WINNER ZS 200 GS Спорт чи WINNER ZS 250 GS Спорт

ну так чтот лутше

ИЖ-Ю3

Ezhyk да ти прям екстрасенс в мне є иж-юз з нього все почіналося
біда в том шо він мені остався от баті з убитою поршневой коленвалами і зарядкі не дає + докментів нема

Ну так сдавай его на метал,там люминия кил 20
Его преимущества в селе не оспоримы-дешев при покупке,запов куча,просто горами,которые тоже дешевые,крепкий,при падениях с дугами,ущерб минимальный,а Зонг будет стоять на подношке и если она продавит землю,он упадет и сразу гаплык пластику из-за поворотника а еще он мощнее Зонга на 50%,ну и простой "як двері"
А так,то бери че сам хош,это твой выбор

на счет 50% это ты погоречился, скорее 10% и то под вопросом. P.S. мой батя всю молодость проездил на яве 350 и покатался на моем зонге 200 и зделал вывод: 1)что разгон на секунды две до 100км. медленее у зонга, чем у нормальной явы 2)что русское всё таки гавно.

Не ну,если с этим сравнить,то да http://www.drivenn.ru/izh/izh_kornet.html
Я про 25 лошадок писал - ИЖ-Ю3 с 71 по 77 год

А Юпак 4(82-85 года вып.) ваще почти в 2 раза - 28л.с. при 5600 об\м
Ява пластмаска харошая все что было до нее(ну кроме Калифорнии) хлам,мое ымхо

А теперь вернемся к нашим баранам!)))

не забывай про вес, оптикаемость, 5 передач, карбюратор поновее, 4 такта движло, ресурс мотоцикла, РАСХОД 4 раза меньше и с одним минусом перед ижаком 1 цилиндр и разгон до сотни надо еще посмотреть, по городу есть пара ижаков, со светофора пробывал с трудом но отрываюсь до следующего перекрёстка на хороших 2 метра.
P.S. у меня передняя звезда на 1 зуб больше от стоковой, а задняя на 1 меньше и мне это не помешало уйти в отрыв.

опачки сказки рыбаков пошли
Я наверно похош со стороны на защитника -цензура-оцыкла иж
Короче у Ю4 160кг веса,так само как и на Зонге 200,(250ка тежелее ижака - 166кг)получаецо 15л.с.,160кг Зонга едут быстрее??? ,расход 5,9л,а не 12 какая оптикаемость при максимальной 110-115 км\ч,ресурс мотоцикла у ижака в 4 раза больше(он весь из железа и метал настоящий,а не сырец),а вот ресурс двигателя да,тут Зонг впереди(250ка не в щет ).Карбюратор на 200 -цензура-о(вакуумник на 250ке четкий)

4 такта движло

2 тактник ващето всегда был мощнее 4

спорить с тобою больше не буду, смотрю во многом заблуждаешься, да и тема в общем не об этом.

сергей89 пишет:спорить с тобою больше не буду, смотрю во многом заблуждаешься, да и тема в общем не об этом.

Заинтриговал напиши в чем заблуждаюсь,интересно же

з.ы.По теме уже давным-давно решено,что 200gs лучше 250gs

1) заблуждаешся в том что 2 такта мощнее 4 ох, это просто смешно, почитай книгу по механизации там всё подробно написано. (не в обиду но я сам почитываю и много полезного узнаю.)
2) сказки рыбака (было бы видео выставил бы)
3) ресурс - это даже не обсуждается (после 5000тыс. пробега в нормальном режиме двигатель ижа звенит как
ведро с гвоздями и после этого звона его хватает на столько же) ресурс самого мота ну пока только 5лет в
украине и владельцев только прибавилось, а вот ижи вымирают,народ сам делает выбор.
4) оптикаемость: насколько я знаю оптикаемость уже при 30км играет роль (яркий пример гонки на электрокарах)
5) расход топлива как не крути в 8 литров по городу с трудом влазит ижак, ява так вообже в 10л., если конечно не
на холостых катится.

карбюратор у 200 гавно, не спорю.

Як ви можете порівнювати іж і зонгшен???? зонгшен нормальний тіпа спортбайк, не вимогривий до ремонту, з нормальною крейсерською швидкістю, і класним зовнішнім виглядом, малим розходом бензину, а ІЖ... не спорю може в свій час він був класний, но зара це просто дєрмо! смердить чортом, поки заведеш накопаєся його... дзвенить! а вихлопна система... деренчить як ненормальний(((((((((((((((( нарешті візміть свого Іжа і підїдь до якогось бару... наприклад в Львові - і подивіться на реакцію людей!! і зробіть те саме з зонгшеном... з повідомленням вище згідний з 1,3,4,5.

Другое дело

Кеся я с тобой не согласен что ИЖ "гавно"
ты не учьол что им по 30-40лет
НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩА НЕТ!!!!!
чесно говоря еслиб ИЖмаш до сих пор выпускал бы мотоцикли яб взял планету-5 а не зонг

сергей 89.Немножко тож оспорю арументы:1-при равном обьеме у 2т кпд больше(точно процеты не помню).. 2-ява никогда не брала 10 литров!!!У меня была 638(пластмаска на 2 карба переделанная)максимум 8 литров на повышених скоростях...А вообще это называется сравнение чего-то с пальцем)

НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩА НЕТ!!!!! згідний. то купіть собі ІЖ.

Кеся пишет:НА ВКУС И ЦВЕТ ТОВАРИЩА НЕТ!!!!! згідний. то купіть собі ІЖ.

За товарища согласен!Но не нужно распостранять неверную информацию!!!

а де невірна інформація?

Кеся пишет: а де невірна інформація?

сообщение Сергей 89 пункт 1,3,5.А по поводу твоего сообщения что техника (гимно) любая техника это прежде всего лицо своего хозяина!!!!Выводы делай сам))

развели демагогию)) приведу один пример, покупал недавно запчасти по мелочи на яву, одна из которых переходник с карба на воздухан, кусок резины вообщем, принёс я это всё домой, рассматривал и нажал я на этот переходник, короче разлезся он, с одной стороны по шву, с другой нет. Таких деталей к сожалению куча, причём как на явы так и на ижи и тяжики, т.к. много знакомых на такой технике и мудохаются с ней. Тем более 2-х тактники, возня с маслом, дымят, вечно где-то масло подтекает, жрут больше. Я и на яве и на зонге катаюсь, всю душу в яву вложил, нравится она мне, но зонг покруче будет, да и яве уже 33года))

DONCHIK! те шо байк це лице свого власника, тут я з тобою згідний на 100%. Але на те вони роки, шоб вийти на пенсію. і нагадався - ніколи не погоджусь шо ЯВА чи ІЖ зроблені з кращої сталі ніж зонгшен! в Баті мого колись ЯВА більше 15000 ніколи не виїждала, скільки він її не робив...( А брат мав ІЖ Планета(ПЕРША) - поршні міняв через день, як зара помню...

Да бегали те совкоциклы нормально, и масло лили какое попало в них и бензин какой угодно. И ездило. Правда тормозило плохо. Но закончились заводские детали - и все, совкоциклы вышли все...А починенные китаем им и 100км не проехать. Короче пора отправлять стариков на пенсию.

Чего стариков, кто-то сказал что ИЖа хотел, так купи, их до сих пор делают, теперь они даже с водянкой!
Я посмотрю на него через 20 т.км.

dochina пишет:Да бегали те совкоциклы нормально, и масло лили какое попало в них и бензин какой угодно. И ездило. Правда тормозило плохо. Но закончились заводские детали - и все, совкоциклы вышли все...А починенные китаем им и 100км не проехать. Короче пора отправлять стариков на пенсию.

+1000% p.s.посмотрим где будут через 30 лет зонтики....

Да уж зацепили за больное я скажу так честно потому как у меня лично было две явы 634 и 638, а иж у другана был так что наблюдал со стороны могу написать минусы и так.
Минусы Ява 634 и 638
1. генератор слабый ночью со светом поездил на утро акаммулятор сдох.
2. нужно добавлять масло в бензин на заправку с собой возишь маленькую бутылку с маслом потом калыхаешь мотык к далба,,
3. приедешь до магазина поставишь на подножку мот и с разу накатает отработаное масло с колен и если увидит продавщица то отдерать масло бедешь очень долго!
4. перегородка разбиваеться между картерами потом один кател работает нужно менять все в сборе (перегородка картера левый правый) но потом нужно платить за новые номера в тех паспорт или дурили так на перегородку аргоном варили и обтачивали и подгоняли но ет все дермо алюминий ведет потом жопа.
5. центральная подножка на всех явах одбиваеться конец со стороны завод ножки.
6. могут вилочки сгореть на коробке если хорошо просратся дал.
7. расход как на таврии как я ее не крутил но меньче чем 5,5-6 литров не хавала но если настроить на 3,5-4 едет как миньчак, я просто люблю -цензура- так что на толлеве не економлю.
8. мойка мотыка тут вообще не матерных слов, как я ее не мыл день катаюсь и на двигле налет, а если дней 5не мыть то двиг будет черный и сам на нем будешь такой самый.
9. моторная цепка но тут вообще ппц если она у Вас растянулась то слушайте надоедливый шум скрип и все такое, а чтоб ее поменять нужно снять с коленвала переднюю звезду, а сидит там она мама не горюй не один съемник положил.
10. Та и так вообщем сделаешь кап ремонт и не долго наслаждаешься работай двигателя начинает звинеть.

Иж
В руки мне не попал но у друга хочешь верь хочь не верь сделал кап ремонт поменял все в двигле ток картера старые остались прошел 400км налыгнулись подшипники на коленвале он подумал мож он не так собрал отдал мастеру заплатил денег и опять те же 500км и тот же самый звук подшипники мягли, показывал мне их там аж роликами повыгрызало в канавах. (под российские). я уже начинаю думать ет что китай лучше России.

Итог у меня зонг 200 спорт да он не дотягивает до спорта но я всегда на нем катаюсь чистым и девочки тоже смотриться он супер свет нормик генератор тянет масло в бенз добавлять не надо нормальная скорость 100км меня все устраевает я доволен если бы мне за мой зонг предлажили Яву Иж и денег и поляну в придачу я бы не поменял!!!!

Ну нарешті! а я вже думав мені тут одному зонгшени подобаються...

Тут всем нравицо Зонги)))))
Шкодник,интересно было б глянуть на твой Зонг через 30лет
з.ы.Чето кому не скажу,не кто не верит,что 15л.с.-160кг Зонга розганяются быстрее 28л.с.-160кг Ю4

У меня в техпаспорте написано 137 кг!!!

Ezhyk пишет:Тут всем нравицо Зонги)))))
Шкодник,интересно было б глянуть на твой Зонг через 30лет
з.ы.Чето кому не скажу,не кто не верит,что 15л.с.-160кг Зонга розганяются быстрее 28л.с.-160кг Ю4

А че там смотреть краска на зонг отличная, корешок мой красил зонг ели стер зоводскую краску, метал вроде ничего и особенно радует что идет рама под сам движок добавили жоскости, у меня знакомый работает механиком в пасажирском депо, мастер отличный все жизнь он с техникой, было у него явы очень много, он говорит так ява ему нравиться но больше чем 35тыс км. не выежала, делал кап ремонт. И итог зонг пройдет ети 35тыс. на легке видел сам что на зонгах за 40тыс. переваливало, так что если за 30 лет на зонге пройти 35тыс. он будет себя прекрасно чуств. Надо отдать должное явы иж оно уже отжило нужно двигаться дальше.

з.ы.Чето кому не скажу,не кто не верит,что 15л.с.-160кг Зонга розганяются быстрее 28л.с.-160кг Ю4 [/quote]
Тут скажу я лично тягался с ижакок юпитер5 двух катловый первые две передачи разгонялись обсолютно одинаково, а вот 3 я его уже начал делать.