ru/shells/catalog_masel/item229.html

Начну с конца Масло самое правильное. Когда будешь пропитывать не сильно лей на руки. Очень сложно отмыть эту липкую гадость. Сам поролон я промываю в ванночке с бензином. Даю ПОЛНОСТЬЮ высохнуть. Затем пропитка.
По карбу.
Чтоб мотор правильно работал ему нужно определенное количество воздуха. В жару молекулы воздуха значительно увеличиваются и в карб попадает меньше воздуха. Т.е. получается очень богатая смесь (отсюда запах бензина)
Созвонись с Черным Дельфином и Карамбой попроси чтоб они тебе настроили карбюратор.

вот по поводу масла надо определится т.к. через час надо ехать забирать. 10w40 или 10w60? у меня на горлышке стоит маркировка 10w30!

Navigator пишет:вот по поводу масла надо определится т.к. через час надо ехать забирать. 10w40 или 10w60? у меня на горлышке стоит маркировка 10w30!

Ты не определяйся, а читай ПО МАСЛУ http://www.zongua.org/forum-f15/tema-t1063.htm

10W40
более густое масло даст противоположный эффект (при нагревании зазоры уменьшаютса- значит густому маслу сложнее заполнять их)

наконец промыл, поменял масло,тока вот 1L мне показалось мало т.к. было половина уровня щупа долил еще 300 стало норм.почистил карб пропитал фильтр! мне так показалось или я себе это внушил движок стал работать мягче и четче!

какое масло взял?

motul 5100 10w40. а старый хозяин сказал что якобы лил синтетику, когда масло сливал я бы несказал что оно черное

Будеш менять- раскажиш о впечетлениях.

ок! а скока в среднем ходят эти движки?

Не менее 20тис.

ну для китайцев это норм я думаю

Кто какой бенз льет, масло, крутит ручку газа.
В умелых руках и совкоциклы хорошо бегают.

да вот по поводу бензина какой по паспорту положено? столкнулся вот еще с проблемкой примерно 100 км назад натянул цепь седьня еду бросаю газ на передачи такое ощущение как будьто цепь по успокоителю трет! проверил натяжку ослабла ненамного.

1.глянь манул) Для моего коня лучше всего подходит аи92.(в идеале Белорусский или прибалтийский)
2,Сядь на него и наклонись к цепи, если провисла -подтяни.

нет манула)

Heathunter пишет:1.глянь манул) Для моего коня лучше всего подходит аи92.(в идеале Белорусский или прибалтийский)
2,Сядь на него и наклонись к цепи, если провисла -подтяни.

Правильная натяжка цепи:
Байк загрузи посади кого нить по весу как сам. Проверь свободный ход цепи, должен быть 1,5 - 2,0 см. Если как струна, срочно опусти.
По мануалу бензин 90 и лучше. Т.е. наш 92, на 95 чуть веселее, но нагрев больше.

смотрел цепь вроде норм! а если 95 клапана непрогарят?

Не прогорят. У меня и десятков других байков не прогорели.

Главное не заливать Премиум и т.п

Если девяносто пятый премиум то можно. Премиум содержит значительно меньше серы. Это для крутых авто заточенных под евро 4, с лямбда зондами, компами и др.

Мне мастер не советовал его заливать так как многие помимо присадок еще подымают октановое число.Прогорают клапана(мне показывали результат)
Бензин "наркоманский":пока заливаеш- все норм, потом возвращаетса на круги своя, переходеш на обычный- не едет!
Проверенно 2человеками с другого клуба (УСК) и моим братом(правда на машине). Хотя дело каждого.

Лей 92 да и масло меняй не реже 1500 км ну а если деньга позволяет то и каждую 1000.

можно ли самому отрегулировать холостой ход ато очень высокий когда прогрееться и нейтральную передачу трудно поймать!!!